2025年公路水运试验检测师考试《道路工程》真题(含答案)

2025年公路水运试验检测师考试《道路工程》练习题(含答案)一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项填在括号内）1.在沥青混合料马歇尔试验中，稳定度单位是（）。A.kN  B.MPa  C.N/mm  D.kg答案：A解析：稳定度以kN为单位，表示试件在60℃条件下抵抗变形破坏的能力。2.水泥混凝土路面钻芯法测定厚度时，芯样直径宜为（）。A.50mm  B.70mm  C.100mm  D.150mm答案：C解析：JTG3450—2019规定，路面厚度芯样直径宜为100mm，以保证代表性。3.采用贝克曼梁测定路基回弹模量时，支点距荷载中心距离为（）。A.1.5m  B.2.0m  C.2.5m  D.3.0m答案：B解析：贝克曼梁支点距荷载中心2.0m，用于消除支点反力影响。4.下列指标中，不属于沥青老化性能评价指标的是（）。A.质量损失  B.针入度比  C.延度  D.软化点增量答案：C解析：延度为低温性能指标，老化评价采用质量损失、针入度比、软化点增量。5.采用三米直尺检测路面平整度时，每尺最大间隙允许值为（）。A.3mm  B.5mm  C.8mm  D.10mm答案：B解析：高速公路、一级公路沥青面层三米直尺最大间隙≤5mm。6.水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度代表值应≥（）。A.2.0MPa  B.3.0MPa  C.4.0MPa  D.5.0MPa答案：B解析：重交通基层7d强度代表值≥3.0MPa，JTG/TF20—2015规定。7.采用激光构造深度仪测定路面构造深度时，测速应控制在（）。A.20km/h  B.30km/h  C.50km/h  D.80km/h答案：C解析：激光构造深度仪标准测速50km/h，保证采样密度。8.沥青混合料动稳定度试验的试验温度为（）。A.40℃  B.50℃  C.60℃  D.70℃答案：C解析：车辙试验动稳定度在60℃、0.7MPa轮压下进行。9.路基压实度评定时，单点极值不得低于规定值的（）。A.1%  B.2%  C.3%  D.5%答案：C解析：JTGF80/1—2017规定，极值不得比规定值低3个百分点。10.采用落锤式弯沉仪（FWD）时，传感器最外侧距荷载中心为（）。A.1.5m  B.2.0m  C.2.5m  D.3.0m答案：D解析：FWD标准传感器布置0、0.3、0.6、0.9、1.2、1.5、2.0、2.5、3.0m。11.水泥凝结时间初凝不得早于（）。A.30min  B.45min  C.60min  D.90min答案：B解析：通用硅酸盐水泥初凝≥45min，终凝≤600min。12.沥青薄膜加热试验烘箱温度为（）。A.153℃  B.163℃  C.173℃  D.183℃答案：B解析：TFOT标准温度163℃，历时5h。13.采用砂当量试验评价细集料洁净度时，砂当量值越大说明（）。A.含泥量越高  B.含泥量越低  C.级配越好  D.细度模数越大答案：B解析：砂当量越高，0.075mm以下粉尘含量越低。14.水泥混凝土配合比设计时，水胶比减小则（）。A.强度降低  B.和易性提高  C.强度提高  D.干缩增大答案：C解析：水胶比降低，孔隙率减小，强度提高，和易性降低。15.采用核子密度仪测定沥青面层密度时，每点测试时间宜为（）。A.15s  B.30s  C.60s  D.120s答案：C解析：核子仪标准测试时间60s，保证计数稳定。16.路基填料CBR试验制件干密度采用（）。A.标准普氏击实  B.修正普氏击实  C.重型击实  D.轻型击实答案：C解析：CBR试件按重型击实Ⅱ2法成型，干密度为100%压实度。17.沥青混合料最大理论密度采用（）。A.表干法  B.水中重法  C.真空法  D.蜡封法答案：C解析：真空法排除开口孔隙，测定最大理论密度。18.水泥稳定材料延迟时间试验测定的是（）。A.初凝时间  B.