2025年机动车检测站检验检测理论与实操结合考试试卷含答案

2025年机动车检测站检验检测理论与实操结合考试试卷含答案1.【单选】依据GB389002020，对2015年注册的非营运小型客车进行底盘动态检验时，方向盘最大自由转动量限值是A.10°B.15°C.20°D.25°答案：C2.【单选】用滚筒反力式制动台检验一辆2018年出厂的轻型货车，空载轴荷1200kg，测得左轮制动力420daN、右轮380daN，该轴制动不平衡率计算值是A.9.5%B.10.0%C.10.5%D.11.0%答案：B解析：不平衡率=（420380）/420×100%=9.52%，四舍五入10%。3.【单选】某检测站采用平板制动台，车辆以10km/h匀速驶上平板后紧急制动，系统测得前轴动态轴荷1400kg，制动力总和1100daN，则该轴平均减速度约为A.5.8m/s²B.6.5m/s²C.7.2m/s²D.7.8m/s²答案：D解析：a=F/m=1100×9.8/1400≈7.78m/s²。4.【单选】依据GB182852018，双怠速法中高怠速转速允差为A.±50r/minB.±100r/minC.±150r/minD.±200r/min答案：B5.【单选】对一辆2019年上牌的纯电动汽车进行安全检验时，下列项目中必须上线检测的是A.行车制动B.驻车制动C.前照灯远光发光强度D.喇叭声级答案：C解析：纯电动车免上线制动、驻车，但灯光仍需上线。6.【单选】某柴油车采用加载减速法，实测最大轮边功率72kW，额定功率90kW，则功率限值百分比为A.≥70%B.≥65%C.≥60%D.≥55%答案：A7.【单选】在底盘检验中，使用角度尺测量转向轮定位角，其计量溯源周期不得超过A.3个月B.6个月C.1年D.2年答案：C8.【单选】某检测站环境温度32℃，湿度85%，此时进行汽油车稳态工况法测试，下列做法正确的是A.直接测试B.开启空调降温至25℃后测试C.湿度超限不得测试D.记录环境参数并正常测试答案：D解析：标准允许在3035℃、湿度≤85%条件下测试，仅须记录。9.【单选】对2013年出厂的出租车进行排放检验，其OBD诊断就绪状态显示催化器监控未完成，应A.判定不合格B.让车辆充分行驶后复检C.直接忽略D.改用双怠速法答案：B10.【单选】某车采用LNG燃料，在底盘动态检验中，发现燃气截止阀手动开关失效，应判定A.合格B.不合格C.建议维护D.视情处理答案：B11.【单选】用透光烟度计测量自由加速烟度，采样前需对仪器进行零点校准，所用校准片标称吸收系数为A.0.0m⁻¹B.0.5m⁻¹C.1.0m⁻¹D.1.5m⁻¹答案：A12.【单选】某检测站对2016年中型客车进行人工路试驻车制动，坡度15%，加载至最大设计总质量，要求车辆能可靠停驻A.2minB.3minC.5minD.10min答案：C13.【单选】前照灯检测仪进行高度偏移测量时，基准中心高度读数误差应不超过A.±1cmB.±2cmC.±3cmD.±5cm答案：B14.【单选】某车左外灯远光发光强度实测15000cd，右外灯12000cd，限值要求≥15000cd，则A.左灯合格右灯不合格B.左灯不合格右灯合格C.均不合格D.均合格答案：A15.【单选】依据GB72582017，乘用车轮胎胎冠花纹深度不得小于A.0.8mmB.1.0mmC.1.6mmD.3.2mm答案：C16.【单选】某检测站采用激光式侧滑台，其示值误差校准点选用A.1m/kmB.3m/kmC.5m/kmD.10m/km答案：B17.【单选】对2014年重型半挂车进行制动台测试，加载轴荷18000kg，测得整车制动力总和11500daN，则整车制动率约为A.55%B.60%C.64%D.70%答案：C解析：11500/18000≈63.9%。18.【单选】某车OBD故障码显示P0420，含义为A.催化器效率低B.氧传感器信号停滞C.EGR流量不足D.