集成指挥平台升级改造技术方案

陕西省交警总队2018年度集成指挥平台升级改造项目建设方案项目背景现状概述平台现状技术架构上：PAGE73资源现状序号名称数量单位1集成指挥数据库服务器扩容2套2集成指挥应用服务器4台3集成指挥流媒体服务器3台4服务器虚拟化软件1套5磁盘存储1台6应用交付设备2台7特征图片集群NAS存储1台8SAN交换机2台9稽查布控汇聚交换机2台10备份一体机1台11数据库审计1台12机柜2台建设内容2018年度集成指挥平台升级改造项目将在现有基础上进行：融合调度平台建设车辆特征智能识别与图片检索比对系统可视化应急指挥调度系统建设方案融合调度平台技术方案系统总体介绍融合调度系统介绍应用场景系统架构技术架构网络架构网络安全部署模式对接方案集成指挥平台对接集成指挥平台在页面功能中加载OCX插件和音视频插件，通过记录的公安交通集成指挥平台融合调度系统基础信息调用OCX插件获取音视频在线rtsp或rtmp播放地址等，通过音视频插件对地址进行播放达到实时音视频传输。同时，OCX插件可控制电脑外接设备，如话筒、外放音响和外接视频，将外接设备采集的音视频信息进行播放和传输，传输为TCP协议的rtsp音视频流。视频网关接入视频为GBT28181标准，不能被视频插件直接播放，公安交通集成指挥平台融合调度系统通过对视频网关对外接口进行二次开发，将视频流转换为rtsp协议，从而实现将集成指挥平台已接入的路面监控视频跟移动执勤执法终端同时播放。前端设备对接数字对讲机对接方案警务通对讲对接方案（三）当前现状及对接示例1、当前各地警务通使用网络结构有以下5种：警务通移动VPN+无线安全平台+公安网模式，如下图所示：警务通移动VPN+网闸+公安网模式警务通移动VPN+公安网模式警务通移动互联网+无线安全平台+公安网模式警务通移动互联网+前置离线库模式由于融合通信平台在公安网运行，所以其中前4种模式均可对接，第5种模式由于没有与公安网连通，所以无法对接。2、警务通音视频接入示例（陕西宝鸡）：移动警务通实时视频对接方案呼叫电话及手机对接方案软件视频会议系统对接方案4G执法记录仪对接方案视频会议系统对接功能及应用场景说明122接处警警情监控缉查布控实时追踪勤务考核警务音视频会议软硬件配置说明名称描述配置备注数量公安交通集成指挥平台融合调度系统服务器多媒体融合调度服务器，搭载公安交通集成指挥平台融合调度系统1、CPU：≥2颗，主频≥2.4GHz，核数≥10核，L3缓存≥25MB；2、内存：内存配置容量：≥64GB；3、硬盘：可使用总容量≥2T4、磁盘阵列卡，支持RAID0,1,5,6,10,50,60-12Gb/s-1GBCache；5、网卡：≥4个IntelGE端口；PCI-EI/O插槽总数：≥6个（包括RAID）；需部署在公安网内，此服务器在部省市三级均需部署，服务器可自行采购。部局/1总队/1支队/1公安交通集成指挥平台融合调度系统包含内容：1、融合调度软件，按照集成指挥平台标准方案进行接口对接，同时对接各单位前端设备及平台2、集成指挥平台OCX插件包，用于与融合通信软件通信3、警务通音视频软件SDK包4、公安网Windows版音视频软件包含内容中[1]、[2]为必备组件，[3]、[4]为可选组件，其中[3]警务通厂家将SDK包开发在警务通软件APP中，目前仅支持Andriod4.2及以上操作系统。[4]支持公安网Win7平板和公安网Windows电脑部局/1总队/1支队/1集成指挥平台移动版主机（部署于公安网或无线专网，负责与前端警务通APP服务，和集成指挥平台对接）集成指挥平台移动版服务器。为警务通提供服务器支撑。