2025年加气站应急处置安全试题库及答案

2025年加气站应急处置安全试题库及答案一、单项选择题（共20题）1.加气站压缩机组运行中突发超压报警，压力持续升至25MPa（额定工作压力20MPa），现场操作人员应优先执行以下哪项操作？A.立即切断压缩机组电源B.开启手动泄压阀缓慢泄压至20MPa以下C.关闭进站天然气总阀门D.启动紧急停车按钮（ESD）答案：B解析：超压时应优先通过可控泄压降低压力，直接切断电源或总阀可能导致系统憋压加剧风险，紧急停车按钮（ESD）为最后手段。2.LNG加气站接卸槽车时，发现卸车软管与储罐接口处出现“白气”（低温气体泄漏），现场人员应首先：A.用棉布包裹泄漏点尝试堵漏B.立即停止卸车，关闭槽车和储罐的出液阀C.启动消防水炮对泄漏区域进行喷淋D.通知站长并等待专业维修人员答案：B解析：接卸过程中泄漏需立即切断气源（关闭两端阀门），防止泄漏量扩大；堵漏需专业工具，喷淋为后续降温措施。3.压缩天然气（CNG）加气枪在给出租车加气时突然脱落，造成天然气喷射泄漏，此时正确的处置流程是：A.立即用手抓住加气枪重新插入接口B.关闭加气机电源，按下急停按钮，引导车辆驶离加气岛C.用灭火器对准泄漏点喷射，阻止燃气扩散D.佩戴自给式呼吸器（SCBA）后关闭加气机的切断阀答案：D解析：加气枪脱落时，应优先关闭加气机内部切断阀（位于加气机内），阻止燃气继续泄漏；直接抓枪可能导致冻伤或燃气中毒，急停按钮需确认后使用。4.加气站发生天然气泄漏，检测到现场燃气浓度达到爆炸下限（LEL）的20%时，应立即执行的措施是：A.开启排风扇加速通风B.使用非防爆对讲机通知应急小组C.划定警戒区，禁止无关人员和车辆进入D.启动消防泵进行水幕覆盖答案：C解析：燃气浓度达到LEL的20%时需立即警戒（爆炸下限约5%，20%即1%浓度，已接近危险阈值），排风扇可能产生电火花，非防爆设备禁止使用，水幕为浓度持续升高后的措施。5.LNG储罐区巡查时发现储罐根部阀门密封处结霜面积扩大（原结霜直径10cm，现30cm），可能的原因及处置措施是：A.阀门内漏，需立即关闭储罐所有进出口阀门B.环境湿度大导致结霜，无需处理C.阀门密封失效泄漏，应降低储罐压力并准备倒罐D.储罐真空层失效，需紧急放空储罐内LNG答案：C解析：结霜面积扩大通常为泄漏加剧，需通过降低储罐压力（如向空温式汽化器泄压）减少泄漏量，同时准备倒罐转移LNG至备用储罐。6.加气站发生火灾，燃烧物质为正在泄漏的天然气（无封闭空间），应选择的灭火器类型是：A.水基型灭火器（6L）B.二氧化碳灭火器（5kg）C.泡沫灭火器（3%型）D.清水灭火器（9L）答案：B解析：天然气（C类气体火灾）应使用二氧化碳或干粉灭火器；水基型和泡沫灭火器适用于A/B类火灾，清水灭火器仅用于固体物质火灾。7.加气站应急演练中模拟“加气机因电路故障引发电气火灾”，现场人员正确的初期处置是：A.用消防沙覆盖火源B.直接断开加气机主电源后用干粉灭火器扑救C.先确认电源已切断，再使用二氧化碳灭火器灭火D.启动消防水炮对加气机进行冷却答案：C解析：电气火灾需先断电（但需确认是否带电），未断电时使用二氧化碳灭火器（不导电），断电后可用干粉灭火器；消防沙适用于液体泄漏火灾，水炮可能导致触电。8.LNG槽车卸车时发生碰撞，导致卸车臂金属软管断裂，LNG大量泄漏并汽化，现场温度降至-10℃，此时应重点防范的次生灾害是：A.低温冻伤B.燃气爆炸C.设备冻裂D.人员窒息答案：B解析：LNG泄漏汽化后与空气混合，浓度达到5%-15%时遇火源可能爆炸；冻伤和窒息是人员伤害，设备冻裂为长期影响，爆炸为最紧急风险。