(2025年)起重伤害案例分析及吊运安全要点培训考试题附答案

(2025年)起重伤害案例分析及吊运安全要点培训考试题附答案一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.2025年3月12日，某船厂在吊装分段总段时发生坠落事故，直接原因是（）。A.指挥信号错误 B.主吊钢丝绳断股未被发现 C.风速突增 D.吊耳设计强度不足答案：B2.该事故中，钢丝绳断股现象最早出现在哪个检查环节被忽视（）。A.日检 B.周检 C.月检 D.季检答案：A3.事故调查报告显示，断裂钢丝绳实际安全系数为3.2，而规范要求不得小于（）。A.4 B.5 C.6 D.7答案：B4.当天作业前气象部门已发布大风蓝色预警，但现场仍继续作业，这属于（）。A.物的不安全状态 B.人的不安全行为 C.管理缺陷 D.环境突变答案：C5.事故造成1人死亡、2人重伤，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该事故等级为（）。A.一般 B.较大 C.重大 D.特别重大答案：B6.现场监控录像显示，死者进入吊物下方系因（）。A.指挥工未设置警戒线 B.死者未佩戴安全带 C.吊物突然旋转 D.对讲机失灵答案：A7.事故后技术鉴定指出，吊耳板材存在“未焊透”缺陷，该缺陷最可能发生在（）。A.下料 B.装配 C.焊接 D.热处理答案：C8.若使用2根相同规格钢丝绳成60°夹角吊装，则单根受力约为总重的（）。A.0.5倍 B.0.58倍 C.0.71倍 D.1倍答案：B9.事故中，司机在起升过程中出现“溜钩”现象，其直接原因是（）。A.制动器间隙过大 B.电机过载 C.卷筒裂纹 D.限位失效答案：A10.现场急救时，对开放性骨折伤员最先应做的处理是（）。A.复位 B.止血包扎 C.上夹板 D.输液答案：B11.事故调查认定，项目安全员未履行“危险作业审批”职责，其行为已涉嫌（）。A.重大责任事故罪 B.强令违章冒险作业罪 C.重大劳动安全事故罪 D.不报谎报事故罪答案：A12.若起重机主梁跨中上拱度为0，则表明结构已处于（）状态。A.弹性变形 B.塑性变形 C.稳定 D.安全裕度充足答案：B13.事故后第三天，企业组织全员再培训，这种做法属于事故整改措施中的（）。A.工程技术措施 B.管理措施 C.教育培训措施 D.应急措施答案：C14.在吊装方案中，计算风载荷时，基本风压应按（）年一遇选取。A.10 B.30 C.50 D.100答案：C15.事故钢丝绳断口呈“杯锥状”，说明断裂性质为（）。A.疲劳 B.过载一次性断裂 C.剪切 D.腐蚀答案：B16.事故后，企业对全厂起重机进行NDT抽检，优先选择的探伤方法是（）。A.PT B.MT C.UT D.RT答案：C17.若事故吊物重心偏移200mm，则理论上吊索内力增加约（）。A.5% B.10% C.15% D.20%答案：C18.事故当天，现场使用的手持对讲机频道与隔壁码头冲突，导致指令延迟3秒，这属于（）。A.人的因素 B.物的因素 C.环境因素 D.管理因素答案：D19.事故调查报告要求在吊耳设计时采用“双冗余”原则，其含义是（）。A.双吊耳+双销轴 B.双焊缝+双板材 C.双计算+双验收 D.双指挥+双司机答案：A20.事故后，企业引入“起重作业人脸识别授权系统”，该系统主要降低的风险是（）。A.误操作 B.雷击 C.大风 D.触电答案：A二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）21.下列属于事故间接原因的有（）。A.企业未建立钢丝绳报废标准 B.监理单位未审查吊装方案 C.作业人员未持证上岗 D.起重机超载保护失效 E.安全交底流于形式答案：A、B、E22.事故技术报告中，判定吊耳焊缝存在“咬边”缺陷，其危害包括（）。A.应力集中 B.裂纹源 C.减小有效截面 D.增加腐蚀速率 E.提高硬度答案：A、B、C、D23.