1、CPU：≥2颗，主频≥2.4GHz，核数≥10核，L3缓存≥25MB；2、内存：内存配置容量：≥64GB；3、硬盘：可使用总容量≥2T4、磁盘阵列卡，支持RAID0,1,5,6,10,50,60-12Gb/s-1GBCache；5、网卡：≥4个IntelGE端口；PCI-EI/O插槽总数：≥6个（包括RAID）；如目前尚未搭建警务通软件，可选择此项。支队/1模拟语音卡（含外线模块）/电话线公安交通集成指挥平台融合调度系统需具备PCI卡槽，模拟语音卡可将服务器模拟成电话机对外呼出电话。8路或16路，8路语音卡应含8个外线模块，自带电话线插口，可接8根电话线同时拨出。如需对接电话拨出，可选择此项。目前市场上的语音卡分8路或16路，厂家大致有三汇和东进而并不是运营商购买，8路语音卡价格在一千以下。总队/1支队/1车辆特征智能识别与图片检索比对系统系统架构设计系统可实现与全国公安交通集成指挥平台集成应用，共享卡口过车统一接入服务，不改变现有卡口数据的接入模式，实现对过车接入时即进行图像特征识别，提高识别的时效性。部省市三级部署，各级平台要求已完成公安交通集成指挥平台核心板部署，并配置有大数据存储（HBase）。地市支队部署车辆特征识别单元以及图片检索比对引擎，总队及部局平台仅部署图片检索比对引擎，如下图所示：系统业务处理流程设计1、路面卡口设备抓拍到车辆通行信息后，将车辆通行信息及车辆通行图片访问路径实时上传至全国公安交通集成指挥平台的接入服务。2、接入服务根据卡口图像特征智能识别的配置情况，将需要进行特征智能识别的过车信息，主动交换至卡口图像特征智能识别服务器。3、图像特征智能识别服务器对卡口过车图片进行识别，识别出结构化的基础信息和特征信息，并提取非结构化的车辆特征码。4、大数据平台对识别结果进行存储与分析，并实现与机动车登记信息进行实时比对分析。5、大数据平台将分析出的全部嫌疑车辆通过全国公安交通集成指挥平台的预警客户端，主动向指挥中心、交警执法站、移动警务终端推送嫌疑车辆预警信息；将部分嫌疑车辆（非涉牌违法）信息进行后台处理后，作为非现场待筛选数据进入公安交通集成指挥平台的非现场执法模块；将涉牌违法车辆作为图片检索比对（以图搜车）的数据来源，自动将嫌疑车辆特征与指定时间内的所有车辆的特征逐一进行比对，相似度大于阈值且号牌与嫌疑车辆号牌不一致的作为嫌疑车辆的疑似原车供人工确认。6、人工确认后，对于找到涉牌违法车辆真车轨迹的，可以选择人工布控，走现场拦截处罚的流程，也可以选择录入非现场违法，走非现场处罚的流程。核心识别比对方案设计整体流程设计首先，由特征智能识别单元对过车图片进行识别，将识别的结构化信息及非结构化特征码分别保存。然后，使用结构化信息进行数据比对分析，数据分析的内容有：车管数据比对分析、违法驾驶行为分析、禁行事件分析。最后对于分析出来的涉牌违法行为车辆，获取其车辆特征码，与海量车辆特征码进行比对，实现图片检索比对（以图搜车）。所有流程最终都会转入现场拦截流程或非现场处罚流程，如下图所示：特征智能识别流程设计特征智能识别是指获取一张图片，识别该图片中的车辆信息，识别信息分为结构化识别结果以及非结构化车辆特征码两部分，识别信息通过关系型数据库中转，最终保存在大数据平台。如下图所示：每个特征智能识别线程内部都会调用两个识别算法同时对同一张图片进行识别，两个算法都识别号牌号码、车辆品牌、车身颜色、驾驶行为、有无年检标等结构化信息，非结构化的车辆特征码由其中一个算法（主识别算法）负责提取。无论识别过程的成功或失败，都记录日志信息，便于日常维护。