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文档简介

2025年无人机理论知识竞赛考试题库含答案详解(b卷)一、单项选择题(每题2分,共20分)1.根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,以下哪类无人机无需进行实名注册?A.空机重量200克的消费级无人机B.空机重量300克的行业级测绘无人机C.空机重量150克的微型无人机(不含飞控电池)D.空机重量250克的竞技无人机答案:C解析:条例规定,空机重量超过250克(含)的无人机需实名注册;空机重量小于250克(不含)的微型无人机无需注册,但需遵守飞行高度(真高120米以下)和区域限制(避开管制空域)。选项C中无人机空机重量150克(不含电池),符合无需注册条件。2.多旋翼无人机实现滚转(绕X轴转动)的主要方式是?A.前后两组旋翼转速差B.左右两组旋翼转速差C.所有旋翼同步加速D.对角旋翼转速差答案:B解析:多旋翼(以四旋翼为例)的滚转由左右旋翼的转速差实现。例如,左旋翼加速、右旋翼减速时,左侧升力大于右侧,机身绕X轴(横轴)向左滚转;反之则向右滚转。前后旋翼转速差控制俯仰(绕Y轴转动),对角旋翼转速差影响总扭矩平衡(与偏航相关)。3.以下哪种情况会导致固定翼无人机失速?A.飞行速度超过最大允许速度B.迎角超过临界迎角C.高度低于安全高度D.燃油剩余量低于10%答案:B解析:失速是由于机翼迎角过大,导致气流分离、升力急剧下降的现象。临界迎角是失速的触发条件,与速度无直接关系(低速或高速时均可能因迎角过大失速)。其他选项中,超速可能导致结构损坏,低高度和低油量属于飞行安全问题,但不直接引发失速。4.无人机飞控系统中,IMU传感器的主要功能是?A.测量大气压力以计算高度B.监测加速度和角速度C.接收卫星定位信号D.传输图传数据答案:B解析:IMU(惯性测量单元)由加速度计和陀螺仪组成,用于测量无人机的线加速度(三轴)和角速度(三轴),是飞控姿态解算的核心传感器。气压计负责高度测量(选项A),GPS/北斗模块负责定位(选项C),图传模块负责图像传输(选项D)。5.根据空域分类标准,真高120米至1000米、水平范围从机场跑道中心线两侧各10公里的区域属于?A.管制空域B.监视空域C.报告空域D.融合空域答案:A解析:我国空域分为管制、监视、报告、融合、隔离五类。管制空域通常包括机场周边、军事禁区等敏感区域,飞行需提前申请并接受空管指挥;监视空域(真高120米以下、非管制区域)飞行需实时广播位置;报告空域为临时活动区域,需提前报备;融合空域为有人机与无人机混合运行区域,需特殊协调。6.电动多旋翼无人机的续航时间主要由哪个因素决定?A.螺旋桨直径B.电池能量密度与总容量C.飞控算法精度D.图传功率答案:B解析:续航时间=(电池容量×电压×能量效率)/(整机功耗)。电池能量密度(Wh/kg)和总容量(mAh)直接决定可用能量,是续航的核心因素。螺旋桨直径影响升力效率(间接影响功耗),飞控算法影响姿态调整的能耗(次要因素),图传功率占总功耗比例较小(通常<10%)。7.无人机执行测绘任务时,为保证影像重叠率,以下操作正确的是?A.提高飞行速度,降低重叠率B.保持航向重叠率70%-80%,旁向重叠率60%-70%C.减少飞行高度,增大单张照片覆盖面积D.关闭GPS定位,仅依赖视觉定位答案:B解析:测绘任务中,航向重叠率(同航线相邻照片重叠)通常需70%-80%,旁向重叠率(相邻航线照片重叠)需60%-70%,以确保三维建模或正射影像的拼接精度。提高速度会降低重叠率(选项A错误);降低高度会减小单张覆盖面积(选项C错误);GPS是定位基准,关闭会导致坐标误差(选项D错误)。8.以下哪种气象条件最适合无人机飞行?A.风速6m/s,能见度5公里B.风速3m/s,相对湿度85%C.风速10m/s,有轻雾D.风速2m/s,雷暴云距离5公里答案:B解析:无人机飞行需避开强风(一般建议风速<6m/s)、降水、雷暴(选项D)、低能见度(<3公里)等。选项B中,风速3m/s符合要求,高湿度(85%)虽可能影响电子设备,但未达降水条件,可谨慎飞行。选项A风速接近上限(6m/s),选项C风速超限(10m/s)且有轻雾(能见度低)。9.无人机在超视距(BLOS)飞行时,必须满足的条件是?A.驾驶员持有视距内(视距内)执照B.配备可靠的通信链路(数传/图传)C.飞行高度不超过真高50米D.无需额外申请空域答案:B解析:超视距飞行需满足:驾驶员持有超视距执照(选项A错误)、配备双向通信链路(确保控制信号和状态回传)、提前申请管制空域(选项D错误)、高度限制(通常真高120米以下,特殊申请可放宽)。