2025 年大学航空航天工程（飞行力学基础）试题及答案

2025年大学航空航天工程（飞行力学基础）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填写在括号内）1.飞机的稳定性是指飞机在受到外界干扰后，能够自动恢复到原来飞行状态的能力。以下哪种稳定性与飞机的纵向运动有关？（）A.方向稳定性B.横向稳定性C.纵向稳定性D.动稳定性2.当飞机的重心位置改变时，对飞机的飞行性能会产生重要影响。重心前移会导致（）。A.飞机的失速速度减小B.飞机的操纵性变差C.飞机的升力系数增大D.飞机的阻力减小3.飞行力学中，飞机的过载是指（）。A.飞机的飞行速度与设计速度的比值B.飞机所受的空气动力与飞机重量的比值C.飞机的燃油重量与飞机起飞重量的比值D.飞机的飞行高度与标准大气高度的比值4.飞机在平飞时，要保持高度不变，需要使（）。A.升力大于重力B.升力小于重力C.升力等于重力D.推力大于阻力5.以下哪种飞行状态下，飞机的诱导阻力最大？（）A.高速平飞B.低速平飞C.爬升D.下降6.飞机的操纵性是指飞行员通过操纵飞机的操纵面，使飞机改变飞行状态的能力。以下哪个操纵面主要用于控制飞机的俯仰运动？（）A.副翼B.方向舵C.升降舵D.襟翼7.在飞行力学中，飞机的静稳定性是指飞机在平衡状态下受到微小扰动后，（）。A.能够自动恢复到原来平衡状态的能力B.不能自动恢复到原来平衡状态的能力C.飞行性能不受影响的能力D.飞行速度保持不变的能力8.飞机的临界马赫数是指（）。A.飞机开始出现激波的飞行马赫数B.飞机的最大飞行马赫数C.飞机的巡航马赫数D.飞机的失速马赫数9.当飞机在超音速飞行时，飞机的阻力主要由（）组成。A.摩擦阻力和压差阻力B.诱导阻力和激波阻力C.摩擦阻力和激波阻力D.压差阻力和诱导阻力10.飞机的配平是指通过调整飞机的某些参数，使飞机在特定飞行状态下保持平衡。以下哪种方法可以用于飞机的纵向配平？（）A.调整襟翼的角度B.调整水平安定面的角度C.调整方向舵的角度D.调整副翼的角度二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填写在括号内）1.飞机的飞行性能指标包括（）。A.速度B.高度C.航程D.机动性2.影响飞机升力系数的因素有（）。A.机翼形状B.飞行速度C.迎角D.空气密度3.飞机的阻力包括（）。A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力D.激波阻力4.飞机的操纵面包括（）。A.升降舵B.方向舵C.副翼D.襟翼5.提高飞机稳定性的措施有（）。A.合理设计飞机的外形B.增加飞机的重量C.调整飞机的重心位置D.采用先进的飞行控制系统三、判断题（总共10题，每题2分，请判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”）1.飞机的重心位置对飞机的飞行性能没有影响。（）2.飞机的升力系数越大，飞机的升力就越大。（）3.飞机的阻力与飞行速度成正比。（）4.飞机的操纵性和稳定性是相互矛盾的。（）5.飞机在超音速飞行时，飞机的机翼会产生激波。（）6.飞机的过载越大，飞机的飞行安全性越高。（）7.飞机的静稳定性是指飞机在受到外界干扰后，能够自动恢复到原来飞行状态的能力。（）8.飞机的配平是指通过调整飞机的某些参数，使飞机在特定飞行状态下保持平衡。（)9.飞机的飞行性能只取决于飞机的设计和制造，与飞行员的操作无关。（)10.飞机的诱导阻力是由于机翼上下表面的压力差引起的。（）四、简答题（总共3题，每题10分）1.简述飞机的纵向稳定性原理，并说明重心位置对纵向稳定性的影响。2.解释飞机的临界马赫数，并说明超过临界马赫数后飞机性能会发生哪些变化。3.说明飞机的操纵性和稳定性之间的关系，并举例说明如何在设计和飞行中协调两者。五、论述题（总共1题，每题20分）阐述飞行力学基础在航空航天工程中的重要性，并结合实际例子说明其在飞机设计、飞行控制和性能优化方面的应用。答案：一、选择题1.C2.B3.B4.C5.B6.C7.A8.A9.C10.B二、多项选择题1.ABCD2.AC3.ABCD4.ABCD5.ACD三、判断题1.×2.√3.×4.√5.√6.×7.√8.√9.×10.×四、简答题1.飞机纵向稳定性原理：当飞机受微小扰动使迎角改变时，若重心在焦点之前，飞机产生低头力矩使迎角减小，恢复原平衡；重心在焦点之后则相反。重心前移，纵向稳定性增强；重心后移，稳定性减弱。2.临界马赫数是飞机开始出现激波的飞行马赫数。超过临界马赫数后，飞机阻力剧增，升力系数减小，飞机性能变差，如速度难以进一步提高，操纵性和稳定性也会受影响。3.关系：操纵性和稳定性相互矛盾又相互统一。例如设计时通过合理布局操纵面和调整重心位置协调。飞行中，飞行员根据情况合理操作，如转弯时适当调整姿态保持稳定又实现操纵。五、论述题飞行力学基础在航空航天工程中至关重要。在飞机设计