2024年一级建造师《公路实务》考试真题及答案解析

2024年一级建造师《公路实务》考试练习题及答案解析一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.关于路基填料选择的说法，错误的是（）。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.强风化石料可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料答案：C解析：强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格，可作为路基填料。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。2.某软基处理项目，设计采用袋装砂井，袋装砂井施工工艺流程中最后一步工艺是（）。A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管答案：C解析：袋装砂井施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。所以最后一步工艺是摊铺上层砂垫层。3.下列关于路堑开挖说法错误的是（）。A.开挖从上至下进行，严禁掏洞开挖B.对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的，应顺层开挖C.单边坡石质路堑可采用深孔爆破D.路堑开挖过程中，应及时排除地表水答案：B解析：对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的，应顺层开挖，且应挖成台阶形，不得挖成顺坡。路堑开挖应从上至下进行，严禁掏洞开挖。单边坡石质路堑可采用深孔爆破。路堑开挖过程中，应及时排除地表水。4.沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（）后才能摊铺上层。A.12hB.24hC.36hD.48h答案：B解析：透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。5.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（）。A.断板B.反射裂缝C.错台D.唧泥答案：B解析：对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。6.桥梁上部结构转体施工工艺包括脱架、撤锚合龙、转动、转盘封固，正确的工艺顺序是（）。A.转盘封固→转动→脱架→撤锚合龙B.转动→转盘封固→撤锚合龙→脱架C.转盘封固→转动→撤锚合龙→脱架D.脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙答案：D解析：转体施工工艺包括脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙。7.关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法，错误的是（）。A.多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致B.张拉程序一般为：0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→0.9σcon→σcon（锚固）C.张拉时，张拉力方向与预应力钢材在一条直线上D.同一构件内断筋数量不得超过1%答案：D解析：先张法预应力筋张拉操作时的施工要点：多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致。张拉程序按设计规定进行，一般为0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→0.9σcon→σcon（锚固）。张拉时，张拉力方向应与预应力钢材在一条直线上。先张法预应力筋，不容许断筋或滑移。8.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（）。A.仰坡B.挡土墙C.拦水带D.明洞答案：D解析：洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。9.下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风答案：C解析：隧道施工通风方式主要有风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。10.关于公路工程标线施工技术要求的说法，错误的是（）。A.标线工程正式开工前应在实验室进行试划试验B.正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样C.划线时，通过控制划线机的行驶速度控制标线厚度D.标线充分干燥前，应设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行答案：A解析：在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。而不是在实验室进行试划试验。正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样。划线时，通过控制划线机的行驶速度控制标线厚度。标线充分干燥前，应设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行。11.下列属于公路工程中工艺参数的是（）。A.施工过程数B.流水节拍C.施工段D.流水强度答案：A解析：工艺参数包括施工过程数（n）、流水强度（V）；时间参数包括流水节拍（t）、流水步距（K）、技术间歇（Z）、组织间歇（G）、搭接时间（C）；空间参数包括施工段（m）、施工层。12.关于公路工程施工测量管理的说法，正确的是（）。A.测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，由企业的技术负责人保存B.工程结束后，测量记录和资料应全部销毁C.施工测量的精度由项目总工程师控制D.测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料答案：D解析：测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，由工程技术负责人负责保存。工程结束后，测量记录和资料应归档保存。施工测量的精度由测量负责人控制。测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料。13.关于公路工程质量评分方法的说法，错误的是（）。