终凝时间  C.强度损失  D.干缩系数答案：C解析：延迟时间指从加水拌和到压实的时间间隔，测定强度损失。19.采用横向力系数测试车（SCRIM）时，测试速度为（）。A.40km/h  B.50km/h  C.60km/h  D.80km/h答案：B解析：SCRIM标准测试速度50km/h，喷水率0.5mm/min。20.沥青混合料谢伦堡沥青析漏试验温度为（）。A.170℃  B.180℃  C.185℃  D.190℃答案：C解析：析漏试验温度185℃，检验高温稳定性。21.水泥混凝土抗弯拉强度标准试件尺寸为（）。A.100mm×100mm×400mm  B.150mm×150mm×550mmC.200mm×200mm×600mm  D.150mm×150mm×600mm答案：B解析：JTGE30—2005规定标准梁150mm×150mm×550mm。22.采用动态圆锥贯入仪（DCP）时，每击贯入度单位是（）。A.mm/击  B.0.1mm/击  C.0.01mm/击  D.cm/击答案：B解析：DCP记录0.1mm/击，计算CBR与模量。23.沥青混合料冻融劈裂试验劈裂强度比TSR≥（）为合格。A.70%  B.75%  C.80%  D.85%答案：C解析：JTGF40—2004规定TSR≥80%评价水稳性。24.路基沉降板观测时，板底应埋设于（）。A.路基顶面  B.路床顶面  C.原地面  D.基底答案：D解析：沉降板板底置于基底，监测总沉降。25.采用激光平整度仪（IRI）时，采样间隔为（）。A.50mm  B.100mm  C.150mm  D.200mm答案：B解析：IRI标准采样间隔100mm，计算国际平整度指数。26.水泥混凝土路面刻槽深度宜为（）。A.1mm  B.2mm  C.3mm  D.5mm答案：C解析：JTG/TF30—2014规定刻槽深度3mm±0.5mm。27.沥青混合料级配设计时，AC13公称最大粒径为（）。A.9.5mm  B.13.2mm  C.16mm  D.19mm答案：B解析：AC13公称最大粒径13.2mm，筛孔通过率90%～100%。28.采用承载板法测定土基回弹模量时，加载级数不少于（）。A.3级  B.4级  C.5级  D.6级答案：C解析：承载板法逐级加载≥5级，取回弹变形线性段。29.水泥胶砂流动度试验跳桌跳动次数为（）。A.15次  B.25次  C.30次  D.35次答案：B解析：GB/T2419规定跳桌25次，测定流动度。30.沥青混合料施工温度现场检测采用（）。A.玻璃温度计  B.热电偶测温枪  C.水银温度计  D.红外测温仪答案：D解析：红外测温仪快速、无损，现场普遍采用。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列属于路基土压实度检测方法的有（）。A.环刀法  B.灌砂法  C.核子密度仪法  D.蜡封法  E.水袋法答案：A、B、C、E解析：蜡封法用于密度测定，不直接测压实度。32.影响沥青混合料马歇尔稳定度的因素包括（）。A.沥青用量  B.集料棱角性  C.击实温度  D.试件孔隙率  E.加载速率答案：A、B、C、D、E解析：各因素均影响稳定度结果，需严格控制。33.水泥混凝土路面板角断裂的原因有（）。A.基层冲刷  B.重载反复作用  C.温度翘曲应力  D.接缝料失效  E.钢筋锈蚀答案：A、B、C、D解析：板角断裂多为综合作用，钢筋锈蚀主要导致裂缝扩展。34.下列试验需用标准砂的有（）。A.灌砂法  B.砂当量  C.三米直尺  D.CBR  E.承载板答案：A、B解析：灌砂法、砂当量需标准砂，其余不用。35.沥青混合料水稳性评价试验包括（）。A.浸水马歇尔  B.冻融劈裂  C.谢伦堡析漏  D.汉堡车辙  E.小梁低温弯曲答案：A、B、D解析：谢伦堡为高温稳定性，小梁低温为抗裂性能。36.路基施工过程中需进行的动态检测项目有（）。A.沉降观测  B.孔隙水压力  C.水平位移  D.压实度  E.地下水位答案：A、B、C、E解析：压实度为常规抽检，非动态连续监测。