燃油系统过浓答案：A19.【单选】采用便携式制动仪进行路试，对初速度50km/h的乘用车，MFDD合格限值为A.≥5.0m/s²B.≥5.5m/s²C.≥6.0m/s²D.≥6.2m/s²答案：B20.【单选】某检测站因软件升级错误，导致检验报告车辆识别代号少输一位，该报告应A.由授权签字人划改签字B.直接重新打印C.作废并记录D.加盖更正章答案：C21.【多选】下列哪些属于GB389002020规定的“安全装置检查”项目A.安全带B.灭火器C.三角警告牌D.车身反光标识E.行驶记录仪答案：ACDE22.【多选】关于加载减速法，下列描述正确的是A.测试前需对车辆进行预热B.功率扫描阶段须关闭空调C.每次测试至少进行三次自由加速吹拂D.烟度测量点取最大轮边功率点对应转速E.测试过程可中断再续答案：ABCD23.【多选】某车制动台测试显示同轴左右轮制动力曲线出现“锯齿”状波动，可能原因有A.轮胎气压不均B.减速器轴承松旷C.传感器信号干扰D.制动蹄片接触不良E.电机转速不稳答案：ABCD24.【多选】下列哪些情况会导致OBD诊断仪无法通讯A.诊断口电源熔断丝烧断B.车辆处于ACC档C.诊断仪K线电阻虚焊D.车辆ECU刷写屏蔽E.车辆蓄电池电压9V答案：ACDE25.【多选】对2017年上牌的纯电动公交车进行定期排放检验，应检查A.OBD诊断就绪状态B.REESS绝缘电阻C.高压互锁D.电机控制器软件版本E.充电桩通讯协议答案：ABC26.【多选】前照灯检测仪日常校准应包含A.高度基准校准B.发光强度校准C.左右偏移校准D.色坐标校准E.环境光照补偿答案：ABCE27.【多选】某检测站采用平板制动台，下列因素会影响测试结果准确性A.平板表面水膜厚度B.车辆横向偏斜C.轮胎花纹深度D.平板水平度E.环境风速答案：ABDE28.【多选】关于双怠速法，下列操作正确的是A.发动机冷却液温度≥80℃B.高怠速维持30s后读数C.取样探头插入深度≥400mmD.低怠速稳定后记录CO、HCE.测试过程可调整节气门答案：ABCD29.【多选】某柴油车自由加速烟度测试三次结果分别为0.21m⁻¹、0.25m⁻¹、0.23m⁻¹，则A.平均值0.23m⁻¹B.重复性满足≤0.10m⁻¹C.若限值0.50m⁻¹则合格D.应进行第四次测试E.取中间值0.23m⁻¹作为结果答案：ABC30.【多选】检验检测机构对仪器设备进行期间核查，可采用的方法有A.使用有证标准物质B.参加能力验证C.与同类设备比对D.校准证书确认E.留样再测答案：ABCE31.【判断】滚筒反力式制动台第三滚筒的作用之一是防止轮胎剥伤。答案：正确32.【判断】采用加载减速法时，车辆前轮驱动轴必须完全驶入滚筒。答案：错误解析：仅驱动轴驶入即可，不要求前轮。33.【判断】某车OBD就绪状态显示“完成”，但存在未决故障码，可判定排放检验合格。答案：错误34.【判断】对2012年出厂的汽油车进行双怠速法测试时，可以不读取λ值。答案：错误35.【判断】轮胎花纹深度尺分度值0.02mm，可用于仲裁检验。答案：错误解析：仲裁须用分度值0.01mm的专用深度尺。36.【判断】前照灯检测仪的CCD传感器需每年进行线性度检查。答案：正确37.【判断】柴油车自由加速法测试时，每次自由加速前发动机应处于怠速状态。答案：正确38.【判断】某检测站因停电导致检验数据未实时上传，恢复后可在24h内补传。答案：正确39.【判断】对纯电动汽车进行绝缘电阻测试时，REESS正负极对地绝缘阻值均应≥500Ω/V。答案：正确40.【判断】检验报告上的“CMA”章为红色，其直径应与检验检测机构公章一致。答案：错误解析：CMA章直径32mm，与机构公章尺寸无关。41.【填空】依据GB72582017，乘用车空载制动初速度50km/h，制动距离应≤________m。答案：2042.【填空】加载减速法功率扫描时，转速稳定时间应≥________s。答案：343.