A.工程质量检验评分以分项工程为单元B.工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级C.分项工程评分值小于75分者为不合格D.机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格答案：C解析：分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格。机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。工程质量检验评分以分项工程为单元，工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级。14.关于公路工程施工安全管理的原则，错误的是（）。A.管生产必须管安全的原则B.谁主管谁负责的原则C.预防为主的原则D.静态管理的原则答案：D解析：公路工程施工安全管理的原则有：管生产必须管安全的原则；谁主管谁负责的原则；预防为主的原则；动态管理的原则；计划性、系统性原则；奖励和惩罚相结合的原则；以人为本、关爱生命的原则；坚持“五同时”的原则；“一票否决”的原则。15.下列属于公路工程重大质量事故的是（）。A.质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失在50万元以上，不满100万元的事故B.直接经济损失在100万元以上，不满500万元的事故C.直接经济损失在500万元以上，不满1000万元的事故D.直接经济损失在1000万元以上的事故答案：C解析：重大质量事故是指造成直接经济损失500万元以上1000万元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。A选项属于一般质量事故；B选项属于较大质量事故；D选项属于特别重大质量事故。16.关于公路工程施工成本管理的说法，错误的是（）。A.施工成本管理就是在保证工期和质量满足要求的情况下，采取相应管理措施，把成本控制在计划范围内，并进一步寻求最大程度的成本节约B.施工成本预测是成本决策的前提C.施工成本计划是成本决策所确定目标的具体化D.施工成本核算是对成本计划是否实现的最后检验答案：D解析：施工成本考核是对成本计划是否实现的最后检验。施工成本管理就是在保证工期和质量满足要求的情况下，采取相应管理措施，把成本控制在计划范围内，并进一步寻求最大程度的成本节约。施工成本预测是成本决策的前提，施工成本计划是成本决策所确定目标的具体化。17.关于公路工程变更的说法，错误的是（）。A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更B.公路工程重大、较大设计变更实行审批制C.超过初步设计批准概算的变更属于重大设计变更D.一般设计变更由建设单位按照规定审查确认后决定是否实施答案：C解析：有下列情形之一的属于较大设计变更：连续长度2km以上的路线方案调整的；连接线的标准和规模发生变化的；特殊不良地质路段处置方案发生变化的；路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；大中桥的数量或结构形式发生变化的；隧道的数量或方案发生变化的；互通式立交的位置或方案发生变化的；分离式立交的数量发生变化的；监控、通讯系统总体方案发生变化的；管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；其他单项工程费用变化超过500万元的；超过施工图设计批准预算的。超过初步设计批准概算的变更属于重大设计变更这种说法不准确。公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更，重大、较大设计变更实行审批制，一般设计变更由建设单位按照规定审查确认后决定是否实施。18.关于公路工程竣工验收的说法，错误的是（）。A.竣工验收应在通车试运营2年后进行B.竣工验收工作所需经费由项目法人承担C.项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收工作D.竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构等单位代表组成答案：C解析：竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。国防公路应邀请军队代表参加。项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位参加竣工验收工作，但不作为竣工验收委员会成员。竣工验收应在通车试运营2年后进行，竣工验收工作所需经费由项目法人承担。19.关于公路工程施工企业资质类别的说法，错误的是（）。A.公路工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级、三级B.公路路面工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级C.公路路基工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级D.公路交通工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级答案：D解析：公路交通工程专业承包企业资质分为公路安全设施分项承包企业资质、公路机电工程分项承包企业资质，不分等级。公路工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级、三级；公路路面工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级；公路路基工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。20.关于公路工程施工招标投标的说法，错误的是（）。A.公路工程施工招标的项目应当具有批准的初步设计文件B.招标人可以自行决定是否编制标底C.招标人不得规定最低投标限价D.投标有效期从投标人递交投标文件截止之日起计算答案：D解析：投标有效期从招标文件规定的提交投标文件截止之日起计算。公路工程施工招标的项目应当具有批准的初步设计文件，招标人可以自行决定是否编制标底，招标人不得规定最低投标限价。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.填石路基不得采用的填料有（）。A.膨胀性岩B.易溶性岩石C.中、硬岩石D.软岩E.盐化岩石答案：ABE解析：填石路堤填料严禁使用强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石。膨胀性岩、易溶性岩石也不得用于填石路基。中、硬岩石可作为填石路基填料；软岩可在经处理后用于填石路基。