2024年汽车实训心得

2024年汽车实训心得

汽车实训心得1

时间过的真快，转眼间,在浙江正道车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年

多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪

浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂,没有任何社会经验。不过，在朋友和同事

的帮助下我很快融入了这个新的环境这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，

我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观

点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有

的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也

打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

浙江正道车业服务有限公司成立于XX年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链资

源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以"车走正道，

想到做到"为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。

我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚

开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢

的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项匕俄简单的工作，

技术含量并不高，最主要的就两个字“细心"。我们公司对汽，车美容工还有以下几点原则：

1、耐心细致：

汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出

错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去做客。

2、求稳避灾：

车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题

时要停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：

进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、

稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求

为止。

4、先试后用：

为了保证作业要求,应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使

用产品和优化操作方法。现在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很

陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到

更多的专业技术知识，期待明天的到来。

十几年的学生生活，即将划上一个句号。在浙江正道车业服务有限公司实训的这段时间，我

懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的"特点"，现在我

终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的

身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几

个月，好比是一个过渡期一从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的

工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没

有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的

日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能蟒巴那些不该再存在的"特点”抹掉,现在就要和

老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。

在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术主要有汽车的

美容、汽车的银金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些

关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结:

-.汽车维修企业的管理

要运用科学的管理，传统的"胡萝卜加大棒"管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理

模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。

现代企业的经营观念主要有：

(1)战略观念，全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

(2)市场观念，要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

(3)用户观念，企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

(4)效益观念，关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。

(5)竞争观念，要通过竞争去获得市场，要做到"质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以

好取胜”。

(6)时间观念，把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

(7)变革观念，企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

二、与人沟通

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。

在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流不懂就问有时也会聊一些生活上的小事,

使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本

上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识

(1)在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的

汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一

般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规

范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所

谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求所谓专业性就是严格按照工序要求采用专

业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位

材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时

间保持，有效延长汽车寿命。

（2）汽车美容的具体报务项目概括为：

1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面

处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中

车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀

菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做

翻新处理、三滤清洁等项目。

4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆

面部分板面破损处理及整车喷漆。

5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警

装置等。

6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属

装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡押、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容

服务贴身贴心，宾至如归。

其实，在实习的过程中还学习了银金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。

我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学

到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实

习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有

所得的。

汽车实训心得2

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历，而这次实习的意义，对我来说已不再是

完成学分、完成毕业实习的任务，而是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机

会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野，为我以后走上

工作岗位打下了坚实的基砧。

实习的时间快而又短暂，不知不觉实习的时间很快就过去了。回想这段日子，我真的有很失

落过，也有很认真过，很高兴过,而现在就是很珍惜这段经验。马上就要回学校了，还有很多事

情等着我去做，现在重要的就是要对这段实习时间做个报告，也是对自己实习的鉴定。在半年的

学习生活以来。我学会了很多也懂得了很多从生活中没发获得到的知识和道理。回顾半年以来，

从那天真的我直接到经历了生活中的挫折和失败到现在稳重和冷静的我使我明白了一个道理:

