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沥青路面病害

龟裂块裂纵裂横裂坑槽松散沉陷车辙波浪拥包泛油结构性损坏是路面达到不能运动支承预定的车辆荷载，不再具有预定的功能，影响行车质量。

决策：结构性损坏只能对路面进行彻底的翻修。功能性损坏可以通过整修、养护或罩面使面层结构得到恢复。横向裂缝又可分为荷载型裂缝与非荷载型裂缝两大类。荷载型裂缝是由于车辆严重超载，致使拉应力超过其疲劳强度而断裂。荷载型裂缝首先在路面的底面发生，逐渐向上扩展至表面。非荷载型裂缝是横向裂缝的主要形式。这种裂缝又有两种情况：沥青面层缩裂和基层反射裂缝。非荷载性横向裂缝一般比较规则，每隔一定的距离产生一道裂缝，裂缝间距的大小取决于当地的气温和沥青面层与半刚性基层材料的抗裂性能。气温高、日温差变化小、面层和基层材料抗裂性能好，一般间距较大，且出现裂缝的时间也较晚。沥青针入度

针入度指数PI是用以描述沥青的温度敏感性的指标。是表示沥青软硬程度和稠度、抵抗剪切破坏的能力，反映在一定条件下沥青的相对黏度的指标。在25℃和5秒时间内，在100克的荷重下，标准会垂直穿入沥青试样的深度为针入度，以1/10毫米为单位。

针入度指数PI越小，沥青的粘稠度越高，针入度就越小，那么标号也越低沥青的温度敏感性越大

沥青老化沥青老化表现为粘滞度增加软化点升高、粘结力下降、脆性变大，塑性减小。因为石油沥青是由油分,树脂,沥青质组成.由于沥青的温度温度敏感性,其油分与树脂渐渐失去,因而老化。为延缓其老化,而对石油沥青加入橡胶,树脂,矿物填充料,树脂与橡胶合成体来改变其性能,使其抗老化能力增强.影响沥青压实度的主要因素有：压实温度、压实速度、压实压力、沥青用量。

如果碾压温度过高，混合料就压不实，就会出现推移，发生微裂。碾压温度过高，造成温度过高的原因有两种情况：一是沥青混合料出厂温度超过规范规定的上限值；二是沥青混合料出厂温度虽然在规定的范围内，但接近高限，如果运距较短，摊铺碾压又很及时，就会使碾压温度超过规范高限。沥青稠度指标石油沥青的性能指标主要有针入度、软化点、延度。针入度表示石油沥青的硬度，针入度越小表明沥青的粘稠度越高，针入度就越小，那么标号也越低。延度表示沥青在应力作用下的稠性和流动性，也表示拉伸到断裂前的伸展能力。延度大，表明沥青的塑性变形性能好，不易出现裂纹，即使出现裂纹也容易自愈。软化点表示沥青受热由固态转变为具有一定流动能力时的温度。软化点高，表示沥青的耐热性能好，受热后不致迅速软化，并在高温下有较高的粘滞性

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