2025年大学（车辆工程）汽车发动机设计模块测试试题及答案

2025年大学（车辆工程）汽车发动机设计模块测试试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共6题，每题5分，每题选出答案后，请将答案填写在题后的括号内)1.汽车发动机的性能指标中，有效功率是指（）。A.发动机对外输出的功率B.发动机在单位时间内所做的功C.发动机在额定工况下的功率D.发动机在最大功率时的功率2.发动机的充气效率是指（）。A.进入气缸的新鲜空气与气缸工作容积之比B.进入气缸的新鲜空气与进气管容积之比C.实际进入气缸的新鲜空气量与理论上充满气缸工作容积的新鲜空气量之比D.实际进入气缸的新鲜空气量与进气管容积之比3.四冲程发动机的换气过程中，从排气门开始开启到进气门完全关闭的这段时间称为（）。A.自由排气阶段B.强制排气阶段C.进气过程D.换气过程4.发动机的燃烧过程中，火焰中心形成后，火焰迅速向整个燃烧室传播，使燃烧室内的混合气迅速燃烧，这个阶段称为（）。A.着火延迟期B.明显燃烧期C.补燃期D.后燃期5.汽车发动机的冷却系统中，冷却液的循环路径是（）。A.水泵→散热器→节温器→发动机水套→水泵B.水泵→节温器→发动机水套→散热器→水泵C.节温器→水泵→发动机水套→散热器→水泵D.节温器→发动机水套→水泵→散热器→水泵6.发动机的润滑系统中，机油泵的作用是（）。A.将机油从油底壳吸入并泵送到各润滑部位B.过滤机油中的杂质C.冷却机油D.储存机油第II卷（非选择题共70分）7.简答题：简述汽车发动机的工作循环。(10分)8.论述题：分析影响发动机充气效率的因素。(15分)9.简答题：说明发动机燃烧过程的三个阶段及其特点。(15分)10.材料分析题：阅读以下材料，回答问题。材料：某汽车发动机在测试过程中，发现其功率输出不稳定，油耗较高。经过检查，发现进气系统存在堵塞现象，火花塞点火能量不足。问题：请分析进气系统堵塞和火花塞点火能量不足对发动机性能的影响。(15分)11.设计题：设计一个汽车发动机的冷却系统，要求说明冷却系统的组成、工作原理及主要部件的作用。(15分)答案：1.A2.C3.D4.B5.B6.A7.汽车发动机的工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个过程。进气过程中，活塞下行，进气门打开，新鲜空气进入气缸；压缩过程中，活塞上行，进排气门关闭，混合气被压缩；做功过程中，火花塞点火，混合气燃烧，产生高温高压气体推动活塞下行做功；排气过程中，活塞上行，排气门打开，废气排出气缸。这四个过程周而复始，使发动机持续运转。8.影响发动机充气效率的因素主要有：进气终了压力，压力越高，充气效率越高；进气终了温度，温度越低，充气效率越高；残余废气系数，残余废气越少，充气效率越高；配气相位，合理的配气相位可提高充气效率；进气状态，如大气压力、温度等。9.发动机燃烧过程分为着火延迟期、明显燃烧期和补燃期。着火延迟期是从火花塞点火到火焰中心形成的阶段，该阶段混合气进行物理和化学准备，时间较短但对燃烧过程影响较大；明显燃烧期是火焰迅速传播使混合气大量燃烧的阶段，压力和温度迅速上升；补燃期是燃烧后期，部分未完全燃烧的混合气继续燃烧，可使发动机热效率提高，但会增加热损失。10.进气系统堵塞会使进入气缸的空气量减少，导致混合气过浓，燃烧不充分，功率下降，油耗增加。火花塞点火能量不足会使混合气着火困难，燃烧速度减慢，甚至出现不完全燃烧，同样会导致功率输出不稳定和油耗升高。11.冷却系统主要由散热器、水泵、节温器、发动机水套等组成。工作原理是水泵将冷却液从散热器吸入，泵入发动机水套带走热量，然后冷却液