数据比对流程设计总体比对流程设计数据比对面向特征智能识别的结果（待比对数据），一方面，与分发库进行比较，对于嫌疑车辆再次调用资源库接口进行核实，生成嫌疑车辆信息，并按照预警配置生成预警信息并实时推送至客户端；另一方面，对于分析出来满足禁行事件条件的以及有违法驾驶行为的车辆，同样可以生成嫌疑车辆信息，并按照预警配置生成预警信息并实时推送至客户端，也可以生成非现场违法进行。对于嫌疑车辆中的涉牌违法车辆，系统会自动进行图片检索比对流程，如下图：嫌疑假牌分析流程设计嫌疑套牌分析流程设计嫌疑无牌分析流程设计违法驾驶行为分析流程设计图片检索比对流程设计关键技术设计相似度分析结果的排序图片检索比对流程中会使用待搜索车辆的特征与海量车辆特征逐一进行比对，比对后需要对结果进行排序，而实际中，较好的排序算法的平均时间复杂度也会达到，对于比对后的海量数据的排序来说，仍然会消耗大量时间，直接影响到最大可比对的数量。我方深入研究排序算法，结合业务实际情况，提出了海量数据环境下，一种高效的快速搜索较大值的算法。从实际应用角度考虑，由于现实中没有必要对比对的每一条结果都进行核实，所以无需对所有的比对结果进行排序，只需要得到海量比对结果中，最大的n条记录即可。设输入为大小为m的比对结果集，定义为M,输出为大小为n的最大n条记录的集合，定义为N，N初始大小为0，最大大小为n，相似度阈值取k，m>>n，算法流程如下：可以看出，整个过程中，涉及1次遍历，1次排序，以及至多m-n次二分查找。每次遍历，都有一次比较；同时，由于m>>n，所以可认为每次遍历都有二分查找；再加上一次排序的，最终时间复杂度为： 实际情况下，m至少为万级，且n在大部分情况下取20，所以在该条件下的时间复杂度变为：整个过程的时间复杂度几乎与遍历一遍的时间复杂度相同。车辆品牌关系的整理由于车辆品牌目前尚未有统一标准，同时，车辆登记信息中的车辆品牌并没有代码化，甚至有可能是改装厂的品牌。所以我方建立了完整的车辆品牌库用于强化套牌车分析的准确率，车辆品牌库包括：标准车标品牌代码表、标准车辆制造厂代码表、车辆识别代号及车标品牌对应关系表、车辆制造厂与车标品牌对应关系表。车辆品牌库如下图所示：车辆识别代号实体是从机动车信息资源库直接获取的。标准车标品牌代码是将同一车标不同车型、不同登记品牌的车辆，以统一的车标代码表示，如下图所示：标准车辆制造厂代码以及车辆制造厂与车标品牌对应关系来源于两部分，第一部分是中机车辆技术服务中心发布的《获准的车辆生产企业世界制造厂识别代号（WMI）汇总表》以及《预留的车辆生产企业世界制造厂识别代号（WMI）汇总表》；第二部分是部交管局公告的《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》。整理出来的结果如下图所示：特征智能识别服务对外接口设计实际应用中，一方面，本地系统会主动调用本地识别单元，但本地识别单元与应用系统不一定在同一个网络环境下，这种模式下需要保证识别指令有效传达给识别单元，同时保证识别结果正常返回给本地应用系统；另一方面，上级单位有时需要调用下级的识别接口进行特征智能识别（见3.4跨地市检索）。出于上述两方面的考虑，设计特征智能识别接口如下：特征智能识别对外接口特点有：1.特征智能识别接口通过公安网应用服务对外暴露，保证上级单位可以直接调用。2.如果GPU识别服务器在公安网，由接口直接调用识别服务，如果GPU识别服务器在视频专网，接口通过边界同步与专网GPU服务器交换识别请求与识别结果。3.接口需要授权码进行验证，授权码由支队生成加密后上传至上级单位，防止未授权的调用。跨地市不同算法图片检索比对的解决方案图片检索比对有时不仅限于支队辖区内的检索。