2025年汽车驾驶员(技师)汽车驾驶员试题及答案

2025年汽车驾驶员(技师)汽车驾驶员试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填在括号内）1.在山区长下坡路段，技师驾驶员最优先采用的制动方式是（）。A.持续使用行车制动器B.间歇使用行车制动器C.发动机排气制动+缓速器联合控制D.空挡滑行配合点刹答案：C2.2025款氢燃料电池重型卡车在30℃冷启动时，最先激活的系统是（）。A.动力电池PTC加热回路B.燃料电池堆自加热循环C.超级电容预充回路D.12V低压蓄电池保温模块答案：A3.关于L4级自动驾驶冗余制动系统，下列描述正确的是（）。A.仅保留ESC模块即可满足失效备份B.需独立双回路+RBU+EPB三重冗余C.取消真空助力器以减轻重量D.制动踏板与系统完全解耦，无需行程传感器答案：B4.技师在检查48V轻混系统ISG电机时，发现三相绕组对壳体绝缘电阻为1.8MΩ，应判定为（）。A.正常B.轻微漏电，可继续使用C.严重漏电，需立即更换D.需烘干后复测，低于2MΩ必须更换答案：D5.2025年实施的《重型车远程排放管理细则》要求，远程排放监控数据上传间隔不得大于（）。A.1sB.5sC.10sD.30s答案：B6.采用硅负极的锂离子动力电池在循环800次后，容量保持率≥90%的限定条件是（）。A.45℃恒温1C充放B.25℁恒温0.5C充放C.0℃恒温0.3C充放D.60℃恒温0.8C充放答案：B7.在ACC自适应巡航跟随模式下，雷达与前摄像头数据融合失效时，系统首先（）。A.切换至NSP导航预测模式B.请求驾驶员接管并点亮红色方向盘灯C.自动加速至设定车速D.点亮双闪并缓慢制动至停车答案：B8.技师用OBDⅡ读取到“P0AA6：混合动力系统绝缘故障”，下一步最合理的操作是（）。A.直接断电维修B.穿戴1000V绝缘防护装备，执行高压互锁检测C.清除故障码后路试D.更换整车高压线束答案：B9.2025年新型EHB电控液压制动系统，其制动踏板感觉模拟器的作用是（）。A.提供备用机械行程B.产生与轮缸压力解耦的踏板力感C.直接推动主缸活塞D.储存制动能量回收电流答案：B10.关于车用碳化硅（SiC）逆变器，下列说法错误的是（）。A.开关频率可达50kHz以上B.比硅基模块损耗降低约70%C.可取消水冷改用风冷D.栅极驱动负压需保持8V答案：C11.在夜间无照明高速公路上，技师驾驶试验车以120km/h行驶，发现远光有效距离不足120m，最可能的原因是（）。A.前照灯色温过低B.透镜镀膜老化C.自动调平电机失效导致光束下沉D.蓄电池电压仅11.8V答案：C12.2025年实施的《驾驶员监控系统（DMS）性能要求》规定，闭眼识别平均响应时间不得大于（）。A.50msB.100msC.200msD.500ms答案：B13.技师在滚筒试验台上进行双轴加载时，发现后轴制动力曲线出现锯齿状波动，首先应检查（）。A.滚筒表面附着系数B.车速传感器信号C.制动分泵回位弹簧D.电机扭矩控制PID参数答案：C14.关于氢气瓶电磁阀的密封性测试，标准规定保压5min压降不得超过（）。A.0.1barB.0.5barC.1barD.2bar答案：B15.在整车热管理标定中，判断电子风扇启动阈值是否合理的直接参数是（）。A.散热器进出水温差B.中冷后温度C.空调高压侧压力D.电机控制器IGBT结温答案：A16.技师使用无线诊断仪读取BMS数据，发现单体电压最高3.85V、最低3.27V，此时应优先执行（）。A.均衡维护B.容量标定C.更换整包D.升级软件答案：A17.2025年新型空气悬架带CDC连续阻尼控制，其阻尼力调节范围可达（）。A.0.2–1.0kN·s/mB.0.5–2.5kN·s/mC.1.0–4.0kN·s/mD.2.0–6.0kN·s/m答案：C18.在高原海拔4500m地区，涡轮增压汽油机功率下降的主要原因是（）。A.涡轮迟滞增大B.进气温度升高C.大气压力降低导致氧含量减少D.爆震倾向减弱答案：C19.技师进行EPS助力特性路试时，发现车速80km/h时方向盘力矩异常增大，应首先检查（）。A.电机减速机构B.车速信号CAN报文C.轮胎动平衡D.方向盘游丝答案：B20.2025年新车下线检测中，OBD就绪状态码必须完成项不包括（）。