2025年塔式起重机司机考试试题及解析答案

2025年塔式起重机司机考试试题及解析答案一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）1.塔式起重机（以下简称塔机）的额定起重量是指（）。A.吊钩能承受的最大重量B.臂架头部滑轮组的最大起重量C.基本臂处于最小幅度时，允许起吊的最大重量D.任意幅度下允许起吊的最大重量答案：C解析：根据《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010），额定起重量是指塔机基本臂处于最小幅度时，吊钩组（含吊具）能起吊的最大质量。幅度增大时，额定起重量会因力矩限制而减小，因此选项C正确。2.塔机力矩限制器的核心作用是防止（）。A.吊钩冲顶B.起重臂扭曲变形C.超载或超力矩导致倾翻D.钢丝绳断裂答案：C解析：力矩限制器通过监测起重量与幅度的乘积（即起重力矩），当超过额定值时自动切断危险方向（如起升、变幅向外）的动力源，防止塔机因超力矩引发倾翻事故，因此选项C正确。3.塔机起升机构制动时，制动距离应满足（）。A.不大于0.5倍额定起升速度对应的滑行距离B.空载时制动距离≤1m，满载时≤2mC.制动时吊钩上的载荷不应产生明显冲击D.制动后吊钩下滑量不超过额定起升高度的0.1%答案：C解析：根据《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1-2010），起升机构制动时，应保证载荷平稳停止，不应产生明显冲击或下滑。选项A、B、D均为干扰项，实际规范未明确固定数值，而是强调平稳性，因此选项C正确。4.塔机作业前，司机应检查的内容不包括（）。A.各安全装置的有效性B.钢丝绳的磨损、断丝情况C.配重块的数量及固定状态D.操作室内灭火器的有效期答案：D解析：塔机作业前检查重点包括机械性能（如钢丝绳、制动器）、安全装置（如力矩限制器、限位器）、结构连接（如标准节螺栓、配重固定）等。操作室内灭火器属于日常安全管理范畴，但非作业前必查项（通常由现场安全员定期检查），因此选项D正确。5.塔机“十不吊”原则中，“光线阴暗看不清吊物”属于（）。A.指挥信号不明不吊B.吊物重量不明不吊C.视线不清不吊D.歪拉斜挂不吊答案：C解析：“十不吊”中“光线阴暗看不清吊物”直接对应“视线不清不吊”，强调司机无法确认吊物位置、姿态时禁止起吊，因此选项C正确。6.塔机回转机构出现“啃轨”现象（轨道式塔机），最可能的原因是（）。A.起重量过大B.轨道两侧高低差超过允许值C.起重臂角度过小D.钢丝绳张力不均答案：B解析：轨道式塔机回转“啃轨”多因轨道安装偏差（如两侧轨道高低差、平行度超标）导致运行时轮缘与轨道侧面摩擦，选项B正确。其他选项与回转机构“啃轨”无直接关联。7.塔机吊钩防脱钩装置的作用是（）。A.防止吊钩因振动脱落B.防止吊索从钩口滑出C.增加吊钩承载能力D.限制吊钩旋转角度答案：B解析：防脱钩装置（如弹簧片、锁扣）通过封闭钩口，防止吊索、吊具在起吊过程中因晃动从钩口滑出，是防止吊物坠落的关键安全装置，因此选项B正确。8.塔机顶升加节作业时，必须确保（）。A.起重臂与引入标准节的方向垂直B.液压系统压力达到额定值的120%C.顶升前将回转机构制动D.顶升过程中允许少量人员在顶升套架内作业答案：C解析：根据JGJ196-2010，顶升加节时必须将回转机构制动，防止起重臂旋转导致平衡失衡；起重臂应与引入标准节方向一致（非垂直）；液压系统压力需符合说明书要求（不可超压）；顶升套架内严禁人员停留（除专业操作人员）。因此选项C正确。9.塔机使用的钢丝绳，当出现（）情况时应立即报废。A.