22.关于沥青路面面层施工的说法，正确的有（）。A.热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制B.沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行C.初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压1～2遍D.复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿E.终压应紧接在复压后进行，宜选用双轮钢筒式压路机静压1～2遍答案：BCDE解析：热拌沥青混合料应采用集中厂拌法施工，不得在现场人工拌制。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压1～2遍；复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿；终压应紧接在复压后进行，宜选用双轮钢筒式压路机静压1～2遍。23.桥梁按受力特点可以分为（）。A.梁式桥B.拱式桥C.预应力混凝土桥D.悬索桥E.组合体系桥答案：ABDE解析：桥梁按受力特点分：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥。预应力混凝土桥是按材料划分的。24.隧道施工监控量测的必测项目有（）。A.洞内外观察B.周边位移C.拱顶下沉D.地表下沉E.围岩体内位移答案：ABCD解析：隧道施工监控量测的必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。围岩体内位移属于选测项目。25.关于交通安全设施的说法，正确的有（）。A.交通标志应设置在驾驶人员和行人易于见到，并能准确判断的醒目位置B.隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地C.防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响D.防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度E.里程标和百米标属于交通标线答案：ABCD解析：里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑是属于交通标志。交通标志应设置在驾驶人员和行人易于见到，并能准确判断的醒目位置；隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地；防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响；防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度。26.公路工程施工组织设计的编制依据有（）。A.施工图设计文件B.施工企业的生产能力、技术水平C.工程承包合同D.国家和地方政府的有关政策、法规E.建设单位的特殊要求答案：ABCDE解析：公路工程施工组织设计的编制依据包括：国家和地方政府的有关政策、法规、标准、规范、规程等；相关文件，如工程招标文件、工程投标书、工程设计文件和设计图纸、与业主签订的工程承包合同、其他相关合同、工程现场环境资料等；工程现场调查资料、试验检测报告等；各种定额及概预算资料；与施工组织及管理有关的技术经济资料，如施工企业的生产能力、技术水平、施工经验、机械设备状况等；建设单位的特殊要求等。27.公路工程质量事故分为（）。A.特别重大质量事故B.重大质量事故C.较大质量事故D.一般质量事故E.轻微质量事故答案：ABCD解析：公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。重大质量事故又分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故。28.公路工程施工安全管理的主要措施有（）。A.建立健全安全生产责任制B.加强安全教育培训C.进行安全检查和隐患排查D.制定应急预案并演练E.加强施工现场的安全管理答案：ABCDE解析：公路工程施工安全管理的主要措施包括：建立健全安全生产责任制；加强安全教育培训；进行安全检查和隐患排查；制定应急预案并演练；加强施工现场的安全管理；加强安全技术管理；加强设备管理等。29.公路工程施工成本控制的方法有（）。A.以目标成本控制成本支出B.以施工方案控制资源消耗C.用净值法进行工期成本的同步控制D.运用目标管理控制工程成本E.降低公路工程质量标准控制成本答案：ABCD解析：公路工程施工成本控制的方法有：以目标成本控制成本支出；以施工方案控制资源消耗；用净值法进行工期成本的同步控制；运用目标管理控制工程成本。降低公路工程质量标准控制成本是不可取的，会影响工程质量和安全。30.公路工程竣工验收应具备的条件有（）。A.通车试运营2年以上B.交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格C.工程决算编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定D.竣工文件已完成“公路工程项目文件归档范围”的全部内容E.对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格答案：ABCDE解析：公路工程竣工验收应具备以下条件：通车试运营2年以上；交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格；工程决算编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定；竣工文件已完成“公路工程项目文件归档范围”的全部内容；对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格；各参建单位完成工作总结报告；质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告。三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工，路面结构示意图如下：[此处可插入路面结构示意图]施工单位进场后，按要求测设了水泥混凝土路面中线和边线，设置了胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。在摊铺水泥混凝土前，施工单位还对基层进行了检测，检测项目包括压实度、平整度、纵断高程、宽度、横坡。施工过程中，发生了如下事件：事件一：施工单位采用滑模摊铺机进行水泥混凝土面层施工。在滑模摊铺过程中，发现路面出现了麻面、拉裂、塌边等现象，施工单位及时进行了处理。