公路混凝土桥梁拆除技术规程

公路混凝土桥梁拆除技术规程1总则1.1目的与依据为规范公路混凝土桥梁拆除施工行为，保障拆除施工安全、质量与环境保护，减少对周边交通、设施及公众安全的影响，依据《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》（交办公路函〔2021〕321号）、《城市梁桥拆除工程安全技术规范》（CJJ248-2016）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）等相关法律法规、标准规范，结合公路混凝土桥梁拆除工程特点，制定本规程。本规程适用于各级公路新建、改扩建、养护工程中混凝土桥梁（含梁式桥、拱式桥等）的拆除施工及管理，不适用于特殊地质条件下的特殊结构桥梁拆除及应急抢险拆除。1.2基本原则1.安全优先原则：拆除施工全过程应将人员、设备及周边环境安全置于首位，严格落实安全防护措施，严防坍塌、坠落、触电等安全事故发生。2.科学合规原则：根据桥梁结构类型、病害情况、周边环境等因素，科学制定拆除方案，选择合理的拆除工艺与设备，严格遵循相关标准规范要求。3.绿色环保原则：减少拆除施工产生的粉尘、噪音、废渣等污染物对环境的影响，做好废渣分类处置与回收利用，保护生态环境。4.交通保障原则：合理规划施工区域与交通组织方案，减少对既有公路通行的干扰，保障施工期间交通有序、安全。1.3适用范围本规程规定了公路混凝土桥梁拆除施工的前期准备、施工流程、关键技术要求、安全保障、质量控制、环境保护、交通组织及验收等内容。从事公路混凝土桥梁拆除施工的建设、施工、监理、设计等单位及相关从业人员，均应遵守本规程。2前期准备2.1现场勘察与评估1.施工单位应在拆除施工前，会同设计、监理单位对桥梁现状进行全面勘察，内容包括：桥梁结构类型、跨度、高度、构件尺寸、混凝土强度等级、钢筋布置；桥梁病害情况（如裂缝、破损、锈蚀、沉降、位移等）；桥梁周边环境（如周边建筑物、地下管线、电力通讯设施、水域、植被等）；既有交通流量、通行路线及周边交通设施分布。2.委托具备相应资质的检测机构对桥梁进行结构安全评估，明确桥梁承载能力、病害等级及拆除施工的风险点，评估报告作为拆除方案编制的重要依据。3.对桥梁周边的地下管线（燃气、供水、供电、通讯等）进行详细排查，核实管线位置、走向、埋深等信息，与相关产权单位沟通确认保护措施或迁移方案。2.2方案编制与审批1.施工单位应根据现场勘察结果、安全评估报告及相关规范要求，编制专项拆除施工方案，方案应包含以下核心内容：工程概况、编制依据、施工部署、拆除工艺与流程、安全保障措施、质量控制措施、环境保护措施、交通组织方案、应急处置预案、施工进度计划、资源配置计划（人员、设备、材料）等。2.对于结构复杂、风险等级高的桥梁拆除工程（如大跨度桥梁、高空作业桥梁、临近重要设施桥梁等），专项拆除施工方案应组织专家进行论证，论证通过后报建设单位、监理单位审批。3.审批通过的拆除施工方案应向全体施工人员进行技术交底，确保施工人员明确施工流程、技术要求及安全注意事项。2.3资源配置1.人员配置：配备具备相应资质和经验的项目经理、技术负责人、安全员、质量员、特种作业人员（如起重工、切割工、爆破工等，需持有效证件上岗）及施工班组，明确各岗位职责。2.设备配置：根据拆除工艺需求，配备合适的拆除设备（如液压破碎锤、金刚石绳锯、液压钳、挖掘机、起重机、运输车辆等）、检测设备（如全站仪、水准仪、裂缝宽度仪、回弹仪等）、安全防护设备（如安全帽、安全带、安全网、防护栏、警示标志等）及环保设备（如雾炮机、洒水车、防尘网等），所有设备进场前应进行检查验收，确保性能良好、运行正常。3.材料准备：准备施工所需的防护材料、支撑材料、加固材料、应急物资等，确保材料质量符合相关标准要求。2.4现场准备1.划定施工区域，设置封闭围挡（围挡高度不应低于1.8m，临近公路路段应设置防撞设施及反光警示标志），严禁非施工人员及车辆进入施工区域。2.清理桥梁周边及桥面障碍物，拆除桥面附属设施（如护栏、伸缩缝、桥面铺装等），对桥梁关键构件（如桥墩、桥台、主梁等）进行必要的加固或支撑，防止拆除过程中结构失稳。3.搭建施工临时设施，如临时办公区、设备停放区、材料堆放区、废渣堆放区等，临时设施应远离施工危险区域，符合安全及环保要求。4.