特别是高速公路上的涉牌违法车辆，其真实号牌轨迹与违法轨迹并不一定在同一支队辖区，甚至不在同一省份。对于这部分车辆的搜索，可以由总队版系统甚至是部局版系统进行更大范围的图片检索比对，但不同支队部署的算法可能不同，其特征值并不能直接比对，这就对全省、全国范围的图片检索比对带来了困难，针对此问题，我方提出跨地市不同算法图片检索比对方案如下（以总队搜索为例）：总队图像检索引擎确定搜索范围后，分别向涉及到的各个支队的特征智能识别单元发出识别请求，将各个支队不同算法提取的嫌疑车辆特征收集上来，与对应支队的车辆特征库进行比对，分别返回嫌疑车辆在各个支队最相似的记录供人工确认。系统集成设计1.与全国公安交通集成指挥平台核心版共用一个数据库。非现场违法、布控管理、预警拦截、交警执法站等核心功能与核心版软件高度集成，基础信息完全使用核心版软件数据，无需多次维护。提供与核心版软件配套的软件升级包。2.数据接入完全使用全国公安交通集成指挥平台核心版的接入服务，前端数据接入按照核心版接入方式接入即可，只需要在系统中做特征智能识别卡口的配置即可实现上传过车数据的特征智能识别。3.特征智能识别单元中的普通二次识别服务器直接使用原公安交通集成指挥平台配套的二次识别服务器升级软件即可。额外的服务器只需配置GPU识别服务器。4.实时预警与非现场流程的操作与核心版完全一致，采用统一的核心版的缉查布控预警客户端或执法站预警客户端进行预警签收操作。采用统一的处置反馈信息录入功能实现反馈信息录入；采用统一的处罚文书录入功能实现嫌疑车辆的现场处罚与处罚决定书录入；采用统一的非现场违法筛选审核功能筛选生成的非现场违法。实现了系统核心功能与核心版功能的全方位统一，方便业务应用人员的操作及管理。系统功能设计嫌疑信息实时预警嫌疑车辆信息实时预警功能支持预警类型以及可能对应的违法行为如下表所示：支持的预警类型可能对应的违法行为假牌5701、1718、1719套牌5701、5704、1718、1719无牌1717、1720、1718、1719逾期未检验1340逾期未报废1002驾驶人不系安全带1244、4204、6011驾驶人拨打手机1223嫌疑车辆确认与查处不同预警类型的查处流程并不一样，相应会影响到反馈的流程。受影响的预警类型及其处理流程如下：无牌车确认流程及查处方法无牌车确认流程如下：预警信息的处理大体可分为：签收、出警、拦截、处理、反馈等步骤。对于二次识别产生的假牌嫌疑车辆，签收时需要对预警信息进行确认。对于无牌嫌疑车辆，只要确认确实未悬挂且未粘贴临时号牌，即可出警。如有条件对污损号牌进行处理，可以将污损也认定为有效。处理时，有条件清洗的可责令进行清洗，对于不可逆的污损，可以给予警告，10日后再次出现此行为，可以按故意污损机动车号牌处罚，但难点在于污损的认定。有条件的，可以确认未悬挂即出警，拦截后，对于粘贴临时号牌的，核实临牌有效性。对于有临牌未粘贴的，以及临牌过期的可按未悬挂号牌处罚；对于伪造临牌的，可按使用伪造机动车号牌处罚。假牌车确认流程及查处方法假牌车确认流程：套牌车确认流程：假套牌车实时处置方法：对于假牌嫌疑车辆，只要确认号牌识别无误，即可出警。进一步的信息确认，可以拦截后再行确认。对于套牌嫌疑车辆，需要确认号牌识别无误且品牌识别无误，即可出警。进一步的信息确认，可以拦截后再行确认。假套牌车离线分析方法：通过“嫌疑车辆分析取证”功能，按上文的确认方法，对二次识别生成的假牌车信息进行确认，对于确认是假牌嫌疑车辆的，可以采取两种处理方法：1.人工布控；2.非现场取证。