公路工程钢混组合梁装配式施工技术规程

公路工程钢混组合梁装配式施工技术规程范围本文件规定了公路工程钢混组合梁装配式施工的总体要求、材料与构件要求、施工准备与测量控制、吊装架设与拼装施工、连接施工与湿接缝施工等技术内容。本文件适用于公路桥梁工程中采用钢混组合梁并实施装配式施工的工程建设活动；城市道路桥梁可参照执行。对采用新型连接构造、特殊施工装备或特殊环境的工程，可在满足本文件基本要求的基础上开展专项论证与补充规定。规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T1.1—2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则DB14/T2913—2023公路钢混组合结构桥梁设计规程JTG/TD64—01—2015公路钢混组合桥梁设计与施工规范术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

钢混组合梁steel-concretecompositegirder由钢构件（主梁、横梁或钢箱等）与混凝土构件（桥面板或组合板等）通过剪力连接件等共同受力并形成整体受力体系的梁式结构。

装配式施工prefabricatedconstruction在工厂或预制场完成构件制造与预装配检验，现场以吊装拼装、连接施工与局部湿作业实现结构成型的施工方式。

组合界面compositeinterface钢构件与混凝土构件之间通过剪力连接件、粗糙化处理或界面材料实现协同受力的接触面。

剪力连接件shearconnector用于传递钢—混凝土界面剪力并限制相对滑移的连接构件，如栓钉、型钢连接件或其他经验证的连接形式。

栓钉studconnector焊接在钢构件上的带头圆柱销式剪力连接件，常通过栓钉焊形成与钢构件的可靠连接。

湿接缝wetjoint装配式构件之间采用现场浇筑混凝土或灌浆材料形成的连接段，用以实现结构整体性与受力连续性。

拼接接头splicejoint钢构件或组合构件在现场通过焊接、螺栓连接或混合连接实现的接头构造。

预拼装trialassembly在工厂或预制场对构件进行模拟拼装，以验证尺寸精度、孔位匹配、接口平整度与安装顺序的过程。

临时支撑temporarysupport在吊装、拼装或体系转换阶段用于承受施工荷载并保证结构稳定与线形的临时支架、托架或临时墩。

体系转换structuralsystemtransformation结构由施工阶段受力体系向设计成桥受力体系过渡的过程，通常伴随临时支撑卸载、湿接缝强度形成与约束条件变化。总体要求一般规定钢混组合梁装配式施工应遵循安全可靠、质量优先、精度控制、过程可追溯与绿色建造原则。施工单位应结合结构体系、施工环境与装备条件编制专项施工组织设计与关键工序专项方案，并按规定完成技术交底与风险辨识。对采用新工艺、新材料、新装备或超常规吊装的，应进行专项论证并形成书面结论。技术文件与深化要求施工前应完成设计文件会审与施工图深化，深化内容应覆盖构件分段与接口标准、钢构件拼接方式、栓钉与剪力连接布置、混凝土板配筋与预埋件、湿接缝构造、临时支撑布置、线形控制目标、施工阶段受力验算、施工监测与体系转换控制等。深化成果应形成可指导制造与安装的制造图、安装图、测量控制表与工序检验表，并与构件编码、运输吊装计划及资料管理要求一致。质量管理与检验原则工程质量控制应以“构件制造精度—现场拼装精度—连接节点质量—体系转换受力与线形”作为主线，建立首件制、样板制与关键工序旁站或见证机制。施工全过程应形成可追溯的质量证据链，证据应至少包含材料合格证明、构件出厂检验、预拼装记录、测量记录、焊接与螺栓连接检验记录、栓钉抽检记录、湿接缝材料与强度记录、涂装与防护记录、监测与线形复核记录等。安全与环保要求吊装架设、临时支撑与体系转换应作为重大风险源进行分级管控，起重作业应执行持证上岗、设备检验与吊装方案审批制度。