道路交通安全（第2版）课件 3-1：汽车安全性能与主被动安全技术

道路交通安全河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY汽车安全性能与主被动安全技术李锐授课提纲1.车辆安全性能2.被动安全技术3.主动安全技术4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY2/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY汽车作为交通系统中的主体，是这一系统中潜在危险性较大的环节，其结构和性能对交通安全有直接影响。对交通安全产生影响的汽车性能主要包括：汽车操作稳定性和汽车制动性能。同时，汽车轮胎、汽车相关结构与装置也会对汽车运行安全性能产生影响。车辆操作稳定性&制动性3/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY汽车的操纵稳定性包含操纵性和稳定性两个相关关联的指标。汽车操纵性是指驾驶员不感到进展或疲劳的情况下，汽车能按照驾驶员转向操作实现转向的特征。汽车稳定性是汽车遇到外界干扰时，能够抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车操纵稳定不仅影响汽车驾驶的方便程度、还是决定高速汽车安全行驶的主要性能。车辆操作稳定性&制动性4/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY汽车的操纵稳定性差，就不能准确响应驾驶者的“转向指令”，当汽车受外界干扰后较难迅速恢复原行驶状态。操纵稳定性好的汽车，行驶起来得心应手，即使偶有外界干扰，也能维持原来行驶方向安全行驶。操纵稳定性与汽车的转向系、行驶系、轮胎及车辆的空气动力学密切相关。一般可以通过增加轮胎的侧偏刚性、调整转向轮定位的主销后倾与内倾角度、减少前轮前束值、加装转向助力装置等途径，提高汽车操纵稳定性。车辆操作稳定性&制动性5/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY车辆操作稳定性&制动性汽车的制动性能是指汽车能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和长下坡时一定车速的性能。制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等都易诱发重大交通事故。汽车制动性是汽车安全行驶的重要保证。6/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY车辆操作稳定性&制动性汽车的制动性能主要从：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车方向的稳定性3个方面来评价。汽车的制动效能是指汽车在良好的路面上，以一定的初速度从开始制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。制动距离是从驾驶员开始操纵制动踏板到汽车完全停止所行驶的距离。制动距离与制动踏板力、路面附着条件、车辆荷载等因素有关。7/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY车辆操作稳定性&制动性图中所示为一次制动过程的时间特征，请同学们课后系统学习，特别注意其中的反应时间tr，操纵力增长时间tb，协调时间ta，减速度增加时间ts，持续制动时间tv。8/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY车辆操作稳定性&制动性制动减速度与地面制动力有关，他取决于制动器制动力及路面附着力。制动效能的恒定性主要指的是抗热衰退性能。制动时汽车的方向稳定性是指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力，其主要表现为制动跑偏、侧滑和前轴失去转向能力。可通过提高制动效能、提高制动效能的恒定性、提高制动时的方向稳定性来提高制动性能，从而提升车辆行驶过程安全水平。9/20汽车安全性能与主被动安全技术授课提纲1.车辆安全性能2.被动安全技术3.主动安全技术4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

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ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY被动安全是发生事故后，减少驾驶员、乘客、货物所受的伤害和损坏的能力。被动安全11/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY减轻乘客伤害的结构措施安全车身：吸收汽车动能，同时减缓乘员移动，保证生存空间；安全座椅：减轻乘员发生事故时造成的伤害；吸能转向柱被动安全装置12/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY被动安全装置减轻乘客伤害的安全装置安全带；避免乘员冲出座椅发生二次碰撞，降低受伤率和死亡率（不使用，即使20km/h，若发生正面碰撞，也能引起死亡）；安全气囊13/20汽车安全性能与主被动安全技术授课提纲1.车辆安全性能2.被动安全技术3.主动安全技术4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY14/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY主动安全是事故发生前，汽车本身防止或减少交通事故的能力。主动安全汽车制动安全装置汽车主动安全装置新技术汽车制动防抱死系统安全辅助驾驶系统15/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通行为与道路交通安全自适应巡航控制系统（ACC）利用毫米波雷达或激光探测车辆间距，并根据逻辑判断实现危险跟车距离自动报警或辅助驾驶自动探测前车距离根据安全距离自动控制速度16/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通行为与道路交通安全车道偏离警告系统（LDWS）利用CCD摄像机或路面与车辆间的磁性信号，检测车辆运行的实时位置信息，通过对比车道线的偏差实现车道偏离告警功能。直线行驶时的车道偏离检测弯道行驶时的车道偏离报警17/20汽车安全性能与主被动安全技术河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通行为与道路交通安全自适应前照灯系统可在车辆弯道行驶时，随着道路曲线自动变化自动调节汽车前照灯的照射角度，提高驾驶的可视范围；在两车会车时，可根据前照灯内的光感器判断前方车辆的远近和灯光强度，并自动调整灯光强度。针对十字路口、直道、弯道的前照灯光型自适应调整18/20汽车安全性能与主被动安全技术授课提纲1.车辆安全性能2.被动安全技术3.主动安全技术4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

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