一个捻距内断丝数达到总丝数的5%B.表面有轻微锈蚀C.绳径局部增大5%D.绳芯外露答案：D解析：GB6067.1-2010规定，钢丝绳报废条件包括绳芯外露、断丝超标（如交绕绳一个捻距断丝达10%）、直径减小7%以上、局部变形（如笼状畸变）等。选项D（绳芯外露）属于严重变形，必须报废；选项A（5%未达报废标准）、B（轻微锈蚀可继续使用）、C（局部增大未明确报废）均不符合。10.塔机在风速超过（）时应停止作业。A.6m/s（4级风）B.10m/s（5级风）C.12m/s（6级风）D.15m/s（7级风）答案：C解析：JGJ196-2010规定，塔机在6级及以上大风（风速≥12m/s）时应停止作业，并将起重臂转至顺风方向，松开回转制动，因此选项C正确。11.塔机司机操作时，应遵循“稳、准、快、安全、合理”的原则，其中“合理”指（）。A.选择最短的运行路径B.优先使用高速档提升效率C.根据吊物特性选择操作方式D.尽量减少制动次数答案：C解析：“合理”指根据吊物重量、形状、重心位置等特性，选择合适的起升速度、回转角度和制动方式，避免因操作不当导致吊物摆动或设备过载，因此选项C正确。12.塔机起升高度限位器的作用是防止（）。A.吊钩冲顶拉断钢丝绳B.起重臂仰角过大C.变幅小车出轨D.回转过度碰撞障碍物答案：A解析：起升高度限位器通过限制吊钩上升极限位置（通常距起重臂滑轮组1-2m），防止吊钩冲顶导致钢丝绳断裂或起重臂受损，因此选项A正确。13.塔机运行中突然断电，司机首先应（）。A.切断总电源开关B.将所有控制器手柄扳回零位C.通知地面人员撤离D.手动松闸让吊钩缓慢下降答案：B解析：突然断电时，司机应立即将各操作手柄复位（零位），防止来电后设备误动作；随后切断总电源，通知相关人员处理。手动松闸需在专业人员指导下进行（避免失控），因此选项B正确。14.塔机与架空输电线路的最小安全距离（沿水平方向），当电压为10kV时，应不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：C解析：根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005），塔机与10kV架空线路水平安全距离为3m，垂直距离为3m；电压更高时需增大距离，因此选项C正确。15.塔机日常维护中，制动器的检查重点是（）。A.制动片厚度、间隙及制动力矩B.制动轮表面粗糙度C.制动液液面高度D.制动弹簧的颜色答案：A解析：制动器的关键参数是制动片厚度（磨损超标需更换）、制动间隙（过大导致制动力不足）及制动力矩（需满足额定要求），因此选项A正确。其他选项与制动器性能无直接关联。16.塔机吊装细长构件（如钢管）时，应（）。A.单点起吊，使构件自然下垂B.两点起吊，保持构件水平C.三点起吊，分散载荷D.用钢丝绳直接捆绑，无需吊具答案：B解析：细长构件单点起吊易因弯矩过大导致变形或断裂，应采用两点或多点起吊（根据长度确定），保持水平以均匀分布载荷，因此选项B正确。17.塔机司机在操作中，对地面信号工发出的紧急停止信号（）。A.需确认信号来源后执行B.必须立即执行C.可根据实际情况延迟执行D.仅当信号工为指定人员时执行答案：B解析：《起重机械安全规程》规定，任何人员发出的紧急停止信号，司机均应立即执行，因此选项B正确。18.塔机安装后首次使用前，必须进行的试验是（）。A.静载试验、动载试验、额定载荷试验B.超载10%试验、稳定性试验C.空车试运行、额定载荷试验D.防风试验、避雷试验答案：A解析：JGJ196-2010要求，塔机安装后需依次进行静载试验（1.25倍额定载荷）、动载试验（1.1倍额定载荷）和额定载荷试验，验证结构强度、机构性能及安全装置有效性，因此选项A正确。