关于事故后整改的“十个必须”，下列表述正确的有（）。A.必须每日填写钢丝绳点检二维码 B.必须风速≥6级停止作业 C.必须双指挥互认制 D.必须吊耳100%MT探伤 E.必须购买2000万保额意外险答案：A、B、C、D24.事故中，若使用电子防摇系统，可带来的好处有（）。A.减小摆动角度 B.降低对司机技能要求 C.缩短吊运周期 D.减少钢丝绳磨损 E.提高额定起重量答案：A、B、C、D25.下列属于《起重机械安全规程》（GB6067.1—2010）强制性条款的有（）。A.起升高度限位器必须设 B.起重机必须设扫轨板 C.司机室必须配置灭火器 D.主梁挠度不得大于S/700 E.轨道端部必须设车挡答案：A、B、C、E26.事故后，企业引入“AI视频识别”系统，可实时识别的违章有（）。A.人员进入吊物下方 B.司机未穿工装 C.吊物边缘锋利未包角 D.指挥工背对吊物 E.吊索夹角小于90°答案：A、C、D27.事故应急救援中，现场指挥部的核心职责包括（）。A.快速警戒隔离 B.信息上报 C.资源调配 D.舆情控制 E.事故调查答案：A、B、C、D28.事故后，企业对起重机进行的“载荷试验”包括（）。A.空载 B.50%额定载荷 C.75%额定载荷 D.100%额定载荷 E.110%额定载荷答案：A、B、D、E29.事故中，若司机在操作时发现“电机冒烟”，正确的应急处置有（）。A.立即断电 B.继续落钩卸荷 C.发出紧急信号 D.用灭火器对准电机根部 E.报告维修答案：A、C、E30.事故调查报告提出的“四张清单”制度包括（）。A.风险清单 B.隐患清单 C.整改清单 D.责任清单 E.应急清单答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）31.事故钢丝绳断股处曾用铁丝捆扎过，这种做法符合临时加固要求。（）答案：×32.事故中，若起重机装有“黑匣子”，则事故原因可100%查明。（）答案：×33.事故后，企业对同批次钢丝绳全部报废处理，属于纠正措施。（）答案：√34.事故吊耳设计载荷为实际吊重的1.5倍，满足规范要求。（）答案：×35.事故当天，若使用无人机巡检，可提前发现钢丝绳断股。（）答案：√36.事故中，若司机拥有10年经验，则可豁免年度再培训。（）答案：×37.事故后，企业将吊装作业由二类危险等级提升为一类，属于风险再评估。（）答案：√38.事故调查“四不放过”原则包括“整改措施未落实不放过”。（）答案：√39.事故中，若吊物为精密设备，则必须使用尼龙吊带，禁止用钢丝绳。（）答案：×40.事故后，企业为每台起重机配备第二司机，属于工程技术措施。（）答案：×四、填空题（每空1分，共20分）41.事故钢丝绳型号为________，公称直径32mm，其最小破断拉力为________kN。答案：6×36WS+IWRC，80642.事故中，吊耳板材质为Q355B，其屈服强度为________MPa，抗拉强度为________MPa。答案：355，49043.事故后，企业修订的《吊装作业许可制度》规定，风力大于________级或风速大于________m/s禁止作业。答案：6，10.844.事故调查采用的事故树分析法，其顶事件为________，基本事件共________项。答案：吊物坠落伤人，2845.事故中，若使用两根钢丝绳对称起吊，夹角为90°，则单根受力为总重的________倍。答案：0.70746.事故后，企业引入的“起重作业人脸识别”系统，其误识率应低于________%。答案：0.147.事故起重机主梁跨度为25m，规范要求其旁弯不得大于________mm。答案：2048.事故中，死者坠落高度为________m，根据《高处作业分级》，属于________级高处作业。答案：4.5，二49.事故后，企业组织的“钢丝绳使用生命周期”培训规定，钢丝绳报废标准之一：在一个捻距内断丝数达到________丝。答案：1250.事故调查报告要求在吊耳设计时采用“极限状态法”，其安全系数取________。