人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和失败，才能通往自己

的罗马大道。在这半年里，我有失落过，烦恼过，悲伤过。有时觉得自己放手让时间在自己的手

里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道这是上天龙我的一个考验，但在每次失落的时候

我都会反省过来，告诉自己清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我应该善用于扬长避短的方法

来促进自己，提高自己的综合水平能力。在学习方面虽然自己普通平凡，但是我会努力提高，做

到最好，不管遇到什么困扰我都不会跌倒，我会不懈努力v从以前学习情况中，我觉得自己更应

该发奋学习。

我知道，在这又是我人生中的一大拟敲，角色的转换，这除了有较强的适应力和乐观的生活

态度外，更重要的是得益一年的学习积累和技能的培养。在这里我知道我的将来会有光辉灿烂的

在半年的锻炼里，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的，所以在学习生活除

外，在假日我会积极参加社会各种实践活动，获取更多学习的经验和社会实践能力，我的未来不

是梦，只要自己努力过，成功是不会拒绝你的。

因此，面对过去，我无怨无悔，面对现在，我努力拼搏，面对将来，我期待更多的挑战，战

胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。在今后的学习生活里，我会继续

努力，做好社会主义的接班人，在生活上自觉从严要求自己，艰苦朴素，遵纪守法，作风正派，

各方面表现良好。为社会主义现代化建设，贡献自己的力曷

转眼间，半年的实习工作已成为历史，在这半年的时间里，通过学习工作，与其他员工的相

互沟通，我已逐渐溶入了这个大集体当中。

俗话说："隔行如隔山"。我的专业是XXXXXX,以前从来没有接触过房地产开发这个行业，

说实话心里没底。领导给我安排到了办公室工作，可能这是出于对我的照顾起初真有点不适应，

不从何处下手。在这里我认识了XX和XX，他俩给了我很大帮助，有什么不明白的，我就去请教

他俩。办公室的工作是很琐碎的，但又是不可缺少的重要部门。他要领会上级领导的意思，向下

传达文件;同时又要汇总其他部门员工的总结和合理化建议，向上级领导反应。在这半年时间里，

我勤勤恳恳，扎扎实实，脚踏实地地做好一个办公室人员的本职工作，认真完成上级领导交给我

的任务虚心向其他员工学习先进的工作经验，并注意不断阅读有关房地产理理论和实践的书籍，

以充实自己。

现在我就以下几个方面对这半年来的个人工作情况做一个简单的个人总结：

1.公司领导让我发挥计算机的特长，为"XXXX项目分析报告”制作了一个幻灯片，受到了

一致好评。

2.加强了公司的计算机管理，日常对计算机的软件、硬件进行升级与维护，对其他员工按不

同水平进行了计算机知识辅导，使公司整体计算机水平有所提高。

3.一段时间，在销售部协助xx办理合同的备案工作，参加了两次销售部门的周工作总结会

议。从中我学到了一些房屋买卖合同、房屋契税的一些知识并对房屋销售环节有了一定的认识。

4.做了一段时间的周工作计划汇总，在每月例会上向领导作了总结报告，为年底个人总评提

供了依据，并为公司做好工作周报、月报提供了相应的资料。

5.在xxxx的帮助下，我学到了一些劳资方面的知识，对计算工资所得税有了一些了解。我

同时在公司资质年检工作上，协助xxxx做了些工作。

6.日常为公司添置办公用品，详细记录物品使用收支情况，有效地对公司办公用品进行了管

理。

7.地板采暖工程拍摄照片，以记录工程过程中的违纪作业及工程漏洞。从中学到了相关知识。

8.为公司新的办公地点添置了新家具，遇到临时特殊情况加班加点，多次与物业联系，为公

司入住新的办公环境提供了条件。

9.对公司部门计算机进行了网络连接，加强了计算机网络管理。为财务人员上网报税以及查

阅资料提供了方便;其它部门也可以共享文件、打印机，使各部门间有了互通性，大大提高了公

司的工作效率。

10.为公司组织了几次活动，如：游泳、台球比赛，文体活动，公司聚餐等等，丰富了员工

的娱乐生活，使公司充满活力。

11.参加了公司关于"xxxxxxxx",对会议内容进行了简单记录，学到了房地产开发及划化

设计的一些知识，并认识到公司的未来意向，发展方向.

俗话说："活到老，学到老"，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使

自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的专业书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自

己，去其糟粕，取其精华，不断提高自身素质。

以上是我一年来的简单总结，在今后的学习和工作中，我要更进一步的严格要求自己，虚心

学习，争取在各个方面取得更大的进步。

我在XX有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部

件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守

的出口检测仪器：X431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习手段

1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识J凡固专业思想，激起

进修热情。

2.切身理解山东;气车效劳市场现状

3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、

深化、巩固和充实,培养分析、处理工程实际成绩的能力,为后继专业学问的进修、课程设想和

毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观

能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守

的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清

洗等等.使得该厂软、硬件兼备且完美.

拥有完美的维修效劳流程,流程如下：

(-)汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：

干净汽车表面,检杳门窗坂璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全芍效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符

合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷,

安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否

符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。

检查轮胎螺母、半轴螟栓、钢板弹簧猫马螺栓和U形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，

观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏"

景象。检查拖挂安装任务能否可靠。

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐若没有机油，汽车的

心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以"引擎运

转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时析物油-200小时/分解油)=

换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不

足或过滤成效差而影响光滑成效。

(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放

出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油

泥和胶质.