【填空】双怠速法中高怠速规定为额定转速的________%。答案：7044.【填空】透光烟度计校准所用中性滤光片吸收系数为________m⁻¹。答案：1.0±0.0545.【填空】OBD诊断仪通讯协议中，ISO157654对应________线。答案：CAN46.【填空】采用平板制动台测量MFDD，至少需要采集________m制动距离数据。答案：2047.【填空】轮胎花纹深度尺测量位置应在胎冠________处。答案：纵向花纹沟48.【填空】前照灯近光明暗截止线转角高度应为________cm。答案：5049.【填空】检验检测机构技术负责人变更，应向资质认定部门办理变更手续，时限为变更后________个工作日。答案：2050.【填空】检测站质量手册由________批准发布。答案：最高管理者51.【简答】简述滚筒反力式制动台标定步骤。答案：1.安装专用标定杠杆，水平调整至0.2‰以内；2.连接标准测力仪，量程覆盖台体最大制动力；3.逐级加载至最大值的20%、40%、60%、80%、100%，每点稳定后读取台体示值与标准值；4.计算示值误差，超差则调整放大系数；5.重复三次，取平均误差≤±3%；6.记录标定数据并出具证书。52.【简答】说明加载减速法测试过程中“功率扫描”阶段的技术要求。答案：1.车辆预热至正常温度；2.挡位选择使额定转速对应车速4070km/h；3.将油门快速踩到底，保持固定油门；4.控制系统以每秒25km/h匀速增加滚筒速度，直至达到最大轮边功率点；5.记录最大功率点对应转速及100%转速、90%转速三点烟度；6.扫描过程不得人为调整油门，全程关闭空调及辅助设备。53.【简答】列举前照灯检测仪日常维护五项内容。答案：1.每日清洁透镜表面，防止灰尘遮挡；2.检查轨道润滑，保证滑移顺畅；3.开机后运行自检程序，确认传感器零位；4.每周用标准灯或校准器验证发光强度示值；5.每月检查电池电压及充电器状态，确保断电续航≥30min。54.【简答】叙述OBD诊断就绪状态未完成时的处理流程。答案：1.询问车主是否近期断电或维修；2.建议车辆以中高速行驶2030min完成催化器、氧传感器监控；3.重新连接诊断仪确认就绪状态；4.若仍未完成，检查ECU版本及故障码；5.无故障码且监控未完成，可要求车主次日复检；6.记录告知内容并由车主签字确认。55.【简答】说明柴油车自由加速烟度测试“三次吹拂”目的。答案：1.清除排气系统积存碳烟，减少背景干扰；2.使涡轮、EGR阀处于稳定热状态；3.验证加速踏板响应及发动机转速能否达到断油点；4.检查采样系统气密性，防止探头脱落；5.提示驾驶员熟悉操作节奏，确保正式测试一次成功。56.【综合】一辆2020年出厂的柴油轻型货车，整备质量2800kg，额定功率110kW，首次上线进行加载减速法排放检验。测试数据如下：最大轮边功率点转速2800r/min，对应吸收系数0.18m⁻¹；100%转速点3200r/min，吸收系数0.22m⁻¹；90%转速点2880r/min，吸收系数0.20m⁻¹；OBD无故障码，就绪状态完成。请依据标准判定结果并说明理由。答案：1.功率比=72/110=65.5%≥50%，满足要求；2.三点烟度均≤0.50m⁻¹，合格；3.OBD通过；4.结论：排放检验合格。57.【综合】某检测站采用平板制动台对2018年乘用车进行空载测试，系统输出：初速度52km/h，制动距离19.2m，MFDD6.8m/s²，协调时间0.12s；左前轮动态轴荷650kg，制动力420daN；右前轮动态轴荷640kg，制动力380daN；后轴动态轴荷1100kg，制动力总和680daN。请计算整车制动率、前轴不平衡率，并判定是否合格。答案：整车制动率=（420+380+680）/（650+640+1100）=1480/2390=61.9%≥60%，合格；前轴不平衡率=（420380）/420=9.5%≤20%，合格