现场焊接、涂装、切割等作业应落实防火、防爆与职业健康措施。施工应减少现场湿作业与扬尘污染，废浆、废料、涂装废弃物等应分类收集并按规定处置。信息化与测量监测要求宜采用信息化手段对构件编码、运输路径、吊装工序、孔位匹配、拧紧记录、焊缝无损检测、灌浆与温控记录等进行集成管理。施工测量应建立统一坐标基准与高程基准，关键阶段应开展线形复核；对大跨径或体系复杂工程，宜开展施工阶段结构监测，监测结果应作为体系转换与卸载时机控制的重要依据。材料与构件要求一般要求装配式施工所用钢材、混凝土原材料、连接件、灌浆材料、防腐涂装材料及其他辅材应满足设计要求与相关标准规定，并具有可追溯的质量证明文件。构件制造应实行工厂化质量控制，构件出厂前应完成尺寸检验、外观检验、连接部位检验与必要的预拼装验证。构件应建立唯一编码，编码应与制造批次、检验记录、运输清单与现场安装位置一一对应。构件的分段划分应满足运输、吊装、拼装与施工受力要求，并兼顾工厂制造能力与现场连接可达性。接口形式与连接方式应标准化、系列化，优先减少现场全熔透焊接与高空湿作业，必要时通过预制化节点、螺栓化连接、模块化拼装等方式提高装配效率与质量稳定性。钢构件材料与制造要求钢构件用钢材应按设计规定选用，并确保材质、规格、力学性能与化学成分满足要求。钢构件制造应重点控制板厚负偏差、焊接变形、孔位精度、拼接端面平整度、栓钉焊接质量与防腐涂装质量。钢构件焊接应执行相应焊接工艺评定与焊工持证要求，焊接接头检验应按规定实施外观检查、尺寸检查及必要的无损检测。钢构件的高强螺栓连接摩擦面处理、抗滑移系数与表面状态应满足连接设计要求，并在工厂或现场按工序要求进行复检与记录。钢构件出厂前宜进行预拼装或模拟拼装验证，验证内容应包括拼接板贴合情况、孔位对中情况、端面错台、线形与关键尺寸，必要时应对预拼装结果形成整改闭环。预拼装应优先采用与现场一致的定位基准与连接工装，以提高现场一次装配成功率。混凝土构件材料与预制要求混凝土桥面板或组合板等预制构件所用水泥、骨料、外加剂、掺合料与钢筋等应满足设计与相关标准要求。预制构件应重点控制保护层厚度、预埋件位置、钢筋间距、界面粗糙化质量、连接钢筋外露长度与几何尺寸偏差。对承担湿接缝连接的预制端面，应确保清洁、凿毛或粗糙化符合要求，并采取防污染、防损伤措施。预制混凝土构件应设置合理的养护制度，出厂强度与耐久性指标应满足吊装与施工阶段受力需求。对存在蒸汽养护、冬期养护或高温养护的，应建立温控曲线与强度增长记录，防止因养护不当导致早期收缩裂缝或强度不足。预制构件出厂检验应包含外观缺陷、尺寸偏差、预埋件偏差与强度证明，检验结果应与构件编码关联存档。连接件、湿接缝与防护材料要求剪力连接件应满足设计规格与性能要求，栓钉焊接质量应进行抽检或专项检验，抽检应覆盖外观、焊脚成型与必要的弯曲或拉拔验证。高强螺栓、普通螺栓、焊材、灌浆材料、界面处理材料与止浆材料等应具有合格证明与复验要求，并按批次建立台账管理。湿接缝或灌浆材料应满足强度、流动度、体积稳定性、耐久性与施工适应性要求。对低温施工、早强要求或大体积灌浆的，应提出专门的配合比与温控措施，并明确试验验证与现场检验要求。防腐涂装材料与防护体系应满足设计耐久性目标与施工环境适应性，运输与吊装过程应对涂层损伤进行记录与修补，修补材料与工艺应与原体系相容。构件分类与检验项目为便于工程实施与质量控制，构件类别、关键接口与主要检验项目宜按表1进行配置。表1可作为构件出厂验收与进场复验的项目策划依据，实施主体可结合工程特性增补项目，但不应降低关键接口与连接部位的检验要求。构件类别、关键接口与主要检验项目构件类别关键接口/部位主要检验项目关键控制要点钢主梁/钢箱梁节段拼接端面、孔群、横隔板连接区尺寸与线形、孔位、端面平整度、焊缝质量、涂装厚度端面错台与孔位对中，防止现场强行拉拢栓钉区钢板栓钉焊接区、界面区域栓钉规格数量、焊接成型、缺陷抽检、区域涂装隔离栓钉焊接工艺一致性与抽检覆盖预制桥面板/组合板湿接缝端面、预埋件区、界面粗糙化尺寸偏差、预埋件位置、保护层、端面处理质量、外观缺陷端面清洁与粗糙化，预埋件定位可靠横梁/横隔板连接板与加劲肋区尺寸、孔位、焊缝、涂装连接面贴合与孔位一致性临时支撑构件受力节点与支承面材质与规格、焊缝与连接、几何尺寸受力节点可靠与变形控制尺寸偏差与接口匹配要求构件尺寸偏差与接口匹配应满足设计与相关标准要求，并以“可装配性”为最终判定目标。