公路桥梁维修监理工作总结

公路桥梁维修监理工作总结一、工程概况本次监理服务的XX公路XX桥维修工程，位于XX市XX路段，桥梁全长XX米，为预应力混凝土连续梁桥结构。维修内容涵盖桥面系修复（含铺装层铣刨重铺、伸缩缝更换）、上部结构加固（裂缝灌浆、碳纤维布粘贴）、下部结构修复（墩台裂缝处理、支座更换）及附属设施改造（护栏翻新、排水系统优化）。项目工期自XX年XX月至XX年XX月，建设单位为XX交通局，施工单位为XX工程公司，我司（XX监理公司）承担全过程监理任务。二、监理工作开展情况（一）质量监理：严控工艺，保障结构安全1.施工准备阶段：重点审查《桥梁维修专项施工方案》，针对支座同步顶升、裂缝高压灌浆等关键工序，组织专家论证，提出“顶升位移监测精度需达0.1mm”“灌浆材料初凝时间需匹配裂缝深度”等优化建议，确保方案科学可行。2.材料管控：对进场的支座、碳纤维布、高强灌浆料等关键材料，实行“双控”（合格证+见证送检）。例如，支座进场时逐套核查型号、密封性能，送检后确认其抗压强度、转角刚度符合设计要求。3.过程管控：旁站关键工序：支座更换时，全程旁站同步顶升过程，每15分钟记录各墩位移数据，确保偏差≤设计值（0.5mm）；裂缝处理时，检查凿槽深度（≥3cm）、灌浆压力（0.3-0.5MPa），防止“假缝处理”。隐蔽工程验收：墩台基础钢筋修复后，联合设计、检测单位进行钢筋间距、保护层厚度检测，验收合格后方可浇筑混凝土。质量问题整改：针对桥面铺装层“局部平整度超标”问题，下达《监理工程师通知单》，要求施工单位采用“精铣刨+二次铺装”工艺整改，复检合格率100%。（二）进度监理：动态管控，应对复杂工况1.计划优化：结合“交通导改分阶段实施”“雨季高空作业受限”等实际，将总进度计划分解为“支座更换（45天）、桥面施工（30天）、附属工程（20天）”三个阶段，明确各阶段关键节点。2.偏差处理：施工中期因“支座生产厂家供货延误”，导致进度滞后7天。监理部立即协调：①启用备用厂家（已备案）；②调整施工顺序，优先开展桥面防水施工，最终总工期未受影响。（三）安全监理：隐患前置，筑牢施工防线1.专项方案审查：重点审核《高空作业安全方案》，要求施工单位在挂篮、脚手架外侧增设“防坠落安全网”，并设置“生命线”（φ16钢丝绳）供作业人员挂扣安全带。2.现场巡查整改：每日巡查发现“高空作业人员未系安全带”“交通导改警示灯损坏”等隐患23项，均下达《安全整改单》并跟踪闭环。例如，针对“临时用电线缆拖地”问题，要求施工单位改为“架空敷设+漏电保护器”，消除触电风险。（四）合同与信息管理：规范流程，保障权益1.合同履约：审核工程变更3项（如“增设桥墩防撞护舷”），评估变更对造价（增加XX万元）、工期（延长5天）的影响，确保变更程序合规。2.资料管理：建立“监理日志-检测报告-整改记录”三级台账，累计形成资料XX份，确保工程可追溯。每月向建设单位提交《监理月报》，同步工程进度、质量、安全动态。（五）组织协调：多方联动，化解施工矛盾针对“桥面铺装与支座更换交叉作业”的冲突，组织专题协调会，确定“先完成半幅支座更换，再同步开展半幅桥面施工”的方案，避免工序干扰。协调设计单位优化“护栏基础配筋”方案，将施工周期缩短10天。三、监理工作成果（一）质量达标：结构安全性能提升分项工程验收：桥面铺装、支座更换等12个分项工程，合格率100%；检测结果：桥梁静载试验（跨中挠度、应变）、动载试验（自振频率）均符合规范要求，结构承载能力提升至原设计的1.2倍；创新优化：提出“支座预埋钢板防腐处理”建议，被采纳后延长支座使用寿命5-8年。（二）进度受控：按期完成保通行工程于XX年XX月顺利完工，比合同工期提前3天，满足了“春运前恢复全幅通行”的要求。（三）安全零事故：文明施工获好评施工期间未发生安全事故，安全隐患整改率100%，获评“市级安全文明工地”。四、问题与改进措施（一）存在问题1.施工人员技能不足：部分工人对“碳纤维布粘贴工艺”（如底胶涂刷厚度、张拉应力）掌握不熟练，导致2处粘贴空鼓。2.进度预判不足：对“雨季持续时间”估计偏差，导致桥面防水层施工延误3天。3.安全意识薄弱：仍有工人存在“侥幸心理”，高空作业时未全程系挂安全带。（二）改进措施1.技术培训：联合施工单位开展“桥梁维修工艺实操培训”，邀请厂家技术人员现场教学，考核合格后方可上岗。2.风险预判：建立“季节性施工风险库”，雨季前储备防雨物资，提前调整进度计划。3.安全强化：实行“安全积分制”，对违规行为扣分并公示，积分达标者奖励，倒逼安全意识提升。五、总结与展望本次监理工作通过“精细化管控+主动服务”，保障了桥梁维修工程的质量、进度、安全目标。未来，我司将：1.技术升级：组织监理人员学习“桥梁健康监测系统”“3D扫描病害诊断”等新技术，提升专业