(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸

滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，

油尺、油面应在高低线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检杳油

压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多

会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良

等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油

液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，（手动变速器光滑油，由于构造不同不需检

B）刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扇，以

为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早

磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，

可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使

用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季

节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万

公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成

效。不同车型，使用的制劫液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分

解型制动液具有很多长处板普遍使用。

此外，在改换制动液后应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出

现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液（气）阀的保护。

1、发动机火花塞的改涣

虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞，也会影响

发动机彳王务及寿命。火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八

千公里。另一种粕金火花塞，这种火花塞由于使用了钳金材料，因论文网而寿命可达十二万公里

或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车

火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件

商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的

工具便可本人改换。

2、装惹事车

车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经

银金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一

下其拆卸的步骤：

Q)、固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架

上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车里上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机

变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、安全杠

(4)在龙门架上装发动机^空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发

动机后面，再装上安全杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半锥两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半他可

互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换).

(6)装转向系

将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固

定在方向掌握器总成上。

(7)布线

如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。在安装时要特别留意

其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走

向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于

为了减小修车师傅的工为难度,不同用处的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关

于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。

(9)装仪表和任务台

仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调

风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。

(10)装电瓶并发动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极

后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。

发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及

汽油，细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检竟有无其它毛病，然后调试。

:气车实训心得3

汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节，作为汽车服务工程专业的学生，可以

通过学习汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求,

加深对汽车构造知识维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，对汽车有更加清晰的整体认

识。

20xx-20xx学年第一学期

1.学习道路交通法律法规，加强安全文明驾驶意识。

2.学习汽车构造，驾驶技术等理论知识，并与实际汽车驾驶操作相结合。

3.熟悉汽车操纵机构,了解仪表的识别和功用，养成良好的操作习惯。

4.掌握汽车驾驶技术，熟练驾驶汽车，安全行车。

5.了解车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响。

6.对车辆进行日常的维护，了解车辆日常维护的内容，方法和要求以及运行材料的常识。

一、汽车驾驶相关理论知识的学习

学习了道路交通法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路

交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律知识,学习各项道路通行

条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识,以及道路运输运营相关法律法规。熟知各项道

路交通标志标线，做到遵守交通规则，遵照道路交通标志标线要求谨慎驾驶安全行驶。

学习了安全驾驶常识，养成良好的行车习惯，文明行车，安全礼让。除了遵守各项道路交通

安全法律法规以外，同时还要讲究驾驶道德，不违规停车,不任意变换车道，开车不心浮气躁，

酒后不开车，不超速等等。学习机动车驾驶人心里常识，了解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉

