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2025年建筑钢结构设计试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1.某高层钢结构办公楼采用Q355GJ-C钢材,其设计文件中需特别注明的关键参数是()。A.伸长率δ5≥20%B.碳当量≤0.42%C.冲击功(-20℃)≥34JD.屈强比≤0.852.关于钢结构焊缝连接,下列说法错误的是()。A.角焊缝的计算厚度取0.7倍焊脚尺寸B.对接焊缝采用引弧板时,计算长度取实际长度C.三级对接焊缝需进行超声波探伤检测D.塞焊缝仅用于承受静载的次要连接3.某工业厂房钢吊车梁采用简支布置,跨度18m,承受中级工作制A5级吊车荷载。其整体稳定验算时,不需要考虑的因素是()。A.梁上翼缘与刚性铺板的连接方式B.吊车横向水平荷载的作用位置C.梁截面的抗扭刚度D.梁端支座的约束条件4.某8度(0.2g)设防区的钢框架-中心支撑结构,支撑类型选择时优先采用()。A.单斜杆支撑(长细比λ=120)B.十字交叉支撑(λ=150)C.人字形支撑(λ=80)D.K形支撑(λ=100)5.装配式钢结构节点设计中,采用栓焊混合连接时,正确的施工顺序是()。A.先施焊后穿螺栓B.先穿螺栓后施焊C.螺栓与焊缝同时施工D.螺栓预紧50%后施焊6.某大跨张弦梁结构中,下弦拉索的应力幅验算应采用()。A.标准值组合B.频遇值组合C.准永久值组合D.基本组合7.关于钢构件防火设计,下列做法正确的是()。A.厚型防火涂料厚度设计值为12mm,施工偏差+3mmB.钢管混凝土柱采用薄型防火涂料,耐火极限2.5hC.钢檩条与钢屋架连接节点未涂刷防火涂料D.防火涂料与防腐涂料之间未设置相容层8.某多层钢框架结构,柱网8m×8m,柱截面H600×300×12×20,混凝土楼板厚度120mm,楼盖活荷载5kN/m²。按《钢结构设计标准》(GB50017-2017)计算柱计算长度系数时,需考虑的最主要因素是()。A.梁柱线刚度比B.楼板对梁的约束作用C.柱间支撑的布置D.活荷载的不利布置9.某海洋平台钢结构,长期受海水腐蚀,其防腐设计中,阴极保护系统的最小保护电位应不低于()。A.-0.85V(相对于铜/硫酸铜参比电极)B.-1.05V(相对于饱和甘汞电极)C.-0.75V(相对于银/氯化银电极)D.-1.20V(相对于锌参比电极)10.关于钢结构疲劳验算,下列说法正确的是()。A.直接承受动力荷载的吊车梁需进行疲劳验算B.应力循环次数N≥5×10⁴时需验算疲劳C.对接焊缝的疲劳强度高于角焊缝D.循环应力特征值ρ=0时,应力幅为最大应力二、简答题(每题8分,共40分)1.简述“强柱弱梁”原则在钢框架抗震设计中的具体实现方法,并说明与混凝土框架的主要差异。2.分析钢柱脚抗剪键的作用机理,列举其设计时需验算的关键内容。3.对比普通热轧H型钢与焊接H型钢在工程应用中的优缺点,并说明各自适用场景。4.解释钢结构构件“屈曲后强度”的概念,举例说明其在设计中的应用(需结合规范依据)。5.简述装配式钢结构中“全螺栓连接”节点的设计要点,包括构造要求、验算内容及施工注意事项。三、计算题(每题15分,共30分)1.某单层工业厂房钢屋架下弦杆采用双角钢2L125×8(等边角钢,截面面积A=38.97cm²,回转半径i_x=3.83cm,i_y=2.50cm),钢材为Q355B。杆件计算长度l_ox=6m(平面内),l_oy=12m(平面外),承受轴心拉力设计值N=1200kN(静载控制)。要求:(1)验算杆件的强度;(2)验算杆件的长细比;(3)判断是否需要验算整体稳定性(需说明理由)。(已知:f=310N/mm²,[λ]=350)2.某钢框架梁柱节点采用10.9级M22高强螺栓摩擦型连接,螺栓孔径23.5mm,钢材Q355B(μ=0.45)。节点处梁端剪力设计值V=650kN,螺栓群布置为两排×8列(共16个螺栓),螺栓中心距80mm,边距40mm。要求:(1)计算单个螺栓的抗剪承载力设计值;(2)验算螺栓群的抗剪强度;(3)验算板件的承压承载力(板厚t=20mm)。(已知:P=190kN,f_c^b=590N/mm²)四、综合分析题(共10分)某超高层建筑(高度280m,7度0.15g设防,场地类别Ⅱ类)采用钢框架-核心筒结构,外框钢柱采用箱形截面(1200×1200×40,Q420GJ),核心筒为钢筋混凝土结构。设计过程中发现外框柱与核心筒之间的伸臂桁架节点存在以下问题:(1)节点域钢板厚度仅30mm,计算显示应力超过钢材设计值;(2)伸臂桁架与外框柱连接焊缝存在层状撕裂风险;(3)节点区防火涂料厚度不足,耐火极限仅1.5h(设计要求2.0h)。要求:针对上述问题提出具体解决方案,并说明设计依据(需结合规范条文)。