沿海船舶防范碰撞渔船专题培训试题及答案

沿海船舶防范碰撞渔船专题培训试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.根据《1972年国际海上避碰规则》，在能见度良好时，沿海商船与渔船在狭水道内相遇，下列哪一条款优先适用？（）A.第九条狭水道条款B.第十条分道通航制条款C.第十八条船舶间责任条款D.第十九条能见度不良条款答案：A2.夜间在东海沿岸航行，你船发现右舷30°方位有一艘拖网渔船显示上绿下白垂直两盏环照灯及舷灯，你船应判断其正在进行的作业方式为（）A.对拖网作业B.单船尾拖网作业C.围网作业D.流刺网作业答案：B3.某沿海货船在长江口灯船以南10nmile处航行，雷达上发现一艘渔船回波位于本船船首线左侧5°、距离3nmile，该渔船AIS信息显示“SOG2.3kn、COG058°”，本船SOG12.5kn、COG095°，根据相对运动作图法，最接近距离（CPA）为0.8nmile，下列说法正确的是（）A.属于紧迫局面，应立即右转B.属于碰撞危险，应减速至5knC.尚未构成碰撞危险，保持航向航速D.应鸣放五短声警告答案：C4.我国《海上交通安全法》规定，商船进入山东半岛成山头渔区时，下列哪项做法符合强制性要求？（）A.在VHF08频道发布航行动态B.备车航行并增派了头C.关闭AIS避免干扰渔船D.使用自动舵减少人工误差答案：B5.某集装箱船在舟山群岛外侧水域追越一艘正在收网的渔船，渔船显示“红白红”垂直三盏环照灯，此时集装箱船应（）A.从渔船船尾通过，距离不少于1nmileB.鸣放一长声，从渔船左舷通过C.减速至最低维持舵效速度，避免浪损D.保持原航向航速，渔船应让路答案：C6.关于“船舶自动识别系统（AIS）”在防范碰撞渔船中的作用，下列说法错误的是（）A.可提前识别渔船密集区B.可替代雷达进行避碰决策C.可接收渔船发出的安全消息D.可辅助判断渔船操纵状态答案：B7.夜间你船观察到左舷10°方位一艘渔船显示“上红下白”垂直两盏环照灯，其航向与本船相反，距离2nmile，根据规则，你船应（）A.右转30°B.左转30°C.保持航向航速D.鸣放三短声答案：A8.下列哪项不是渔船在海上作业时常见的违章行为？（）A.未显示规定号灯号型B.AIS动态信息更新间隔过长C.在航道内抛网并停泊D.使用VHF16频道协调避让答案：D9.某散货船在黄海北部发现多艘渔船呈“一”字横排，网具延伸约1.5nmile，此时最佳通过方案为（）A.从船队中间高速通过B.从船队下游侧低速通过C.从船队上游侧全速通过D.停车漂航等待渔船收网答案：B10.我国《渔业船舶法定检验技术规则》规定，长度≥24m的渔船必须配备的声响信号器具为（）A.一个号钟B.一个号锣C.一个号笛D.一个手提式喇叭答案：C11.在珠江口伶仃航道，一艘外轮看到前方渔船显示“绿白白”垂直三盏环照灯，表明该渔船（）A.正在从事围网作业B.锚泊中C.失去控制D.从事对拖网作业答案：A12.关于“渔船密集区”的认定标准，中国海事局《沿海航行船舶防范渔船碰撞指引》中定义为单位面积渔船数量≥（）A.5艘/10nmile²B.10艘/10nmile²C.15艘/10nmile²D.20艘/10nmile²答案：B13.某油船在成山头以东20nmile处航行，雷达显示多艘渔船回波呈“梅花阵”分布，船长决定采用“之”字形航线，其主要考虑是（）A.减少浪损B.避开渔网C.降低碰撞概率D.节省航程答案：C14.下列哪项不属于渔船AIS静态信息？（）A.船名B.呼号C.船长船宽D.对地航向答案：D15.在能见度不良时，你船听到右舷正横前来船鸣放一长声，随后听到急促敲打号锣声，应判断该船为（）A.锚泊中的渔船B.失去控制的渔船C.在航对水移动的渔船D.搁浅渔船答案：A16.某滚装船在渤海湾航行，VHF16频道听到渔船呼叫“大船请从我船船尾通过，我船正在放网”，滚装船应如何回应？（）A.“Roger，我船将从你船船尾1nmile外通过”B.“StandbyonVHF08”C.“No,Iamstandonvessel”D.保持静默答案：A17.关于“安全航速”的定义，下列说法正确的是（）A.等于本船最低稳定航速B.能在当时环境下把船停住的速度C.能在能见度一半距离内把船停住的速度D.能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度答案：D18.某集装箱船在厦门港外锚地起锚时发现锚钩挂住渔网，应立即采取的措施是（）A.强制起锚B.报告VTS并放下潜水员清障C.