冷藏车维修技师（高级）考试试卷及答案

冷藏车维修技师（高级）考试试卷及答案冷藏车维修技师（高级）考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.冷藏车制冷系统四大核心部件：压缩机、冷凝器、蒸发器和______。2.常用环保制冷剂：R404A和______。3.车厢常用保温材料：聚氨酯泡沫、挤塑聚苯板和______。4.独立制冷机组动力来源：______。5.易腐货物温度控制范围：______℃至-25℃。6.蒸发器融霜方式：自动电融霜、热气融霜和______。7.高压压力开关切断阈值：约______MPa。8.车厢密封性检测方法：______检测法。9.制冷剂泄漏检测工具：______。10.制冷剂充注原则：______（液态/气态）。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.非独立制冷机组动力来自（）A.专用发动机B.主发动机C.蓄电池D.发电机2.蒸发器结霜过厚导致（）A.制冷量增加B.压缩机损坏C.制冷量下降D.高压过高3.车厢漏热率单位（）A.W/℃B.kJ/hC.W/(m²·℃)D.kcal/h4.干燥过滤器作用（）A.过滤杂质B.吸收水分C.调节压力D.A+B5.低压过低原因（）A.制冷剂泄漏B.冷凝器脏堵C.膨胀阀堵塞D.A+C6.常用温度传感器类型（）A.热电偶B.NTC热敏电阻C.铂电阻D.霍尔传感器7.系统抽真空时间不少于（）A.15分钟B.30分钟C.60分钟D.90分钟8.密封条更换周期（）A.6个月B.1年C.2年D.3年9.独立机组优势（）A.成本低B.不依赖主发动机C.噪音小D.重量轻10.制冷剂过多导致（）A.低压过高B.高压过高C.蒸发器结霜D.压缩机过热三、多项选择题（每题2分，共20分）1.制冷系统四大部件（）A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀E.干燥过滤器2.常见故障类型（）A.制冷不足B.温度波动C.噪音异常D.车厢漏冷E.电气失灵3.制冷剂充注前准备（）A.抽真空B.检漏C.换干燥过滤器D.查润滑油E.预热罐4.车厢保温检测项目（）A.漏热率B.密封性C.保温厚度D.车厢强度E.温度均匀性5.高压过高原因（）A.冷凝器脏堵B.制冷剂过多C.膨胀阀堵D.干燥过滤器堵E.环境高温6.电气常见故障（）A.传感器失效B.继电器损坏C.控制器故障D.线路短路E.蓄电池亏电7.独立机组组成（）A.专用发动机B.压缩机C.冷凝器D.蒸发器E.传动系统8.融霜系统作用（）A.恢复制冷量B.防蒸发器损坏C.降能耗D.延长寿命E.提温控精度9.维修安全注意事项（）A.通风B.戴防护手套C.禁明火D.远离制冷剂E.检漏确认10.日常维护内容（）A.查密封条B.清洁冷凝器C.查压力D.润滑轴承E.查传感器四、判断题（每题2分，共20分）1.R404A不含破坏臭氧层物质（）2.非独立机组必须行驶时工作（）3.蒸发器结霜不影响制冷（）4.干燥过滤器每半年必换（）5.肥皂水可检测泄漏（）6.高压过高可直接放制冷剂（）7.传感器故障导致温控失控（）8.独立机组制冷量不受主发动机转速影响（）9.融霜时关闭压缩机（）10.制冷剂过少导致低压过低（）五、简答题（每题5分，共20分）1.独立与非独立制冷机组的区别及适用场景？2.如何诊断“制冷不足”故障？3.车厢保温性能下降的原因及修复方法？4.制冷剂充注的步骤及注意事项？六、讨论题（每题5分，共10分）1.如何制定冷藏车年度维护计划？2.分析-20℃以下制冷效率下降的原因及改进措施？---答案部分一、填空题答案1.膨胀阀2.R507A（或R134a）3.聚苯乙烯泡沫4.专用发动机5.0（或2-8）6.手动融霜7.2.5（或2.8）8.烟雾（或肥皂水）9.电子检漏仪10.液态（液管充注）二、单项选择题答案1.B2.C3.A4.D5.D6.B7.B8.C9.B10.B三、多项选择题答案1.ABCD2.ABCDE3.ABCD4.ABCE5.ABDE6.ABCDE7.ABCDE8.ACD9.ABCDE10.ABDE四、判断题答案1.√2.×3.×4.×5.√6.×7.√8.√9.√10.√五、简答题答案1.区别：动力源（独立→专用发动机，非独立→主发动机）、制冷稳定性（独立不受转速影响）、成本（独立更高）。适用场景：独立适合长途低温（-20℃以下）；非独立适合短途常温（0℃左右）。2.①查车厢密封（烟雾/肥皂水）；②测系统压力（低压低→泄漏/膨胀阀堵；低压高→制冷剂过多/冷凝器堵）；③查蒸发器结霜（过厚→融霜故障）；④清洁冷凝器；⑤查压缩机异响。3.原因：密封条老化、保温材料受潮开裂、车厢变形。修复：换密封条、补保温层/换受潮材料、校正变形并密封接缝。4.步骤：抽真空（30分钟）→检漏→装干燥过滤器→液管充液态制冷剂→启动机组调压力。注意：禁明火、戴防护、控充注量、防泄漏。六、讨论题答案1.年度计划：①季度：清洁冷凝器、查密封条、换干燥过滤器；②半年：测漏热率、查电气线路；③年度：拆检机组（换润滑油）、校传感器、查保温材料。结合使用频率（长途车半年多检），建维护档案。2.原因：①