A.催化器监测B.氧传感器监测C.废气再循环监测D.胎压监测答案：D21.关于动力电池梯次利用，下列说法正确的是（）。A.剩余容量低于60%即报废B.可直接用于储能无需筛选C.需重新标定SOCOCV曲线D.必须拆解至单体级别答案：C22.技师在自动驾驶功能安全审核中，提到“FTA”是指（）。A.故障树分析B.功能测试自动化C.联邦运输协议D.快速热分析答案：A23.2025年新型红外夜视系统采用8μm非制冷探测器，其识别行人距离可达（）。A.50mB.100mC.150mD.300m答案：D24.在电动车高速滑行工况，电机进入“弱磁+负扭矩”控制，其目的是（）。A.提高再充电电压B.降低IGBT结温C.扩大恒功区并回收能量D.减少永磁体退磁风险答案：C25.技师用声级计测量轮胎/路面噪声，麦克风距车辆中心线距离应为（）。A.5mB.7.5mC.10mD.15m答案：B26.2025年新型热泵空调采用R744制冷剂，其临界温度为（）。A.31℃B.45℃C.60℃D.80℃答案：A27.关于车载以太网100BASET1，下列说法错误的是（）。A.采用全双工通信B.使用非屏蔽单双绞线C.最大节点长度15mD.物理层采用PAM3调制答案：C28.技师在台架做EMC测试，发现150kHz辐射超标，最可能的骚扰源是（）。A.电机PWM谐波B.DCDC开关频率C.雨刮电机电刷D.车载广播天线答案：B29.2025年法规要求，M1类车ESC系统必须在车速高于（）时随时介入。A.20km/hB.30km/hC.50km/hD.80km/h答案：B30.技师进行氢系统泄漏检测，手持式传感器报警阈值设定为（）。A.5ppmB.50ppmC.500ppmD.1000ppm答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列属于L3级自动驾驶系统必备传感器的是（）。A.前向激光雷达B.侧向毫米波雷达C.高精定位组合单元D.舱内红外摄像头答案：A、B、C32.2025年新型固态电池在整包级别需验证的测试项目包括（）。A.针刺B.挤压C.过充D.海水浸泡答案：A、B、C、D33.技师在高原做制动热衰退试验，需要连续记录的数据有（）。A.轮缸压力B.制动盘温度C.制动踏板行程D.发动机水温答案：A、B、C34.关于车载以太网TSN协议，下列说法正确的是（）。A.802.1Qbv实现时间感知整形B.802.1AS提供精准时钟同步C.802.1CB支持帧复制与消除D.802.1Qat用于带宽预留答案：A、B、C、D35.2025年法规对AEBS测试场景包括（）。A.静止车辆B.移动假人C.自行车横穿D.对向超车答案：A、B、C36.下列会导致燃料电池堆电压巡检模块（CVM）采样异常的因素有（）。A.电磁干扰B.接插件氧化C.单片膜穿孔D.采集线束断路答案：A、B、D37.技师在标定电动助力制动系统时，需要输入的参数有（）。A.踏板行程主缸压力曲线B.轮速传感器齿圈误差C.制动能量回收最大电流D.轮胎滚动半径答案：A、C、D38.2025年新车下线检测中，ADAS标定需满足的环境条件包括（）。A.水平度±1°B.光照强度5000–10000lxC.无强烈反光D.温度20±5℃答案：A、B、C、D39.关于热泵空调系统制冷剂回路切换，下列元件参与的是（）。A.四通换向阀B.电子膨胀阀C.蓄能器D.气液分离器答案：A、B、D40.技师在撰写功能安全报告时，需要计算的指标有（）。A.PMHFB.SPFMC.LFMD.FIT答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.2025年法规允许在公共道路上进行L5级无人驾驶测试无需安全员。（×）42.采用干式油底壳的赛车发动机在极限侧向加速度下仍可保证机油压力稳定。（√）43.氢燃料电池堆在0℃以下存放时，必须启动防冻液循环加热以防膜干裂。（√）44.车载以太网1000BASET1的最大传输速率为100Mbit/s。（×）45.技师在台架做电池包热扩散试验，若单体内短路触发后24h无热扩散即判定合格。（√）46.2025年新型CDC减振器采用磁流变液，其响应时间低于电磁阀式。（√）47.