通过人工布控可以将二次识别发现的嫌疑车辆布控进系统黑名单，这样，未配置二次识别的卡口也能对该嫌疑车辆进行实时预警。实现“一点发现，全网响应”。需要注意的是：对图片确认时，最好核对号牌有无明显粘贴痕迹，对于能够肉眼分辨出粘贴号牌的本省车辆，可以直接使用机动车信息模糊查询查证到真实车辆，有条件的可以进行非现场处罚。通过非现场取证可以采集嫌疑车辆的非现场违法信息，但是单独的假牌图片没有意义，至少需要找到真实号牌车辆轨迹。通过以图搜图的嫌疑车辆相似度分析，系统可以自动查证嫌疑涉牌违法车辆的真实号牌信息。假牌嫌疑信息示意图：套牌嫌疑信息示意图：二次识别基础配置该功能由安装人员或系统管理员进行操作，不允许普通用户操作，主要新增部分涉及套牌车以及以图搜图相关参数。参数及其说明如下表所示：关键字参数说明允许页面配置GPUENABLE是否启用GPU识别不允许，不显示HTBDXYLX后台自动比对嫌疑类型，1-假牌；2-套牌；3-无牌。如需比对假套牌，则为12允许XSDYZ相似度阈值，以图搜车认为相似的阈值。取值为0-1，例如0.9不允许XSCLS推送相似车辆的最大数量。默认20不允许BDFWTS比对范围天数，嫌疑车辆以图搜车的时间范围，一般取3，含义是从3天前搜索到3天后（含当天）共7天。默认3不允许ZQZDBDCS周期最大比对次数。当周期内同一辆车达到该比对次数时，不再进行以图搜车。默认3不允许ZQCD周期长度。定义周期的长度，单位为天。默认30不允许HPKXDYZ号牌可信度阈值，低于阈值的记录不参与以图搜车。默认0不允许PPKXDYZ品牌可信度阈值，低于阈值的记录不参与套牌车以图搜车。默认0不允许TZKXDYZ特征可信度阈值，低于阈值的记录不参与以图搜车。默认0不允许TPQXDYZ图片清晰度阈值，低于阈值的记录不参与以图搜车。默认0不允许TPHLJKC套牌分析是否忽略进口车，1-忽略，0-不忽略。默认1允许TPHLDCL套牌分析是否忽略低产量车，1-忽略，0-不忽略。默认1允许TPHLCLLX套牌忽略分析车辆类型头，以#分割。默认Z允许TPHLSYXZ套牌忽略使用性质，以#分割。默认J允许二次识别嫌疑信息分析策略功能概述通过该功能，用户可配置二次识别卡口的具体事件分析策略。如下图：实体与关系此功能涉及到的实体有二次识别嫌疑信息分析策略（recg_analysis_strategy）；二次识别嫌疑信息分析策略明细（recg_analysis_strategy_detail）。关系如下图所示：多个分析策略明细，构成一个分析策略。分析策略明细采用KEY,VALUE形式存储，针对每一种分析类型，明细的KEY取值有所区别，具体定义如下：分析类型KEY值VALUE含义可选值默认值假牌车分析KSSD假牌分析开始时段00-2300JSSD假牌分析结束时段00-2323CLLX假牌分析车辆类型00,H1,...,K500套牌车分析KSSD套牌分析开始时段00-2308JSSD套牌分析结束时段00-2316CLLX套牌分析车辆类型00,H1,...,K500PPKXD品牌可信度阈值0-1000无牌车分析KSSD无牌分析开始时段00-2308JSSD无牌分析结束时段00-2316CLLX无牌分析车辆类型00,H1,...,K500WPFXCL无牌车分析策略0-54污损号牌分析KSSD分析开始时段00-2308JSSD分析结束时段00-2316CLLX分析车辆类型00,H1,...,K5H1HPKXD号牌可信度阈值0-10010遮挡号牌分析KSSD分析开始时段00-2308JSSD分析结束时段00-2316CLLX分析车辆类型00,H1,...,K500逾期未检验分