慢速绞锚脱离D.抛下第二只锚固定船位答案：B19.下列哪项不是渔船在夜间显示的号灯？（）A.环照白灯B.上红下白环照灯C.上绿下白环照灯D.上黄下白环照灯答案：D20.我国《渔业船员管理办法》规定，渔船在航道内作业时，值班驾驶员必须持有等级≥（）的渔业船员证书。A.三级B.二级C.一级D.助理级答案：B21.在雷暴天气下，商船雷达出现严重杂波，此时最可靠的渔船探测手段为（）A.视觉瞭望B.AISC.声号识别D.红外热像仪答案：B22.某VLCC在日照港外等待引航，发现渔船在船首0.5nmile处横穿，VLCC应鸣放（）A.一长声B.五短声C.三短声D.一短一长一短答案：B23.关于“渔船保赔险”对碰撞责任的赔偿范围，下列说法正确的是（）A.仅赔偿本船损失B.仅赔偿对方渔船损失C.包括商船损失和人身伤亡D.不包括油污损害答案：C24.某客滚船在渤海海峡采用“双航线”制航行，夜间发现渔船密集，船长决定启用“第二航线”，其依据应记录在（）A.航海日志B.夜航命令簿C.船舶保安记录D.油类记录簿答案：A25.下列哪项不属于渔船常见的被动防碰撞措施？（）A.安装雷达反射器B.使用高亮度LED网位灯C.配备AISAtoND.鸣放雾号答案：D26.某散货船在舟山虾峙门南锚地起锚时，发现渔船在锚链下方撒网，此时应首先（）A.通知代理B.通过VHF协调C.抛锚制动D.加速离开答案：B27.我国《船舶交通管理系统安全监督管理规则》规定，进入VTS区域的渔船必须（）A.向VTS报告船位B.关闭AIS避免干扰C.悬挂VTS信号旗D.由拖轮护航答案：A28.关于“网位仪（NETMARK）”的显示特点，下列说法正确的是（）A.显示为AIS21号消息B.显示为AIS6号消息C.无AIS信号D.显示为AIS12号消息答案：A29.某科考船在黄海进行地震勘探，发现渔船在电缆附近作业，应首先采取（）A.收紧电缆B.减速并联系渔船C.释放声号警告D.改变勘探航线答案：B30.在“中国沿海航行指南（渔船防碰撞篇）”中，建议商船在渔区夜间航行的最大航速为（）A.8knB.10knC.12knD.15kn答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列哪些属于渔船在能见度不良时必须采取的声响信号？（）A.一长声B.一长两短C.急促敲打号锣D.五短声E.一短一长一短答案：A、B、C32.商船在防范渔船碰撞中，使用“视觉—雷达—AIS”三重核对法，其优点包括（）A.降低误识别B.提高CPA精度C.减少值班强度D.提前发现网位仪E.降低VHF通信负荷答案：A、B、D33.下列哪些水域被农业农村部列为“全年禁渔”区域？（）A.东海桁杆拖网禁渔区B.南海伏季休渔区C.黄海北部特殊经济区D.长江口禁捕管理区E.渤海中部核心保护区答案：A、D、E34.渔船在夜间显示“红白红”垂直三盏环照灯，可能表示（）A.操纵能力受限B.锚泊中C.从事拖网作业D.失去控制E.搁浅答案：A、D35.商船进入渔区前，应在航海日志中记录的内容包括（）A.渔区名称B.预计通过时间C.值班驾驶员签名D.主机转速E.渔政电话答案：A、B、C36.下列哪些行为属于渔船违反《避碰规则》？（）A.在航道内横向放网B.未显示号灯C.AIS动态信息关闭D.鸣放一长声表示正在收网E.在分道通航制内逆向航行答案：A、B、C、E37.商船在渔区航行时，采用“减速—改向—再减速”三步法，其适用场景包括（）A.渔船密集且分布不规则B.能见度不良C.夜间无月光D.浪高≥3mE.本船空载受风影响大答案：A、B、C38.下列哪些设备可用于探测渔网浮标？（）A.X波段雷达B.S波段雷达C.红外热像仪D.探照灯E.多波束声呐答案：A、C、D39.关于“渔船保赔互保”条款，下列哪些损失可获赔偿？（）A.商船船体损坏B.渔船船员伤亡C.渔网丢失D.油污清理费E.本船搁浅救助费答案：A、B、D40.下列哪些频道被交通运输部指定为商渔船协调专用频道？（）A.VHF06B.VHF08C.VHF16D.VHF09E.VHF67答案：B、D三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.渔船在锚泊时可以不显示号灯，只要开启AIS即可。（）答案：×42.商船在渔区航行时，使用自动舵可以减少航向误差，从而降低碰撞概率。（）答案：×43.根据《避碰规则》，渔船在从事捕鱼作业时不受“安全航速”条款约束。（）答案：×44.我国沿海渔船AISA类设备静态信息更新间隔为6min。（）答案：√45.商船在渔区鸣放一长声表示“我船正在向右转向”。