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文档简介

2025年7月机动车检测工试题(含答案)一、单项选择题(每题1分,共30分。每题只有一个正确答案,请将正确选项字母填在括号内)1.依据GB38472018,重型柴油车进行自由加速烟度检测时,发动机转速应稳定在()r/min以上再松开油门踏板。A.2000  B.2500  C.3000  D.3500答案:B2.在OBD诊断仪读取的冻结帧数据中,最不可能直接显示的是()。A.发动机冷却液温度  B.车速  C.故障灯点亮里程  D.燃油修正值答案:C3.采用双怠速法检测汽油车排放时,高怠速转速允差为制造厂声明转速的()。A.±100r/min  B.±150r/min  C.±200r/min  D.±250r/min答案:C4.某车额定转速为5600r/min,其高怠速应设定为()r/min。A.2800±200  B.3360±200  C.4200±200  D.5040±200答案:B5.依据GB182852018,轻型汽油车简易瞬态工况法测试前,车辆应至少热机()min。A.5  B.10  C.15  D.20答案:B6.滚筒式底盘测功机基本惯量(DIW)标定周期为()。A.每日  B.每周  C.每月  D.每年答案:C7.在进行制动性能检验时,MFDD指()。A.最大制动力  B.平均减速度  C.最小减速度  D.最大制动距离答案:B8.依据GB72582017,乘用车空载制动不平衡率应≤()%。A.20  B.24  C.30  D.35答案:B9.前照灯检验时,近光暗区最大照度应≤()lx。A.1000  B.1500  C.2000  D.2500答案:A10.采用平板制动台检测时,车辆驶上平板的速度应控制在()km/h。A.3~5  B.5~7  C.7~10  D.10~15答案:B11.依据GB389002020,注册登记安全检验时,轮胎胎冠花纹深度乘用车应≥()mm。A.1.0  B.1.6  C.2.0  D.2.5答案:B12.在转向轮横向侧滑量检验中,侧滑量≤()m/km为合格。A.3  B.5  C.7  D.10答案:B13.采用加载减速法检测时,功率扫描阶段的最小稳定车速为()km/h。A.40  B.50  C.60  D.70答案:C14.OBD系统就绪代码未完成项超过()项即判定OBD检验不合格。A.1  B.2  C.3  D.4答案:B15.依据GB38472018,林格曼烟度1级对应烟度值约为()m⁻¹。A.0.5  B.1.0  C.1.5  D.2.0答案:B16.在底盘动态检验中,驻车制动应能使车辆在()%坡道上稳定停放。A.15  B.18  C.20  D.25答案:C17.采用简易瞬态工况法时,CVS系统稀释比允许偏差为()%。A.±2  B.±3  C.±5  D.±7答案:C18.前照灯远光光束中心高度对乘用车的要求为()H。A.0.7~0.9  B.0.8~0.95  C.0.85~1.00  D.0.9~1.05答案:C19.依据GB389002020,在用客车座位数≤9座时,轴荷应≤()kg。A.2000  B.2500  C.3000  D.3500答案:C20.滚筒反力式制动台第三滚筒的作用是()。A.测车速  B.测轮重  C.防剥伤轮胎  D.测制动协调时间答案:C21.柴油车氮氧化物分析仪常用检测原理为()。A.NDIR  B.CLD  C.PMD  D.HFID答案:B22.依据GB182852018,简易瞬态工况法测试循环总时间为()s。A.120  B.164  C.195  D.240答案:C23.在排放检测中,CO₂浓度异常偏高最可能提示()。A.三元催化器失效  B.空气滤芯堵塞  C.燃油蒸发泄漏  D.稀释空气不足答案:D24.采用双怠速法时,发动机从高怠速降至低怠速的过渡时间应≤()s。