9.加气站值班人员发现站区监控系统显示“压缩机房可燃气体探测器报警值8%LEL”，应首先：A.检查探测器是否误报（如清洁探头）B.穿戴防护装备进入机房排查泄漏点C.启动应急响应程序，通知所有人员撤离D.关闭压缩机房通风系统防止燃气扩散答案：A解析：低浓度报警（8%LEL＜10%LEL阈值）需先确认是否误报（如探测器脏污、电磁干扰），排除误报后再排查泄漏；直接撤离或关闭通风可能扩大风险。10.加气站发生人员天然气中毒（头晕、恶心），现场急救措施错误的是：A.立即将患者转移至空气新鲜处，解开衣领B.若患者无呼吸，立即进行人工呼吸C.保持患者体温，避免受凉D.拨打120并告知中毒物质为天然气答案：B解析：天然气主要成分为甲烷（无毒性），中毒多因缺氧（高浓度甲烷排挤氧气），人工呼吸可能导致施救者吸入高浓度甲烷；应优先供氧（如使用便携式氧气瓶）。11.CNG储气瓶组压力异常下降（24小时内从25MPa降至20MPa），可能的原因是：A.储气瓶组安全阀起跳后未复位B.瓶组接口密封件老化泄漏C.压缩机排气量不足D.加气机计量误差答案：B解析：压力异常下降最可能原因为泄漏（密封件老化）；安全阀起跳会导致压力骤降，压缩机问题会影响充气速度，计量误差不影响瓶组压力。12.LNG储罐日蒸发率（BOG）突然升高（从0.2%升至0.5%），正确的处置是：A.开启BOG压缩机将BOG回注管网B.紧急放空BOG降低储罐压力C.关闭储罐所有绝热层阀门D.检查储罐真空度和绝热层完整性答案：D解析：BOG率升高通常因绝热性能下降（真空度降低或绝热层破损），需先检查绝热系统；回注BOG为常规操作，紧急放空为压力超限时的措施。13.加气站遭遇雷暴天气，防雷接地电阻检测值为5Ω（标准≤4Ω），此时应：A.继续运营，雨后重新检测B.立即停止加气作业，检查接地装置C.增加临时接地体降低电阻D.启动备用发电机保障供电答案：B解析：接地电阻超标（＞4Ω）时，雷暴天气存在直击雷或感应雷引发火花的风险，需立即停止作业并排查接地装置问题。14.加气站员工在巡检时发现加气机显示屏显示“紧急切断阀故障”，正确的处理流程是：A.自行拆卸阀门进行维修B.标记该加气机为“故障”，停止使用并上报维修C.继续使用，观察是否自动恢复D.断开加气机电源后强行手动关闭阀门答案：B解析：紧急切断阀故障可能导致泄漏时无法自动关闭，需停止使用并由专业人员维修；员工禁止自行拆卸压力管道部件。15.加气站发生LNG泄漏，泄漏点位于储罐底部排污阀，现场形成5m×3m的LNG积液池，此时应优先使用的消防设施是：A.高倍数泡沫发生器B.消防水炮（直流水）C.干粉灭火器D.二氧化碳灭火器答案：A解析：LNG积液池需用高倍数泡沫覆盖，减少蒸发量；直流水会加速LNG汽化（低温遇水剧烈汽化），干粉/二氧化碳适用于初期火灾。16.加气站应急物资检查时发现，备用的自给式呼吸器（SCBA）气瓶压力为18MPa（额定30MPa），应：A.立即充气至30MPa并重新封存B.标记为“待维修”，继续使用至下次检查C.更换气瓶并记录，确保随时可用D.与其他SCBA气瓶混用，补足压力答案：C解析：SCBA气瓶压力低于24MPa（额定的80%）时需更换，确保紧急情况下使用时间（30MPa气瓶正常使用约45分钟，18MPa仅27分钟）。17.加气站进行消防演练时，模拟“加气岛车辆自燃引发天然气管道火灾”，现场指挥应首先：A.组织人员用灭火器扑救车辆火焰B.关闭天然气总阀切断气源C.引导站内其他车辆和人员撤离至安全区D.启动消防泵对管道进行冷却答案：C解析：火灾初期需优先保障人员安全（撤离），再控制火源；切断气源和灭火为后续步骤。