2026年航空安全监控技术面试题目及解析

2026年航空安全监控技术面试题目及解析一、单选题（每题2分，共20题）1.在机载防撞系统（TCAS）中，二级告警的优先级高于一级告警，这是因为（）。A.二级告警涉及更近的空中冲突风险B.二级告警通常发生在雷达距离较近时C.二级告警需要更紧急的应对措施D.二级告警仅适用于民航飞机2.以下哪种技术不属于机载数据链通信的常见加密方式？（）A.AES-256B.RSA加密C.TKIPD.CCMP3.飞机电子飞行仪表系统（EFIS）中，关于“琥珀色警告”的描述，正确的是（）。A.表示系统故障，需要立即停飞B.提示飞行员注意潜在风险，但非紧急C.表示飞机已进入应急模式D.仅在夜间飞行时显示4.在机载健康管理系统（AHA）中，用于预测发动机故障的算法通常是（）。A.决策树模型B.卷积神经网络（CNN）C.逻辑回归D.朴素贝叶斯5.民航局（CAAC）对航空安全监控系统的数据传输延迟要求通常不超过（）。A.100毫秒B.500毫秒C.1秒D.2秒6.以下哪种传感器在飞机防撞系统中主要用于测量相对高度？（）A.气压高度计B.磁罗盘C.毫米波雷达D.GPS接收机7.在飞机电子飞行包线（EFIS）中，关于“红色警告”的描述，正确的是（）。A.提示飞行员注意系统状态变化B.表示飞机已超出安全操作范围C.仅在自动驾驶模式下显示D.表示系统正在自检8.机载数据链的通信协议中，以下哪种不属于ARINC429标准？（）A.数据传输速率最高可达1MbpsB.采用曼彻斯特编码C.支持多通道并行传输D.主要用于卫星通信9.在飞机健康管理系统（AHA）中，用于检测传感器异常的算法通常是（）。A.K-means聚类B.LDA分类器C.时间序列分析D.神经网络10.民航局（CAAC）对机载紧急广播系统（PA）的音频质量要求通常不低于（）。A.128kbpsB.256kbpsC.512kbpsD.1Mbps二、多选题（每题3分，共10题）1.机载防撞系统（TCAS）的主要功能包括（）。A.检测空中接近的飞机B.提供避让指令C.监控飞机的垂直间隔D.自动调整巡航高度2.飞机电子健康管理系统（AHA）的常见数据来源包括（）。A.发动机传感器数据B.飞行控制系统数据C.乘客乘务系统数据D.环境传感器数据3.机载数据链通信的常见加密算法包括（）。A.AESB.DESC.RSAD.ECC4.飞机电子飞行仪表系统（EFIS）的常见显示界面包括（）。A.垂直速度指示器B.气压高度计C.操纵盘（HOTAS）D.磁航向指示器5.民航局（CAAC）对航空安全监控系统的数据备份要求通常包括（）。A.7天本地备份B.30天异地备份C.实时同步备份D.异步备份6.机载防撞系统（TCAS）的二级告警通常涉及（）。A.180秒内的接近风险B.30秒内的接近风险C.需要立即避让的情况D.仅适用于民航飞机7.飞机健康管理系统（AHA）的常见应用场景包括（）。A.发动机故障预测B.传感器故障检测C.飞行参数优化D.维护计划生成8.机载数据链通信的常见协议包括（）。A.ARINC429B.ARINC664（AFDX）C.MIL-STD-188D.IFRS10349.飞机电子健康管理系统（AHA）的常见数据传输方式包括（）。A.有线传输B.无线传输C.卫星传输D.互联网传输10.民航局（CAAC）对机载紧急广播系统（PA）的要求包括（）。A.音频延迟不超过50毫秒B.支持多语言广播C.需要定期测试D.覆盖整个客舱三、判断题（每题2分，共10题）1.机载防撞系统（TCAS）的告警级别分为一级和二级，其中一级告警的优先级更高。（×）2.飞机电子健康管理系统（AHA）可以完全替代人工维护。（×）3.机载数据链通信的加密算法通常采用对称加密方式。（√）4.民航局（CAAC）要求所有民航飞机必须配备TCAS系统。（√）5.飞机电子飞行仪表系统（EFIS）的显示界面可以自定义调整。（√）6.机载紧急广播系统（PA）的音频质量要求低于机载数据链通信。（×）7.飞机健康管理系统（AHA）的常见数据来源包括乘客乘务系统。（×）8.民航局（CAAC）要求所有航空安全监控系统必须支持7天本地备份。（√）9.机载防撞系统（TCAS）的告警级别分为一级和二级，其中二级告警需要立即避让。（×）10.飞机电子健康管理系统（AHA）的常见算法包括时间序列分析。（√）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述机载防撞系统（TCAS）的工作原理及其在航空安全中的作用。2.简述飞机电子健康管理系统（AHA）的常见数据来源及其意义。3.简述民航局（CAAC）对机载数据链通信的常见要求及其原因。4.简述飞机电子飞行仪表系统（EFIS）的常见显示界面及其作用。5.