2025年一级建造师考试公路工程管理与实务试卷及答案

2025年一级建造师考试公路工程管理与实务试卷及答案一、单项选择题（每题1分，共20分。每题备选项中，只有1个最符合题意）1.某高速公路沥青混凝土面层设计厚度18cm，施工时采用分层碾压，第一层松铺厚度12cm，压实度应控制在（）。A.96%B.97%C.98%D.99%答案：C2.下列关于水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度试验的说法，正确的是（）。A.试件养生温度20℃±2℃，湿度≥90%B.试件高径比1:1，允许偏差±2mmC.加载速率1mm/min，记录峰值后停止D.强度代表值取3个试件平均值，允许1个值低于设计值答案：D3.高速公路隧道喷射混凝土设计强度等级为C25，其24h早期强度应不低于（）MPa。A.5B.8C.10D.12答案：B4.桥梁预应力张拉采用双控，下列指标中属于“应力控制”的是（）。A.张拉端锚具回缩量B.钢绞线实测伸长量C.千斤顶校验系数D.设计张拉控制应力σcon答案：D5.公路工程招标工程量清单中，第300章“路面工程”子目3041a“水泥稳定碎石基层”计量单位是（）。A.m²B.m³C.tD.km答案：B6.下列关于钢桥面环氧沥青铺装层施工温度的说法，正确的是（）。A.环境温度≥5℃，钢板表面温度≥10℃B.环境温度≥10℃，钢板表面温度≥15℃C.环境温度≥15℃，钢板表面温度≥5℃D.环境温度≥20℃，钢板表面温度≥25℃答案：B7.斜拉桥主梁挂篮悬浇施工，节段前端标高偏差超限应优先调整（）。A.挂篮后锚力B.斜拉索索力C.预拱度设置D.混凝土容重答案：B8.公路项目交工验收时，路基压实度检测频率为每200m每压实层测（）处。A.1B.2C.4D.6答案：C9.下列关于大体积混凝土温控指标的说法，错误的是（）。A.入模温度≤30℃B.里表温差≤25℃C.降温速率≤2℃/dD.最高温度≤70℃答案：D10.采用GPSRTK进行路基中线放样，基站有效作业半径不宜超过（）km。A.3B.5C.8D.10答案：B11.高速公路沥青路面横向裂缝处治采用灌缝胶，其低温拉伸量（10℃）应不小于（）mm。A.5B.8C.10D.15答案：C12.桥梁钻孔灌注桩水下混凝土灌注过程中，导管埋深宜控制在（）m。A.1～3B.2～4C.2～6D.4～8答案：C13.下列关于公路工程安全生产费用管理的说法，正确的是（）。A.费用比例为建筑安装工程费的1.5%，可竞争性报价B.费用使用范围包括项目竣工安全评价C.费用据实列支，不得挪用，年度结余可结转D.费用支付需经总监办、建设单位、保险公司三方签认答案：C14.隧道相向开挖两工作面接近（）m时，必须停止一端掘进。A.20B.30C.50D.100答案：B15.公路工程施工合同示范文本（2023版）中，因不可抗力导致停工，承包人可索赔（）。A.利润B.管理费C.工期+费用D.工期+费用+利润答案：C16.下列关于钢箱梁焊接检验的说法，正确的是（）。A.一级焊缝超声波检测比例20%B.二级焊缝射线检测比例50%C.三级焊缝可不进行内部检测D.所有焊缝必须100%外观检查答案：D17.公路项目竣工决算审计中，下列费用不得计入固定资产价值的是（）。A.联合试运转费B.建设期贷款利息C.生产人员培训费D.水土保持补偿费答案：C18.下列关于沥青混合料马歇尔稳定度试验的说法，错误的是（）。A.试件击实次数双面各75次B.试验温度60℃±1℃C.流值FL单位为mmD.稳定度MS单位为kN答案：A19.桥梁墩身模板设计中，新浇混凝土侧压力计算采用（）公式。A.P=γhB.P=0.22γt0β1β2V½C.P=γh+2cD.P=Kγh答案：B20.公路隧道监控量测必测项目中，周边收敛量测频率为：1～15d（）次/d。A.1B.2C.3D.4答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于公路工程“品质工程”评价二级指标的有（）。A.工程耐久性B.施工标准化C.信息化管理D.绿色环保E.科技创新答案：B、C、D、E22.