2025年建筑钢结构设计试题答案一、单项选择题1.C(Q355GJ为高性能建筑结构用钢,需满足-20℃冲击功要求,见GB/T19879-2015)2.C(三级对接焊缝仅需外观检查,一级、二级需超声波探伤,见GB50017-2017第11.2.3条)3.B(中级工作制吊车梁整体稳定验算时,横向水平荷载由制动结构承担,不直接影响梁整体稳定,见GB50017-2017第6.2.1条)4.C(中心支撑优先选用人字支撑或V形支撑,K形支撑易引发柱失稳,长细比≤120时抗震性能更优,见GB50011-2010第8.2.7条)5.B(栓焊混合连接应先穿螺栓固定位置,后施焊避免热变形影响螺栓精度,见JGJ102-2021第7.3.4条)6.B(拉索应力幅验算采用频遇值组合,考虑活荷载频繁作用,见JGJ257-2012第5.3.3条)7.B(薄型防火涂料适用于钢管混凝土柱,耐火极限2.5h满足一级耐火等级要求,见CECS24-2020第4.2.1条)8.A(钢框架柱计算长度系数主要由梁柱线刚度比决定,楼板约束已通过梁刚度放大系数考虑,见GB50017-2017附录D)9.A(海洋环境阴极保护最小保护电位为-0.85V(Cu/CuSO₄),防止氢脆,见GB/T4950-2021第6.3.2条)10.C(对接焊缝缺陷少,疲劳强度高于角焊缝,见GB50017-2017表6.3.1)二、简答题1.“强柱弱梁”实现方法:通过调整梁柱抗弯承载力比值(柱端弯矩设计值≥η(梁端弯矩设计值之和)),η取1.1(6~8度)或1.2(9度)。与混凝土框架差异:钢框架通过控制节点域强度、采用狗骨式削弱梁端或设置防屈曲支撑,避免梁端焊缝脆断;混凝土框架依赖配筋率和轴压比控制。(依据:GB50011-2010第8.2.5条)2.抗剪键作用机理:通过抗剪键(通常为T形钢或方钢)与基础混凝土的承压传递水平剪力,弥补柱脚螺栓抗剪能力不足。需验算内容:(1)抗剪键与柱底板焊缝强度;(2)抗剪键自身抗弯、抗剪强度;(3)混凝土承压板的局部承压强度;(4)抗剪键埋深(≥6倍截面高度)。(依据:GB50017-2017第11.4.10条)3.热轧与焊接H型钢对比:-热轧H型钢:优点为截面均匀、残余应力小、生产效率高;缺点为规格有限(翼缘宽度固定)。适用场景:普通框架梁、柱,跨度≤24m的屋架。-焊接H型钢:优点为截面灵活(可定制翼缘宽度、厚度)、适用于大跨度或重载构件;缺点为焊接残余应力大、需控制焊接变形。适用场景:大跨度桁架弦杆、重级工作制吊车梁、特殊截面需求的构件。(依据:YB3301-2013、CECS280-2010)4.屈曲后强度概念:薄板构件在局部屈曲后,仍可通过薄膜效应继续承担荷载的能力。应用示例:工字形梁受压翼缘局部稳定验算时,若满足λ_b≤λ_b0(受弯构件翼缘宽厚比限值),可利用屈曲后强度,按有效宽度计算截面模量,减少加劲肋设置。(依据:GB50017-2017第6.4.1条)5.全螺栓连接节点设计要点:-构造要求:螺栓孔采用I类孔(偏差≤0.5mm),端距≥2d0,螺栓群形心与内力作用线重合;-验算内容:螺栓抗剪/抗拉承载力、板件净截面强度、孔壁承压强度、节点转动刚度(需满足“半刚性”或“刚性”连接要求);-施工注意事项:采用扭矩法或转角法控制预紧力(偏差≤±10%),安装时先临时螺栓固定(数量≥1/3),再更换为高强螺栓。(依据:JGJ82-2011第6.2~6.4节)三、计算题1.下弦杆验算(1)强度验算:N/A=1200×10³/(38.97×10²)=307.9N/mm²≤f=310N/mm²,满足。(2)长细比验算:平面内:λ_x=l_ox/i_x=6000/38.3=156.7≤[λ]=350平面外:λ_y=l_oy/i_y=12000/25.0=480>[λ]=350(不满足)需调整截面或减小平面外计算长度(如增设支撑)。(3)整体稳定性:轴心受拉杆件无整体稳定问题(仅压杆需验算),故无需验算。2.高强螺栓连接验算(1)单个螺栓抗剪承载力:N_v^b=0.9n_fμP=0.9×1×0.45×190=76.95kN(单剪,n_f=1)(2)螺栓群抗剪强度:总承载力:16×76.95=1231.2kN≥V=650kN,满足。(3)板件承压承载力:d=22mm,t=20mm,N_c^b=dtf_c^b=22×20×590=259.6kN每个螺栓承压承载力取N_v^b与N_c^b较小值(76.95kN<259.6kN),总承载力由抗剪控制,板件承压满足。四、综合分析题问题1:节点域应力超限解决方案:(1)加厚节点域钢板至40mm(与外框柱壁厚一致),减少应力集中;(2)在节点域增设水平加劲肋(厚度≥16mm),提高抗剪刚度;(3)采用Q460GJ高强钢,提高钢材设计值(f=380N/mm²)。依据:GB50017-2017第11.3.6条(节点域抗剪强度τ=V_j/(h_bh_ct_w)≤f_v)。问题2:层状撕裂风险解决方案:(1)选用Z向性能钢(Z15级),保证厚度方向断面收缩率≥15%;(2)采用低氢型焊条(E5015),预热温度≥100℃;(3)优化焊缝坡口形式(采用K形坡口,减少约束
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