19.塔机使用的滑轮，当轮槽壁厚磨损达原厚度的（）时应报废。A.5%B.10%C.20%D.30%答案：C解析：GB6067.1-2010规定，滑轮轮槽壁厚磨损达原厚度的20%，或轮槽底部直径磨损达钢丝绳直径的50%时，应报废，因此选项C正确。20.塔机司机交接班时，不需要交接的内容是（）。A.设备运行记录及故障处理情况B.各安全装置的有效性C.操作室内个人物品D.钢丝绳、制动器的检查情况答案：C解析：交接班应交接设备状态（如运行记录、安全装置、关键部件检查结果），操作室内个人物品属于私人财物，无需交接，因此选项C正确。二、判断题（共15题，每题2分，共30分。正确填“√”，错误填“×”）1.塔机可以斜拉斜吊，但需降低起重量。（）答案：×解析：“十不吊”明确规定“歪拉斜挂不吊”，斜拉会导致塔机承受额外水平力，可能引发倾翻或钢丝绳断裂，严禁操作。2.塔机起重量限制器可独立替代力矩限制器工作。（）答案：×解析：起重量限制器仅限制起重量，无法监测幅度变化；力矩限制器综合起重量与幅度，是防止倾翻的核心装置，二者不可替代。3.塔机作业中，司机可以根据经验调整力矩限制器的设定值。（）答案：×解析：力矩限制器的设定值由厂家或专业人员根据塔机参数标定，司机严禁擅自调整，否则可能导致超力矩事故。4.塔机顶升时，标准节未完全固定前，允许进行回转操作。（）答案：×解析：顶升过程中，标准节未固定时塔机结构不稳定，回转会导致重心偏移，引发倾翻，必须禁止。5.塔机吊钩出现轻微裂纹时，可用焊接修复后继续使用。（）答案：×解析：吊钩出现裂纹（无论大小）必须报废，焊接会改变材料性能，存在断裂风险。6.塔机在夜间作业时，只需保证操作室有照明即可。（）答案：×解析：夜间作业需保证吊物、吊装区域、行走路径均有充足照明（照度≥30lx），避免视线不清引发事故。7.塔机司机可以同时操作两个动作（如起升+回转），但需缓慢平稳。（）答案：√解析：塔机允许复合操作（如起升+回转），但需控制速度，避免惯性过大导致吊物摆动或设备过载。8.塔机钢丝绳润滑时，应使用粘度较高的润滑脂，防止脱落。（）答案：×解析：钢丝绳应使用专用润滑脂（如石墨基脂），粘度适中，过稠会阻碍油脂渗透至内部钢丝，影响润滑效果。9.塔机轨道式基础的钢轨接头间隙应≤4mm，高低差≤2mm。（）答案：√解析：JGJ196-2010规定，轨道接头间隙≤4mm，高低差及左右错差≤2mm，防止运行时冲击。10.塔机司机发现安全装置失效时，应继续完成当前吊装任务后再报告。（）答案：×解析：安全装置失效时必须立即停止作业，报告维修，严禁“带病运行”。11.塔机起升机构采用双制动器时，任一制动器失效仍可继续作业。（）答案：×解析：双制动器需同时有效，单制动器失效时制动力不足，必须停机检修。12.塔机配重的重量和位置可根据吊装需求临时调整。（）答案：×解析：配重的重量和位置由塔机设计确定，随意调整会破坏平衡，导致倾翻风险。13.塔机司机操作时，应始终将身体探出操作室外观察吊物。（）答案：×解析：司机应在操作室内观察（通过窗口或监控系统），探出身体存在坠落风险。14.塔机使用的电缆线应固定在起重臂上，避免随风摆动。（）答案：√解析：电缆线需固定（如用电缆夹），防止摆动导致磨损、断裂或漏电。15.塔机在顶升加节时，液压系统油温超过60℃应暂停作业。（）答案：√解析：液压油温度过高（＞60℃）会导致油液变质、密封件老化，需暂停冷却后再作业。三、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述塔机“十不吊”的具体内容。