2025年机动车检测站检验检测引车员上岗培训试题附答案

2025年机动车检测站检验检测引车员上岗培训试题附答案一、法律法规与职业道德1.【单选】依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，对机动车安全技术检验机构出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门处所收检验费用多少倍的罚款？A.3倍 B.5倍 C.10倍 D.15倍答案：C2.【单选】引车员在站内发现待检车辆有明显漏油、漏电、漏气危及安全时，应首先采取的措施是：A.立即上线检测 B.报告质量负责人 C.拒绝引车并告知车主整改 D.让车主签署免责协议后继续答案：C3.【单选】依据《检验检测机构资质认定管理办法》（2021修订），检验检测机构对引车员等关键岗位人员应建立的最主要制度是：A.轮岗制度 B.回避制度 C.档案与能力确认制度 D.绩效考核制度答案：C4.【单选】引车员在检验过程中接受车主现金红包，情节轻微但已构成违纪，依据《事业单位工作人员处分暂行规定》应给予：A.警告 B.记过 C.降低岗位等级 D.开除答案：A5.【多选】下列哪些行为属于引车员违反职业道德“公正诚信”原则？A.擅自降低车速使尾气数据合格 B.替车主代刷身份证 C.在报告上冒签检测员姓名 D.提醒车主车辆灯光不合格答案：A、B、C6.【判断】引车员属于《检验检测机构资质认定评审准则》所称的“关键技术人员”，其技术能力必须经机构确认并留存记录。答案：正确7.【填空】依据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900—2020），引车员将车辆停放在滚筒反力式制动台时，应保证轮胎表面干燥清洁，并控制车速不大于km/h。答案：58.【简答】简述引车员在发现上线车辆存在非法改装嫌疑时的处置流程。答案：①立即终止引车；②报告当班技术负责人；③填写《异常车辆信息登记表》；④告知车主到指定地点接受复核；⑤在系统内锁定该车检验预约，待整改完成后重新排队。二、机动车结构与运行原理9.【单选】前驱乘用车在进行底盘测功机加载时，引车员应选择的驱动模式是：A.2WD B.4WDLock C.4WDAuto D.4WDECO答案：A10.【单选】柴油车配备的SCR系统，其尿素喷射量由ECU主要根据下列哪一传感器信号计算？A.空气流量计 B.氮氧传感器 C.冷却液温度传感器 D.油门踏板位置传感器答案：B11.【单选】某车采用电子驻车制动（EPB），在制动台测试前引车员应：A.拉起EPB开关 B.踩住脚刹不放 C.关闭EPB功能进入维修模式 D.挂N挡即可答案：C12.【多选】下列关于CVT变速器车辆上线检测的注意事项，正确的有：A.必须熄火挂P挡 B.保持发动机怠速驱动滚筒 C.避免急加速造成钢带打滑 D.检测结束后让车辆自然滑出滚筒答案：B、C、D13.【判断】混合动力车辆在测功机上进行工况法排放测试时，引车员无需干预电池SOC，系统会自动切换发动机工作点。答案：错误14.【填空】GB7258—2017规定，乘用车轮胎胎冠花纹深度不得小于mm。答案：1.615.【简答】说明涡轮增压汽油车在尾气检测前引车员为何需要执行“强制冷却”操作，并给出具体操作步骤。答案：涡轮增压器在高温高负荷后突然熄火易造成轴承“烧结”隐患，且残留热量会使催化器内部温度继续升高，导致下一工况空燃比漂移。操作步骤：①车辆驶出工位后怠速运行2分钟；②打开引擎盖增强散热；③观察冷却液温度降至90℃以下；④关闭空调及大功率用电器；⑤确认风扇至少启动一次后熄火。三、检测设备与操作规程16.【单选】使用滚筒反力式制动台时，引车员如将车辆偏向一侧，会导致：A.制动力示值偏大 B.左右轮制动力差偏小 C.第三滚筒信号丢失 D.电机电流下降答案：A17.【单选】在加载减速法测试中，引车员未将挡位挂至最高挡，会导致测得的最大轮边功率：A.偏高 B.偏低 C.不变 D.无法判断答案：B18.【单选】尾气分析仪进行低量程校准时，引车员需确认环境空气中CO₂浓度不超过：A.500ppm B.1000ppm C.3000ppm D.5000ppm答案：B19.【多选】关于前照灯检测仪的使用，引车员应注意：A.车辆正对导轨中心线 B.保持前照灯镜面清洁 C.允许左右灯同时检测 D.检测时光照度应大于5000lx答案：A、B20.【判断】在平板制动台上，引车员应在车辆完全停稳后再踩制动踏板，否则会造成动态轴荷数据异常。答案：正确21.【填空】依据HJ1237—2021，柴油车加载减速法测试中，引车员应保持发动机转速在最大轮边功率转速的%±200r/min范围内。答案：9022.【简答】描述引车员在滚筒式车速表检验台前对轮胎进行“预检”的三项内容及其目的。