事件二：在水泥混凝土路面养生期间，施工单位对路面进行了覆盖保湿养生，养生时间为7天。养生期满后，施工单位对路面进行了切缝，切缝深度为40mm。问题：1.补充基层检测项目。2.指出事件一中路面出现麻面、拉裂、塌边等现象的可能原因。3.事件二中养生时间是否符合要求？说明理由。切缝深度是否符合要求？说明理由。答案：1.基层检测项目还应补充：厚度、强度。2.路面出现麻面、拉裂、塌边等现象的可能原因有：振捣不足。混凝土坍落度太大。摊铺速度过快。模板安装不牢固等。3.（1）养生时间不符合要求。理由：水泥混凝土路面养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为1421天。本题养生时间为7天，不满足要求。（2）切缝深度符合要求。理由：对于二级公路水泥混凝土路面，切缝深度应为板厚的1/31/4，本题板厚为240mm，切缝深度为40mm，在6090mm（240×1/4240×1/3）范围内，符合要求。（二）某桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。施工单位在施工前编制了施工组织设计，确定了施工方案和施工进度计划。施工过程中，发生了如下事件：事件一：在0号块施工时，施工单位采用了托架法进行施工。托架安装完成后，施工单位对托架进行了预压，预压荷载为箱梁自重的1.2倍。预压过程中，对托架的变形进行了监测。事件二：在悬臂浇筑施工过程中，施工单位对挂篮进行了设计和加工。挂篮安装完成后，进行了静载试验，试验荷载为最大节段重量的1.2倍。在挂篮悬臂浇筑过程中，施工单位对梁体的高程和轴线进行了监测。事件三：在连续箱梁合龙施工时，施工单位按照设计要求进行了合龙段的施工，合龙顺序为先边跨，后中跨。合龙段混凝土浇筑完成后，进行了养护。问题：1.事件一中，托架预压的目的是什么？2.事件二中，挂篮静载试验的目的是什么？3.事件三中，合龙顺序是否正确？说明理由。合龙段混凝土养护时间有何要求？答案：1.托架预压的目的是：消除托架的非弹性变形。收集托架的弹性变形数据，为后续施工提供依据。检验托架的安全性。2.挂篮静载试验的目的是：检验挂篮的可靠性。消除挂篮的非弹性变形。测定挂篮在不同荷载作用下的弹性变形，为悬臂浇筑施工的高程控制提供依据。3.（1）合龙顺序正确。理由：连续箱梁合龙顺序一般为先边跨，后中跨，这样可以使结构的受力更加合理，减少结构的次内力。（2）合龙段混凝土养护时间要求：应不少于14天，且在养护期间应保持合龙段混凝土表面湿润。（三）某隧道工程，全长2000m，为双向四车道隧道。施工单位采用新奥法施工，在施工过程中进行了监控量测。施工过程中，发生了如下事件：事件一：施工单位在隧道洞口段施工时，采用了超前小导管注浆加固地层的措施。超前小导管的长度为3m，间距为0.5m，外插角为15°。事件二：在隧道开挖过程中，施工单位根据监控量测数据，及时调整了支护参数。当拱顶下沉速率超过预警值时，施工单位采取了加强支护的措施。事件三：在隧道二次衬砌施工时，施工单位采用了全断面模板台车进行施工。二次衬砌混凝土浇筑完成后，进行了养护。问题：1.事件一中，超前小导管的参数是否合理？说明理由。2.事件二中，监控量测数据在隧道施工中有哪些作用？3.事件三中，二次衬砌混凝土养护时间有何要求？答案：1.超前小导管的参数基本合理。理由：超前小导管长度一般为35m，本题为3m，在合理范围内；间距一般为0.30.5m，本题为0.5m，符合要求；外插角一般为10°15°，本题为15°，也是合理的。2.监控量测数据在隧道施工中的作用有：掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计。分析各项量测信息，确认或修正设计参数。为理论解析、数值分析提供计算依据与对比指标。为地下工程设计与施工积累经验资料。3.二次衬砌混凝土养护时间要求：普通硅酸盐水泥混凝土养护时间不得少于10天，矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥混凝土养护时间不得少于14天。（四）某公路工程，包括路基、路面、桥梁等多个分项工程。施工单位在施工过程中，严格按照施工规范和设计要求进行施工。施工过程中，发生了如下事件：事件一：在路基施工时，施工单位对原地面进行了处理。对于地面横坡为1:5的地段，施工单位按照要求挖成了宽度不小于2m的台阶。事件二：在路面基层施工时，施工单位采用了水泥稳定碎石基层。水泥稳定碎石基层采用集中厂拌法施工，施工过程中，严格控制了水泥剂量、含水量、拌合时间等参数。事件三：在桥梁施工时，施工单位对桥梁基础进行了施工。桥梁基础采用钻孔灌注桩，在钻孔过程中，遇到了溶洞。施工单位采取了回填片石和黏土的方法进行处理，处理后继续钻孔。事件四：在施工过程中，施工单位积极开展质量管理活动，建立了质量管理体系，对工程质量进行了全过程控制。工程完工后，施工单位进行了自检，自检合格后向监理单位提交了交工验收申请。问题：1.事件一中，地面横坡为1:5的地段处理是否符合要求？说明理由。2.事件二中，水泥稳定碎石基层施工时，水泥剂量和含水量应如何控制？3.事件三中，遇到溶洞时的处理方法是否合理？还有哪些处理溶洞的方法？4.施工单位建立的质量管理体系应包括哪些内容？5.施工单位向监理单位提交交工验收申请前，还应完成哪些工作？答案：1.地面横坡为1:5的地段处理符合要求。理由：地面横坡为1:51:2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不应小于2m。2.水泥剂量控制：应根据设计文件和试验确定的配合比准确控制水泥用量，在施工过程中，要定期对水泥剂量进行检测，确保水泥剂量符合设计要求。含水量控制：应根据天气情况、原材料含水量等因素，及时调整含水量。含水量应略大于最佳含水量，以补偿施工过程中的水分损失，保证水泥稳定碎石基层的压实效果。3.遇到溶洞时的处理方法合理。处理溶洞的方法还有：钢护筒跟进法、注浆法、帷幕法等。4.施工单位建立的质量管理体系应包括：质量方针和质量目标；质量管理组织机构；质量管理制度；质量控制程序；质量保证措施等。5.施工单位向监理单位提交交工验收申请前，还应完成以下工作：完成合同约定的全部工程内容。完成施工自检，且自检合格。整理好施工资料，包括施工原始记录、试验检测报告、质量检验评定资料等。对交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格。（五）某公路工程项目，建设单位通过公开招标确定了施工单位和监理单位。施工合同中约定，工程价款采用工程量清单计价方式，合同工期为18个月。施工过程中，发生了如下事件：事件一：施工单位在施工过程中，发现设计图纸存在错误，导致部分工程无法正常施工。施工单位及时向监理单位和建设单位报告了该情况，建设单位要求设计单位进行了修改。事件二：由于不可抗力因素，导致工程停工2个月。停工期间，施工单位按照建设单位的要求对已完工程进行了保护，发生了保护费用5万元。事件三：在工程施工至第1