2025年铁路信号中级工考试题库(含答案)

2025年铁路信号中级工考试题库(含答案)一、选择题（每题2分，共40分）1.进站信号机显示一个黄色灯光，表示（）。A.准许列车按规定速度经正线通过车站B.准许列车进入站内正线准备停车C.准许列车进入站内侧线准备停车D.不准列车越过该信号机答案：B2.ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器输出功出电压范围是（）。A.110-140VB.140-170VC.170-200VD.200-230V答案：B3.S700K型电动转辙机单机牵引道岔时，检测杆动程为（）。A.80mmB.152mmC.220mmD.250mm答案：B4.6502电气集中联锁中，进路锁闭分为（）。A.预先锁闭和完全锁闭B.预先锁闭和接近锁闭C.区段锁闭和接近锁闭D.区段锁闭和完全锁闭答案：B5.轨道电路分路灵敏度是指在轨道电路的任意一点，用（）标准分路线分路时，轨道继电器应可靠落下。A.0.06ΩB.0.1ΩC.0.15ΩD.0.2Ω答案：A6.驼峰信号机显示一个黄色闪光灯光，表示（）。A.准许机车车辆按规定速度向驼峰推进B.指示机车车辆加速向驼峰推进C.指示机车车辆减速向驼峰推进D.指示机车车辆停止作业答案：C7.信号机灯泡主灯丝断丝后，应能自动转换到副灯丝，转换时间不超过（）。A.0.1sB.0.2sC.0.3sD.0.5s答案：C8.高速铁路CTCS-3级列控系统中，地面设备通过（）向车载设备发送行车许可。A.轨道电路B.应答器C.GSM-R无线通信D.计轴设备答案：C9.转辙机摩擦连接器的摩擦电流应调整为额定电流的（）倍。A.1.1-1.3B.1.3-1.5C.1.5-1.7D.1.7-1.9答案：B10.铁路信号设备接地电阻要求：微电子设备接地电阻不大于（）。A.1ΩB.2ΩC.4ΩD.10Ω答案：C11.当道岔表示电路中出现混线故障时，最可能导致的现象是（）。A.道岔无表示B.道岔表示灯灭灯C.道岔表示继电器保持吸起D.道岔启动电路无法动作答案：C12.ZD6型转辙机自动开闭器动接点与静接点接触深度应不小于（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：C13.列车进路的接近区段是指（）。A.信号机外方第一个轨道区段B.信号机内方第一个轨道区段C.信号机外方100m范围D.信号机内方100m范围答案：A14.信号电缆的芯线接续应采用（）。A.扭绞接续B.焊接接续C.压接接续D.缠绕接续答案：C15.计轴设备的轮轴传感器安装时，两个传感器之间的距离应满足（）。A.不小于300mmB.不小于500mmC.不小于800mmD.不小于1000mm答案：B16.6502电气集中联锁中，办理进路时，第一个按下的按钮是（）。A.终端按钮B.始端按钮C.变通按钮D.总取消按钮答案：B17.信号机机构安装时，机柱倾斜度（包括顺线路方向）应不大于（）。A.0.5‰B.1‰C.1.5‰D.2‰答案：B18.轨道电路送、受电端扼流变压器中心点与钢轨连接电阻应不大于（）。A.0.1ΩB.0.2ΩC.0.3ΩD.0.5Ω答案：A19.高速铁路信号设备中，LEU（地面电子单元）的主要功能是（）。A.发送轨道电路信息B.存储和发送应答器报文C.实现联锁逻辑运算D.监测列控设备状态答案：B20.信号设备日常维护中，ZD6转辙机摩擦带与内齿轮的接触面积应不小于（）。A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C二、判断题（每题1分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）1.进站信号机的引导信号显示为一个红色灯光和一个月白色灯光，表示准许列车在该信号机前不停车，以不超过20km/h速度进站。（）答案：√2.ZPW-2000A轨道电路调谐区长度为29m，其中小轨道电路长度为5m。（）答案：×（小轨道电路长度为29m中的一部分，实际小轨道长度为29m整体中的监测部分）3.S700K转辙机的滚珠丝杠将旋转运动转换为直线运动，具有传动效率高、磨损小的特点。（）答案：√4.6502电气集中联锁中，进路正常解锁必须满足“三点检查”条件，即车列占用并出清本区段、前一区段、后一区段。（）答案：×（三点检查指占用并出清本区段、前一区段，后一区段空闲）5.轨道电路分路不良区段应在《站细》中注明，并采取人工确认空闲的辅助措施。（）答案：√6.信号机灯泡的端电压应保持在额定电压的85%-95%之间。（）答案：√7.CTCS-2级列控系统中，车载设备通过轨道电路接收连续的列车控制信息，通过应答器接收点式信息。（）答案：√8.ZD6转辙机的移位接触器在接点断开后，必须人工恢复才能再次接通。（）答案：√9.信号电缆径路图中，电缆埋设深度一般要求：普通土不小于700mm，石质不小于500mm。（）答案：√10.