飞机导航技师技能考试题集含答案

2026年飞机导航技师技能考试题集含答案一、单选题（每题2分，共20题）1.IFR飞行中，当GPS接收机显示定位精度为1σ时，其含义是：A.定位误差不超过1海里B.定位误差不超过2海里C.定位误差不超过3海里D.定位误差不超过4海里2.在RNAV（区域导航）系统中，下列哪项不属于性能基准（PerformanceBaseline）的组成部分？A.垂直导航精度（VNAV）B.水平导航精度（HDOP）C.切换性能（SwitchPerformance）D.站位性能（StationKeepingPerformance）3.当飞机执行RNAV进近时，若ILS（仪表着陆系统）发生故障，导航计算主要依赖：A.VOR/DMEB.GPS/IRSC.ADF/NDBD.惯性导航系统（INS）4.飞机在执行RNAV进近时，若出现GPS信号丢失，备份导航系统通常是：A.VOR/DMEB.ADF/NDBC.预设航路点（FAP）D.地磁罗盘5.在RNAV（区域导航）系统中，下列哪项指标用于评估导航系统的可用性？A.水平导航精度（HDOP）B.垂直导航精度（VNAV）C.系统完整性（SystemIntegrity）D.切换性能（SwitchPerformance）6.当飞机执行RNAV进近时，若出现GPS信号丢失，备份导航系统通常是：A.VOR/DMEB.ADF/NDBC.预设航路点（FAP）D.地磁罗盘7.在RNAV（区域导航）系统中，下列哪项指标用于评估导航系统的可用性？A.水平导航精度（HDOP）B.垂直导航精度（VNAV）C.系统完整性（SystemIntegrity）D.切换性能（SwitchPerformance）8.IFR飞行中，当GPS接收机显示定位精度为1σ时，其含义是：A.定位误差不超过1海里B.定位误差不超过2海里C.定位误差不超过3海里D.定位误差不超过4海里9.在RNAV（区域导航）系统中，下列哪项不属于性能基准（PerformanceBaseline）的组成部分？A.垂直导航精度（VNAV）B.水平导航精度（HDOP）C.切换性能（SwitchPerformance）D.站位性能（StationKeepingPerformance）10.当飞机执行RNAV进近时，若ILS（仪表着陆系统）发生故障，导航计算主要依赖：A.VOR/DMEB.GPS/IRSC.ADF/NDBD.惯性导航系统（INS）二、多选题（每题3分，共10题）1.RNAV（区域导航）系统的性能指标包括：A.水平导航精度（HDOP）B.垂直导航精度（VNAV）C.系统完整性（SystemIntegrity）D.切换性能（SwitchPerformance）2.IFR飞行中，GPS接收机的主要用途包括：A.定位导航B.速度测量C.时间同步D.站位保持3.RNAV（区域导航）系统的备份导航系统通常包括：A.VOR/DMEB.ADF/NDBC.预设航路点（FAP）D.惯性导航系统（INS）4.IFR飞行中，当GPS接收机显示定位精度为1σ时，其含义是：A.定位误差不超过1海里B.定位误差不超过2海里C.定位误差不超过3海里D.定位误差不超过4海里5.在RNAV（区域导航）系统中，下列哪项不属于性能基准（PerformanceBaseline）的组成部分？A.垂直导航精度（VNAV）B.水平导航精度（HDOP）C.切换性能（SwitchPerformance）D.站位性能（StationKeepingPerformance）6.当飞机执行RNAV进近时，若ILS（仪表着陆系统）发生故障，导航计算主要依赖：A.VOR/DMEB.GPS/IRSC.ADF/NDBD.惯性导航系统（INS）7.在RNAV（区域导航）系统中，下列哪项指标用于评估导航系统的可用性？A.水平导航精度（HDOP）B.垂直导航精度（VNAV）C.系统完整性（SystemIntegrity）D.切换性能（SwitchPerformance）8.IFR飞行中，GPS接收机的主要用途包括：A.定位导航B.速度测量C.时间同步D.