答案：①异物清理：防止石子损伤滚筒表面；②气压检查：保证220kPa±20kPa，减少滑移；③花纹深度快速筛查：防止花纹过浅导致速度信号漂移。四、安全与应急处置23.【单选】检测站内出现发动机舱明火，引车员首先应：A.拿灭火器扑救 B.将车辆驶离工位 C.按下紧急断电按钮 D.呼叫119答案：C24.【单选】进行底盘测功测试时，引车员听到滚筒异响，应立即：A.继续观察 B.缓慢减速并按下急停 C.挂空挡滑出 D.拉手刹答案：B25.【多选】下列哪些属于引车员个人防护必备用品？A.防割手套 B.防噪耳塞 C.反光背心 D.防静电鞋答案：A、B、C26.【判断】检测线配备的急停按钮通常为红色蘑菇头，按下后需要旋转复位，引车员不得擅自复位。答案：正确27.【填空】依据《生产安全事故应急预案管理办法》，引车员每年至少参加次现场处置方案演练。答案：228.【简答】车辆在上坡工位突然熄火后溜，引车员如何正确利用应急楔形块防止事故扩大？答案：①迅速呼叫辅助人员；②双手扶稳方向盘，脚刹踩死；③让辅助人员从后侧将楔形块紧贴轮胎下放；④挂入P挡或拉手刹；⑤待车辆稳定后重新启动。五、环保标准与排放控制29.【单选】GB18285—2018规定，点燃式汽车双怠速法检测时，引车员在高怠速工况应维持发动机转速为：A.2000r/min±50r/min B.2500r/min±50r/min C.3000r/min±100r/min D.3500r/min±250r/min答案：B30.【单选】柴油车自由加速法检测时，引车员在1s内将油门踏板快速踩到底，并至少保持：A.1s B.2s C.3s D.4s答案：B31.【单选】某车OBD就绪状态显示“催化器：未完成”，引车员应：A.继续排放测试 B.让车主行驶完成就绪后重检 C.判定不合格 D.跳过OBD项目答案：B32.【多选】下列关于蒸发排放测试的引车操作，正确的有：A.油箱盖拧紧至第一次咔嗒声 B.关闭车窗但可开启空调内循环 C.测试前车辆熄火静置不少于6h D.测试期间禁止移动车辆答案：A、C、D33.【判断】引车员在尾气采样探头插入深度不足400mm时，会导致CO₂稀释系数变大，最终使NOx测量结果偏低。答案：正确34.【填空】GB3847—2018中，柴油车加载减速法的不透光烟度限值为m⁻¹。答案：1.235.【简答】说明引车员在双怠速法检测前对发动机“预热”的要求及判断标准。答案：要求冷却液温度≥80℃或机油温度≥60℃；判断标准：①仪表盘水温灯熄灭；②散热器风扇至少启动一次；③用红外测温枪测缸盖表面温度＞75℃。六、实际操作技能与案例分析36.【案例阅读】一辆2018年出厂的汽油SUV，车主反映近期油耗升高。引车员按规程进行双怠速检测，高怠速工况数据如下：CO0.25%，HC120ppm，NOx85ppm，λ1.02。请回答：（1）【单选】该车λ值提示混合气状态为：A.偏浓 B.偏稀 C.理论空燃比 D.无法判断答案：B（2）【多选】导致λ偏稀的可能原因有：A.喷油器堵塞 B.空气滤清器堵塞 C.燃油压力调节器失效 D.碳罐电磁阀常开答案：A、C、D（3）【简答】引车员下一步应如何建议车主处理？答案：①建议检查燃油系统压力，清洗喷油器；②用诊断仪读取长期燃油修正值，若＞+15%则重点排查油路；③检查真空管路及碳罐电磁阀；④维修后重新检测，确认λ回到0.99～1.01。37.【案例阅读】某柴油皮卡在加载减速测试中，第三次扫描仍无法达到90%最大功率点，引车员发现转速到3200r/min时车速反而下降。请回答：（1）【单选】最可能的故障是：A.离合器打滑 B.涡轮泄压 C.喷油泵磨损 D.EGR阀卡滞答案：A（2）【简答】引车员如何现场快速验证离合器打滑？答案：①挂3挡，踩住脚刹的同时缓抬离合，若发动机不熄火则证明打滑；②观察测功机实际拉力与理论拉力差值＞20%；③嗅到离合器片烧焦味。38.【实操题】请写出引车员将一辆后驱皮卡驶入滚筒制动台的全流程（含对准、固定、测试、退出），不少于12个步骤。答案：①引导车辆沿导轨缓慢驶近；②车窗降至一半方便沟通；③待滚筒静止后挂空挡；④使用方向盘“三点法”使轮胎中心与滚筒中心对齐；⑤车辆停稳拉手刹；⑥安放挡车器于前轮前侧；⑦连接安全带开关夹；⑧确认第三滚筒与轮胎接触良好；⑨进入制动测试软件，输入车辆信息；⑩松开手刹，挂低速挡；⑪缓慢加速至5km/h，提示检测员开始采零；⑩②按屏幕提示匀速—急踩—缓松脚刹；⑬测试完毕挂N挡，拉手刹；⑭升起滚筒盖板；⑮缓慢驶出，观察后方有无行人。39.【计算】某车制动台测得左前轮制动力为280daN，右前轮320daN，轴荷为800daN，计算左右制动力差百分比，并判断是否合格（限值≤20%）。答案：差值=|320280|=40daN，百分比=40/320×100%=12.5%，合格。40.【综合设计】设计一份引车员“晨检”记录表，须包含10项以上检查内容并给出判定标准。答案：1.滚筒表面油污：目视无油迹2.第三滚筒轴承：手动旋转无卡滞3.