驼峰信号机显示一个绿色灯光，表示准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。（）答案：√11.道岔表示电路中，二极管的作用是防止道岔表示继电器误动。（）答案：√12.计轴设备的轮轴传感器应安装在钢轨的轨腰部位，与轨面垂直。（）答案：×（应安装在轨头下颚处，与轨面平行）13.6502电气集中联锁中，办理取消进路时，需同时按下始端按钮和总取消按钮。（）答案：√14.信号机柱的埋设深度一般为柱长的1/5，最短不小于1.5m。（）答案：√15.轨道电路送电端限流电阻的作用是防止轨道电路短路时烧损设备，调整轨道电路长度。（）答案：√16.高速铁路信号设备中，TSRS（临时限速服务器）负责接收调度中心的临时限速指令，并转发给列控中心。（）答案：√17.信号设备接地装置的接地体应采用耐腐蚀材料，垂直接地体长度一般为2.5m，间距不小于5m。（）答案：√18.ZPW-2000A轨道电路衰耗盒上的“轨出1”测试孔输出的是主轨道接收电压，“轨出2”输出的是小轨道接收电压。（）答案：√19.道岔转换时，转辙机的动作电流应小于额定电流，若超过额定电流且不返回，说明存在卡阻故障。（）答案：√20.信号电缆接续时，备用芯线长度应比设备侧电缆长出1-2m，以便后续维护。（）答案：√三、简答题（每题5分，共30分）1.简述ZPW-2000A无绝缘轨道电路的组成及各部分作用。答案：ZPW-2000A轨道电路主要由发送器、接收器、调谐单元（BA）、空心线圈（SVA）、补偿电容、匹配变压器（PT）和电缆模拟网络组成。发送器产生高频信号并输出；接收器接收并处理主轨道和小轨道信号；调谐单元实现本区段与相邻区段的电气隔离；空心线圈平衡牵引电流，构成等电位连接；补偿电容改善轨道电路传输特性；匹配变压器实现轨道电路与电缆的阻抗匹配；电缆模拟网络补偿实际电缆长度，便于室内测试。2.说明S700K型电动转辙机的主要技术特点。答案：S700K转辙机采用交流三相电源，具有以下特点：（1）滚珠丝杠传动，效率高（90%以上）、磨损小；（2）无触点检测技术，通过位置传感器监测道岔位置；（3）可挤型设计，当道岔受挤时，挤脱器动作保护设备；（4）多机牵引时采用不同相位角电机，避免同步烧损；（5）结构紧凑，维护周期长（一般6-12个月）。3.6502电气集中联锁中，进路锁闭分为哪几种？简述其区别。答案：进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。预先锁闭是指进路建立后，接近区段空闲时的锁闭状态，此时可通过取消进路解锁；接近锁闭是指进路建立后，列车已进入接近区段时的锁闭状态，此时必须待列车完全进入进路后自动解锁，或通过人工延时解锁（一般3分钟）。4.轨道电路分路不良的主要原因有哪些？如何处理？答案：主要原因：（1）钢轨表面生锈或污染（如油脂、灰尘）导致接触电阻增大；（2）轨道电路参数调整不当（如电流过小、分路灵敏度不足）；（3）钢轨轨面不平或接触不良；（4）牵引电流干扰。处理措施：（1）定期打磨钢轨，清理轨面；（2）调整轨道电路参数，提高分路灵敏度；（3）加装道岔融雪装置或采用其他抗污染轨道电路（如计轴）；（4）在《站细》中标记分路不良区段，作业时人工确认空闲。5.简述ZD6型转辙机摩擦连接器的作用及调整要求。答案：作用：（1）当道岔转换受阻时，摩擦连接器打滑，防止电机过载烧损；（2）保证道岔转换到位后，摩擦连接器不打滑，传递足够力矩。调整要求：摩擦电流应调整为额定电流的1.3-1.5倍（ZD6-A型为2.3-2.9A）；调整后，摩擦带与内齿轮的接触面积不小于80%；摩擦连接器应能在30s内承受4倍额定负载不打滑。6.高速铁路信号设备维护中，“天窗修”的主要内容有哪些？答案：“天窗修”主要内容包括：（1）信号机、转辙机、轨道电路等设备的日常巡检、测试；（2）电缆径路、接地装置的检查与维护；（3）联锁、列控等系统的软件版本核对、数据备份；（4）设备隐患排查与故障处理；（5）新技术设备的功能验证（如智能监测装置）；（6）配合工务、电务其他专业进行联调联试。四、综合分析题（每题10分，共10分）某车站6号道岔（ZD6-D型）定位表示正常，反位表示缺失，控制台显示“无表示”。现场测试发现：反位表示继电器（FBJ）未吸起，分线盘X2、X4端子间电压为交流110V（正常应为直流24V）。请分析可能的故障原因及处理步骤。答案：可能故障原因分析：（1）道岔反位表示电路中存在交流电源混入（如表示电路与其他交流电路混线）；（2）室外表示电路二极管击穿或接反，导致直流回路被交流电压替代；（3）电缆线路中X2或X4芯线与其他交流芯线混线（如信号机灯线）；（4）室内表示电源模块故障，输出交流电压。处理步骤：（1）确认室内表示电源：测试室内表示电源输出端（如24V直流），若为交流，更换电源模块；（2）断开分线盘X2、X4端子外部连线，测试室内侧电压：若仍为交流，检查室内表示电路是否与其他交流回路混线；（3）若室内侧电压正常（直流24V），则故障在室外：a.到室外转辙机处，断开X2、X4与