3 汽车发动机两大机构及五大系统_第1页
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文档简介

一、两大机构1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构是汽车发动机实现工作循环、完成能量转换的重要部分。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。机体组包括气缸体、气缸盖等，是发动机的基础结构。活塞连杆组由活塞、活塞销、连杆等组成，负责将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。曲轴飞轮组由曲轴、飞轮等组成，曲轴将活塞的往复运动转换为旋转运动，飞轮则起到平衡和储存能量的作用。2.配气机构配气机构的主要作用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。在进气冲程中，配气机构控制进气门打开，使可燃混合气或空气进入气缸内；在排气冲程中，配气机构控制排气门打开，将废气从气缸内排出。配气机构的合理设计和精确控制对发动机的性能和效率至关重要。二、五大系统1.起动系统起动系统的作用是在发动机停止运转时，通过外力使曲轴转动，直至发动机能够自动地怠速运转。起动系统通常由起动机、蓄电池、点火开关等组成。起动机将电能转换为机械能，驱动曲轴旋转；蓄电池为起动机提供电能；点火开关则控制起动机的启动和停止。2.燃料供给系统燃料供给系统的主要功能是根据发动机的工况要求，配制出一定数量和浓度的混合气体，供入气缸内部，并将燃烧后的废气从气缸内排出。汽油机燃料供给系统通常由油箱、油泵、滤清器、化油器或燃油喷射系统、进气歧管等组成。化油器或燃油喷射系统负责将汽油与空气按一定比例混合，形成可燃混合气；进气歧管则将混合气输送到气缸内。3.冷却系统冷却系统的目的是将发动机受热零件吸收的部分热量及时散发出去，以保证发动机在适宜的温度下工作。水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。冷却水套位于气缸体和气缸盖内，用于吸收零件的热量；水泵将冷却液循环输送；风扇则用于提高冷却液的散热效率；水箱用于储存冷却液；节温器则根据发动机温度自动调节冷却液的流量。4.润滑系统润滑系统的主要作用是在相对运动的零件表面输送定量的润滑油，实现液体摩擦，减少摩擦阻力，减轻机件的磨损。润滑系统通常由油底壳、机油泵、机油滤清器、油道等组成。油底壳用于储存润滑油；机油泵将润滑油从油底壳中吸出，通过油道输送到各摩擦副表面；机油滤清器则用于过滤润滑油中的杂质，保证润滑油的清洁。5.点火系统点火系统的主要作用是在汽油发动机的压缩冲程末，产生电火花，点燃可燃混合气，实现燃烧。点火系统通常由发电机、蓄电池、分电器、点火线圈和火花塞等组成。发电机和蓄电池为点火系统提供电能；分电器负责将电能分配到各个气缸的火花塞；点火线圈将电能转换为高压电，输送到火花塞；火花塞则产生电火花，点燃混合气。总之，汽车发动机的两大机构和五大系统相互配合，共同完成发动机的工作

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