析KSSD分析开始时段00-2300JSSD分析结束时段00-2323SYXZ使用性质code表，00,1003*逾期未报废分析KSSD分析开始时段00-2300JSSD分析结束时段00-2323SYXZ使用性质code表，00,1003*驾驶人不系安全带分析KSSD分析开始时段00-2308JSSD分析结束时段00-2316CLLX分析车辆类型00,H1,...,K500驾驶人拨打手机分析KSSD分析开始时段00-2308JSSD分析结束时段00-2316CLLX分析车辆类型00,H1,...,K500嫌疑车辆相似度分析数据流程图数据确认流程功能界面示意图:自定义图片检索比对允许用户自选图片，进行以图搜车，搜索条件包括：行驶区域（行政区划、道路类型、卡口）、过车时间、车标品牌、车辆类型、车身颜色、相似度阈值等。功能示意图如下：跨地市以图搜车采用分布式搜索，总队定义为任务发起者，支队定义为任务执行者。发起者任务描述为：1.任务发起者获取主任务信息以及子任务信息；2.任务发起者遍历子任务，确认子任务对应的节点是否可达；3.任务发起者对于可达的子任务，允许进行任务执行（手动或自动），不可达子任务以及执行失败子任务均记录下来，允许再次执行（手动）；4.任务发起者等待执行者上传结果；5.任务发起者保存上传结果；6.允许任务发起者中止某节点的任务。发起者流程图如下：执行者任务描述为：1.执行者等待发起者的任务指令；2.执行者执行具体任务；3.任务执行结束后通知任务发起者；4.任务执行者允许任务发起者进行远程中止操作；5.任务执行者允许发起者检查自己是否可达。执行者流程图如下可视化应急指挥调度系统建设目标公安交通集成指挥平台可视化应急指挥调度系统建设成功后可实现：语音通话视频通话（3）电子白板功能。即主持人会在白板上画图进行讲解，然后其它的人能同步观看和操作电子白板的内容同（4）会议房间管理。可以多个员工进入一个会议房间进行视频会议，也可以多个员工进入多个会议房间进行视频会议，大家互不干涉。（5）实现与公安交通集成指挥平台对接，相互调取数据，灵活通信指挥。（6）即时视频、语音、文字沟通。系统架构设计系统架构图公安交通集成指挥平台可视化应急指挥调度系统架构图具体功能模块所属模块一级功能二级功能界面布局视频以视频为重点，采用多种方式展示数据主讲人共享文件、桌面等为主要显示内容混合视频和共享文件同处一个界面扩展多屏下显示方案复制同上用户权限主席会议的管理者主讲会议的讲解人普通所有参会人员会议模式自由自由发言模式主控主席或者主讲人控制模式视频处理视频合成播放类似于对话方式，两个以上视频，一个音频嵌入web页面将视频播放嵌入web页面视频录制会议视频的录制录制视频转存服务器视频录制在本地，转存到服务器上，回播时从服务器上取即时聊天界面系统设置音量、语言、其它音量、语音、系统相关文件保存位置等设置音频音频相关设置视频视频相关设置外接设备外接采集设置相关设置服务器部署构建负载均衡环境及配置采用较为成熟的负载均衡方案保障系统稳定运行搭建流媒体服务器流媒体视频处理OpenFire文字私聊服务文字私聊服务第三方控件配置系统所涉及的第三方控件管理ffmpeg视频流处理按照不同格式要求进行视频码率处理服务器集群保障一定数量的在线用户需配置服务器集群其它功能系统登录用户登录音视频采集外接设备采集音视频进行传输、存储等数据流通讯数据交换处理分布式部署多台服务器为缓解压力分模块部署性能优化解决音视频传输过程中的卡顿等现象即时聊天会议过程中需要用到的私聊，公聊处理集成第三方控件系统所涉及的第三方控件集成会议房间动态组算法以动态组算法管理会议房间语音降噪算法处理语音噪音干扰算法用户数限制可以设置系统的最大用户数服务器负载均衡设计Nigix的负载均衡方案是较为理想的解决方法，表现形式如下：可以很方便的在后端建立多台服务器，依据访问量及资源合理分配，达到快速响应的目的，该设计支持300人24小时在线。