2025年机动车检测人员职业技能考试练习试卷(附答案)

2025年机动车检测人员职业技能考试练习试卷(附答案)一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填在括号内）1.依据GB182852018，轻型汽油车稳态工况法（ASM）测试时，底盘测功机设定的基本惯量允许误差为（）。A.±2%B.±3%C.±5%D.±10%答案：A2.双怠速法检测中，高怠速转速对自然吸气汽油机一般应控制在（）。A.2000±100r/minB.2500±200r/minC.3000±200r/minD.3500±250r/min答案：B3.依据GB38472018，柴油车自由加速烟度测试时，每次测量前发动机应连续怠速运行时间不少于（）。A.5sB.10sC.15sD.20s答案：C4.底盘测功机滚筒表面附着系数μ的年度自检，要求测试速度点为（）。A.30km/hB.50km/hC.70km/hD.90km/h答案：B5.OBD诊断仪在读取就绪代码时，若某监测项显示“未完成”，则该项监测完成度应小于（）。A.30%B.50%C.80%D.100%答案：B6.依据GB72582017，乘用车空载制动时，制动力总和与整车重量的百分比应不小于（）。A.50%B.60%C.70%D.80%答案：B7.用平板制动台检验轴制动率时，车辆驶上平板的速度应控制在（）。A.3～5km/hB.5～7km/hC.7～9km/hD.9～11km/h答案：B8.前照灯检测仪进行亮度溯源时，标准灯在额定电压下的光强稳定度应优于（）。A.±2%B.±3%C.±4%D.±5%答案：A9.依据GB146212011，摩托车怠速CO限值为（）。A.3.5%B.4.5%C.5.0%D.6.0%答案：B10.采用简易瞬态工况法（VMAS）时，CVS系统稀释比允许偏差为（）。A.±3%B.±5%C.±7%D.±10%答案：B11.柴油车NOx分析仪的转化效率（NO2→NO）应不低于（）。A.90%B.92%C.95%D.98%答案：C12.底盘测功机基本惯量（DIW）标定，要求重复加载三次，极差应不大于（）。A.10kgB.20kgC.30kgD.50kg答案：B13.依据GB182852018，ASM5025工况下，CO与CO2浓度之和应不小于（）。A.4%B.5%C.6%D.7%答案：C14.自由加速法烟度测试中，取样探头插入排气管深度应不小于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：B15.用VMAS系统检测时，环境大气压力传感器最大允许误差为（）。A.±0.5kPaB.±1.0kPaC.±1.5kPaD.±2.0kPa答案：B16.依据GB72582017，乘用车驻车制动率应不小于（）。A.15%B.18%C.20%D.25%答案：B17.前照灯远光光束中心高度对乘用车要求为（）。A.0.7～0.9HB.0.8～0.95HC.0.85～1.0HD.0.9～1.05H答案：B18.OBD系统永久故障码（PDTC）清除条件之一是连续（）个驾驶循环未再检测到同一故障。A.20B.30C.40D.50答案：C19.依据GB38472018，不透光烟度计零点漂移在30min内应不大于（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±1.5%D.±2.0%答案：B20.底盘测功机功率吸收范围（PAU）标定，采用已知质量拖车法，拖车质量测量误差应优于（）。A.±0.2%B.±0.5%C.±1.0%D.±2.0%答案：B21.双怠速法检测中，λ值读数稳定时间为（）。A.5sB.10sC.15sD.20s答案：B22.依据GB182852018，VMAS测试时，CVS风机流量与设定值偏差应小于（）。A.±3%B.±5%C.±7%D.±10%答案：B23.柴油车NOx分析仪每（）至少进行一次转化效率检查。A.周B.旬C.月D.季度答案：C24.前照灯近光光束明暗截止线转角或中点高度对乘用车为（）。A.0.6～0.8HB.0.7～0.9HC.0.75～0.95HD.0.8～1.0H答案：B25.依据GB146212011，摩托车怠速HC限值为（）。A.800×10⁻⁶B.1000×10⁻⁶C.1200×10⁻⁶D.1500×10⁻⁶答案：B26.底盘测功机滚筒直径磨损量超过标称直径的（）时应更换。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B27.不透光烟度计线性检查用标准滤光片至少应包含（）个标称点。A.2B.3C.4D.5答案：B28.依据GB72582017，台试检验行车制动时，轴制动力差对后轴应不大于（）。A.8%B.10%C.15%D.20%答案：B29.OBD诊断仪在读取冻结帧数据时，应至少包含（）个参数。A.5B.8C.10D.15答案：C30.依据GB38472018，自由加速法测试时，发动机怠速转速稳定后，连续踩下油门到底的时间应控制在（）。A.1sB.2sC.3sD.4s答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列哪些情况会导致ASM工况法测试无效（）。A.CO+CO₂<6%B.转速超差>±200r/minC.环境温度<0℃D.湿度>85%答案：ABC32.关于底盘测功机标定，下列说法正确的有（）。A.基本惯量标定用已知质量飞轮法B.功率吸收标定用扭矩仪法C.滚筒周长用钢卷尺测量D.附着系数用拖车法答案：ABD33.前照灯检测仪的计量溯源项目包括（）。A.发光强度B.光束偏移角C.灯高测量D.色温答案：ABC34.柴油车NOx分析仪日常维护应包括（）。A.转化效率检查B.零点校准C.量距点校准D.冷凝器排水答案：ABCD35.依据GB182852018，VMAS系统组成必须包含（）。