选项B正确,通信链路是超视距飞行的必要条件。10.固定翼无人机的“失速速度”是指?A.最小平飞速度B.最大巡航速度C.临界迎角下的飞行速度D.发动机怠速时的速度答案:C解析:失速速度是无人机在临界迎角下保持平飞的最小速度。低于该速度时,即使增大迎角也无法获得足够升力,导致失速。最小平飞速度(选项A)可能高于或等于失速速度(取决于载荷),最大巡航速度(选项B)与失速无关。二、多项选择题(每题3分,共15分,多选、错选不得分)1.无人机飞行前需进行的检查项目包括?A.电池电量是否充足(≥80%)B.飞控IMU校准是否完成C.周边是否有电磁干扰源(如高压线)D.螺旋桨是否安装牢固(多旋翼)答案:ABCD解析:飞行前检查需覆盖动力(电池电量)、传感器(IMU校准)、环境(电磁干扰、障碍物)、结构(螺旋桨/机翼固定)等。电池电量建议保留20%以上返航电量(故≥80%合理),IMU未校准会导致姿态解算错误,电磁干扰可能影响遥控信号,螺旋桨松动会引发飞行失控。2.以下属于无人机任务载荷的设备有?A.多光谱相机B.激光雷达(LiDAR)C.电子调速器(电调)D.红外热成像仪答案:ABD解析:任务载荷是无人机执行特定任务的设备,如测绘(多光谱相机)、巡检(红外热成像)、地形建模(激光雷达)。电调(选项C)属于动力系统,负责调节电机转速,不属于任务载荷。3.多旋翼无人机与固定翼无人机相比,其优势包括?A.垂直起降,无需跑道B.续航时间更长C.悬停能力强D.抗风能力更优答案:AC解析:多旋翼可垂直起降(无需跑道)、悬停(适合定点观察),但续航短(电动多旋翼通常<1小时)、抗风能力弱(受限于旋翼尺寸和动力)。固定翼续航更长(数小时至数十小时)、抗风性更好(机翼提供升力效率高)。4.根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,以下哪些区域属于管制空域?A.军事管理区上空B.机场跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里范围C.人口密集的城市中心区(真高120米以下)D.核电站上空答案:ABD解析:管制空域包括:军事禁区、机场净空区(跑道两侧10公里、端外20公里)、核设施等敏感目标上空。城市中心区真高120米以下通常为监视空域(需广播位置,但无需申请),不属于管制空域(选项C错误)。5.无人机飞行中遇到“信号丢失”(失控)时,正确的应对措施是?A.立即切换手动模式尝试夺回控制B.等待无人机自动执行“失控返航”程序C.观察无人机GPS状态(是否有足够卫星)D.若返航路径有障碍物,提前规划备降点答案:BCD解析:现代无人机通常预设“失控返航”(RTH)程序,优先信任自动返航(选项B正确);手动干预可能因信号延迟导致操作失误(选项A错误)。需确认GPS是否正常(足够卫星数才能准确返航),若返航路径有障碍物(如高楼),需提前通过地面站规划绕飞或备降(选项D正确)。三、判断题(每题2分,共10分,正确打“√”,错误打“×”)1.微型无人机(空机重量<250克)可以在任何时间、任何高度飞行。()答案:×解析:微型无人机需遵守飞行高度(真高120米以下)、避开管制空域(如机场、军事区)、夜间飞行需开灯示警,并非“任何时间、高度”。2.固定翼无人机的升力主要由发动机推力提供。()答案:×解析:固定翼升力主要由机翼与气流相对运动产生(伯努利原理),发动机推力用于克服阻力、维持速度,间接影响升力(速度越大,升力越大)。3.无人机电池(锂电池)充电时,需使用原厂充电器,并保持通风,避免过充。()答案:√解析:锂电池过充会导致鼓包、起火,原厂充电器匹配电压/电流参数,通风环境可散热,是安全充电的基本要求。4.多旋翼无人机的“悬停”状态下,所有旋翼的转速相同。()答案:×解析:悬停时,多旋翼需平衡扭矩(如四旋翼:顺时针与逆时针旋翼转速相同,总扭矩抵消),但受风速、姿态影响,实际转速可能微调以保持稳定。5.无人机驾驶员执照(视距内)允许操作空机重量≤4千克的无人机。()答案:×解析:视距内执照的适用范围与无人机类型(多旋翼、固定翼)和重量相关,例如多旋翼视距内执照通常允许操作空机重量≤15千克(具体以最新法规为准),并非固定4千克。四、简答题(每题6分,共30分)1.简述多旋翼无人机的“姿态模式”与“GPS模式”的区别。答案:姿态模式(手动模式):无人机仅依赖IMU和气压计稳定姿态,无GPS定位功能,需驾驶员手动控制位置(前后左右移动),抗风能力弱,适合有经验的飞手。GPS模式(自动模式):启用GPS/北斗定位,无人机可自动保持悬停位置(抗风时通过调整旋翼转速抵消风阻),支持航线规划、自动返航等功能,适合新手或需要精准定位的任务。