等，了解驾驶人的反应时间持性，操纵特性，驾驶人心理行为特性等，对自我进行驾驶心理训练，

消除驾驶不良情

绪，避免因这些不良情绪可能导致的危险。

学习了车辆结构及操作规范，通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子设备、汽车车

身等相关结构知识，巩固课堂上所学过的相关课程,将理论和实践结合在一起。学习车辆性能及

维护相关知识，了解车辆性能及评价指标，包括车辆的动力性指标，汽车的燃油经济性、制动性

能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆通过性、一方面巩固所学课程，一方面为将来解决汽车

驾驶所需面对的问题打好坚实的基础。学习车辆定期维护保养的知识，并学习汽车故障应急诊断

方法、汽车常见故障的主要症状及几种常见故障的解决措施。

学习了驾驶前的准备及操作规范车辆外部的检查、发动机箱内的检查、正确的上下车动作、

调整座位与方向盘的位置、后视镜的调整、正确的驾驶姿势、系好安全带、检查操纵装置、发动

机起动和熄火的操作、等知识。

学习了特殊交通环境下的安全驾驶方法。高速公路驾驶应注意控制好行车速度；严格遵守分

道行驶，各行其道原则；保持足够的安全距离；正确变更车道。夜间行驶应注意正确使用行车灯

光、注意克服夜间行车困倦问题。此外还有山路驾驶问题和恶劣天气条件下的驾驶操作。

最后学习了交通事故发生的原因、规律及应急处置。包括轮胎漏气、轮胎爆裂、转向失控、

制动失灵时的正确处理办法和应急驾驶措施；此外还有发生交通事故后的急救常识等相关知识。

二、车辆场地驾驶相关知识的学习

行车前安全检查：燃油、机油、刹车油、防冻液、高压线、低压线、电瓶、轮胎气压、尾

气等。首先进行外部检查，然后进行内部检直，发动机舱检直和轮胎的检直。

起步、停车、变速、倒车的学习。起步：起步1档挂，转向灯喇叭，松开手刹车，后视别

漏下，离合"快、停、慢"，轻轻把油加，停顿加跟油，重点就在它。停车操作要领：观察后视

镜确认车后安全，开右转向灯，收油，踩下制动踏板（轻重轻），踩下离合踏板，拉紧手制动，

变速杆到空挡，抬起离合踏板，抬起制动踏板.换挡四大标准：及时、准确、迅速、平稳.倒车

要注意体会正确的倒车姿势操作,观察学习选择倒车位置，学会操控油门和方向盘。

学习方向盘的操作，行驶位置及路线的选择等相关知识。注意弯道和曲线驾驶、窄路驾驶、

停车入位等动作的操作要领。

上坡起步的操作要领：左脚迅速踩下离合踏板，右手将变速杆挂入1档；右手上提手制动

拉杆并按下棘爪按钮，等待放松时机；左脚抬离合踏板至“半联动”位置，右脚跟油门；待发动

机声音变小，车身抖动时，松开手制动，慢抬离合踏板，右脚慢加油。

三、车辆道路驾驶相关知识的学习

跟车时应保持一定的跟车距离，注意力高度集中，不要保持长时间远距离的跟车行驶。安全

距离：时速40km时大于20m,时速50km时大于30m，时速60km时大于40m,如果路面

潮湿，或驾驶人感觉疲劳时应加大安全距离。

变更车道应符合交通条例相关规定，保持原行车方向，可考虑适当减速，打转向灯并观察后

视镜，变更车道角度尽量小一点。

会车，超车，让超车：掌握会车，超车，让超车的操作规范，安全的进行会车，超车和让超

车。注意交通信号灯，交通标志和标线，及时准确的识别交通信号灯，交通标志和标线，并遵照

其规定安全行驶。

通过交叉路口，铁道路口：能够针对交叉路口和铁路道口的交通状况，以安全的速度和方法

通过。通过环岛，立交桥。掌握环岛的让行规定及驶入，使出方法，掌握常见的立交桥通行方法。

车辆停放：按照车辆停放的规定，正确的停放机动车。速度感知。在不超过速度限制的条件

下，体会较高速度的驾驶感受。预测险情的驾驶。

通过学校，仍行横道，公共汽车站，弯道及地下通道的预见性驾驶训练，能够预测不同交通

状况下的险情，按照预见性驾驶的要求，规范驾驶行为。通过道路障碍和想在路段。提前识别道

路障碍，选择安全的行驶路线和速度，正确的判断所需空间.

；等实训心得4

汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶

实习过程中我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，

此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真

严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环

境。

在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变

速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同

学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学

车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导

我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做

至I」位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。

我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，

我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车

位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步

飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误

动作，和老师讲解的操作要领中的‘重点难点，成功突破了瓶颈，并且通过了考试。学习过程中，

良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。

这次实习过程，最大的收获有以下几点：

1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。

2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对;气车驾驶安全知识有了进一步的理解。

3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃.