答案：2.0五、简答题（每题6分，共30分）51.简述2025年“3·12”起重伤害事故的直接原因与间接原因。答案：直接原因：主吊钢丝绳断股未被发现，导致吊装过程中突然断裂；间接原因：①企业未建立钢丝绳日检标准；②监理未审查吊装方案；③大风预警未停作业；④安全交底流于形式；⑤吊耳焊缝未焊透。52.根据GB/T5972—2023，列出钢丝绳日常检查的五项核心内容。答案：①断丝情况；②磨损量；③腐蚀程度；④绳径减小量；⑤扭结与变形。53.事故后，企业引入“双确认”指挥制度，请说明其操作流程。答案：①指挥A发出动作指令；②指挥B复诵并手势确认；③司机回示；④两指挥共同观察环境；⑤确认无误后司机执行；⑥任何一方发出停止信号立即停机。54.简述事故应急救援中“黄金四分钟”原则在起重伤害中的具体应用。答案：①事故发生后前4分钟完成现场断电、警戒、呼叫120；②对出血伤员直接压迫止血；③对呼吸心跳骤停立即CPR；④利用现场急救包固定骨折；⑤确保救援通道畅通，为专业力量争取时间。55.事故调查报告提出“吊耳设计双冗余”，请给出具体技术实现方式。答案：①设置主副双吊耳，主吊耳承担100%载荷，副吊耳承担50%；②主副吊耳独立布置，间距≥1.5倍板厚；③主副吊耳分别采用双面熔透焊缝；④主副吊耳分别进行100%MT+UT探伤；⑤计算时按最不利工况同时校核主副强度。六、案例分析题（共30分）56.阅读下列场景并回答问题：2025年6月8日，某风电场吊装风机叶片，叶片长95m，重28t，使用800t履带吊主吊，400t汽车吊溜尾。上午9时，主吊起升至60m高度时，突然西南风阵风达18m/s，叶片开始旋转，碰撞塔筒，导致叶片根部断裂，碎片击中下方巡检皮卡车，造成司机重伤。事故调查发现：①现场未装风速仪；②吊装方案未考虑风机叶片受风面积；③指挥人员仅1人；④未设置揽风绳；⑤应急预案未演练。（1）列出本次事故的直接原因与根本原因。（6分）答案：直接原因：阵风18m/s超过作业允许风速，叶片受风旋转撞击塔筒；根本原因：管理缺陷——未安装风速仪、未按叶片受风面积校核风载荷、单指挥、无揽风绳、无演练。（2）计算叶片在18m/s风速下的风载荷，并判断是否超出规范。（已知：风压q=0.613v²，叶片迎风面积近似285m²，体型系数1.3，安全系数1.2）（6分）答案：q=0.613×18²=198.6N/m²；F=198.6×285×1.3×1.2=88.3kN；规范要求风载荷≤吊重×10%=28×9.81×0.1=27.5kN；88.3kN＞27.5kN，严重超标。（3）给出防止类似事故的五项技术措施。（6分）答案：①安装实时风速仪并与PLC联锁；②吊装前按实际受风面积计算风载；③设置三道揽风绳+地锚；④使用双指挥+电子防摇；⑤叶片加装临时扰流板减小风压。（4）依据《大型起重机械安全监控管理办法》，指出企业应在何时完成监控数据上传，并说明上传内容。（6分）答案：应在作业结束后24小时内上传；内容包括：起重量、力矩、风速、回转角度、报警记录、司机身份、电子围栏状态。（5）结合事故，说明“起重作业许可”应补充的三项核心条款。（6分）答案：①作业前必须获取气象部门4小时内风速预报；②叶片类大柔度构件必须设置揽风绳并验收；③风速仪数据实时接入监控平台，超阈自动停机并锁车。七、计算与作图题（共20分）57.事故起重机主梁为箱形双梁，跨度28m，额定起重量50t，小车重12t，均布载荷忽略不计。已知：主梁截面惯性矩I=2.8×10¹⁰mm⁴，材料Q355，弹性模量E=2.06×10⁵MPa。（1）计算满载时主梁跨中静挠度f，并判断是否满足GB/T3811—2021要求（f≤S/750）。（8分）答案：f=(F×L³)/(48×E×I)=((50+12)×10³×9.81×28000³)/(48×2.06×10⁵×2.8×10¹⁰)=21.6mm；S/750=28000/750=37.3mm；21.6mm＜37.3mm，满足。（2）若事故后发现主梁下翼缘板局部失稳，出现长300