2025年铁路线路防洪防胀理论考试题库(含答案)

2025年铁路线路防洪防胀理论考试题库(含答案)一、单项选择题（每题2分，共40分）1.铁路线路防洪关键时段不包括以下哪项？A.主汛期（6-8月）B.前汛期（4-5月）C.台风季（7-9月）D.冬季融雪期（12-2月）答案：D2.无缝线路防胀管理中，当轨温超过锁定轨温（）时，应加强线路巡查？A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃答案：B3.防洪巡查中，对重点危险地段的徒步巡查频次应为（）？A.每小时1次B.每2小时1次C.每3小时1次D.每4小时1次答案：A4.线路胀轨预警时，轨向偏差达到（）时，应设置慢行警戒？A.2-4mmB.5-7mmC.8-10mmD.11-15mm答案：B5.铁路线路防洪“雨前排查、雨中巡查、雨后复查”中，“雨后复查”的重点不包括（）？A.边坡是否出现溜坍B.排水沟是否堵塞C.轨枕是否歪斜D.钢轨是否锈蚀答案：D6.无缝线路锁定轨温的允许偏差为（）？A.±2℃B.±3℃C.±5℃D.±8℃答案：C7.当降雨量达到“封锁警戒”标准（小时降雨量≥60mm）时，应采取的措施是（）？A.加强巡查，限速45km/hB.立即封锁线路，禁止列车通行C.设置慢行（25km/h），派人看守D.通知司机注意瞭望，正常通过答案：B8.线路防胀“一准两清三测四不超”中，“一准”指的是（）？A.锁定轨温准确B.道砟厚度准确C.轨缝宽度准确D.线路坡度准确答案：A9.防洪应急物资中，编织袋的储备标准为（）？A.每公里50条B.每公里100条C.每公里200条D.每公里300条答案：B10.线路胀轨跑道的初期特征不包括（）？A.轨向出现微小鼓包B.扣件螺栓扭矩下降C.钢轨温度持续升高D.道砟明显飞散答案：D11.防洪期间，线路车间应每（）组织一次防洪应急演练？A.周B.月C.季度D.半年答案：B12.无缝线路在高温时段（轨温超过锁定轨温20℃以上）禁止（）？A.测量轨温B.调整轨缝C.进行线路捣固D.检查扣件答案：C13.当发现线路基础出现陷穴时，应立即（）？A.用道砟回填B.设置慢行信号C.封锁线路并上报D.通知工务段调度答案：C14.防胀管理中，“三测”指的是（）？A.测轨温、测轨向、测锁定轨温B.测降雨量、测风速、测轨温C.测扣件扭矩、测道砟阻力、测轨缝D.测路基沉降、测边坡位移、测排水流量答案：A15.防洪重点地段“三图”不包括（）？A.风险分布图B.巡查路线图C.应急疏散图D.物资储备图答案：C16.线路胀轨跑道后，正确的处置措施是（）？A.立即浇水降温B.从跑道两端向中间拨顺线路C.松卸扣件放散应力D.直接组织列车低速通过答案：C17.防洪期间，雨量观测点的设置间距不宜超过（）？A.5kmB.10kmC.15kmD.20km答案：B18.无缝线路防胀的“四不超”中，“作业轨温不超”指的是（）？A.作业轨温不超过锁定轨温+20℃B.作业轨温不超过当地最高气温C.作业轨温不超过锁定轨温+15℃D.作业轨温不超过锁定轨温+10℃答案：A19.当发现线路边坡出现溜坍，影响行车安全时，应首先（）？A.记录溜坍范围B.设置停车信号防护C.组织人员清理D.报告车站值班员答案：B20.防洪备用发电机的启动试验周期为（）？A.每周1次B.每半月1次C.每月1次D.每季度1次答案：C二、判断题（每题1分，共20分）1.防洪期间，线路巡查人员可单人进行夜间巡查。（）答案：×（需2人及以上）2.无缝线路锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，偏差不超过±5℃。（）答案：√3.当轨温达到当地历史最高气温时，必须停止一切线路作业。（）答案：×（应停止影响线路稳定的作业）4.防洪物资应实行“定点存放、专人管理”，禁止挪用。（）答案：√5.线路胀轨时，轨向偏差5mm属于预警状态，需设置慢行。（）答案：√6.雨后复查只需检查线路表面，无需探测路基内部隐患。（）答案：×（需结合仪器探测）7.无缝线路放散应力时，应在轨温低于锁定轨温时进行。（）答案：√8.防洪“三查”包括查责任、查措施、查隐患。（）答案：√9.线路防胀时，可通过增加道砟覆盖提高线路横向阻力。（）答案：√10.当降雨量达到“限速警戒”（小时降雨量30-59mm）时，应限速45km/h。