关于钢绞线张拉程序“0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→σcon（锚固）”的说法，正确的有（）。A.初应力一般取10%σconB.超张拉目的为减少摩阻损失C.持荷目的为消除夹片回缩D.锚固后实测伸长量与理论量偏差应≤±6%E.回缩量两端之和应≤6mm答案：A、B、D、E23.下列关于公路隧道光面爆破的说法，正确的有（）。A.周边眼间距≤45cmB.线装药密度≤0.15kg/mC.炮眼痕迹保存率≥80%D.必须采用毫秒雷管起爆E.预留光爆层厚度≥30cm答案：A、B、C、D24.下列属于公路工程“平安工地”考核评价内容的有（）。A.安全生产条件核查B.风险分级管控C.隐患排查治理D.应急演练E.施工便道硬化答案：A、B、C、D25.下列关于沥青路面再生剂技术指标的说法，正确的有（）。A.60℃黏度≤0.5Pa·sB.薄膜烘箱163℃质量变化≤±1%C.饱和分含量≥40%D.闪点≥220℃E.芳香分含量≥30%答案：B、D、E26.桥梁高墩翻模施工应设置的安全设施有（）。A.双层操作平台B.人员上下电梯C.防风缆绳D.防坠器E.液压爬梯答案：A、B、C、D27.下列关于公路工程工程量清单计量规则的说法，正确的有（）。A.钢筋按设计图示尺寸以t计量，搭接不计B.预应力钢绞线按设计图示长度+工作长度计量C.钻孔灌注桩按不同桩径以m计量D.桥面防水层按桥面净面积以m²计量E.路基填筑按压实方以m³计量答案：B、C、D、E28.下列属于公路项目“红线问题”的有（）。A.隧道初支钢架间距超限10%B.桥梁桩基沉淀层厚度超20cmC.沥青面层压实度代表值低于规定2%D.高边坡未按设计及时封闭E.使用不合格电缆答案：B、C、D、E29.下列关于公路工程BIM技术应用的说法，正确的有（）。A.施工图阶段模型精度LOD300B.施工阶段可进行4D模拟C.运维阶段可集成健康监测数据D.可进行工程量自动统计E.可进行碰撞检查答案：B、C、D、E30.下列关于公路工程绿色施工的说法，正确的有（）。A.施工便道应硬化+洒水降尘B.拌和站应设置密封料仓C.钻孔桩泥浆应循环使用D.夜间噪声限值≤55dBE.建筑垃圾回收率≥50%答案：A、B、C、E三、实务操作与案例分析题（共120分）（一）路基工程（20分）【背景资料】某高速公路K12+000～K14+000段路基填筑最大高度18m，地基表层为4m厚淤泥，液限WL=65%，塑限WP=28%，天然含水率w=52%，地下水位埋深1.2m。设计采用“清淤+抛石挤淤+两层土工格栅+分层填筑”方案。土工格栅设计抗拉强度≥80kN/m，延伸率≤10%。施工过程中，发现局部抛石层厚度不足，格栅出现皱折。【问题】1.计算该淤泥孔隙比e，并判断其软土类型。（4分）2.指出抛石挤淤施工质量控制关键指标。（4分）3.分析格栅皱折对路基沉降的影响，并提出处理措施。（6分）4.列出高填方路基工后沉降观测的必测项目及频率。（6分）【答案】1.孔隙比e计算：土粒比重Gs取2.68，天然密度ρ=1.72g/cm³，水的密度ρw=1g/cm³。e=[Gs(1+w)ρw]/ρ1=[2.68×(1+0.52)×1]/1.721=1.37软土类型：w=52%>WL=65%?52<65，但w>WP+20=48%，且e>1.0，定为淤泥质土。2.抛石挤淤质量控制指标：①抛石块径30～80cm，含量≥70%；②抛填速率≤1m/d；③抛填厚度≥设计值（本段1.5m），允许偏差5cm；④重型触探击数N120≥5击/10cm。3.格栅皱折影响：皱折导致格栅与上下填料咬合不足，降低加筋效应，产生不均匀沉降。处理：人工展平，U型钉固定，边缘回折2m，上层填料重新整平，压路机静压2遍。4.工后沉降观测：必测项目：地表沉降、分层沉降、水平位移。频率：填筑期1次/1d，预压期1次/3d，通车后第1年1次/月，第2年1次/季。（二）路面工程（20分）【背景资料】某段高速公路上面层采用SMA13，设计厚度4cm，集料采用玄武岩，沥青SBS改性，油石比6.2%。施工前对拌和楼进行标定，发现热料仓2仓（4～8mm）称量误差+3.5%，超出±2%允许值。现场取芯厚度代表值3.6cm，合格率75%。