4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。

5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。

最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，

让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！

在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。在今天

雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。前期的准备工作基本是一样

的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。最大的区别是：金杯车的

后轮不需要调整。因为它的非独立悬挂决定它没法调整。而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调

整的。而且还要先调整后轮，因为前轮的数据是以后轮做为参照的。还有在金杯车上角度是有专

门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。

比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮夕M顷角的大小，但在

雅阁车上则不可以调整。而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不

会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。从而使车辆有更可靠的

操控性与舒适性。比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。而在雅

阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。但我们的可以通过另夕一些途

径来达到调整的目的。方法有三：

一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后

移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移

动。

二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也

就越短。而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊

AUJ

Wv

我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。于是我们

拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。但试后才知道，这是徒劳。稳定杆是一根硬度很

高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。于是在罗老师的带领下，我们拿到镀金

班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。然后用铁锤敲击使其变弯。弯度是增加了，但

发现装到车上螺丝并不好装。因为稳定杆后端与下悬挂臂的连接处有四颗固定螺丝，四个螺丝孔

与前桥上的隔套安装孔，三孔是成一条线的。在敲击稳定杆时，稳定杆肯定有往两边扭曲。于是

两颗固定螺丝无法装入孔内。通过几次修改后，才勉强把螺丝用扳手拧到底。但这样存在一定的

隐患：

一、因为螺丝强拧入而造成受力不均，螺丝容易滑牙而出现翻松。

二、稳定杆被烧红，对钢性与硬度肯定会有一定的影响。

三、通过改变稳定杆隔套的长度来达到调整目的，但这样损失了车辆的舒适性。用为隔套变

短了，缓冲胶肯定会被压缩的更厉害。被压缩的缓冲胶缓冲效果变差。特别是在过减速带与颠簸

路面时。做四轮定位增加舒适性本来就是一个原因，但这种做出来反而舒适性变差了。

综合以上所述，如果条件允许，显然第一种是最理想的，而且是必须首选的，以上所说的三

种方法，都是主销后倾角负角变太大而将其往正方向移动的。如果是主销后倾角正方向太大，就

是在稳定杆缓冲胶垫层后再加装一定厚度的垫片，使其往负方向移动，最终达到理想角度。

前束角，区别在于金杯车是前置横拉杆，而雅阁是后置横拉杆。前置横拉杆调长横拉杆前轮

向外偏转，缩短横拉杆前轮向里偏转，而后置横拉杆则刚好相反。

雅阁车的后轮调整，后轮的前束跟金杯车的外倾角的变化原理是一样的，都是通过调整偏心

螺丝。只不过偏心螺丝设计的位置不一样，所以改变的角也不一样,金杯车上设计在轮胎下部，

这样有利于轮胎的下部左右摆动来改变夕M顷角的大小，而雅阁车上的偏心螺丝设计在后轮的前部，

通过轮胎前部的摆动来改变后轮前束角的大小.

后轮主销后销角，雅阁设计的可调整。有同学说可以在稳定拉臂的缓冲股座上装缓冲胶螺杆

的位置两边周车床加工两条一模一样的槽位，让螺杆能前后移动达到调整目的。但我认为，稳定

拉臂本身就是用来增加后轮下悬臂的刚性的。如果在缓冲胶座上切槽会影响稳定拉臂的刚性。而

且怎样来前后推动稳定拉臂。所以我不赞同此做法。

后轮外倾角，在设计上是不可调整的。但是我们可以通过在上摆臂的固定螺丝处加装垫片来

改变后轮外倾角。当然我们在调整前要知道多厚的垫片改变多大的角度。0.3-0.5mm厚的垫片

可改变3'-5'的角度，L0-1.5mm可改变，2'-30'的角度，2.0・3.0mm,可改变25'・35'