A.5  B.10  C.15  D.20答案:B25.依据GB72582017,乘用车空载时转向轴轴荷应≥整车整备质量的()%。A.20  B.25  C.30  D.35答案:C26.在底盘测功机加载误差测试中,允许扭矩误差为±()N·m或±5%取大者。A.10  B.20  C.30  D.50答案:B27.依据GB389002020,注册登记检验时,车身对称部位高度差应≤()mm。A.20  B.30  C.40  D.50答案:C28.采用加载减速法检测时,100%VelMaxHP点光吸收系数限值为()m⁻¹。A.0.5  B.1.0  C.1.2  D.1.5答案:C29.在OBD诊断仪通讯失败时,应首先检查()。A.保险丝  B.诊断口针脚  C.蓄电池电压  D.发动机转速信号答案:B30.依据GB38472018,不透光烟度计零点漂移在30min内应≤()m⁻¹。A.0.05  B.0.1  C.0.15  D.0.2答案:B二、多项选择题(每题2分,共20分。每题有两个或两个以上正确答案,多选、少选、错选均不得分)31.下列哪些属于简易瞬态工况法设备weekly检查项目()。A.CVS流量标定  B.气体分析仪线性化检查  C.底盘测功机DIW标定  D.转速传感器校准答案:A、B32.关于前照灯检验,下列说法正确的是()。A.近光不应炫目  B.远光光束中心高度应≥0.85H  C.左右灯近光暗区转折处高度差≤40mm  D.发光强度应≥15000cd答案:A、B、C33.导致柴油车自由加速烟度超标的原因有()。A.喷油器磨损  B.进气歧管漏气  C.EGR阀常开  D.增压器失效答案:A、B、D34.依据GB389002020,下列属于车辆唯一性检查项目的是()。A.VIN拓印膜比对  B.发动机型号核对  C.外廓尺寸测量  D.号牌号码核对答案:A、B、D35.底盘测功机基本惯量DIW标定步骤包括()。A.空载滑行测试  B.加载已知质量滑行测试  C.计算寄生功率  D.计算滚筒半径答案:A、B、C36.下列关于OBD就绪代码的描述,正确的是()。A.冷启动后即刻形成  B.代表监测功能完成状态  C.可清除故障码后重置  D.未完成项过多将导致不合格答案:B、C、D37.制动性能路试检验对试验通道的要求包括()。A.表面干燥  B.附着系数≥0.7  C.坡度≤1%  D.宽度≥3m答案:A、B、C38.采用加载减速法时,下列哪些情况应中止检测()。A.发动机冷却液温度>95℃  B.机油压力报警灯亮  C.明显可见烟  D.车辆异响答案:A、B、C、D39.关于轮胎检验,下列说法正确的是()。A.胎冠不得有长度>25mm破裂  B.同轴花纹应一致  C.轮胎螺栓可少装1颗  D.备胎花纹深度可不计答案:A、B40.依据GB182852018,气体分析仪每日检查项目包括()。A.零点校正  B.量距点检查  C.泄漏检查  D.响应时间检查答案:A、B、C三、判断题(每题1分,共10分。正确打“√”,错误打“×”)41.柴油车加载减速法检测时,允许使用双驱车辆后单轴上线测试。()答案:×42.前照灯发光强度不合格但高度合格时,可以判定为合格。()答案:×43.简易瞬态工况法测试过程中,车辆换挡时机由驾驶员自行决定。()答案:×44.制动台第三滚筒表面出现≥3mm深沟槽时应更换。()答案:√45.OBD诊断仪可读取变速箱控制单元故障码。()答案:√46.采用双怠速法时,发动机在高怠速状态需维持30s后读数。()答案:√47.底盘测功机DIW标定结果与理论值偏差>±2%需修正软件参数。()答案:√48.乘用车注册登记检验时,备胎花纹深度可低于1.6mm。()答案:√49.自由加速烟度检测时,每次测量前需踩空油门3次以清除积碳。()答案:√50.不透光烟度计采样频率应≥10Hz。()答案:√四、填空题(每空1分,共20分)51.