汽车维修厂员工岗位操作规范

汽车维修厂员工岗位操作规范一、前言为规范汽车维修厂各岗位作业流程，保障维修质量、安全生产及服务水平，依据《机动车维修管理规定》《汽车维修业开业条件》等法规标准，结合行业实践制定本规范。本规范适用于维修厂内维修技师、钣金工、喷漆工、服务顾问、配件管理员、质检员等岗位，旨在明确权责、统一标准，推动服务标准化发展。二、维修技师岗位操作规范（一）接车检查接收车辆时，与服务顾问/客户核对车辆信息（车型、里程等），检查外观、内饰状态，记录原有损伤、故障现象，填写《接车检查单》。准备工具（扳手、诊断仪等），检查工具完好性（如举升机安全锁止装置、电动工具绝缘层）。（二）故障诊断通过路试、目视或诊断仪读取故障码，结合维修手册分析原因，形成诊断报告；疑难故障可通过替换法、示波器验证，留存数据记录（故障码截图、数据流）。（三）维修作业严格遵循厂家手册作业，如发动机拆装按规定扭矩拧紧螺栓，变速箱维修使用专用工具；焊接作业（如排气管修复）需在通风区进行，佩戴防护面罩。更换配件时核对型号、批次，优先使用原厂/认证副厂件；旧件妥善保管，作业后清理区域，避免零件遗落。（四）质量检验维修后自检（如发动机油液液位、底盘四轮定位），填写《维修自检单》；复杂项目由资深技师/质检员互检/终检，核查关键部位（制动、转向）精度与功能。（五）交车准备清理车内杂物、灰尘，补充油液（玻璃水、防冻液），调整轮胎胎压；整理维修工单、配件清单，移交服务顾问对接客户。三、钣金工岗位操作规范（一）车身评估用卷尺、漆膜仪检测车身变形、漆面损伤，结合事故描述评估修复难度，制定方案（整形/切割更换），与客户确认后填写《钣金修复方案确认单》。（二）钣金修复使用整形机、液压顶杆修复凹陷，佩戴绝缘手套；拉伸变形部位时固定车身，防止二次损伤；修复后用水平仪、卡尺检测平整度（误差≤2mm）。（三）焊接作业焊接时佩戴面罩、防火服，远离易燃易爆物，配备灭火器；检查焊点强度，避免虚焊；铝合金车身焊接用专用焊枪、焊丝，焊接后做防锈处理。（四）部件安装安装新钣金件（车门、翼子板）时核对尺寸、孔位，调整间隙均匀；使用原厂螺栓按扭矩拧紧，车门/后备箱等部位做密封处理（涂密封胶）。四、喷漆工岗位操作规范（一）喷漆前准备用遮蔽膜覆盖非喷漆区域（玻璃、镀铬件），拆卸可移除部件（后视镜、门把手）；按原厂色号调配漆料，电子秤控比例，搅拌后过滤、静置消泡（≥15分钟）。（二）喷漆作业喷漆房温度20-25℃、湿度50%-70%，开启通风；佩戴防毒面具、防护服，喷枪距漆面15-20cm，采用“湿碰湿”工艺（底漆、色漆、清漆间隔≤10分钟）。（三）烘干处理底漆烘干60-80℃/30分钟，清漆____℃/40分钟；冷却后检查漆面，必要时抛光（清漆层瑕疵）。（四）质量检查自然光下检查光泽度、色差（偏差≤5%），用百格刀测试附着力（脱落面积≤5%），排查流挂、针孔等缺陷。五、服务顾问岗位操作规范（一）接车接待询问故障、维修历史，记录客户信息、车辆状态（拍照片存档）；说明维修流程、时长、费用，签订《维修委托书》。（二）沟通协调移交工单、钥匙至车间，沟通故障细节、客户要求；跟踪进度，每日反馈（如“车辆正诊断，预计今日出方案”）；无库存配件时启动采购，向客户说明到货时间。（三）交车服务核算费用（工时、配件、税费），逐项说明并提供发票、保修凭证；演示维修后功能（新车机、制动调试），说明注意事项，邀请客户打分并记录反馈。六、配件管理员岗位操作规范（一）配件验收核对送货单与采购单的型号、数量，检查包装、外观，填写《配件验收单》；不合格品退回，原厂件/保修件登记质保期限，建立电子台账。（二）仓储管理按类型（发动机、底盘件）、品牌分区存放，易燃品（油漆、稀释剂）单独存防爆仓库；定期盘点，清理过期/损坏配件，做好防潮、防尘。（三）发放流程核对工单配件型号、数量，“先进先出”发放；填写《配件发放单》，领料人签字；退换配件需凭质检报告、原单办理。七、质检员岗位操作规范（一）过程检验每日巡检车间，检查关键工序（发动机拆装、焊接、喷漆遮蔽），制止违规操作（未按扭矩拧紧、防护不到位），记录问题并跟踪整改。（二）终检环节核对维修项目、配件，检查车辆清洁度、功能（灯光、制动）；依据厂家标准判定质量（漆面色差≤3%，底盘螺栓扭矩偏差≤5%）。（三）问题处理不合格项开《整改通知单》，跟踪复检；配件质量问题协调换货，追溯供应商责任；汇总质检数据，提交《质检日报》，重大问题启动复盘。八、安全与职业规范（一）安全操作设备定期维护（举升机液压油、烤漆房电路），作业前确认安全装置；电动工具检查绝缘层，湿手禁操作电器；车间禁烟，易燃品单独存放并配灭火器。（二）职业素养严禁泄露客户信息（维修记录、隐私）；沟通用礼貌用语，耐心答疑；持续学习技能（厂家