答案：①指挥信号不明或乱指挥不吊；②超负荷或吊物重量不明不吊；③歪拉斜挂不吊；④吊物上有人或浮置物不吊；⑤安全装置不灵不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦光线阴暗、视线不清不吊；⑧棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不吊；⑨吊物捆绑不牢不吊；⑩六级及以上大风不吊。2.塔机起升机构制动失效时，司机应如何应急处理？答案：①立即发出警报，通知地面人员撤离危险区域；②将起升控制器手柄扳至低速档（若可操作），尝试利用剩余制动力缓慢下放吊物；③若完全失控，应保持头脑冷静，避免操作其他动作（如回转、变幅）；④迅速按下紧急断电开关，切断电源；⑤联系维修人员，使用手动释放装置（如液压推杆制动器的手动松闸杆）缓慢下放吊物（需专人监护，防止速度过快）；⑥禁止强行操作或离开操作室，确保现场安全后报告上级。3.塔机日常检查的“十字作业法”是什么？各环节的具体要求是什么？答案：“十字作业法”为：清洁、润滑、调整、紧固、防腐。①清洁：清除各部件灰尘、油污，保持操作室、机械传动部位无杂物；②润滑：按周期对钢丝绳、滑轮、轴承等加注润滑脂，确保油位正常；③调整：检查制动器间隙、限位器动作点，确保灵敏可靠；④紧固：检查标准节螺栓、连接销轴、各机构螺栓，防止松动；⑤防腐：对金属结构（如起重臂、塔帽）的油漆脱落处补漆，防止锈蚀。4.塔机与周边建筑物的安全距离应满足哪些要求？答案：①水平方向：起重臂、平衡臂回转时与建筑物及固定设施的净距≥0.5m；②垂直方向：塔机最高部件（如塔帽）与架空线路、建筑物顶部的垂直净距≥2m（特殊环境需增大）；③交叉作业时：多台塔机间的最小架设距离应保证低位塔机的起重臂端部与高位塔机的塔身之间≥2m，高位塔机的最低部件与低位塔机的最高部件之间≥2m；④轨道式塔机行走时，轨道末端应设置限位装置（如止挡），防止出轨。5.简述塔机力矩限制器的工作原理及日常检查方法。答案：工作原理：力矩限制器通过传感器监测起重量（由起重量限制器或拉力传感器获取）和幅度（由变幅机构的编码器或电位器获取），计算起重力矩（力矩=起重量×幅度），当超过额定值（通常为额定力矩的90%-100%）时，切断起升、变幅向外等危险方向的动力源，仅允许向安全方向（如下降、变幅向内）动作。日常检查方法：①外观检查：确认传感器、线路无松动、破损；②功能测试：空载状态下，手动模拟超力矩（如将幅度调至最大，虚拟增加起重量），观察是否触发报警并切断危险方向动作；③标定验证：定期（每3个月或大修后）使用标准砝码进行加载试验，确认报警点和切断点符合额定值（误差≤5%）；④记录检查结果，发现异常立即报修。四、案例分析题（共3题，每题10分，共30分）案例1：某工地塔机司机王某在吊装预制楼板时，因地面信号工临时离开，王某自行观察吊物并操作。起升过程中，吊钩突然冲顶，导致钢丝绳断裂，楼板坠落砸坏下方脚手架。问题：分析事故原因及司机应承担的责任。答案：事故原因：①司机违反“十不吊”原则，在“指挥信号不明”（信号工离开）时擅自操作；②起升高度限位器失效（未阻止吊钩冲顶），日常检查未发现隐患；③司机未按规定作业前检查安全装置有效性；④现场管理混乱，信号工脱岗。司机责任：①未严格执行“指挥信号不明不吊”规定，擅自操作，负主要责任；②未履行作业前安全检查义务（未确认限位器功能），存在失职；③需接受安全教育培训，情节严重的需承担相应法律责任（如赔偿、行政处罚）。案例2：夏季高温天气，某塔机司机李某连续作业4小时未休息，操作时因中暑头晕，误将回转手柄推至最大档，导致起重臂撞击周边建筑物，造成结构损坏。问题：分析事故原因及预防措施。答案：事故原因：①司机违反劳动纪律，连续作业超时