依据GB38472018,加载减速法检测点分别为VelMaxHP、________、________。答案:90%VelMaxHP;80%VelMaxHP52.简易瞬态工况法CVS系统稀释比计算公式为________。答案:DR=([CO₂]d–[CO₂]a)/([CO₂]e–[CO₂]a)53.制动率=最大制动力÷________×100%。答案:轴荷54.前照灯近光暗区转折处高度对乘用车要求为________H。答案:0.7~0.955.依据GB72582017,乘用车空载制动距离应≤________m(初速50km/h)。答案:1956.林格曼黑度1级对应光吸收系数约为________m⁻¹。答案:1.057.滚筒反力式制动台主滚筒表面径向跳动应≤________mm。答案:0.558.OBD就绪代码中,催化器监测缩写为________。答案:CAT59.采用加载减速法时,功率扫描阶段车速稳定允差为±________km/h。答案:1.060.不透光烟度计采样管长度应≤________m。答案:3.061.依据GB389002020,外廓尺寸自动测量仪示值误差应≤±________mm。答案:2062.双怠速法低怠速转速允差为制造厂声明转速的±________r/min。答案:5063.底盘测功机基本惯量DIW标定用已知质量误差应≤±________kg。答案:264.转向轮横向侧滑量检验时,车速应控制在________km/h。答案:3~565.轮胎花纹深度尺分度值应≤________mm。答案:0.166.简易瞬态工况法测试环境温度应控制在________℃范围内。答案:5~4567.自由加速烟度检测时,采样开始至结束时间应≤________s。答案:1.068.前照灯远光发光强度合格下限为________cd(乘用车)。答案:1800069.制动台电机停机后,滚筒惯性滑行时间应≥________s(60r/min降至0)。答案:3070.采用加载减速法时,氮氧化物分析仪响应时间t90应≤________s。答案:3.0五、简答题(每题6分,共30分)71.简述柴油车加载减速法检测前车辆预热要求及判定方法。答案:车辆应处于热机状态,冷却液温度≥80℃,机油温度≥60℃;以制造厂建议或2500r/min匀速运行5min;观察仪表无水温报警;若环境温度<5℃,需延长预热至10min;预热后停机等待时间≤3min开始检测,否则重新预热。72.说明双怠速法中高怠速转速确定原则及异常处理流程。答案:高怠速转速为制造厂声明转速,无声明时取2500r/min±200r/min;若声明转速>3000r/min,则按3000r/min±200r/min执行;检测中发现转速波动>±50r/min,应检查发动机支架、节气门位置传感器,排除故障后重新测量;连续三次仍超差,转简易瞬态工况法或终止检验并出具不合格报告。73.列举制动性能台试检验中导致制动不平衡率超标的三类机械原因并给出排查方法。答案:1.制动分泵锈蚀:举升车辆,拆检分泵活塞,观察锈蚀痕迹,更换分泵或清洁抛光;2.制动软管老化膨胀:踩制动踏板观察软管鼓胀,加压10MPa保压1min无鼓胀为合格,否则更换;3.制动蹄片接触不均:拆下制动鼓,用塞尺测量蹄片与鼓接触面积<80%时打磨蹄片或更换制动器总成。74.阐述OBD就绪代码未完成项超限的环保管理意义及车辆维修提示。答案:就绪代码未完成意味着车载诊断系统尚未完成全部监测,无法确认排放控制装置有效性;超限即判定不合格,可防止车主利用断电手段清除故障码后短期内通过检验;提示维修人员优先检查近期是否断电、是否更换电瓶、是否刷新ECU;建议使用诊断仪执行驱动循环,使监测完成后再上线,避免重复检测浪费资源。75.说明前照灯检测仪发光强度示值误差超差时的校准步骤。答案:1.预热检测仪15min;2.使用标准光源,输出15000cd和50000

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