完善施工现场临时用电、用水设施，临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求，设置专用配电箱，配备漏电保护器，确保用电安全。5.配合交通管理部门实施交通管制，设置交通导向标志、警示标志，引导车辆及行人有序通行，必要时搭建临时便桥或绕行通道。3拆除施工流程与技术要求3.1一般规定1.公路混凝土桥梁拆除应遵循“自上而下、分区分段、先非承重后承重、先附属后主体”的拆除顺序，严禁违规逆向拆除。2.拆除施工过程中，应全程进行监控监测，实时掌握结构变形、位移情况，若发现异常情况，应立即停止施工，采取应急措施，待隐患消除后再恢复施工。3.拆除作业应避开恶劣天气（如大风、暴雨、雷电、高温、严寒等），确需在特殊天气施工时，应采取针对性的防护措施，确保施工安全。3.2附属设施拆除1.桥面附属设施拆除：先拆除桥面排水设施、伸缩缝、人行道板、护栏等，再拆除桥面铺装层。拆除过程中，应避免对桥梁主体结构造成撞击或损坏，桥面铺装层拆除可采用液压破碎锤或金刚石绳锯切割分段拆除，废渣及时清理外运。2.其他附属设施拆除：拆除桥梁两端的接线道路、挡墙、护坡等附属结构，拆除顺序应与主体结构拆除相协调，避免影响主体结构稳定。3.3主体结构拆除3.3.1梁式桥拆除1.简支梁桥拆除：可采用“先跨中后支座、分段切割吊装”的方法。对于小跨度简支梁，可直接采用起重机配合液压破碎锤拆除；对于大跨度简支梁，应采用金刚石绳锯将梁体切割成若干段，分段吊装至地面后再进行破碎。拆除过程中，应确保梁体两端受力均衡，避免单侧受力过大导致梁体断裂或倾覆。2.连续梁桥拆除：应先拆除跨中部分，再依次拆除支座附近部分，最后拆除桥墩。拆除前，应对连续梁的支座进行处理，必要时设置临时支撑，确保梁体在拆除过程中保持稳定。对于多跨连续梁，应按“对称拆除、分段推进”的原则进行，避免结构产生过大内力。3.3.2拱式桥拆除1.圬工拱桥拆除：应遵循“先拱上建筑后拱圈、先两侧后中间”的顺序。先拆除拱上填料、侧墙、腹拱等，再拆除拱圈。拱圈拆除可采用分段切割或破碎的方法，每段拆除长度应根据拱圈受力情况确定，避免拱圈因局部拆除导致整体失稳。2.混凝土拱桥拆除：对于钢筋混凝土拱桥，应先切断拱圈钢筋，再采用液压破碎锤或绳锯切割分段拆除。拆除过程中，应设置临时支撑体系，支撑拱圈的关键受力部位，确保拆除过程中拱圈结构稳定。3.3.3桥墩、桥台拆除1.桥墩拆除：应自上而下分段拆除，对于高度较低的桥墩，可直接采用液压破碎锤破碎拆除；对于高度较高的桥墩，可采用分段切割吊装拆除，或搭设脚手架后再进行破碎拆除。拆除过程中，应监测桥墩的垂直度和位移，防止桥墩倾斜或坍塌。2.桥台拆除：先拆除桥台台帽及侧墙，再拆除台身及基础。拆除基础时，应避免破坏周边土体稳定，必要时采取基坑支护措施。对于位于水域中的桥台，应做好防水、排水措施，防止水体倒灌影响施工安全。3.4特殊场景拆除要求1.临近公路桥梁拆除：应设置刚性防护围挡，防止拆除废渣坠落至公路路面；采用低噪音、低粉尘的拆除设备，减少对交通的干扰；合理安排施工时间，避开交通高峰期作业。2.跨越水域桥梁拆除：应在水域上下游设置防污染屏障，防止废渣、油污等污染水体；拆除废渣应及时清理上岸，严禁随意丢弃至水域中；涉及通航水域的，应提前与海事部门沟通，办理相关手续，设置通航警示标志，确保通航安全。3.高空作业拆除：搭设安全可靠的脚手架或操作平台，施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，严禁违章作业；拆除的废渣应通过专用通道运输至地面，严禁高空抛掷。4安全保障措施4.1组织机构与职责1.成立拆除施工安全管理小组，由项目经理任组长，技术负责人、安全员任副组长，各施工班组负责人为成员，明确各成员的安全职责。2.安全管理小组职责：贯彻执行相关安全法律法规和标准规范，制定安全管理制度和操作规程；组织开展安全培训和交底；定期进行安全检查，排查安全隐患并及时整改；发生安全事故时，组织应急救援，上报事故情况并参与事故调查处理。4.2施工安全防护1.个人防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品，特种作业人员应佩戴相应的特种防护用品（如绝缘手套、防护面罩等）。2.