2025年交通安全隐患排查及整治总结

2025年交通安全隐患排查及整治总结2025年，全国各级公安交管、交通运输、住房城乡建设、应急管理等部门紧扣“减量控大”工作主线，以“隐患清零”为核心目标，统筹推进交通安全隐患排查整治工作，全年累计投入排查力量127.6万人次，覆盖国省道、县乡道、城市道路及农村公路总里程113.4万公里，检查运输企业12.3万家次、重点车辆289.7万辆次，推动完成隐患整改36.8万处，道路交通事故起数、死亡人数同比分别下降12.4%、9.7%，较大事故同比下降18.2%，整治工作取得阶段性成效。排查工作坚持“全要素、全链条、全覆盖”原则，建立“日常巡查+专项攻坚+科技筛查”三位一体机制。日常巡查中，交警部门联合交通执法人员每周对易肇事肇祸路段开展“双随机”检查，重点关注急弯陡坡、连续下坡、视距不良等风险点；专项攻坚聚焦“五一”“十一”等重点时段及校园周边、景区周边、货运枢纽等重点区域，开展“护学岗”“景区保畅”“货运整治”等12类专项行动；科技筛查依托智慧交通管理平台，运用视频巡检、电子警察、无人机航拍等技术，全年自动识别道路标线缺失、护栏损坏等隐患点10.2万处，推送处置率达98.6%。从隐患类型看，道路基础设施类隐患占比最高，达42.3%，主要表现为护栏缺失或损坏（8.7万处）、标志标线模糊或缺失（12.1万处）、路口渠化不合理（3.4万处），其中农村公路因建设标准低、养护滞后，此类隐患占比超60%；交通参与者行为类隐患中，货运车辆超载（现场查处21.6万起）、疲劳驾驶（电子监控抓拍13.2万起）及行人非机动车闯红灯（查处45.8万起）问题突出，货运企业“挂而不管”、驾驶员安全培训不到位等源头管理漏洞导致的隐患占比18.7%；重点区域隐患集中在城乡结合部（事故占比31.5%）、施工路段（因围挡不规范、提示标志不足引发事故同比上升7.9%）及景区周边（节假日人流车流剧增导致拥堵类事故占比28.3%）。整治过程中，各地坚持“边查边改、立行立改”，对基础设施隐患实行“一处一策”：在贵州、云南等山区，完成3200公里连续长下坡路段避险车道增设及护栏提质改造；在长三角、珠三角等交通流量大的区域，对1.2万个路口进行渠化优化，增设左转待转区、非机动车二次过街设施；针对农村公路，推广“安防+”模式，同步完善照明、减速带及路侧绿化修剪，全年完成4.1万公里农村公路安防提升工程。执法整治强化“行刑衔接”，对127家高风险运输企业实施“红黄牌”管理，停业整顿23家，吊销运输资质5家；开展“零容忍”专项执法，运用电子围栏、载重监测等技术精准打击超载，联合市场监管部门查处非法改装窝点129个；对多次违法的重点驾驶人实施“一人一档”跟踪教育，全年组织集中学习3.8万人次，复训考核通过率92.4%。宣传教育注重“精准滴灌”，针对农村地区开展“大喇叭+流动课堂”，覆盖23.6万个行政村；针对货运群体推出“安全积分”制度，将交通违法与运费结算、保险费率挂钩；通过短视频平台发布警示案例12.8万条，播放量超28亿次，公众交通安全知识知晓率同比提升15.3个百分点。尽管成效显著，仍存在三方面问题：一是部分老旧城区道路受空间限制，隐患整改周期长，如某市12条背街小巷因管线迁移困难，护栏安装进度滞后3个月；二是农村地区“一老一小”群体安全意识薄弱，行人违法导致的事故占比仍达27.1%；三是多部门协同机制需进一步强化，个别地区道路施工审批与交管部门信息共享不及时，导致施工路段隐患动态清零效率偏低。下一步，将重点推进三方面工作：加快实施“城市道路隐患清零三年行动”，2026年底前完成存量老旧道路隐患整改；创新农村地区宣传方式，推广“学生带家长”“乡贤代言”