18.LNG加气站卸车结束后，槽车与储罐的气相平衡管未关闭，导致储罐压力持续升高（从0.5MPa升至1.2MPa，设计压力1.6MPa），正确的处置是：A.开启储罐BOG放散阀泄压至0.5MPaB.关闭气相平衡管阀门，观察压力变化C.启动BOG压缩机将气体输送至管网D.紧急停止所有加气作业并疏散人员答案：B解析：压力升高因气相平衡管未关闭（槽车与储罐连通），关闭阀门后压力会逐渐稳定；BOG压缩机和放散阀为压力持续升高后的措施。19.加气站员工发现站区围墙外5米处有挖掘机施工，可能破坏埋地天然气管道，应立即：A.上前制止施工，要求出示挖掘许可B.通知站长并等待上级指示C.拨打110报警D.启动应急程序，关闭站内总阀答案：A解析：第三方施工威胁管道安全时，现场人员应立即制止（依据《石油天然气管道保护法》），要求提供挖掘许可并确认管道位置。20.加气站发生小型天然气爆炸（无人员伤亡），现场指挥在事故报告中应重点说明的信息不包括：A.爆炸时间、地点B.初步判断的爆炸原因C.站内员工的家庭住址D.已采取的应急措施答案：C解析：事故报告需包括时间、地点、原因、措施等关键信息，员工家庭住址与事故处置无关。二、判断题（共20题）1.加气站应急演练中，发现灭火器压力指针指向“红色区域”，可继续使用至演练结束。（×）解析：压力不足的灭火器无法有效灭火，演练需模拟真实场景，应使用合格器材。2.LNG泄漏时，现场人员应穿防静电工作服，避免穿化纤衣物。（√）解析：化纤衣物易产生静电，可能引燃泄漏的天然气。3.加气站发生燃气泄漏时，应立即开启所有照明设备，便于查找泄漏点。（×）解析：非防爆照明设备可能产生电火花，引发爆炸。4.CNG储气瓶组定期检验周期为每3年一次，超过设计使用年限应提前检验。（√）解析：依据《气瓶安全技术规程》（TSG23-2021），CNG钢瓶检验周期为3年。5.加气站值班人员可以在控制室使用手机接听电话。（×）解析：控制室可能存在燃气泄漏，手机通话可能产生静电火花。6.LNG储罐的真空绝热层破损后，储罐日蒸发率会降低。（×）解析：绝热层破损导致热量侵入增加，BOG率升高。7.加气站消防水池的有效容积应满足2小时消防用水量。（√）解析：依据GB50156-2021，加气站消防水池容积需满足2小时火灾延续时间。8.加气作业时，操作人员可以离开加气机去查看其他设备。（×）解析：加气过程中必须全程监护，防止异常情况发生。9.天然气泄漏检测时，应使用防爆型可燃气体检测仪，检测点应包括阀门、法兰、接口等易泄漏部位。（√）解析：防爆检测仪避免火花，重点检测密封点符合规范要求。10.加气站发生人员冻伤（接触LNG），应立即用热水浸泡冻伤部位。（×）解析：热水会导致冻伤组织二次损伤，应先用温水（38-42℃）缓慢复温。11.CNG加气机的加气软管应每2年进行压力试验，不合格应立即更换。（√）解析：依据《汽车加油加气加氢站设计与施工规范》，软管检测周期为2年。12.加气站应急预案应每年至少进行1次综合演练，每半年至少进行1次专项演练。（√）解析：符合《生产安全事故应急预案管理办法》（应急管理部令第2号）要求。13.LNG槽车卸车时，槽车与储罐的静电接地连接电阻应≤10Ω。（√）解析：静电接地电阻需≤10Ω，防止静电积聚引发爆炸。14.加气站发生火灾时，若火势无法控制，现场人员应立即向逆风方向撤离。（√）解析：逆风撤离可避免吸入有毒烟气和火焰蔓延影响。15.加气站可以使用普通型排风扇进行通风换气。（×）解析：需使用防爆型排风扇，防止电火花引燃燃气。16.