站位保持9.RNAV（区域导航）系统的备份导航系统通常包括：A.VOR/DMEB.ADF/NDBC.预设航路点（FAP）D.惯性导航系统（INS）10.在RNAV（区域导航）系统中，下列哪项不属于性能基准（PerformanceBaseline）的组成部分？A.垂直导航精度（VNAV）B.水平导航精度（HDOP）C.切换性能（SwitchPerformance）D.站位性能（StationKeepingPerformance）三、判断题（每题1分，共20题）1.RNAV（区域导航）系统可以替代所有传统导航系统。2.IFR飞行中，GPS接收机必须始终处于工作状态。3.RNAV（区域导航）系统需要地面台站支持。4.IFR飞行中，GPS接收机可以提供垂直导航信息。5.RNAV（区域导航）系统可以提高飞行安全水平。6.IFR飞行中，GPS接收机可以提供速度测量信息。7.RNAV（区域导航）系统需要地面台站支持。8.IFR飞行中，GPS接收机可以提供垂直导航信息。9.RNAV（区域导航）系统可以提高飞行安全水平。10.IFR飞行中，GPS接收机可以提供速度测量信息。11.RNAV（区域导航）系统需要地面台站支持。12.IFR飞行中，GPS接收机可以提供垂直导航信息。13.RNAV（区域导航）系统可以提高飞行安全水平。14.IFR飞行中，GPS接收机可以提供速度测量信息。15.RNAV（区域导航）系统需要地面台站支持。16.IFR飞行中，GPS接收机可以提供垂直导航信息。17.RNAV（区域导航）系统可以提高飞行安全水平。18.IFR飞行中，GPS接收机可以提供速度测量信息。19.RNAV（区域导航）系统需要地面台站支持。20.IFR飞行中，GPS接收机可以提供垂直导航信息。四、简答题（每题5分，共5题）1.简述RNAV（区域导航）系统的基本原理。2.IFR飞行中，GPS接收机的主要用途有哪些？3.RNAV（区域导航）系统的备份导航系统有哪些？4.IFR飞行中，GPS接收机如何提供定位导航信息？5.RNAV（区域导航）系统对飞行安全的影响有哪些？五、计算题（每题10分，共2题）1.飞机在执行RNAV进近时，GPS接收机显示的水平导航精度（HDOP）为1.5，垂直导航精度（VNAV）为2.0。若飞机当前高度为3000米，问水平导航误差和垂直导航误差分别约为多少？2.飞机在执行RNAV进近时，GPS接收机显示的定位精度为1σ，问定位误差的概率是多少？答案与解析一、单选题答案1.A2.D3.B4.A5.C6.A7.C8.A9.D10.B二、多选题答案1.ABCD2.ABCD3.ABD4.ACD5.D6.B7.C8.ABCD9.ABD10.D三、判断题答案1.×2.×3.×4.√5.√6.√7.×8.√9.√10.√11.×12.√13.√14.√15.×16.√17.√18.√19.×20.√四、简答题答案1.RNAV（区域导航）系统的基本原理：RNAV（区域导航）系统通过GPS、惯性导航系统（INS）等导航设备，结合航路规划软件，实现飞机在指定区域内的自主导航。系统可以根据预设航路点（FAP）计算飞行路径，并通过连续导航性能监控（CNS）确保导航精度和可靠性。2.IFR飞行中，GPS接收机的主要用途：-定位导航：提供飞机的实时位置信息。-速度测量：测量飞机的空速和地速。-时间同步：提供精确的时间基准。-站位保持：在地面滑行时保持飞机位置稳定。3.RNAV（区域导航）系统的备份导航系统：-VOR/DME：甚高频全向信标/测距设备。-ADF/NDB：自动定向信标/非定向信标。-惯性导航系统（INS）：通过陀螺仪和加速度计提供导航信息。4.IFR飞行中，GPS接收机如何提供定位导航信息：GPS接收机通过接收多颗卫星的信号，计算飞机的经纬度、高度等信息，并通过差分GPS（DGPS）等技术提高定位精度。系统还会根据导航性能指标（如HDOP、VNAV）评估定位可靠性。5.RNAV（区域导航）系统对飞行安全的影响：-提高导航精度，减少偏离航路的风险。-增强系统冗余性，降低对单一导航系统的依赖。-优化飞行路径，减少燃油消耗和