长城汽车股份有限公司新能源汽车研发中心工程师年度考核含答案

2026年长城汽车股份有限公司新能源汽车研发中心工程师年度考核含答案一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）1.在新能源汽车电池管理系统（BMS）中，用于监测电池温度的传感器主要采用哪种类型？A.电阻式温度传感器B.热电偶传感器C.红外传感器D.光纤传感器2.长城汽车某新能源车型采用碳化硅（SiC）功率模块，其主要优势在于？A.成本低廉，适合大规模量产B.导通损耗小，适用于高电压、高频率场景C.可靠性高，耐高温性能优异D.易于集成，适合小型化设计3.在新能源汽车电机控制系统中，矢量控制（FOC）相较于标量控制的主要优势是？A.控制算法更简单，实现成本更低B.动态响应速度更快，效率更高C.对电机参数依赖性较小，通用性强D.系统结构更复杂，调试难度大4.长城汽车某混动车型采用48V轻混系统，其主要目的是？A.实现纯电动续航100公里以上B.提升燃油经济性，减少排放C.完全替代传统内燃机，实现零排放D.增强动力性能，提升加速表现5.在新能源汽车高压系统中，高压连接器的绝缘材料通常选用？A.聚氯乙烯（PVC）B.聚四氟乙烯（PTFE）C.聚碳酸酯（PC）D.聚丙烯（PP）6.某新能源车型的续航里程测试中，实际续航低于标称值的主要原因是？A.电池容量虚标B.空气阻力过大C.电机效率低于设计值D.系统能耗过高7.在自动驾驶系统中，激光雷达（LiDAR）的主要作用是？A.提供高精度定位信息B.识别车道线C.控制车辆转向D.监测周围障碍物8.长城汽车某车型采用OTA（Over-the-Air）升级技术，其主要优势是？A.降低生产成本B.提升软件系统可靠性C.实现远程诊断功能D.增强车辆安全性9.在新能源汽车冷却系统中，采用电子水泵的主要目的是？A.提高冷却效率B.降低系统成本C.实现智能温控D.增强系统稳定性10.某新能源车型的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）测试中，主要噪声源是？A.发动机B.电机C.电池管理系统D.传动系统二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）1.在新能源汽车电池包设计中，需要考虑哪些安全因素？A.过充保护B.过放保护C.短路保护D.过温保护E.机械冲击防护2.长城汽车某混动车型采用多档位DHT（深度混合动力）技术，其主要优势包括？A.提升燃油经济性B.增强动力性能C.降低排放D.提高系统效率E.减少机械损耗3.在自动驾驶感知系统中，常用的传感器包括？A.摄像头B.激光雷达C.车载雷达D.超声波传感器E.GPS模块4.新能源汽车高压系统中，常见的故障类型包括？A.绝缘破损B.接触不良C.线束老化D.过压损坏E.温度过高5.在新能源汽车热管理系统设计中，需要考虑哪些因素？A.电池温度控制B.电机散热C.变压器冷却D.空调系统效率E.乘客舒适度三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.碳化硅（SiC）功率模块的开关频率比硅基IGBT模块更高。（√）2.新能源汽车的续航里程测试必须在标准气候条件下进行。（×）3.激光雷达（LiDAR）在恶劣天气（如雨雪）中的探测精度会显著下降。（√）4.OTA升级技术可以完全替代传统整车升级方式。（×）5.高压连接器的绝缘材料必须具备耐高压、耐高温性能。（√）6.电子水泵可以精确控制冷却液流量，提升冷却效率。（√）7.新能源汽车的NVH测试主要关注发动机噪声。（×）8.多档位DHT技术可以完全替代纯电驱动系统。（×）9.电池管理系统（BMS）中的均衡功能可以延长电池寿命。（√）10.自动驾驶系统的传感器数据必须实时传输到云端处理。（×）四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）1.简述新能源汽车电池热管理系统的功能及其重要性。答案：-功能：电池热管理系统通过控制电池温度，确保电池在适宜的温度范围内工作，避免过热或过冷导致性能下降或损坏。-重要性：1.提升电池寿命：高温或低温都会加速电池老化，合理温控可延长寿命。2.稳定性能：电池在最佳温度下输出功率更稳定，续航里程更可靠。3.安全性：防止电池因过热引发热失控。2.简述自动驾驶系统中传感器融合技术的应用及其优势。