的角度。这样就可以根据电脑检测出的数据来计算需要加装多厚的垫片。在加装垫片时需要特别

注意的是，加装垫片后，原来的螺杆长度是否够长。如果出现角度偏差太大，要确认所选车型是

否正确，一般情况下，角度偏差不大，加一块1.5mm左右的垫片，螺杆是够长的，如果确认所

选车型无误，那么有可能是车辆使用时间太长，上摆臂与固定节臂出现变形，或曾经发生撞击。

此时螺杆就有可能不够长。如果不够长，螺杆只能吃到两圈螺牙，表面上已经紧固了，但车辆在

行驶过程中上摆臂是不停摆动的,螺杆很容易出现翻松，造成整个后轮往一侧倾斜，出现方向不

易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易发生交通事故。所以，螺杆不够长时，一定要更换大

小一样,长度长一点的螺杆，并确认能拧到底。

四轮定位完成后，并不代表所有数据都是准确无误的。我们要通过试车来确认夕M顷角、后倾

角、前束是否真的都没问题，如果在试车过程中出现方向有偏，刹车印显示偏磨，方向盘难操作，

那说明州顷角还有问题。如果出现方向盘重,发抖，急刹车时偏向TH,那说明主销后倾角还有

问题。如果直行时要经常归正方向盘，说明前束两边有偏差。如果出现以上情况，我们要根据实

际情况进行手工微调。

通过雅阁的四轮定位我学习到，我们在做四轮定位时，不要墨守成规，悬挂结构并不是一成

不变的，有些看似不可调的角充，只要我们用心去观察所定位车的悬挂结构.我们还是能从中做

出相应的调整。让车拥有更好的操控性与舒适性、经济性与安全性，这是我从这次实训中所收获

的。

汽车实训心得5

20xx年,我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。

刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆

修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了

一定的进步，现将我的工作情况作汇报,不足之处，敬请指出！

一、书山有路，技海无涯。

到维修制造中心后，我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理,钻

不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。

我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的"牛劲"，努力为自己"加油充

电"。

我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把

所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。

有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不

撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

功夫不负有心人,经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是

一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道

路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

二、勇于攻坚，破解炬题。

我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，

攻克了一个个难关.

今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待

修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车,行驶口发现，沙漠路段，倒档自动跳档。

汽车维修实训心得体会4

XXXX年XX月到XX月，我在东风日产XX专营店进行维修实习活动。

在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定

的了解和深刻体会。

东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、

轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等,还拥有先进的进口检测仪器：nissan电

脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车

间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。

规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。

该店是一个大型的4s店，销售服务的"车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、

骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的

:气车维修检测设备。

例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需要做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐

全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是

否符合要求。

检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。

检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。

检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。

检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏"现象。

检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。

发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机

油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。

制动液在使用一定时间后会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质所以应根据与候、

环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。

普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。

原则上，不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应，影响制动效果。

不同车型，使用的制动液也往往不同.

制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

实习工作的认识：

大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。

学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，

一旦步入社会，自己心理上就一片空白。

在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。

因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。

如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到万向就可能会走弯路。

还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。

毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。

不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不

够切合实际的。

工作总结：

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的

知识，使我对5气车行业有了更进一步的了解。

我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。

在实习期间我认真跟师傅们学习;气车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认

真了解车身的构造。

完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文

化和企业管理体制.

使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。

总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车实训心得6

汽车发动机构造拆装实验在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名汽

车服务的学生，我觉得发动机构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理

论学习之后，进行发动机拆装的实验可以加强我们对发动机构造的更深一步的了解，让很多的疑

问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。当然，我想

感谢指导我们这次拆装发动机的黄老师,是老师的细心而又认真的讲解和指导让我们更多的了解

发动机各个机构系统的工作原理，在构造认识、拆装汽车发动机的这些天里总是能看到老师的身

影在我们身边穿梭，能听到老师讲解的声音，黄老师，您马苦了，谢谢您的教导！

当然这次实训也达到了我们预先的目的，我对发动机的两大机构和五大系统等组件有了一个

很深的认识，以前在课本上或者参观或许只是感观性的认识，这次则是理论与实践相结合的深入

性认识。通过这次实训使我们学到很多书本上学不到的东西，使我们加深了对课本知识的了解。

这次构造拆装实训不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的

工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的‘使

用和了解。提高了我们的动手能力，磨练了我们不怕苦不怕累精神，而且也增进了我们团队中的

合作意识，俗话说三个臭皮匠赛过诸葛亮，这也是这个道理，团队的智慧是无穷的，团队里的人

们可以学习别人的长处，同时可以*14卜自己的短处，这样不仅可以使工作做的更好，而且也可以

更加快的完成。发动机的装配工作不是一个人就能够做得来的事情，这需要我们的配合与相互之

间的交流学习。通过与他人的合作，可以取长补短使自己学到更多的知识，并且使工作变得事半

功倍，还有就是一丝不苟的工作精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会

告诉给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候^一点

小错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。

通过这次《汽车发动机构造拆装》实训我收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我未来工作的

路上，它让我学会了如何正确面对未来工作中的事物，这是一次非常有意义的经历。同时也感谢

学校给了我们这次学习的机会。

；气车实训心得7

大学就要毕业了，学校需要学生进行顶岗实习，我就按照要求去了学校不