37.下列属于无机结合料稳定材料的有（）。A.水泥稳定碎石  B.石灰粉煤灰土  C.乳化沥青碎石  D.水泥粉煤灰碎石  E.沥青稳定碎石答案：A、B、D解析：乳化沥青、沥青稳定属柔性基层。38.沥青混合料车辙试验可获得的指标有（）。A.动稳定度  B.总变形量  C.蠕变速率  D.永久变形指数  E.疲劳寿命答案：A、B、C、D解析：疲劳寿命需四点弯曲试验。39.水泥混凝土路面刻槽施工质量检查项目包括（）。A.槽深  B.槽宽  C.槽距  D.纹理深度  E.构造深度答案：A、B、C、D解析：构造深度为宏观纹理，刻槽属微观。40.采用探地雷达检测路面结构层厚度时，需标定的参数有（）。A.介电常数  B.波速  C.频率  D.采样间隔  E.温度答案：A、B、D解析：频率为设备固有，温度影响介电常数，但现场直接标定波速。三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.沥青混合料马歇尔试件高度63.5mm±1.3mm为合格。（√）42.水泥稳定碎石基层可采用重型击实Ⅱ1法成型试件。（×）43.路基填筑采用CBR≥8%的砂砾石时，可不做压实度检测。（×）44.激光纹理深度仪可直接输出构造深度TD值。（√）45.沥青混合料最大理论密度试验需用25℃蒸馏水。（√）46.水泥混凝土路面横向缩缝必须设置传力杆。（×）47.采用落锤式弯沉仪可进行结构层模量反算。（√）48.三米直尺检测平整度时，尺身必须垂直于行车方向。（×）49.沥青混合料施工温度超过200℃时，应作废料处理。（√）50.路基沉降板观测精度应不低于1mm。（√）四、综合题（共40分）（一）案例背景（10分）某高速公路沥青上面层AC13，设计厚度4cm，现场取芯测得厚度3.2cm、3.5cm、3.8cm、4.1cm、4.3cm，共5点。设计弯沉值Ld=24（0.01mm），贝克曼梁实测弯沉：18、21、23、25、27、30、32、34、36、38（0.01mm），共10点。施工温度检测记录：出厂170℃，到场160℃，摊铺150℃，碾压终了90℃。问题：1.计算厚度代表值并评价是否合格。2.计算弯沉代表值并评价是否合格。3.指出温度控制存在的问题及改进措施。答案与解析：1.厚度平均值=（3.2+3.5+3.8+4.1+4.3）/5=3.78cm标准差S=0.46cm，n=5，t0.95=2.132代表值=3.78−2.132×0.46/√5=3.78−0.44=3.34cm允许偏差−8%，设计4cm，允许最小3.68cm3.34＜3.68，不合格。2.弯沉平均值=27.4（0.01mm），S=6.8，n=10，t0.95=1.833代表值=27.4+1.833×6.8/√10=27.4+3.9=31.3（0.01mm）31.3＜Ld=24？否，31.3＞24，不合格。3.问题：碾压终了90℃低于规范≥110℃要求，易致压实不足、孔隙率大。改进：提高初压温度，缩短碾压段长度，增加钢轮压实遍数，改用温拌工艺或提高环境温度施工。（二）试验设计（15分）某二级公路水泥稳定碎石基层，设计7d无侧限抗压强度≥3.0MPa，水泥剂量4%。现场原材料：碎石19～26.5mm、9.5～19mm、4.75～9.5mm、0～4.75mm四档；水泥P·O42.5；天然砂砾石CBR=60%。拟采用重型击实Ⅱ2法，需进行配合比设计。问题：1.列出试验项目及目的。2.确定级配范围并计算各档比例。3.拟定水泥剂量梯度及试验数量。4.说明延迟时间控制方法。答案与解析：1.试验项目：a.原材料筛分、密度、压碎值、针片状、含泥量；b.重型击实确定最大干密度、最佳含水率；c.7d无侧限抗压强度；d.延迟时间强度损失；e.劈裂强度（可选）。2.级配：选用JTG/TF20—2015推荐CB3范围，19mm筛通过率90%～100%，4.75mm筛30%～50%，0.075mm筛0%～3%。经试算：19～26.5mm25%，9.5～19mm30%，4.75～9.5mm20%，0～4.75mm25%，合成级配满足中