汽车构造（第2版）课件：轿车车身覆盖件

轿车车身覆盖件1轿车车身覆盖件知识目标(1)了解轿车车身覆盖件件；(2)掌握保险杠、翼子板的结构与车身装配方式；(3)掌握车辆车门的结构及其与车身的装配方式。能力目标(1)能够完成发前翼子板、保险杠以及车门的拆装；(2)能够正确描述轿车车身覆盖件的种类及各类型覆盖件与车身的固定方式；(3)能够完成完成车身覆盖件的拆装。素养目标(1)培养良好的安全、卫生习惯及团队协作意识；(2)养成辩证思维的习惯，正确检索不同车辆车身饰件的拆装方法。课程目标1轿车车身覆盖件

车身覆盖件前后保险杠、车门、翼子板、引擎盖和后备箱盖，这些是车身覆盖件的主要组成部分，它们在汽车结构中扮演着关键角色，既要满足功能需求，也要保证足够的刚度和强度。

维修知识车身维修人员必须熟悉所修车型的覆盖件结构特点及与车身的连接方式，这是正确进行覆盖件拆卸、装配及修理的前提。1轿车车身覆盖件

保险杠功能概述保险杠在车辆碰撞时保护车身并减轻损伤，同时与散热器面罩配合美化车体外观，分为前、后两种结构。

碰撞吸能原理前后纵梁承担主要吸能作用，前纵梁吸收约60%碰撞能量，后纵梁在追尾事故中为主力能量吸收结构。

保险杠分类应用普通型结构简单轻便，适用于一般车辆；吸能型安全性高且造型协调，多用于高端车型。保险杠1轿车车身覆盖件保险杠保险杠结构汽车保险杠由外板、缓冲材料和U形横梁构成，外板及缓冲材料多为塑料，横梁为冷轧薄板冲压。保险杠与车身的装配保险杠分外置、内置及越野防护杠，设计贴合车身或突出保护。1轿车车身覆盖件车门总成车门是车身的一个独立的车身覆盖件，一般是通过铰链安装在车身上。通常车门由车门壳体、附件和内外装饰件3部分构成，典型的框架式车门结构如图所示。为了保证乘员上，下车的方便性，行车安全性，良好的侧面视野，密封性及低噪声等方面的性能，对维修后的车门应有如下要求。①车门开关灵活，运动自如，具有足够乘员上、下车的开度，车门开关应有轻度的节制。②车门锁止时，不得因振动、碰撞而自动开启，在希望开启时，应很容易打开。③车门应有足够的强度和刚度，不允许因变形、下沉而影响到车门开关的可靠性。在关门时不得有敲击声，行驶时不允许产生振动和噪声。④车门与门洞之间应有良好的密封性，雨、雪不能从车门缝隙中进入车内，并能把灰尘和泥水挡在车外。⑤有良好的工艺性和维修方便性。⑥附件布置合理，相互不干涉，使用方便，性能可靠。1轿车车身覆盖件车门总成

车门数量与车型关系车门数量由轿车用途及车身形式决定，常见二门、三门、四门及五门结构，如折背式、直背式等车身类型。

车身结构与车门配置二厢或单厢车身多设后门，便于大件物品装卸；后座椅折叠后形成储物空间，此类设计称“掀背式”。

车门设计与使用限制二门及三门轿车需前排座椅后倾才可使用后部空间，乘员超两人时上下车不便，部分车型加宽车门优化通行。1轿车车身覆盖件

旋转式车门结构车门绕固定轴线旋转，分顺开与对开两类。顺开门铰链在前端，行驶中门锁失灵时空气压力可减少危险。

推拉式车门设计通过三导轨与滚柱支撑，开门时先外移后水平滑动，节省空间且增大车内有效区域。

飞翼式车门原理车门向上弹起呈飞翼状，采用高压气体托杆辅助开启，铰链结构可承受较大重量。车门结构1轿车车身覆盖件车门结构

车门扶手车门扶手，兼具开关门与扶靠功能，高级车型还集成电气开关与隐藏式附件。车门铰链车门铰链是决定车门与车身间相对位置、控制开闭运动的装置，它由门铰链和销轴构成。车门开度限位器车门安装需铰链、阻尼及开度限位装置，确保安全稳定。车门锁车门锁，关乎行车安全与防盗，操作便捷，安全可靠。1轿车车身覆盖件翼子板

翼子板的定义与分类翼子板，车轮外罩，分前后，设计需适配轮胎跳动空间。翼子板的功能与材料选择翼子板防砂石溅底，材料需耐老化，塑性、玻璃钢、弹性体皆可选，PA/PP合金为未来趋势。1轿车车身覆盖件