流媒体服务器建设视频会议系统采用较为成熟的nginx来搭建流媒体服务器，使用ffmpeg来进行音视频处理，客户端使用http来访问，实际传输为RTMP来推送流。客户端在访问时基于HLS协议将数据流存储为连续的、很短很小的媒体文件，客户端可以选择和切换码率，以适应不同带宽条件下播放。系统功能界面布局视频显示布局页面以显示视频为主，可同时显示多路视频，也可重点视频放大显示（六分屏，八分屏，十分屏，十三分屏）。数据显示布局界面显示数据内容包括文档、屏幕共享、流媒体播放等。混合显示布局视频显示布局与数据显示布局同时存在于界面，适用于既要显示文档又要显示会场视频的场景。扩展显示布局当电脑有多个显示屏时，可将部分内容扩展到另一屏幕上显示。复制显示布局当电脑有多个显示屏时，可复制相同内容到另一屏幕上显示。用户权限主席用户主席用户拥有对会场的最高控制权限，包括1）主讲权、发言权、视频广播等权限的分配管理。2）是否锁定会议室、是否允许会议记录、是否允许文字私聊等开关的设置权限。3）语音私聊组的管理、跑马灯的设置、会议点名等常用管理权限。主讲用户主讲用户拥有对会议的主讲控制权限，包括1）主讲权、发言权、视频广播等权限的分配管理。2）文档、屏幕共享、流媒体播放等数据演示资料的操控权限。普通用户普通用户拥有对会议的参会权限，包括申请发言，文字聊天，会议记录等。会议管理模式自由模式该模式下所有人员可自由发言或查看参会人员的视频。主控模式该模式下参会人员的发言及视频广播由主席、主讲进行统一分配管理。系统登录管理用户登录分为管理员登录与普遍用户登录，有权限区别。即时消息管理用户登录后，可看到在线用户列表，可以与在线用户视频、语音和文字限时沟通，可发送离线文字信息等。接口管理实现与公安交通管理集成指挥平台无缝对接功能，在集成指挥平台PGIS管理中，实现对各标注点位实时联动音视频对讲功能，沟通无极限。软硬件产品配置序号名称参数数量单位1摄像机超高清USB视频会议摄像机

超高清机芯高清高清USB高清广角视频会议摄像头，无需视频采集卡，USB免驱动即插即用设计、可上下左右旋转、图像倒立、自定义云台转速、开机调用预置位等功能；另外USB高清超广角视频会议摄像头采用高性能全焦镜头。采用全新800万像素2.5MM高清镜头，图像高还原度，视角170度，图像畸变<=22%。传感器：MT9M034有效像素130万。(1280*720分辨率30帧/秒)、支援解像度:720P（1280*720）、支援速度：720P：30fps、最低照明度5.0Lux@F2.0、Focus:30MM~~无限大、曝光：自动、信噪比：48DB以上、左右转动角度：（Pan)+/-180∑（0度—360度)、上下转动角度：（Tilt)+/-60∑（0度—120度)、PAN/TILT速度：60度—120度/sec。80台2全向MIC视频会议全向麦克风采用USB免驱动设计，内置大功率中低音扬声器，采用目前最选进的256ms回音消除算法，内置语音自动增益平衡（ALC）功能，无论发言者离的远近都能很清晰的拾取到声音。360度全指向高灵敏度双电容麦克风，20－60平方米内收音无死角，一人开会时可自由走动，多人会议时，每个人都可以安心坐在自己的位置上，不需特别靠近或是移动全向麦克风。适用于各种视频会议和即时通讯软件，即插即用。