2025 年大学轨道交通信号与控制（列车控制）试题及答案

2025年大学轨道交通信号与控制（列车控制）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填写在括号内）1.列车自动控制系统中，负责实现列车速度控制的是（）A.ATSB.ATPC.ATOD.联锁系统2.以下哪种信号是用于列车防护的（）A.进站信号机B.出站信号机C.调车信号机D.遮断信号机3.列车运行图中，横坐标表示（）A.时间B.距离C.车次D.车站4.轨道电路的作用不包括（）A.检查轨道是否空闲B.传输列车速度信息C.传递行车信息D.监督钢轨的完整性5.当列车速度超过允许速度时，ATP系统会采取（）A.紧急制动B.常用制动C.缓解制动D.不采取措施6.以下不属于列车控制模式的是（）A.速度码控制模式B.目标距离控制模式C.固定闭塞控制模式D.移动闭塞控制模式7.联锁系统的核心功能是（）A.控制信号机显示B.保证列车安全运行C.办理进路D.监督轨道电路8.列车自动运行系统主要实现列车的（）A.自动驾驶B.自动防护C.自动监控D.自动调度9.用于检测列车位置的设备是（）A.应答器B.轨道电路C.信号机D.转辙机10.移动闭塞中，列车的安全间隔是由（）决定的。A.固定分区B.列车速度C.运行方向D.列车位置二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填写在括号内，多选、少选、错选均不得分）1.列车自动控制系统的组成部分包括（）A.ATSB.ATPC.ATOD.联锁系统E.轨道电路2.以下属于信号机显示意义的是（）A.允许列车通过B.禁止列车通过C.引导列车运行D.表示进路开通E.表示停车位置3.轨道电路的分类有（）A.工频连续式轨道电路B.音频轨道电路C.数字轨道电路D.移频轨道电路E.交流轨道电路4.列车运行控制系统的发展阶段包括（）A.固定闭塞B.准移动闭塞C.移动闭塞D.虚拟闭塞E.智能闭塞5.联锁设备应满足的技术条件有（）A.进路、道岔、信号机之间的联锁关系正确B.对进路上的轨道电路有监督作用C.能防止错误办理进路D.能及时反映设备故障E.具有一定的安全性和可靠性三、判断题（总共10题，每题2分，请判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”）1.ATP系统主要负责列车的自动监控和调度指挥。（）2.信号机的显示是固定不变的，不受列车运行情况的影响。（）3.轨道电路空闲时，其继电器处于吸起状态。（）4.移动闭塞中，列车的运行间隔是固定的。（）5.联锁系统可以防止列车在错误的进路上运行。（）6.ATO系统可以实现列车的自动停车功能。（）7.列车运行图是列车运行的时间和空间关系的图解。（）8.应答器可以向列车传递线路参数、速度限制等信息。（）9.固定闭塞中，列车的安全间隔是由轨道电路划分的固定分区决定的。（）10.联锁设备故障时，列车可以继续正常运行。（）四、简答题（总共3题，每题10分，请简要回答下列问题）1.简述列车自动控制系统（ATC）各子系统的功能及相互关系。2.说明轨道电路的工作原理及在列车控制中的作用。3.分析移动闭塞相对于固定闭塞的优点。五、综合题（总共2题，每题15分，请结合所学知识，综合分析并回答下列问题）1.假设某城市轨道交通线路采用移动闭塞列车控制系统，当列车A以80km/h的速度行驶时，前方列车B以60km/h的速度行驶，且两列车之间的安全距离为100m。已知移动闭塞系统能够实时获取列车位置和速度信息，并根据这些信息动态调整列车的运行间隔。请计算此时列车A与列车B之间的最小安全运行间隔应为多少米？（结果保留整数）2.请阐述在列车控制中，如何确保联锁系统的安全性和可靠性，以及联锁系统故障时应采取的应急措施。答案：一、选择题1.B2.D3.A4.B5.B6.A7.C8.A9.A10.D二、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.ABCD4.ABCD5.ABCDE三、判断题1.×2.×3.√4.×5.√6.×7.√8.√9.√10.×四、简答题1.ATS主要实现列车运行的自动监控和调度指挥；ATP负责列车的自动防护，保证列车运行安全；ATO实现列车的自动驾驶。相互关系：ATS根据运行计划控制ATP和ATO，ATP保障列车安全，ATO执行列车的具体运行控制，共同实现列车的安全、高效运行。2.轨道电路利用钢轨作为导体，通过电气设备构成电路。工作原理是当轨道空闲时，电流流通，继电器吸起；有车占用时，电流被车轮分路，继电器落下。作用包括检查轨道空闲、监督钢轨完整性、传递行车信息等。3.移动闭塞优点：能根据列车实时位置和速度动态调整安全间隔，提高线路通过能力；减少列车制动和加速次数，节省能耗；可实现更精准的列车控制，提高运行效率和安全性。五、综合题1.首先计算两列车的相对速度：80-60=20km/h=20×1000÷3600m/s≈5.56m/s。根据公式t=s/v（其中s为安全距离，v为相对速度），可得时间t=100÷5.56≈18s。在这18s内列车A行驶的距离sA=80×1000÷3600×18≈400m。列车B行驶的距离sB=60×1000÷3600×18≈300m。所以最小安全运行间隔应为400