法规要求ESC系统可在车速低于20km/h时完全关闭。（×）48.使用R744制冷剂的热泵系统高压侧压力可达150bar，因此管路需采用不锈钢。（√）49.在自动驾驶功能安全分析中，ASILD代表最高安全等级。（√）50.技师发现电机轴承电腐蚀，可在轴承外圈加装陶瓷涂层进行隔离。（√）四、填空题（每空1分，共20分）51.2025年新型碳化硅逆变器开关频率可达________kHz，显著降低________损耗。答案：50；开关52.法规要求氢系统瓶口阀在10ms内完成________，以防止________。答案：紧急切断；氢气泄漏53.在L4级自动驾驶中，用于高精定位的RTKGNSS水平精度可达________cm，其基站最大有效距离为________km。答案：2；3554.2025年实施的《动力电池热扩散测试规范》要求，触发方式优先采用________加热，温度监测点布置在________。答案：针刺；极耳55.技师进行EMC测试时，150kHz–30MHz频段采用________法，30MHz–1GHz频段采用________法。答案：传导；辐射56.2025年新型空气悬架高度传感器输出为________信号，其供电电压为________V。答案：PWM；557.在燃料电池阴极路，过量空气系数λ通常取________，其值过大将导致________下降。答案：2.0；效率58.2025年法规要求，M1类车OBD就绪状态未完成项不得多于________项，否则判定________不合格。答案：2；I/M59.技师用红外热像仪检测电机控制器，发现IGBT模块最高温度92℃，温升限值为________K，冷却液流量应不低于________L/min。答案：55；860.2025年新型热泵空调采用________压缩机，可在30℃下实现________制热。答案：喷气增焓；高效五、简答题（每题5分，共30分）61.简述2025年新型干式油底壳润滑系统在高性能电动车减速器上的应用优势。答案：干式油底壳通过独立齿轮泵将润滑油抽至外部油箱，实现强制润滑与高效散热；在极限加减速和侧向加速度工况下保证齿轮充分润滑，避免传统湿式油底壳出现的油液晃动和吸气现象；降低搅油损失约1.5%，提升传动效率；油箱布置灵活，可优化整车重心；配合水冷散热器，可将油温控制在90℃以下，延长轴承寿命。62.说明技师在高原地区对氢燃料电池车进行功率标定的关键步骤。答案：1.使用便携式海拔舱模拟4500m环境，确认大气压力55kPa；2.连接HIL台架，标定阴极λ=2.0，阳极λ=1.2；3.调节涡轮旁通阀，使空压机功耗下降15%，防止超速；4.重新设定电堆目标温度65℃，冷却液沸点补偿；5.路试验证0–80km/h加速时间，修正扭矩MAP，确保功率衰减<10%；6.记录极化曲线，更新ECU阈值。63.列举车载以太网TSN协议中保证低延迟的三种机制并简述原理。答案：1.时间感知整形器（802.1Qbv）：将出口时间划分为时隙，高优先级帧在确定时隙发送，避免排队延迟；2.抢占机制（802.1Qbu）：高优先级帧可中断低优先级帧的传输，减少等待；3.路径冗余与无缝冗余（802.1CB）：同一帧复制多路径传输，接收端选择最先到达帧，降低重传延迟。64.说明技师在台架进行制动能量回收与机械制动协调标定的流程。答案：1.设定车速120km/h，空挡滑行；2.HIL模拟电池SOC20%–80%区间，允许最大回收电流300A；3.踩下制动踏板，记录踏板行程主缸压力轮缸压力曲线；4.标定电机负扭矩梯度，保证0.2g减速度以下纯回收；5.当需求减速度>0.2g，液压系统线性补偿；6.验证ABS触发时回收退出延迟<50ms；7.记录制动距离，满足ECER13要求。65.简述2025年新型红外夜视系统提升行人识别率的算法策略。答案：采用8μm非制冷探测器+AISoC，算法包括：1.多尺度Retinex图像增强，抑制背景噪声；2.时空融合检测，利用连续三帧差分剔除误检；3.深度学习YOLOv5s轻量化网络，蒸馏训练后模型<5MB；4.温度形状联合特征，区分行人与其他热源；5.与毫米波雷达ROI级联，提高夜间300m识别率至96%，误报率<0.5次/100km。66.说明技师在整车下线前进行ADAS摄像头自标定的环境及设备要求。