【问题】1.计算称量误差对油石比的影响幅度。（4分）2.分析厚度不足的主要原因。（4分）3.给出SMA13生产配合比设计流程。（6分）4.列出厚度不合格段整改技术措施。（6分）【答案】1.2仓占比35%，误差+3.5%，导致集料总量增加3.5%×35%=1.225%，油石比相对降低11/1.01225≈1.2%，即油石比由6.2%降至6.13%，仍在±0.3%允许范围，但已接近下限。2.厚度不足原因：①松铺系数采用1.15偏低，实际1.20；②基准钢丝绳下垂5mm；③摊铺机夯锤频率35Hz过高，导致压实提前；④运料车撞击摊铺机，局部离析，补料不足。3.SMA13生产配合比设计流程：①目标配合比设计：选择初试级配，马歇尔试验确定最佳油石比；②冷料流量标定→热料仓比例调试；③生产配合比试拌：检测级配、油石比、马歇尔稳定度、析漏、飞散；④确定生产参数：拌和温度175℃，干拌5s，湿拌40s，出料温度165℃；⑤铺筑试验段200m，验证压实工艺。4.整改措施：①铣刨3.6cm层，清扫干燥；②喷洒0.3L/m²粘层油SBS改性乳化沥青；③采用4cm厚SMA13补平，松铺系数重新标定为1.22；④钢轮初压温度≥150℃，静压2遍，终压≥90℃；⑤取芯复测，合格率≥90%。（三）桥梁工程（20分）【背景资料】某预应力混凝土连续箱梁桥，跨径布置45+70+45m，单箱单室，梁高2.2～4.0m，腹板厚度0.45m。0块长12m，采用托架现浇，混凝土C55，方量420m³。施工时托架预压荷载为1.2倍梁重，分三级加载。预压时发现托架前端沉降12mm，超出设计限值8mm。【问题】1.计算托架预压总荷载，并列出分级加载比例。（4分）2.分析托架沉降超限原因。（4分）3.给出0块混凝土温控措施。（6分）4.列出挂篮首次走行前验收清单主控项目。（6分）【答案】1.梁重=420×25=10500kN，预压荷载=1.2×10500=12600kN；分级：60%→100%→120%，即7560kN→10500kN→12600kN。2.沉降超限原因：①预埋件焊缝未探伤，局部开裂；②砂筒卸压阀未拧紧，出现回弹差；③地基为回填砂砾，未分层碾压，承载力不足180kPa；④加载速度过快，未持荷观测。3.温控措施：①采用低热水泥，掺30%粉煤灰+10%矿粉；②埋设4层冷却水管，间距1m×1m，通水流量1.5m³/h；③分层浇筑，每层≤1m，间歇≥7d；④表面覆盖土工布+蓄水10cm养护；⑤里表温差>20℃时启动冷却水。4.挂篮走行验收主控：①主桁架销轴、螺栓扭矩值±10%；②走行滑道锚固螺栓≥设计值；③液压顶升系统保压5min无泄漏；④抗倾覆稳定系数≥2；⑤模板几何尺寸偏差±5mm；⑥安全防护栏杆高度≥1.2m。（四）隧道工程（20分）【背景资料】某双车道公路隧道，Ⅳ级围岩，埋深85m，采用台阶法施工，上台阶高7m，下台阶高3m。超前支护为Φ108管棚，长30m，环向间距0.4m，外插角5°。施工至K5+320时，上台阶掌子面出现掉块，拱顶沉降速率1.2mm/d，周边收敛1.5mm/d。【问题】1.判断围岩稳定性，并给出应对措施。（4分）2.计算管棚横向搭接长度，并判断是否满足规范。（4分）3.给出台阶法施工步距控制标准。（6分）4.列出隧道逃生通道设置要求。（6分）【答案】1.沉降、收敛均>1mm/d，围岩失稳。措施：①封闭掌子面，喷8cm厚C25混凝土；②增设Φ42小导管，长4.5m，环向间距0.3m；③缩短台阶长度至3m，及时封闭仰拱；④加设临时仰拱，型钢支撑间距0.5m。2.横向搭接：隧道开挖宽度B=12m，外插角5°，管棚末端横向位移=30×sin5°=2.62m，搭接长度=122×2.62=6.76m>规范6m，满足。3.台阶法步距：①上台阶每循环进尺≤1榀钢架间距（0.75m）；②下台阶滞后上台阶≤15m；③仰拱封闭距掌子面≤35m；④二衬距掌子面≤90m。4.逃生通道：①设置Φ800mm钢管，每节长6m，丝扣连接；②距掌子面≤20m，随掘进前移；③入口设明显反光标志，夜间照明≥50lx；④每100m设应急照明+应急电话；⑤通道内放置20人自救呼吸器。（五）交通工程与项目管理（20分）【背景资料】某高速公路合同