2025年高职汽车电子技术（汽车智能网联技术）试题及答案

2025年高职汽车电子技术（汽车智能网联技术）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）每题只有一个正确答案，请将正确答案填涂在答题卡相应位置。(总共20题，每题2分，每题选出答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。)1.汽车智能网联技术中，用于车辆与车辆之间通信的主要技术是（）A.蓝牙技术B.Wi-Fi技术C.蜂窝移动通信技术D.专用短程通信技术（DSRC）或蜂窝车联网（C-V2X）技术2.以下哪种传感器不属于汽车智能网联系统中用于环境感知的传感器（）A.摄像头B.激光雷达C.温度传感器D.毫米波雷达3.汽车智能网联技术中的V2I通信，I代表的是（）A.Infrastructure（基础设施）B.Information（信息）C.Intelligent（智能）D.Internet（互联网）4.智能汽车实现自动紧急制动功能主要依靠（）A.导航系统B.车身电子稳定系统C.制动系统与传感器融合D.车载娱乐系统5.以下关于汽车智能网联技术中OTA的说法，错误的是（）A.可以远程升级车辆软件功能B.能提升车辆的性能和安全性C.仅适用于智能座舱系统D.包括固件、操作系统等的升级6.汽车智能网联技术中，高精度地图的更新频率一般为（）A.每天更新B.每周更新C.每月更新D.每年更新7.用于汽车智能网联系统中定位车辆位置的全球定位系统（GPS），其定位精度一般在（）A.厘米级B.分米级C.米级D.千米级8.汽车智能网联技术中，实现车辆自动驾驶功能的关键在于（）A.强大的发动机动力B.先进的底盘调校C.精确的环境感知与决策控制D.舒适的内饰设计9.以下哪种通信技术在汽车智能网联领域具有更高的可靠性和更低的延迟（）A.4G通信技术B.5G通信技术C.6G通信技术D.卫星通信技术10.汽车智能网联技术中，车路协同系统的核心是（）A.车辆与道路设施之间的信息交互B.车辆之间的通信C.云端服务器的计算能力D.车载终端的显示功能11.智能汽车的智能座舱主要为驾乘人员提供（）A.舒适的座椅B.娱乐功能C.车辆行驶数据显示与交互功能以及舒适的驾乘环境D.先进的音响系统12.汽车智能网联技术中，用于检测车辆轮胎压力和温度的传感器属于（）A.车身传感器B.底盘传感器C.动力系统传感器D.环境传感器13.以下关于汽车智能网联技术中人工智能算法的应用，说法不正确的是（）A.用于图像识别B.不能进行路径规划C.可实现智能决策D.能对传感器数据进行处理分析14.汽车智能网联技术中，车辆远程监控系统可以实时获取车辆的（）A.油耗信息B.驾驶习惯数据C.故障信息和车辆状态参数D.车内乘客数量15.智能汽车的自适应巡航控制系统主要依据（）来调整车速A.驾驶员设定的速度B.前方车辆的速度和距离C.道路限速标志D.车辆的油耗情况16.在汽车智能网联技术中，用于实现车辆自动泊车功能的传感器主要有（）A.摄像头和超声波传感器B.激光雷达和温度传感器C.毫米波雷达和湿度传感器D.加速度传感器和压力传感器17.汽车智能网联技术中，数据安全防护的措施不包括（）A.数据加密B.访问控制C.定期清理车内数据记录D.数据备份18.以下哪种技术有助于提升汽车智能网联系统的信息安全（）A.防火墙技术B.蓝牙共享技术C.车辆内饰材料的环保技术D.发动机节能技术19.汽车智能网联技术中，智能钥匙的工作原理主要基于（）A.蓝牙通信B.射频识别技术（RFID）C.Wi-Fi通信D.红外通信20.汽车智能网联技术中，车辆的智能诊断系统可以检测车辆的（）A.外观损伤情况B.轮胎磨损程度C.电气系统故障和机械故障D.车内空气质量第II卷（非选择题，共60分）21.简答题（每题10分，共20分）（1）简述汽车智能网联技术中V2X通信的主要应用场景及优势。（2）说明汽车智能网联系统中传感器融合的目的和常见方法。22.论述题（20分）阐述汽车智能网联技术在提升交通安全方面的作用，并举例说明。23.材料分析题（20分）材料：随着汽车智能网联技术的快速发展，某汽车制造商推出了一款具有高度智能驾驶辅助功能的车型。该车型配备了多种传感器，包括摄像头、毫米波雷达和激光雷达等，能够实现自适应巡航、自动紧急制动、车道保持等功能。然而，在实际使用过程中，部分用户反映车辆在某些复杂路况下的智能驾驶功能表现不稳定。问题：请分析导致车辆智能驾驶功能在复杂路况下表现不稳定的可能原因，并提出改进措施。24.案例分析题（20分）案例：某智能汽车在行驶过程中，通过车路协同系统接收到前方道路施工的信息，系统自动调整车速并规划了一条避开施工区域的新路线。问题：请分析该案例中车路协同系统是如何实现这些功能的，并说明其对智能交通的意义。答案1.D2.C3.A4.C5.C6.C7.C8.C9.B10.A11.C12.B13.B14.C15.B16.A17.C18.A19.B20.C21.（1）V2X通信的主要应用场景包括车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）、车辆与人（V2P）、车辆与网络（V2N）通信。优势在于提高交通效率，如通过V2V通信可实现车辆间的速度、位置等信息共享并提前预警；增强交通安全，V2I通信能让车辆获取交通信号等信息及时调整驾驶行为；提升交通管理水平，便于交通部门实时掌握路况并调控。（2）传感器融合的目的是提高环境感知的准确性和可靠性，减少单一传感器的局限性。常见方法有数据层融合，直接将来自不同传感器的数据进行融合处理；特征层融合，先提取各传感器数据的特征再融合；决策层融合，各传感器独立进行处理后将决策结果融合。22.汽车智能网联技术在提升交通安全方面作用显著。例如，通过车辆配备的多种传感器，能实时精准感知周围环境。自适应巡航控制系统可依据前方车辆速度和距离自动调整车速，避免追尾事故。自动紧急制动系统在检测到危险时能及时制动降低碰撞风险。车道保持辅助系统可防止车辆偏离车道。像在高速公路上，智能网联车辆能及时获取路况信息，提前规划安全路线，大大提升了行车安全性。23.可能原因：传感器精度受复杂路况影响，如恶劣天气下摄像头图像模糊、毫米波雷达受干扰；软件算法在复杂场景适应性不足，对特殊路况的识别和决策能力有限；多传感器融合不够完善，数据处理存在偏差。改进措施：优化传感器性能，提高其在复杂环境下的稳定性和精度；升级软件算法，加强对复杂路况的学习和模拟测试；完善传感器融合机制，确保数据准确融合与处理。24.车路协同系统通过路边基础设施如智能信号灯、路侧单元等收集前方道路施工信