公交运营调度管理操作规程

公交运营调度管理操作规程一、总则1.目的为规范公交运营调度管理工作，保障公交车辆安全、高效、有序运营，提升公共交通服务质量，满足市民出行需求，结合公交行业运营特点及企业管理实际，制定本规程。2.适用范围本规程适用于公交企业运营调度部门及相关岗位（含调度员、驾驶员、运维人员等）的日常调度管理、应急处置及运营优化工作，涵盖常规公交、定制公交等线路的调度组织。3.基本原则安全优先：以保障乘客、车辆及道路安全为核心，调度决策需充分考虑安全风险，避免违规操作。服务导向：以乘客出行需求为导向，优化班次安排、线路调整，提升准点率、舒适度与便捷性。科学调度：依托客流数据、智能调度系统及现场实际情况，合理配置运力，提高资源利用效率。二、调度岗位管理（一）岗位资质与要求调度人员需持有公交调度从业资格证（或经企业内部专项培训考核合格），熟悉公交运营管理流程、线路走向、站点分布及车辆技术性能；具备良好的沟通协调能力、应急处置能力，能熟练操作智能调度系统、通讯设备（如对讲机、调度平台）。（二）岗位职责1.日常调度：编制并执行运营计划，监控车辆实时位置、运营状态，根据客流变化调整发车间隔、班次密度；及时处理车辆故障、道路拥堵等异常情况。2.信息管理：收集整理路况信息（如道路施工、交管管制）、客流数据（高峰/平峰时段、站点客流），为调度优化提供依据；做好调度日志、交接班记录等文档管理。3.应急处置：参与应急预案制定与演练，突发情况时启动应急流程，协调运力调配、线路改道等工作，保障运营秩序恢复。（三）岗位纪律调度员需严格执行值班制度，不得擅自离岗、脱岗；交接班时需完整移交运营状态、待办事项及设备运行情况。调度指令需准确、清晰，下达后跟踪执行情况，确保驾驶员、运维人员等及时响应；严禁发布与运营无关的指令或信息。三、运营前调度准备（一）车辆与设备检查调度部门需联合运维部门，在运营前完成车辆车况检查：重点核查刹车系统、轮胎气压、灯光信号、GPS定位设备、报站系统等是否正常，确保车辆“零故障”上线。调度设备（如智能调度平台、对讲机、监控终端）需提前开机自检，确保通讯畅通、数据传输正常；备用电源、应急通讯工具（如手机）需处于可用状态。（二）人员准备驾驶员需通过岗前酒精测试、健康状态检查（如是否疲劳、身体不适），并接受调度员的“班前会”培训：明确当日运营重点（如高峰时段、临时管制路段）、安全注意事项及服务要求。调度员需提前1小时到岗，收集当日路况信息（如交管部门通知、实时路况平台数据），结合历史客流数据，优化当日调度计划（如高峰时段加密班次、调整首末班时间）。（三）调度计划编制1.基础计划：根据线路OD调查（乘客起讫点分析）、高峰小时系数，制定月度/季度运营计划，明确班次总量、发车间隔（高峰≤5分钟、平峰≤15分钟，具体依线路客流调整）。2.动态调整：结合季节（如冬季早高峰延后）、节假日（如春节、国庆加开旅游专线）、大型活动（如演唱会、展会）等因素，提前24小时发布临时调度计划，同步告知驾驶员、站点及乘客（通过APP、公众号等渠道）。四、日常调度操作规范（一）实时监控与异常处置调度员需通过智能调度系统，实时监控车辆位置、行驶速度、准点率等指标，发现车辆滞留、脱班（偏离计划时间≥3分钟）时，立即通过对讲机询问原因：若为道路拥堵，协调后续车辆“跳站”或“绕行”（需提前报备并公示）；若为车辆故障，立即调度备用车接驳，并通知运维部门抢修故障车。站点客流异常时（如学校放学、商圈高峰），调度员需通过现场监控或驾驶员反馈，临时加密班次（如增开区间车、大站快车），缩短乘客候车时间。（二）调度指令下达与记录调度指令需遵循“一事一令、清晰明确”原则，内容包含：指令对象（某线路某车）、指令内容（如“XX路102车，因XX路段拥堵，临时绕行XX路，停靠XX站”）、执行时间、要求反馈时间。调度员需同步记录指令下达时间、接收人、执行结果，形成《调度指令台账》，便于后续追溯与考核。（三）客流响应与运力优化1.高峰时段：工作日早7:00-9:00、晚17:00-19:00，调度员需加密主干线路班次，采用“大站快车+区间车”组合模式：大站快车跳过非核心站点，区间车覆盖客流密集区段（如从“XX小区”到“XX商圈”），提高通行效率。