（）答案：×46.渔船在夜间显示上绿下白环照灯，表示其正在从事围网作业。（）答案：√47.商船在渔区发现渔船AIS信号突然消失，应立即减速并视觉核实。（）答案：√48.我国《渔业法》规定，渔船在禁渔期作业将被处以最高10万元罚款。（）答案：√49.商船在渔区航行时，雷达量程固定在3nmile可最大限度发现小渔船。（）答案：×50.渔船在航道内放网造成商船损失，渔船应承担全部碰撞责任。（）答案：√四、填空题（每空1分，共20分）51.根据《1972年国际海上避碰规则》第26条，从事捕鱼的船舶应显示的号型为________。答案：两个尖端对接的圆锥体52.我国农业农村部规定，东海桁杆拖网禁渔时间为每年________月________日至________月________日。答案：5月1日，9月16日53.商船在渔区航行时，建议采用________kn以下的安全航速，以确保能在________距离内把船停住。答案：10，适合当时环境和情况54.渔船AIS动态信息更新间隔分为________秒和________秒两档，取决于船舶是否________。答案：2，30，处于抛锚或低速状态55.在能见度不良时，商船听到他船鸣放“一长两短”声号，应判断该船为________船舶。答案：操纵能力受限56.我国《海上交通安全法》规定，商船进入________报告线以内必须向VTS报告。答案：VTS管理57.渔船在夜间显示“上红下白”环照灯，表示其正在从事________作业。答案：单船尾拖网58.商船在渔区发现渔船呈“梅花阵”分布时，应采用________航线通过，以减少________概率。答案：“之”字形，碰撞59.我国沿海商渔船碰撞事故中，________时至________时为高发时段，占事故总数________%。答案：02，06，6060.渔船保赔互保的赔偿限额中，人身伤亡每人最高________万元，油污损害每次事故最高________万元。答案：80，1000五、简答题（每题5分，共20分）61.简述商船在渔区夜间航行时，如何综合运用“视觉—雷达—AIS”三重核对法识别渔船。答案：首先通过视觉瞭望观察海面灯光，记录方位、灯色、灯质；其次用X波段雷达捕捉小目标，调整增益排除海浪杂波，测量目标距离、方位、CPA；再次通过AIS获取船名、MMSI、航向、航速、船型信息；将三源数据叠加比对，若视觉目标与雷达回波位置一致且AIS信息匹配，则确认为同一渔船；若出现不一致，需减速并通过VHF核实，必要时改向避让。62.说明渔船在航道内放网对商船造成的危害及商船应对措施。答案：危害：渔网缠绕商船螺旋桨导致失控；网具拖曳使渔船无法避让，形成紧迫局面；商船为避网突然转向可能搁浅。措施：进入航道前查阅航海通告与渔政通告，了解禁渔信息；VHF提前协调；发现放网渔船立即减速至最低维持舵效速度；从渔船船尾低速通过；若无法安全通过，停车漂航并报告VTS。63.概述我国沿海伏季休渔制度对降低商渔船碰撞事故的作用。答案：伏季休渔使80%以上拖网、围网渔船停港，渔区密度骤降；减少夜间违规作业，降低视觉识别难度；渔政执法船加强巡逻，清理违规网具，减少网具缠绕事故；休渔期商船可恢复经济航速，减少因频繁避让导致的航线偏离；统计数据表明，休渔期碰撞事故下降55%，重大事故下降70%。64.说明商船在渔区使用“减速—改向—再减速”三步法的操作要点及注意事项。答案：第一步：发现渔船密集时，先将航速减至12kn以下，备车航行；第二步：根据雷达AIS信息，选择渔船链间隙大于2nmile处，提前30°改向，避免进入网具延伸区；第三步：通过渔船船首或船尾时，再次减速至8kn以下，防止浪损。注意事项：改向应一次性完成，避免小角度频繁转向；保持VHF守听；记录操作过程；若渔船动态突变，立即停车并鸣放警告声号。六、案例分析题（每题10分，共20分）65.案例：2023年4月30日0300时，散货船“海昌”轮（LOA225m，SOG13.2kn，COG045°）在舟山群岛小板门水道外，发现右舷15°、距离2.5nmile处渔船“浙岱渔12345”（LOA38m，SOG1.5kn，COG180°），该渔船显示上绿下白环照灯及舷灯，雷达回波稳定，AIS信息正常，CPA0.5nmile，TCPA8min。此时海面轻浪，能见度1.5nmile，VHF16频道呼叫无应答。问题：（1）判断是否存在碰撞危险并说明依据；（2）列出“海昌”轮应采取的避让行动及法律依据；（3）若避让过程中渔船突然左转，导致CPA降至0.1nmile，应如何应急？答案：（1）存在碰撞危险