2.列举无人机飞行中“低电量报警”的处理流程。答案:(1)立即终止当前任务,切换至返航模式(RTH);(2)检查返航路径是否有障碍物(如高楼、树木),若有则手动调整航线或选择就近备降点;(3)降低飞行高度(减少能耗),保持稳定速度(避免急加速/减速);(4)若电量持续下降至“紧急返航”阈值,优先确保无人机安全着陆(如农田、空旷场地),放弃回收高价值载荷(如相机);(5)着陆后检查电池健康度(是否鼓包、电压异常),避免重复使用故障电池。3.固定翼无人机与多旋翼无人机在农业植保场景中的应用优劣势对比。答案:优势对比:-固定翼:作业效率高(速度快、覆盖面积大),适合大面积农田;续航长(减少充电/换电次数)。-多旋翼:垂直起降(无需跑道),可贴近作物(低高度喷洒),适合复杂地形(梯田、丘陵)。劣势对比:-固定翼:无法悬停(不利于精准定点喷洒),对起降场地要求高(需平整地面);-多旋翼:续航短(单次作业面积小),抗风能力弱(大风天易偏移)。4.解释无人机“航点飞行”的工作原理及关键参数设置。答案:工作原理:通过地面站软件预设飞行路径(航点坐标、高度、速度),无人机按顺序飞往各航点,飞行中实时调整姿态和动力,确保按规划路径执行任务(如测绘拍照、巡检记录)。关键参数:-航点坐标(经纬度/海拔):决定飞行轨迹;-航点高度:影响任务载荷(如相机)的覆盖范围;-航点速度:需匹配任务需求(如测绘需低速保证重叠率);-航点动作:到达航点后执行的操作(如拍照、悬停、调整载荷角度)。5.简述无人机“电磁干扰”的常见来源及预防措施。答案:常见来源:高压线、通信基站、雷达站、车载电台、其他无人机(同频遥控)。预防措施:(1)飞行前使用频谱分析仪检测作业区域电磁环境,避开强干扰源;(2)选择2.4GHz/5.8GHz等干扰较少的频段(5.8GHz抗干扰性优于2.4GHz);(3)缩短遥控天线与干扰源的距离(如将天线朝向远离干扰源方向);(4)使用抗干扰飞控(支持跳频技术,自动切换子频段);(5)备用方案:携带冗余遥控设备(如双频遥控器),或降低飞行高度(减少信号衰减)。五、案例分析题(每题7分,共25分)案例1:某测绘团队使用多旋翼无人机在城市公园(真高50米)执行测绘任务,飞行中突然收到“GPS信号弱(3颗卫星)”报警,同时遥控器图传卡顿。分析可能原因及应对措施。答案:可能原因:(1)城市高楼遮挡导致GPS信号被屏蔽(“城市峡谷”效应);(2)周边电磁干扰(如附近通信基站、高压电线)影响GPS模块和图传信号;(3)无人机GPS天线故障(如天线松动、损坏)。应对措施:(1)立即降低飞行高度(减少遮挡),尝试飞往开阔区域(如公园中心)以恢复GPS信号;(2)切换至姿态模式(依赖IMU稳定),手动控制无人机缓慢返航(避免急转向);(3)关闭非必要设备(如任务载荷),降低功耗以延长续航;(4)着陆后检查GPS天线连接状态,使用地面站测试GPS信号强度(开阔地应≥6颗卫星);(5)后续任务避开高楼密集区,或改用RTK差分定位(增强信号抗干扰能力)。案例2:某农业无人机在喷洒农药时,因操作失误导致部分药液喷洒到邻近鱼塘。分析责任归属及预防措施。答案:责任归属:(1)驾驶员未提前勘察作业环境(未识别鱼塘位置),违反“飞行前环境评估”规定;(2)无人机所属单位未制定完善的作业规范(如缓冲区设置),需承担管理责任;(3)若无人机存在故障(如喷头失控),设备供应商可能承担部分责任(需技术鉴定)。预防措施:(1)飞行前使用地图软件标注敏感区域(鱼塘、居民区),设置50米以上缓冲区;(2)采用“仿地飞行”模式,根据地形调整高度(避免药液漂移);(3)安装药液流量传感器,实时监测喷洒量(异常时自动报警);(4)培训驾驶员掌握气象知识(风速>3m/s时暂停作业,避免药液被风吹散);(5)购买第三方责任险,降低意外损失风险。案例3:冬季低温环境下,某电动多旋翼无人机续航时间比标称值缩短30%。分析原因及解决方法。答案:原因:(1)锂电池在低温(<0℃)下活性降低,可用容量减少(约20%-30%);(2)低温导致电机内阻增大,能耗增加(电流需求上升);(3)飞控加热模块启动(部分机型),额外消耗电量。解决方法:(1)使用低温锂电池(-20℃仍可正常放电),或提前将电池预热(如用保温袋+暖贴);(2)飞行前进行短时间试飞(激活电池),避免满电直接执行长任务;(3)减少悬停时间(悬停时能耗高于平飞),优化航线(缩短总飞行距离);(4)更换低内阻电机/电调,降低低温下的能量损耗;(5)着陆后及时充电(避免电池过放),存储温度保持在10-25℃(防止容量永久损失)。案例4:某

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