答案：-应用：通过融合摄像头、激光雷达、雷达等传感器的数据，提高环境感知的准确性和鲁棒性。-优势：1.提高感知精度：单一传感器存在局限性，融合后可互补不足。2.增强抗干扰能力：恶劣天气或光照条件下仍能稳定工作。3.提升安全性：多源数据交叉验证，降低误判风险。3.简述长城汽车某混动车型采用多档位DHT技术的优势。答案：-优势：1.提升燃油经济性：通过多档位优化传动效率，降低油耗。2.增强动力性能：电机与发动机协同工作，加速更平顺。3.减少排放：混合动力模式降低尾气排放。4.提高系统可靠性：减少机械损耗，延长使用寿命。4.简述新能源汽车高压系统中，高压连接器的设计要点。答案：-设计要点：1.绝缘性能：材料需耐高压，防止漏电或短路。2.机械强度：确保连接牢固，抗振动、抗冲击。3.热性能：散热设计需合理，避免因过热导致性能下降。4.耐久性：长期使用仍能保持连接稳定性。5.简述OTA升级技术在新能源汽车中的应用场景。答案：-应用场景：1.软件功能更新：如导航地图、驾驶辅助功能升级。2.系统优化：提升系统稳定性、降低功耗。3.远程诊断：及时发现并修复故障。4.安全补丁：修复潜在安全漏洞。五、论述题（共1题，10分）论述新能源汽车电池管理系统（BMS）中的均衡功能及其对电池寿命的影响。答案：电池管理系统（BMS）中的均衡功能是指通过主动或被动方式，平衡电池包内单体电池的电压差异，防止因电压不均导致部分电池过充或过放，从而延长电池寿命。均衡功能的重要性体现在以下几个方面：1.防止电池老化不均：电池在充放电过程中，由于内阻、材料差异等因素，单体电压会逐渐出现差异。若不进行均衡，电压高的电池可能因过充而损坏，电压低的电池则因过放容量下降，整体寿命缩短。均衡功能可确保所有电池在相近条件下工作。2.提升电池包性能：均衡后的电池包输出更稳定，续航里程更可靠，功率特性更一致。3.增强安全性：过充是电池热失控的主要诱因之一，均衡功能可有效降低该风险。均衡方式：-被动均衡：通过泄放高电压电池的电量至低电压电池，简单但效率低。-主动均衡：通过能量转换装置（如DC-DC转换器）将高电压电池的能量转移至低电压电池，效率更高但成本较高。对电池寿命的影响：均衡功能可使电池包内所有单体电池的循环寿命趋于一致，避免因个别电池性能下降导致整个电池包提前报废。研究表明，合理设计的均衡系统可使电池包寿命延长30%-50%，显著降低使用成本。总结：均衡功能是BMS的核心技术之一，对提升电池包性能、安全性及寿命具有关键作用，是新能源汽车电池系统设计的重要考量因素。答案解析一、单选题1.B（热电偶传感器适用于高温、高精度测温场景，BMS中常用）。2.B（SiC材料导通损耗小，适合高压、高频应用）。3.B（FOC通过磁场控制，动态响应优于标量控制）。4.B（48V轻混主要提升节油效果，非纯电驱动）。5.B（PTFE耐高压、耐高温，适合高压连接器）。6.B（空气阻力随速度增加，实际续航受此影响显著）。7.A（LiDAR提供高精度三维点云数据，用于定位和避障）。8.B（OTA可远程更新软件，提升系统可靠性）。9.C（电子水泵可按需调节流量，实现智能温控）。10.B（电机高速运转产生噪声，是混动/纯电车型主要噪声源）。二、多选题1.ABCD（均为电池安全关键因素，E属于机械防护）。2.ABCD（多档位DHT兼顾经济性、动力与效率）。3.ABC（摄像头、LiDAR、雷达是主流感知传感器，超声波用于近距离监测）。4.ABCD（高压系统常见故障类型，均需重点关注）。5.ABCDE（热管理需兼顾电池、电机、空调等系统，并考虑舒适度）。三、判断题1.√（SiC开关频率可达数百kHz，远高于IGBT）。2.×（测试需模拟实际使用条件，非标准气候）。3.√（雨雪会吸收LiDAR信号，影响探测距离）。4.×（OTA是远程升级，传统升级仍需线下操作）。5.√（高压连接器需耐≥500V，并抗高温）。6.√（电子水泵可精确调节，优于传统水泵）。7.×（NVH测试包含电机、风噪等，非仅发动机）。8.×（多档位DHT是混合动力，无法替代纯电）。9.√（均衡可防止过充过放，延长单体寿命）。10.×（传感器数据可本地处理，云端辅助）。四、简答题1.电池热管理功能与重要性：-功能：控温，防过热/过冷。-重要性：延长寿命、稳定性能、保障安全。2.传感器融合应用与优势：-应用：融合多传感器数据提升感知精度。-优势：抗干扰、高精度、安全性强。3.多档位DHT技术优势：-提升燃油经济性、动力性能、降低排放。4.高压连