加气站员工上岗前应接受不少于72学时的安全培训，每年再培训不少于20学时。（√）解析：符合《生产经营单位安全培训规定》（应急管理部令第3号）要求。17.LNG储罐的安全阀应每年进行校验，校验合格后方可使用。（√）解析：依据《安全阀安全技术规程》（TSG21-2016），安全阀校验周期一般为1年。18.加气站发生燃气泄漏时，应使用铜制工具进行操作，避免产生火花。（√）解析：铜制工具为防爆工具，可防止撞击火花。19.加气站的应急物资储备应包括：自给式呼吸器、防爆手电筒、急救药品、消防沙、灭火器等。（√）解析：符合加气站应急物资配置标准。20.加气站发生事故后，现场人员应在1小时内向属地应急管理部门报告。（√）解析：依据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），事故报告时限为1小时。三、简答题（共10题）1.简述CNG加气站加气机加气软管破裂的应急处置流程。答案：①立即按下加气机急停按钮，切断加气流程；②关闭加气机内部的紧急切断阀（手动或自动），阻止天然气继续泄漏；③引导正在加气的车辆缓慢驶离加气岛（避免急加速产生火花）；④划定警戒区（半径10米），禁止无关人员和车辆进入；⑤使用防爆型可燃气体检测仪检测周围燃气浓度，若超过10%LEL，启动全站紧急停车（ESD）；⑥佩戴SCBA进入现场，用盲板或管帽封闭软管断裂处；⑦确认无泄漏后，恢复加气机供电，测试正常后重新投入使用；⑧记录事件经过，上报主管部门并分析软管破裂原因（如老化、超压等）。2.列举LNG加气站储罐区发生LNG泄漏的主要风险，并说明初期处置措施。答案：主要风险：①低温伤害（LNG温度-162℃，接触皮肤导致冻伤）；②燃气爆炸（LNG汽化后与空气混合，浓度5%-15%遇火源爆炸）；③人员窒息（高浓度甲烷排挤氧气，氧含量＜18%导致窒息）；④设备冻裂（低温导致管道、阀门材质脆化）。初期处置措施：①立即停止所有与泄漏储罐相关的作业（如卸车、加气），关闭储罐的进液阀、出液阀和气相阀；②启动声光报警，通知站内人员撤离至上风方向安全区（半径50米）；③佩戴SCBA和防冻手套进入泄漏区域，使用高倍数泡沫发生器覆盖泄漏点（减少LNG蒸发）；④开启消防水幕对泄漏区域周围的设备（如相邻储罐、管道）进行冷却，防止低温传递；⑤检测现场燃气浓度，若超过10%LEL或出现明火，立即启动全站ESD并拨打119；⑥设立警戒岗，禁止无关人员、车辆（尤其是未熄火车辆）进入警戒区；⑦联系LNG供应商准备倒罐，将泄漏储罐内的LNG转移至备用储罐。3.加气站发生天然气火灾（无人员被困），现场指挥应如何组织灭火？答案：①初期判断：确认火灾类型（气体火灾/C类）、燃烧范围（是否波及储罐或管道）、是否有爆炸风险（如储罐压力异常升高）；②人员疏散：组织站内员工和加气车辆人员向逆风方向撤离至站外50米安全区，设置警戒；③切断气源：若火势较小（如加气机或软管火灾），佩戴SCBA关闭着火点上游的紧急切断阀；若火势较大（波及储罐区），启动ESD关闭全站总阀；④灭火实施：使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器对准火焰根部喷射（气体火灾需先切断气源，否则可能复燃）；若储罐或管道火灾无法切断气源，用消防水炮对储罐进行冷却（控制温度，防止超压爆炸），等待专业消防队伍；⑤后续措施：火灾扑灭后，检测现场燃气浓度，确认无泄漏；对受影响的设备（如阀门、管道）进行全面检查，确认合格后方可恢复运营；记录火灾原因（如操作失误、设备故障），完善应急预案。4.