道路交通安全（第2版）课件 8-1：交通安全经济分析及事故预测

道路交通安全河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通安全经济分析及事故预测李锐授课提纲1.交通安全经济分析2.交通事故预测程序3.交通事故预测模型4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY2/21交通安全经济分析及事故预测经济分析目的和作用河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY1、经济分析的目的：分析道路交通事故给社会带来的直接经济损失和间接经济损失，以便分析交通事故的严重程度，提高全社会对道路交通安全的关注程度，完善道路交通安全措施，改善道路交通安全状况，减少交通事故，达到提高安全度的目的。2、经济分析的作用：采用量化的方式考虑道路交通事故，给予道路交通事故定量分析；分析导致道路交通事故经济损失的主要原因，为制定针对性防范措施和交通法规提供依据。3/21交通安全经济分析及事故预测成本分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY在道路交通事故损失研究方面，各国采用不同的成本分析划分方法。1）美国等采用按直接损失与间接损失的成本划分方法。其中，直接损失是由事故后果所产生的物质损失和必要的服务所产生的费用，包括财产损失、急救和交通基金服务费用、法律诉讼与裁判费用等。间接费用包括事故所涉及的人和社会所体验到的不可弥补的损失，包括生活中不可见的部分（如痛苦和承受）、可见的部分（如服务性机构所完成行政工作）及由事故导致的个人不能生产产品或提供服务的损失。4/21交通安全经济分析及事故预测成本分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY2）按损失的来源划分方法。日本在研究交通事故造成的经济损失时，将损失分为：当事人的直接损失，警察、裁判等社会公共支出费用，因交通阻塞等对第三者造成的损失等。当事人的直接损失：收入损失、医疗费用、物损和律师辩护费用等。社会公共支出的费用：警察及道路管理者处理事故的费用，道路设施的修缮费用，消防及急救服务费用、法庭裁决费用，保险业务费用等。第三者损失：因交通事故阻塞使第三者造成的时间及燃料损失等。5/21交通安全经济分析及事故预测成本分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY3）按资源损失费用和恢复费用的成本划分方法。德国采用这种分类划分。包括：道路交通事故造成的人力或物力的资源遭到破坏或损伤等资源损失；为了使遭到破坏的资源尽可能恢复原状以及清除事故后果而直接和间接恢复性费用。4）我国事故损失费用我国统计的交通事故经济损失主要包括人员伤亡、物质财物损失、社会公共支出的费用、交通延误等造成的损失。6/21交通安全经济分析及事故预测事故费用河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY由于各国对人的生命及安全价值的不同认识，造成事故费用计量方法有所差异，目前有6种不同的评价方法：分别为总产量法、净产量法、人身保险法、法院裁决法、公共部门不明确估算法、愿付费用法，我国较为常用的方法是总产量法和愿付费用法：总产量法：死亡1人的交通事故费用时实际资源损失（如车辆、财务损毁、医疗费用等）加牺牲者若达到期望寿命的产量的现值之和。愿付费用法：事故损失的费用定义为实际的资源费用加上人们为降低事故的数量或严重程度而愿意支付的费用（包括金钱、时间、自由及其他）7/21交通安全经济分析及事故预测授课提纲1.交通安全经济分析2.交通事故预测程序3.交通事故预测模型4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY8/21交通安全经济分析及事故预测预测步骤河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY确定预测目标收集数据信息选择预测模型建立预测模型进行预测分析预测结果预测结果跟踪设计过程建模过程评价过程9/21预测步骤河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY确定预测目标收集数据信息选择预测模型建立预测模型进行预测分析预测结果预测结果跟踪例如：当公交车辆在周一中午12点从A站出发，预测其需要多少时间能到B站？需要确定预测的项目、类型、范围、精度等10/21预测步骤河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY确定预测目标收集数据信息选择预测模型建立预测模型进行预测分析预测结果预测结果跟踪收集哪些数据？之前公交车辆在周一中午12点从A站出发，到B站所需要的时间？当天公交车在12点之前从A点出发，到B站所需要的时间？根据预测目标的具体要求，收集预测所需的各种数据资料，并对收集的信息进行分析、处理，整理出真实而可用的信息11/21预测模型河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY确定预测目标收集数据信息选择预测模型建立预测模型进行预测分析预测结果预测结果跟踪需要结合已采集数据情况，通过分析处理与预测相关数据资料，选择相应模型进行预测常用的交通事故预测模型包括：线形回归预测模型增城曲线预测模型对数抛物线预测模型多元逐步回归预测模型灰色系统理论预测模型12/21分析预测结果河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY确定预测目标收集数据信息选择预测模型建立预测模型进行预测分析预测结果预测结果跟踪一般来说，可根据经验、判断预测结果的合理性和真实性，并对预测结果加以修正；也可采用多种方法进行预测，然后经过比较或综合，确定出最佳预测结果。13/21预测结果跟踪河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY确定预测目标收集数据信息选择预测模型建立预测模型进行预测分析预测结果预测结果跟踪输出预测结果后，还需要对可能得到的实际数据进行跟踪，以便解释预测结果或必要时进行修正，并在预测过程中不断修改完善预测模型。同时，还可以分析预测误差的主要原因。14/21授课提纲1.交通安全经济分析2.交通事故预测程序3.交通事故预测模型4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY15/21交通安全经济分析及事故预测河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY预测模型——灰色模型灰色系统理论是在数据处理上提出累加或累减生成的方法，通过生成使数据列的随机性弱化，从而转化为比较有规律的数据列，将随机过程转化为便于建模的灰色过程。如给定数据列：是随机过程，不稳定。若作数据累加生成处理，令：得到新的数据列：16/21交通安全经济分析及事故预测河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY预测模型——灰色模型1）构造数据矩阵B：2）构造数阵向量y：3）作最小二乘法计算，求参数a，u：4）建立时间响应函数：17/21交通安全经济分析及事故预测河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY预测模型——灰色模型[例]某城市1993-1998年交通事故发生次数的数据列见下表，使用灰色系统理论建立交通事故预测模型。序号（k）012345年份199319941995199619971998事故发生次数11.2812.868.658.713.7515.55累加次数11.2824.1432.7941.4952.2470.79解：本题18/21河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY预测模型——灰色模型可得：时间响应函数为：令将上式离散化，得19/21交通安全经济分析及事故预测授课提纲1.交通安全经济分析2.交通事故预测程序3.交通事故预测模型4.课程小结河海大学土木与交通学院CO