2025年中职飞行器维修（飞行器电子系统）试题及答案

2025年中职飞行器维修（飞行器电子系统）试题及答案

班级______姓名______（考试时间：90分钟满分100分）一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填入括号内）1.飞行器电子系统中，用于处理传感器数据的核心部件是（）A.处理器模块B.电源模块C.通信模块D.显示模块2.以下哪种传感器常用于测量飞行器的姿态角度（）A.气压传感器B.加速度计C.陀螺仪D.以上都是3.飞行器电子系统中的通信模块主要负责（）A.与地面控制站进行数据传输B.控制飞行器的飞行姿态C.处理传感器数据D.为系统提供电源4.当飞行器处于自动驾驶状态时，其飞行轨迹主要由（）确定。A.飞行员手动操作B.预先设定的程序C.传感器实时反馈D.地面控制指令5.用于检测飞行器发动机转速的传感器是（）A.温度传感器B.转速传感器C.压力传感器D.流量传感器6.飞行器电子系统中的数据总线主要作用是（）A.传输电力B.连接各个部件并传输数据C.增强信号强度D.存储系统数据7.以下哪种设备不属于飞行器电子系统的输入设备（）A.操纵杆B.传感器C.显示器D.按钮8.飞行器电子系统中的故障诊断功能主要依靠（）实现。A.硬件冗余设计B.复杂的算法和逻辑判断C.大量的传感器监测D.人工定期检查9.为了保证飞行器电子系统的可靠性，通常采用（）设计。A.单一模块B.多模块冗余C.简单电路D.低成本方案10.飞行器电子系统中，用于调节飞行器飞行高度的系统是（）A.导航系统B.自动驾驶仪C.高度控制系统D.通信系统二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填入括号内）1.飞行器电子系统包含以下哪些主要子系统（）A.飞行控制系统B.导航系统C.通信系统D.动力系统E.显示系统2.以下哪些传感器可用于飞行器的位置定位（）A.GPS接收机B.气压高度计C.磁罗盘D.激光雷达E.摄像头3.飞行器电子系统中的飞行控制系统主要功能有（）A.稳定飞行器姿态B.控制飞行器飞行轨迹C.实现自动驾驶D.监测发动机状态E.调节飞行器速度4.通信系统在飞行器电子系统中的作用包括（）A.与地面控制站通信B.与其他飞行器通信C.传输飞行数据D.接收导航指令E.控制飞行器灯光5.为了提高飞行器电子系统的抗干扰能力，可采取以下措施（）A.屏蔽电磁干扰源B.采用抗干扰电路设计C.优化布线D.增加系统功率E.定期校准传感器三、填空题（总共10题，每题2分，请将正确答案填写在横线上）1.飞行器电子系统中的传感器是获取______的关键部件。2.飞行控制系统通过接收______信号来调整飞行器的姿态。3.导航系统主要为飞行器提供______和______信息。4.通信系统的数据传输方式包括______和______等。5.飞行器电子系统中的______模块负责将模拟信号转换为数字信号。6.为了确保飞行器安全飞行，电子系统中的数据需要进行______和______。7.飞行器的自动驾驶功能依赖于______和______的协同工作。8.当飞行器遇到紧急情况时，电子系统中的______会发出警报信号。9.飞行器电子系统的软件部分主要包括______和______。10.为了降低飞行器电子系统的功耗，常采用______技术。四、简答题（总共2题，每题15分）1.请简述飞行器电子系统中飞行控制系统的工作原理。2.说明通信系统在飞行器电子系统中的重要性以及常见的通信方式。五、案例分析题（总共1题，每题20分）某飞行器在飞行过程中出现姿态不稳定的情况，经检查发现电子系统中的某个传感器数据异常。已知该飞行器电子系统包含飞行控制系统、导航系统、通信系统等多个子系统，且各子系统相互关联。请分析可能导致姿态不稳定的原因，并提出相应的解决措施。1.A2.D3.A4.B5.B6.B7.C8.B9.B10.C1.ABCE2.ABC3.ABCE4.ABCD5.ABC1.飞行信息2.传感器3.位置；航向4.无线通信；有线通信5.信号转换6.备份；校验7.飞行控制系统；导航系统8.应急告警系统9.操作系统；应用程序10.低功耗1.飞行控制系统通过传感器实时获取飞行器的姿态、速度、位置等信息，如陀螺仪测量飞行器的角速率，加速度计测量飞行器的加速度等。这些传感器数据被传输到控制器中，控制器根据预设的控制算法，如PID控制算法等，计算出需要调整的控制量。然后通过执行机构，如舵机等，调整飞行器的机翼、尾翼等部件的位置或角度，从而改变飞行器所受的气动力，实现对飞行器姿态的稳定控制以及飞行轨迹的精确控制。2.通信系统在飞行器电子系统中至关重要。它实现了飞行器与地面控制站之间的信息交互，使地面人员能够实时掌握飞行器的状态，下达飞行指令等。同时，对于一些特殊任务的飞行器，还可能需要与其他飞行器进行通信，实现编队飞行、协同作业等功能。常见的通信方式有：无线通信中的高频通信（HF），适用于远距离通信；甚高频通信（VHF），用于近距离视距通信；卫星通信，可实现全球范围的通信，不受地域限制；数据链通信，用于传输飞行器的各种数据，如飞行参数、图像等。原因可能是：该异常传感器可能是陀螺仪，导致姿态测量不准确，进而使飞行控制系统无法正确调整姿态；或者是加速度计故障，影响对飞行器加速度的感知，导致控制指令偏差。也有可能是传感器与飞行控制系统之间的通信线路出现