现场防护：在施工区域周边设置封闭围挡、安全警示标志（如禁止通行、注意安全、减速慢行等）；在高空作业区域下方设置安全网，防止人员或物体坠落；对桥梁关键构件拆除过程中，设置临时支撑体系，确保结构稳定。3.用电安全：施工现场临时用电应采用三相五线制，设置专用配电箱，配备漏电保护器；电气设备和线路应定期检查维护，避免因线路破损、老化导致触电事故；严禁非专业电工擅自接线、拆线。4.起重作业安全：起重设备应经检验合格后方可使用，操作人员应持有效证件上岗；起重作业前，检查起重设备的性能、钢丝绳、吊钩等部件，确保完好可靠；吊装作业应设专人指挥，明确指挥信号，严禁超载吊装、斜吊、高空抛物。4.3监控监测1.委托具备相应资质的监测单位制定专项监控监测方案，监测内容包括：桥梁结构的沉降、位移、倾斜、裂缝发展情况；施工区域周边建筑物、地下管线的沉降、位移情况；施工现场的振动、噪音等环境指标。2.监测点应布设在关键受力部位及敏感区域，监测频率应根据施工进度和结构变形情况确定，施工期间应实时监测，发现监测数据异常时，应立即停止施工，分析原因并采取应急措施。3.监测单位应及时出具监测报告，施工单位根据监测报告调整施工方案，确保施工安全。4.4应急处置1.施工单位应编制拆除施工应急处置预案，明确应急组织机构、应急响应程序、应急处置措施、应急物资保障等内容。应急预案应进行审批，并组织施工人员进行应急演练。2.施工现场应配备充足的应急物资，如应急救援工具（千斤顶、切割机、灭火器等）、急救用品（急救箱、担架等）、通讯设备（对讲机、应急电话等），确保应急物资完好有效。3.发生安全事故（如结构坍塌、人员坠落、触电、火灾等）时，现场人员应立即停止施工，大声呼救，并向安全管理小组报告；安全管理小组应立即启动应急预案，组织人员开展应急救援，疏散无关人员，设置警戒区域，防止事故扩大；同时，及时向上级主管部门和相关单位报告事故情况，必要时拨打119、120等急救电话。5质量控制与环境保护5.1质量控制1.拆除施工前，应对桥梁结构进行详细的质量检测，明确拆除范围和重点部位，避免过度拆除或拆除不彻底。2.拆除过程中，应严格按照审批的拆除方案和技术交底要求施工，控制拆除顺序、分段长度、切割精度等关键指标，确保拆除质量符合要求。3.对拆除的废渣进行分类整理，对于可回收利用的混凝土块、钢筋等，应进行回收处理；对于不可回收利用的废渣，应按环保要求运至指定地点处置，严禁随意堆放。4.监理单位应全程监督拆除施工过程，对关键工序进行旁站监理，发现质量问题及时要求施工单位整改，确保拆除施工质量。5.2环境保护1.粉尘控制：拆除施工过程中，应采用雾炮机、洒水车等设备洒水降尘；对拆除区域和废渣堆放区覆盖防尘网；采用低粉尘拆除工艺（如绳锯切割），减少粉尘产生。2.噪音控制：合理安排施工时间，避开夜间（22:00至次日6:00）和午间（12:00至14:30）休息时段作业；选用低噪音拆除设备，对设备进行降噪处理；设置隔音屏障，减少噪音对周边环境的影响。3.废水控制：施工现场应设置沉淀池，对施工废水进行处理，达标后再排放；严禁施工废水直接排放至水域或地下管网。4.废渣处置：拆除废渣应及时清理外运，运输车辆应加盖篷布，防止废渣洒落；运至指定的废渣处理场或回收利用场地，避免污染土壤和水体。5.植被保护：施工过程中，应尽量减少对周边植被的破坏，对施工区域内的树木、花草等进行保护；施工完成后，及时对施工区域进行植被恢复。6交通组织6.1交通组织方案编制1.施工单位应会同交通管理部门，根据施工现场周边交通状况，编制专项交通组织方案，方案应包含交通管制范围、管制时间、绕行路线、交通导向标志设置、交通疏导人员配置等内容。2.交通组织方案应提前向社会公告，告知公众交通管制信息和绕行路线，确保公众出行安全、便捷。6.2交通管制与疏导1.在施工区域周边设置清晰、规范的交通导向标志、警示标志（如前方施工、减速慢行、绕行标志等），引导车辆和行人有序通行。2.配备足够的交通疏导人员，在交通管制路口、施工区域出入口等关键位置指挥交通，及时处理交通拥堵等情况。3.对于需要封闭部分车道或全幅封闭的路段，应搭建临时便桥或设置绕行通道，确保交通通行能力；临时便桥应满足通行荷载要求，设置必要的安全防护设施。4.施工车辆进出施工现场应遵守交通规则，避开交通高峰期通行，运输车辆应按指定路线行驶，严禁超载、超速行驶。7验收7.1验收条件1.拆除施工已全部完成，桥梁主体结构及附属设施已拆除干净，无残留构件；2.施工