2.平峰时段：根据实时客流数据，适当延长发车间隔（如从8分钟调整为12分钟），减少空驶率；同时关注偏远站点客流，适时调整车辆停靠优先级（如增加“XX社区”站点的停靠频次）。（四）交接班管理调度员交接班需在运营低峰期（如早班与中班交接在9:30-10:00）完成，交接内容包括：当日运营异常情况（如故障车数量、道路管制路段）；待办事项（如次日大型活动的运力准备）；设备运行状态（如调度系统故障、对讲机电量）。交接双方需签字确认《调度交接班记录表》，确保信息无遗漏、责任可追溯。五、应急调度管理（一）应急预案制定公交企业需针对恶劣天气（雨雪、台风）、道路施工、突发客流（如大型赛事、展会）、车辆故障/事故等场景，制定专项应急预案，明确应急响应流程、责任分工、资源调配方案。应急预案需每半年修订一次，结合实际案例优化处置措施；每年组织至少1次应急演练（如模拟台风天气下的线路改道、车辆接驳）。（二）应急响应流程1.事件上报：驾驶员、站点工作人员或乘客发现异常后，立即通过对讲机、调度平台上报调度中心，说明事件类型（如“XX路与XX路交叉口发生交通事故，车辆无法通行”）、位置、影响范围。2.预案启动：调度员确认事件等级（如一级事件：主干道中断、大量乘客滞留），立即启动对应预案，通知相关部门（如运维、交警、急救），并向企业分管领导汇报。3.资源调配：恶劣天气时，调度备用防滑车、应急物资（如融雪剂、防滑链），调整发车间隔（如雨雪天延长20%间隔）；道路施工时，联合交管部门制定临时绕行方案，通过APP、站点公告、车载广播告知乘客，同时加密绕行路段的运力。（三）特殊情况处置1.车辆故障/事故：调度员立即调度备用车接驳故障车乘客，通知运维部门拖回故障车维修；若发生交通事故，协助驾驶员报警、联系保险公司，同步调整后续车辆发车间隔，避免线路运力断层。2.乘客突发疾病：调度员指导驾驶员或乘客拨打急救电话，协调后续车辆临时停靠，保障急救通道畅通；同时记录事件过程，配合后续调查。六、调度数据分析与优化（一）数据收集与整理调度部门需每日收集运营数据：车辆准点率（实际到站时间与计划时间的偏差率）、单程运营时长、客流总量（分站点、分时段）、驾驶员操作反馈（如路段拥堵点、车辆故障频次）。数据需通过智能调度系统自动采集，辅以人工记录（如特殊事件影响的运营数据），确保数据真实、完整。（二）数据分析与应用每周召开调度分析会，结合数据找出问题：如某线路准点率低于85%，需分析原因（道路施工、信号灯设置、车辆故障等），制定针对性优化方案（如调整发车间隔、优化线路走向）。每月生成《调度优化报告》，向企业管理层汇报运营效率、服务质量变化，提出运力调整、线路优化建议（如新增/取消某站点、开通微循环线路）。（三）持续改进机制针对优化方案（如调整班次间隔），需在小范围（如某线路某时段）试点，持续跟踪数据变化（如客流增长、准点率提升），评估效果后再推广。每季度邀请乘客代表、行业专家参与调度优化研讨，收集外部意见，完善调度策略（如增设“早晚高峰通勤专线”）。七、考核与监督（一）考核指标1.运营效率：线路准点率（≥90%）、调度指令执行率（≥95%）、应急处置响应时间（≤10分钟）。2.服务质量：乘客投诉率（≤3次/千人次）、客流满意度（≥85分，通过问卷调查或APP评价）。3.安全管理：调度失误导致的事故率（为0）、车辆故障上线率（≤1%）。（二）监督机制1.内部检查：企业运营部每周抽查调度日志、指令台账，核查调度操作合规性；每月开展“调度服务质量”专项检查，重点检查应急处置流程执行情况。2.乘客监督：通过公交APP、服务热线、站点意见箱收集乘客投诉与建议，24小时内响应，72小时内反馈处理结果。3.第三方评估：每年委托专业机构开展公交调度服务评估，对比行业标准，找出管理短板，提出改进建议。（三）奖惩措施对连续季度考核优秀的调度员、驾驶员，给予表彰（如“调度之星”称号）、绩效奖励；对优化调度方案产生显著效益的团队，给予专项奖金。对调度指令执行不力、造成运营秩序混乱的责任人，视情节轻重给予警告、绩效扣分、调岗培训；因调度失误导致安全事故的，依法依规追责。八、附则1.本规程