简述加气站员工在巡检时发现“压缩机振动异常（振幅超过5mm/s）”的处置步骤。答案：①立即记录振动值（时间、振幅、频率），观察压缩机运行参数（压力、温度、电流）是否异常；②停机检查：关闭压缩机进气阀，卸载系统压力至0MPa，切断电源；③初步排查：检查压缩机地脚螺栓是否松动、联轴器对中是否偏差、轴承是否磨损（听声音或触摸温度）、润滑油位及质量（是否乳化或杂质）；④专业处理：若初步排查无明显问题，联系压缩机厂家或专业维修人员进行振动频谱分析（使用测振仪），确定是否为转子不平衡、轴承故障或基础沉降；⑤记录与上报：填写巡检异常记录，注明停机时间、排查情况，上报站长和设备管理部门；⑥恢复运营：维修合格并测试运行正常（振动值≤4.5mm/s）后，重新投入使用。5.加气站发生人员被LNG冻伤（手背皮肤苍白、无感觉），现场急救措施有哪些？答案：①立即脱离接触：帮助伤者移除被LNG浸湿的衣物（避免用力撕扯，防止皮肤撕裂）；②复温处理：将冻伤部位浸入38-42℃温水（不可用热水或火烤），持续15-30分钟至皮肤恢复红润、有感觉；③保护创面：复温后用无菌纱布轻轻覆盖冻伤部位（避免摩擦），禁止挑破水疱；④保暖与观察：给伤者饮用温热糖水（非酒精），用毛毯包裹身体保持体温，监测呼吸、脉搏；⑤送医治疗：若冻伤面积超过手掌大小（Ⅱ度以上冻伤）或出现意识模糊，立即拨打120，告知冻伤物质为LNG（低温冻伤）；⑥禁忌操作：禁止按摩冻伤部位、使用雪搓擦、涂抹药膏（可能加重损伤）。6.列举加气站应急预案的主要内容（至少5项）。答案：①应急组织机构（总指挥、抢险组、疏散组、医疗组、通讯组等职责分工）；②应急响应程序（报警流程、分级响应标准：如燃气浓度＜10%LEL为一级响应，≥10%LEL为二级响应）；③风险分析（站内主要风险：泄漏、火灾、爆炸、冻伤、窒息等）；④应急处置措施（针对不同事故类型的具体操作步骤，如泄漏时的堵漏、警戒、疏散）；⑤应急物资清单（SCBA、灭火器、消防水带、急救箱、防爆工具等的数量和存放位置）；⑥后期处置（事故报告、损失评估、恢复生产的条件和流程）；⑦培训与演练计划（年度演练次数、培训内容、考核标准）。7.加气站进行卸车作业前需检查的安全事项有哪些？答案：①槽车检查：核对槽车资质（运输许可证、检验合格标志）、静电接地链是否完好、安全阀铅封是否完整；②连接检查：卸车臂（软管）与槽车、储罐接口的密封是否严密（用肥皂水试漏），静电接地夹是否连接（电阻≤10Ω）；③设备检查：卸车泵、BOG压缩机是否处于正常状态，储罐液位（需留10%以上空间）、压力（≤0.8MPa）是否符合卸车要求；④环境检查：站区周围50米内无明火（如吸烟、焊接）、无无关车辆停留，天气无雷暴（避免静电积聚）；⑤人员检查：操作人员是否穿戴防静电工作服、防滑鞋，是否持有《特种设备作业人员证》；⑥记录确认：填写《卸车作业检查表》，双方（槽车司机、加气站操作员）签字确认。8.简述CNG储气瓶组压力异常升高（24小时内从20MPa升至25MPa，超设计压力22MPa）的可能原因及处置措施。答案：可能原因：①压缩机出口单向阀故障（气体回流导致瓶组超压）；②瓶组安全阀起跳后未复位（无法泄压）；③温度升高（夏季阳光直射或设备散热不良，气体膨胀）；④加气机计量故障（未正常加气但显示压力升高）。处置措施：①立即停止压缩机运行，关闭压缩机出口阀；②开启瓶组的手动泄压阀（缓慢），将压力降至20MPa以下（注意泄压速度，避免管道振动）；③检查安全阀状态（是否卡阻、铅封是否破坏），若未复位需更换或维修；④检测瓶组温度（用红外测温仪），若因温度过高，对瓶组进行淋水冷却（避免直接喷淋阀门）；⑤排查压缩机单向阀（拆卸检查密封面是否磨损），更换故障部件；⑥确认无异常后，逐步恢复压缩机运行，监测瓶组压力变化；⑦记录事件，上报设备管理部门，分析超压根本原因（如阀门老化、温度控制失效）。