A.CVS稀释通道B.袋采样系统C.气体分析仪D.气象站答案：ACD36.造成自由加速烟度结果偏高的因素有（）。A.取样探头未插到位B.发动机机油稀释C.消声器破损D.喷油器滴漏答案：BD37.制动性能台试检验时，车辆准备要求包括（）。A.轮胎花纹深度≥1.6mmB.制动系无泄漏C.空载D.关闭ABS答案：ABC38.OBD就绪代码未就绪的可能原因有（）。A.蓄电池断电B.清除故障码后未行驶C.环境温度<0℃D.油箱缺油答案：ABC39.依据GB38472018，不透光烟度计自检项目有（）。A.零点B.量距C.线性D.响应时间答案：ABCD40.关于双怠速法设备校准，下列正确的有（）。A.零点气为纯氮B.量距气CO₂浓度为16.0%C.每周进行一次D.记录校准系数答案：ABD三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.底盘测功机滚筒表面附着系数越大，对车辆加载精度要求越低。（）答案：×42.柴油车自由加速法测试时，每次测量前必须强制冷却发动机。（）答案：×43.前照灯近光光束明暗截止线转角高度允许偏差为±50mm。（）答案：√44.OBD永久故障码只能通过诊断仪主动清除。（）答案：×45.双怠速法中高怠速λ值应在1.00±0.03范围内。（）答案：√46.VMAS测试中，CVS风机必须在采样全程连续运行。（）答案：√47.制动台架检验时，车辆变速器可置于空挡或驱动挡。（）答案：×48.不透光烟度计的光通道有效长度一般为430mm。（）答案：√49.依据GB7258，驻车制动率台试检验可在滚筒反力式或平板式制动台上完成。（）答案：√50.汽油车ASM测试时，环境湿度超过85%必须终止测试。（）答案：√四、填空题（每空1分，共20分）51.依据GB182852018，ASM5025工况下，车辆速度稳定后，速度波动应不大于________km/h。答案：±152.双怠速法低怠速转速对自动挡车辆应控制在________r/min。答案：750±5053.柴油车自由加速法烟度测试，连续测量________次，取算术平均值。答案：354.底盘测功机基本惯量标定用飞轮法时，飞轮质量测量误差应优于________%。答案：±0.255.前照灯检测仪发光强度示值误差应不大于________%。答案：±1256.OBD诊断仪读取冻结帧时，应包含发动机转速、负荷、________、________等参数。答案：车速、冷却液温度57.依据GB38472018，不透光烟度计示值分辨力应不大于________%。答案：0.158.VMAS系统CVS稀释比计算公式为________。答案：Q₁/(Q₁−Q₂)59.制动性能台试时，乘用车前轴制动力差应不大于该轴轴荷的________%。答案：2060.依据GB7258，台试检验驻车制动，车辆应停放在________%坡道上保持5min不移动。答案：2061.汽油车ASM测试时，CO₂浓度低于________%视为稀释。答案：1262.柴油车NOx分析仪转化效率检查用气体为________与________混合气。答案：NO、NO₂63.前照灯远光光束中心偏移量对乘用车垂直方向为________mm。答案：±10064.双怠速法设备校准周期为________天。答案：765.底盘测功机滚筒中心距偏差应不大于________mm。答案：±166.自由加速法测试时，油门全开时间应持续________s。答案：267.依据GB14621，摩托车怠速测试，发动机油温应达到________℃以上。答案：6068.OBD就绪代码中，催化器监测项最多允许________个未完成。答案：169.不透光烟度计零点校准用气体为________。答案：清洁空气70.VMAS测试中，袋采样气体应在________h内分析完毕。答案：2五、简答题（每题6分，共30分）71.简述ASM工况法测试前车辆及设备准备要点。答案：1.车辆预热至正常水温，关闭空调、灯光等附属设备；2.轮胎气压符合厂规，花纹深度≥1.6mm；3.底盘测功机预热30min，完成DIW、PAU、附着系数自检；4.气体分析仪完成零点、量距校准并锁定校准系数；5.环境条件记录：温度5～45℃、湿度<85%、大气压80～110kPa；6.检查OBD就绪状态，就绪项未完成≤2项；7.车辆档位、驱动方式与测功机匹配，非驱动轮固定。72.说明柴油车自由加速烟度测试操作步骤及注意事项。答案：步骤：1.发动机怠速运行≥15s，油温≥60℃；2.快速踩下油门至全开，2s内完成，保持2s后松开；3.重复3次，取平均值；4.每次测量前怠速≥15s。注意事项：探头插入深度≥300mm并固定；测量区无强烈气流；禁止连续踩油门导致过热；若发动机异常冒烟应终止；三次测量极差>0.5m⁻¹需重测；记录发动机型号、供油方式、进气方式。73.列举制动性能台试检验中常见不合格原因及处理措施。答案：1.制动力不足：原因——制动片磨损、分泵泄漏、轮胎附着力低；措施——更换制动片、修复液压系统、更换轮胎。2.制动力差超限：原因——左右制动力分配阀失效、单侧制动片污染；措施——检修比例阀、清洁或更换制动片。3.驻车制动不合格：原因——拉索松弛、鼓式制动间隙大；措施——调整拉索、自动调隙或手动调隙。4.制动曲线异常：原因——ABS误动作、传感器信号干扰；措施——关闭ABS或改用平板台、检查线路屏蔽。74.阐述OBD就绪代码监测原理及判定方法。答案：原理：ECU运行特定诊断算法，对催化器、氧传感器、EGR、VVT、蒸发系统等进行功能性检查，记录监测完成状态。判定：诊断仪读取就绪代码，每项显示“完成”或“未完成”；排放标准要求：I/M检测时，催化器、氧传感器、EGR等主要监测项必须“完成”；若蓄电池断电、DTC清除、软件刷新后，需完成驾驶循环使监测运行；通用型驾驶循环包含冷启动、加速、匀速、减速、怠速等阶段，通常需3～5次循环。75.说明前照灯检测仪计量溯源流程及关键控制点。答