简述民航局（CAAC）对机载紧急广播系统（PA）的常见要求及其原因。五、论述题（每题10分，共2题）1.论述飞机健康管理系统（AHA）在现代航空安全中的重要性及其未来发展趋势。2.论述民航局（CAAC）对航空安全监控系统的监管要求及其对行业的影响。答案及解析一、单选题答案及解析1.A解析：TCAS的二级告警通常涉及更近的空中冲突风险，需要飞行员立即采取避让措施，因此优先级高于一级告警。2.B解析：RSA加密属于非对称加密，不适用于机载数据链通信的常见加密方式，通常采用对称加密算法如AES或CCMP。3.B解析：琥珀色警告提示飞行员注意潜在风险，但非紧急状态，需要飞行员谨慎操作。4.A解析：决策树模型适用于预测发动机故障，能够处理非线性关系并识别关键特征。5.A解析：民航局（CAAC）要求机载数据传输延迟不超过100毫秒，以保证实时监控和应急响应。6.C解析：毫米波雷达主要用于测量相对高度和距离，适用于防撞系统中的目标探测。7.B解析：红色警告表示飞机已超出安全操作范围，需要立即采取紧急措施。8.D解析：IFRS1034不属于ARINC429标准，该标准主要用于机载数据传输。9.C解析：时间序列分析适用于检测传感器数据中的异常模式，如故障或漂移。10.B解析：民航局（CAAC）要求机载紧急广播系统（PA）的音频质量不低于256kbps，以保证清晰度。二、多选题答案及解析1.A、B、C解析：TCAS的主要功能包括检测空中接近的飞机、提供避让指令、监控垂直间隔，但不包括自动调整巡航高度。2.A、B、D解析：AHA的常见数据来源包括发动机传感器数据、飞行控制系统数据、环境传感器数据，不包括乘客乘务系统数据。3.A、C、D解析：机载数据链通信的常见加密算法包括AES、RSA、ECC，不包括DES（已淘汰）。4.A、B、D解析：EFIS的常见显示界面包括垂直速度指示器、气压高度计、磁航向指示器，不包括操纵盘（HOTAS）。5.A、B、C解析：民航局（CAAC）要求航空安全监控系统支持7天本地备份、30天异地备份、实时同步备份，不包括异步备份。6.A、B、C解析：TCAS的二级告警通常涉及180秒内的接近风险、30秒内的接近风险、需要立即避让的情况，但不限于民航飞机。7.A、B、D解析：AHA的常见应用场景包括发动机故障预测、传感器故障检测、维护计划生成，不包括飞行参数优化。8.A、B、C解析：机载数据链通信的常见协议包括ARINC429、ARINC664（AFDX）、MIL-STD-188，不包括IFRS1034。9.A、B、C解析：AHA的常见数据传输方式包括有线传输、无线传输、卫星传输，不包括互联网传输。10.A、B、C解析：民航局（CAAC）要求PA系统音频延迟不超过50毫秒、支持多语言广播、需要定期测试，但不包括覆盖整个客舱。三、判断题答案及解析1.×解析：一级告警的优先级更高，因为涉及更近的空中冲突风险。2.×解析：AHA可以辅助人工维护，但不能完全替代。3.√解析：机载数据链通信通常采用对称加密算法，如AES或CCMP。4.√解析：民航局（CAAC）要求所有民航飞机必须配备TCAS系统。5.√解析：EFIS的显示界面可以自定义调整，以适应不同飞行阶段的需求。6.×解析：PA系统的音频质量要求高于机载数据链通信。7.×解析：AHA的数据来源不包括乘客乘务系统。8.√解析：民航局（CAAC）要求所有航空安全监控系统必须支持7天本地备份。9.×解析：一级告警需要立即避让，二级告警相对较低优先级。10.√解析：时间序列分析适用于检测传感器数据中的异常模式。四、简答题答案及解析1.简述机载防撞系统（TCAS）的工作原理及其在航空安全中的作用。解析：TCAS通过机载雷达或数据链通信检测周围飞机，并根据相对高度和速度计算避让指令。其作用是减少空中接近风险，保障飞行安全。2.简述飞机电子健康管理系统（AHA）的常见数据来源及其意义。解析：AHA的数据来源包括发动机传感器数据、飞行控制系统数据、环境传感器数据等。这些数据用于监测飞机状态，预测故障，优化维护计划。3.简述民航局（CAAC）对机载数据链通信的常见要求及其原因。解析：民航局（CAAC）要求机载数据链通信支持实时监控、加密传输、低延迟，以保证飞行安全和数据完整性。4.简述飞机电子飞行仪表系统（EFIS）的常见显示界面及其作用。解析：EFIS的常见显示界面包括垂直速度指示器、气压高度计、磁航向指示器等，用于提供飞行参数，辅助飞行员决策。5.简述民航局（CAAC）对机载紧急广播系统（PA）的常见要求及其原因。解析：民航局（CAAC）要求PA系统支持多语言广播、低延迟、定期测试，以保证在紧急情况下能够及时传递信息。五、论述题答案及解析1.论述飞机健康管理系统（AHA）在现代航空安全中的重要性及其未来发展趋势。解析