9.加气站发生燃气泄漏后，如何判断是否需要启动全站紧急停车（ESD）？答案：符合以下任意条件时启动ESD：①燃气浓度持续升高，超过20%LEL（1%体积浓度）且无下降趋势；②泄漏点无法控制（如储罐根部阀门断裂、大口径管道破裂）；③泄漏区域出现明火或电火花（如未关闭的电气设备、人员吸烟）；④泄漏导致人员中毒或重伤（需立即切断气源抢救）；⑤相邻设备（如压缩机、加气机）因泄漏引发连锁故障（如电机短路、管道冻裂）；⑥气象条件不利（如强风将燃气吹向站区控制室、配电室等关键区域）。10.加气站应急演练结束后，应进行哪些总结工作？答案：①评估演练效果：通过观察记录（如响应时间、处置步骤正确性）和参与者反馈，判断演练是否达到预期目标（如检验预案可行性、提升协同能力）；②分析问题：梳理演练中暴露的问题（如应急物资不足、人员操作不熟练、通讯不畅），分类记录（设备、人员、流程）；③制定改进措施：针对问题制定整改计划（如补充物资、增加培训课时、优化通讯流程），明确责任人和完成时限；④修订应急预案：根据演练结果，更新预案中的薄弱环节（如调整响应分级标准、完善处置步骤）；⑤归档资料：保存演练方案、现场记录、影像资料、总结报告，作为下次演练的参考；⑥全员宣贯：将演练总结和改进措施传达至全体员工，确保人人知晓优化后的应急流程。四、案例分析题（共5题）案例1：CNG加气站加气机火灾事故2025年3月15日10:30，某CNG加气站1号加气机为出租车加气时，加气机内部突然发出异响，随后冒出黑烟并起火。现场操作人员张某立即按下加气机急停按钮，但火焰已蔓延至加气机外壳。此时，站内其他员工王某、李某听到警报后赶来支援。问题：1.张某按下急停按钮后，还应执行哪些操作？2.王某、李某应如何配合进行初期灭火？3.若火势无法控制，需启动哪些应急程序？答案：1.张某操作：①确认急停按钮已切断加气机电源和天然气供应；②佩戴SCBA，使用附近的干粉灭火器（5kg）对准火焰根部喷射（重点喷射加气机内部电气元件和天然气管道接口）；③引导正在加气的出租车驾驶员下车，将车辆推出加气岛（避免车辆移动引发火花）；④大声呼喊通知其他员工启动火灾报警（触发站区声光报警器）。2.王某、李某配合：①王某负责疏散站内其他加气车辆和人员至站外50米安全区（上风方向），设置警戒带禁止无关人员进入；②李某取出消防水带连接消防栓，对加气机周围的相邻设备（如2号加气机、CNG储气瓶组）进行冷却（防止火焰蔓延）；③两人共同确认站区总阀是否关闭（若加气机急停未切断总阀，手动关闭进站天然气总阀）。3.火势失控时的应急程序：①立即拨打119（说明地址、火灾类型为天然气加气机火灾、有无人员被困）；②启动全站ESD（紧急停车系统），关闭所有天然气阀门、切断非防爆电源；③组织所有人员撤离至站外100米安全区，清点人数确保无遗漏；④在安全区等待消防队伍，提供站内平面图（标注储气瓶组、阀门位置）和燃气管道走向，协助消防人员制定灭火方案；⑤火灾扑灭后，配合消防部门调查起火原因（如加气机电路短路、天然气泄漏遇电火花）。案例2：LNG加气站卸车泄漏事故2025年5月20日15:00，某LNG加气站进行槽车卸车作业（储罐剩余液位20%）。15:10，操作人员发现卸车臂与储罐进液阀接口处有“白气”冒出，检测燃气浓度为15%LEL（0.75%体积浓度），且“白气”范围逐渐扩大。问题：1.此时应判断为何种类型的泄漏？