（）答案：√11.线路基础陷穴可临时用碎石回填，无需彻底处理。（）答案：×（需彻底清除松软土，分层夯实）12.无缝线路作业后，应立即测量锁定轨温并记录。（）答案：√13.防洪应急演练应包含通信联络、人员疏散、物资调配等环节。（）答案：√14.线路胀轨跑道后，可直接使用液压起拨道器强行拨正线路。（）答案：×（需先放散应力，再拨顺线路）15.防洪期间，巡查人员应携带对讲机、照明设备、响墩等防护用品。（）答案：√16.无缝线路锁定轨温不准确是导致胀轨的主要原因之一。（）答案：√17.当发现排水沟堵塞时，可待雨后再组织清理。（）答案：×（应立即清理，确保排水畅通）18.线路防胀“两清”指的是清工作量、清人员分工。（）答案：×（“两清”指清设备状态、清安全责任）19.防洪重点地段应设置明显警示标识，标注风险等级和责任人。（）答案：√20.线路胀轨预警时，应加密轨温测量频次（每30分钟1次）。（）答案：√三、简答题（每题5分，共30分）1.简述铁路线路防洪“雨前排查”的主要内容。答案：雨前排查应重点检查：①排水系统（排水沟、天沟、侧沟）是否畅通，有无堵塞、破损；②边坡、路堑、路堤是否存在危石、溜坍隐患；③路基有无陷穴、空洞、下沉；④桥涵进出口是否淤积，过水能力是否满足；⑤线路设备（钢轨、轨枕、扣件）是否稳定，基础是否牢固；⑥防洪物资储备是否齐全，应急设备（发电机、抽水机）是否完好。2.无缝线路防胀“一准两清三测四不超”的具体含义是什么？答案：①“一准”：锁定轨温准确；②“两清”：设备状态清（线路阻力、扣件扭矩等）、安全责任清（作业人员分工、包保责任）；③“三测”：测轨温（实时监测）、测轨向（检查线路方向偏差）、测锁定轨温（验证实际锁定值）；④“四不超”：作业轨温不超（不超过锁定轨温+20℃）、作业项目不超（禁止超范围松动扣件）、作业量不超（单次松扣件数量不超过规定）、慢行速度不超（按允许速度控制）。3.线路胀轨跑道的应急处置流程是什么？答案：①立即设置停车信号防护，禁止列车通行；②测量现场轨温，判断胀轨原因（锁定轨温偏差、线路阻力不足等）；③从跑道两端向中间逐步松卸扣件，放散钢轨内部应力；④使用液压起拨道器配合人工拨顺线路，恢复轨向；⑤回填道砟并夯实，提高线路阻力；⑥重新锁定线路，测量锁定轨温并记录；⑦经检查确认线路稳定后，逐步提高列车运行速度（先放行单机，再限速45km/h，最终恢复常速）。4.防洪期间，线路巡查人员的“五必须”要求是什么？答案：①必须携带通信设备（对讲机、手机）保持联络；②必须携带照明工具（手电筒、头灯）应对夜间巡查；③必须携带防护用品（响墩、火炬、信号旗）；④必须沿规定路线巡查，不得漏检重点地段；⑤必须实时记录巡查情况（时间、地点、隐患描述），发现问题立即上报。5.简述无缝线路锁定轨温的测定方法。答案：锁定轨温测定可采用以下方法：①位移观测法：通过观测钢轨位移观测桩的位移量，结合轨温变化计算锁定轨温；②应力释放法：选择无作业影响的长轨条，松卸部分扣件，测量钢轨自由伸缩量，结合轨温计算锁定轨温；③综合判定法：结合设计锁定轨温、历史记录、现场位移观测数据，综合确定实际锁定轨温（误差应控制在±5℃内）。6.防洪应急物资储备的“三定”原则是什么？具体内容有哪些？答案：“三定”原则为定点、定量、定人。①定点：物资应存放在防洪重点地段附近的专用仓库或指定位置，确保紧急情况下1小时内可达现场；②定量：按线路长度、风险等级储备，标准为每公里编织袋100条、木桩20根、铅丝50kg、抽水机2台、发电机1台；③定人：明确物资管理员，负责日常检查、维护和出入库登记，确保物资状态良好、数量准确。四、案例分析题（每题10分，共10分）背景：2025年7月15日，某段线路（锁定轨温25℃）遭遇持续高温，当日14时轨温实测50℃，线路工巡查发现K123+400-K123+600处轨向出现5-7mm偏差，部分扣件扭矩下降至80N·m（标准120-150N·m）。问题：1.分析该场景中存在的防胀风险。2.提出针对性的处置措施。答案：1.风险分析：①轨温超过锁定轨温25℃（50℃-25℃=25℃），超过允许偏差（+20℃），钢轨内部应力显著增加；②轨向偏差5-7mm达到预警值（5-7mm为慢行警戒标准），存在胀轨升级风险；③扣件扭矩不足（80N·m＜120N·m），线路横向阻力降低，无法约束钢轨膨胀。2.处置措施：①立即设置慢行信号（限速25km/h