可能的原因是什么？2.现场应采取哪些紧急处置措施？3.若泄漏导致储罐压力升至1.5MPa（设计压力1.6MPa），需增加哪些措施？答案：1.泄漏类型与原因：①类型：低温气体泄漏（LNG汽化后泄漏）；②原因：卸车臂与进液阀接口密封失效（如密封垫老化、连接螺栓松动）。2.紧急处置措施：①立即停止卸车（关闭槽车出液阀和储罐进液阀），切断气源；②启动声光报警，通知站内人员撤离至上风方向（避免吸入低温燃气）；③佩戴SCBA和防冻手套，用便携式可燃气体检测仪检测泄漏点周围浓度（重点检查接口螺栓）；④使用高倍数泡沫发生器覆盖泄漏点（减少LNG汽化量），同时用消防水幕对储罐外壳进行喷淋（防止低温导致储罐材质脆化）；⑤在站区入口和泄漏区域50米范围内设置警戒，禁止车辆启动（避免排气筒火星引燃燃气）；⑥联系槽车司机和LNG供应商，准备倒罐（将槽车内剩余LNG转移至其他加气站）。3.储罐压力升高的应对措施：①开启储罐的BOG放散阀（缓慢），将压力降至1.2MPa以下（避免超压）；②启动BOG压缩机，将BOG（蒸发气）输送至管网或火炬燃烧（减少放散量）；③监测储罐液位（若因泄漏导致液位下降过快，停止所有加气作业，防止储罐抽空）；④检查储罐安全阀状态（是否起跳），若安全阀已起跳，需更换密封件后重新校验；⑤若压力持续升高至1.6MPa以上，立即拨打119，请求消防队伍用大量水冷却储罐（降低温度，减少蒸发）。案例3：加气站人员窒息事故2025年7月8日9:00，某CNG加气站巡检员刘某进入压缩机房（面积20㎡，通风不良）检查设备，10分钟后未返回。同事张某进入机房寻找，发现刘某躺在地上，呼吸微弱，机房内燃气浓度检测仪显示30%LEL（1.5%体积浓度）。问题：1.刘某窒息的直接原因是什么？2.张某应如何进行现场急救？3.为避免类似事故，加气站应采取哪些预防措施？答案：1.直接原因：机房内天然气泄漏（浓度30%LEL）导致氧气被稀释（正常氧含量21%，30%LEL时氧含量约19.5%，接近窒息阈值18%），刘某吸入高浓度甲烷后缺氧昏迷。2.现场急救：①张某立即佩戴SCBA进入机房（避免自身吸入燃气），将刘某转移至站外空气新鲜处（上风方向）；②检查刘某呼吸和脉搏（若呼吸停止，进行心肺复苏；若有呼吸，保持侧卧位）；③使用便携式氧气瓶为刘某供氧（流量5-10L/min），监测意识状态；④拨打120，告知中毒原因为缺氧（非化学中毒），说明刘某症状（昏迷、呼吸微弱）；⑤等待救护车期间，为刘某保暖（覆盖毛毯），避免受凉。3.预防措施：①加强压缩机房通风（增设防爆排风扇，保持每小时换气12次以上）；②安装燃气浓度和氧气浓度双监测仪（氧气浓度＜19.5%时报警）；③制定有限空间作业规程（进入机房前先通风10分钟，检测燃气和氧气浓度合格后方可进入）；④配备便携式氧气检测仪和SCBA，作业人员必须随身携带；⑤定期培训员工缺氧危害及急救知识（如如何正确使用氧气瓶、心肺复苏步骤）。案例4：LNG加气站储罐BOG异常排放事故2025年9月10日，某LNG加气站储罐（容积100m³）日蒸发率（BOG）从0.2%升至0.8%，导致BOG放散阀频繁开启（每天放散3次，每次10分钟），造成燃气浪费和安全隐患。问题：1.BOG率升高的可能原因有哪些？2.应如何排查具体原因？3.长期BOG率过高会导致哪些后果？答案：1.可能原因：①储罐真空绝热层失效（真空度下降，热量侵入增加）；②储罐外罐破损（雨水渗入绝热层，降低绝热性能）；③卸车时槽车与储罐温差过大（槽车LNG温度-162℃，储罐LNG温度-158℃，导致卸车后BOG增加）；④储罐液位过低（＜15