钢构件与混凝土构件的关键控制尺寸应在制造阶段实施全过程测量，现场拼装前应开展进场复测与接口复核。对可能影响受力与耐久性的偏差，应在安装前完成修正或采取经论证的补救措施，并形成审批与记录。装配式施工宜建立关键尺寸允许偏差控制指标。关键尺寸允许偏差可参考表2配置；工程采用特殊结构形式或特殊连接构造时，应通过设计要求或专项方案明确更严格的控制指标。关键尺寸允许偏差与验收要点项目允许偏差或控制要求检验方法验收要点钢梁节段长度按设计与制造控制要求执行，偏差应满足可拼装与线形控制钢尺/全站仪与预拼装基准一致，避免累计误差拼接端面错台应控制在专项方案规定范围内，且不影响连接贴合与受力塞尺/直尺/测量尺端面贴合良好，不得强行拉拢闭合孔位偏差与孔群对中应满足螺栓顺利穿入与连接板贴合要求样板/量规/全站仪不得扩大孔或强制修孔替代复核预制板预埋件位置应满足连接钢筋/剪力连接/支座区安装要求全站仪/钢尺偏差超限应制定修正方案并验证界面粗糙化质量达到设计粗糙度与清洁度要求目测+抽检不得污染、不得光滑面直接拼装表2关键尺寸允许偏差与验收要点（续）项目允许偏差或控制要求检验方法验收要点构件外观缺陷不得存在影响结构与耐久的缺陷目测/锤击裂缝、剥落、焊瘤等应处置闭环运输、存放与防护要求构件运输与存放应编制专项方案并明确支点位置、捆绑方式、限高限宽与路线条件。运输支点与吊点应与设计吊装工况一致，防止运输过程产生不可恢复变形。钢构件运输应采取防滑移、防碰撞与防涂层损伤措施，混凝土预制构件运输应采取防震、防裂与防角部破损措施。构件到场后应按编码堆放，堆放场地应平整坚实并满足排水要求；钢构件应防止积水与腐蚀，混凝土构件应防止污染与二次损伤。对关键接口面与湿接缝端面应采取封护措施，防止油污、泥砂与雨水侵入影响后续连接质量。施工准备与测量控制一般规定装配式施工前，施工单位应依据设计文件、深化设计成果与本文件要求，完成施工组织设计与专项施工方案编制，并按规定完成审查与审批。专项方案应至少包括：构件运输与堆放方案、吊装架设方案、临时支撑与体系转换方案、钢构件拼接方案（焊接/螺栓/混合连接）、湿接缝与灌浆施工方案、防腐修补与成品保护方案、测量控制与施工监测方案、质量检验与验收方案以及安全风险分级管控与应急预案。对跨越既有交通、通航河道或高压线路等高风险场景的，应开展专项论证并落实交通组织与防护措施。施工单位应组织设计交底与图纸会审，形成问题清单与闭环记录。对构件分段、吊点设置、安装顺序、拼接节点构造、剪力连接布置、湿接缝钢筋搭接与止浆构造、施工阶段受力验算参数等关键内容，应在施工前完成确认，不得在现场随意变更。需要优化或变更的，应履行设计变更或技术核定程序。构件进场验收与预装配复核构件进场后应按构件编码进行验收，验收应至少包括：外观质量、尺寸偏差、接口状态、涂装完整性、预埋件位置、随件文件以及运输损伤情况。对影响装配或耐久性的缺陷，应在安装前完成修复并形成记录。构件进场验收宜执行首件验收与批量抽检结合的方式；对合龙段、支座区节段、横隔板密集区节段等关键节段宜提高抽检比例或实施全检。对工厂未完成预拼装或现场安装条件复杂的工程，宜在现场开展必要的预装配复核。预装配复核可包括节段接口贴合、孔位穿孔可达性、横隔板与加劲肋干涉检查、湿接缝钢筋与预埋件对位检查等。预装配复核应使用与现场安装一致的测量基准与定位工装，避免因基准不一致导致误判。施工测量控制体系施工测量应建立统一的平面控制网与高程控制网，并与设计坐标基准与高程基准一致。测量控制应贯穿构件定位、线形控制、临时支撑沉降观测、拼装闭合与体系转换全过程。施工单位应编制测量控制方案，明确测量仪器精度等级、观测方法、测量频次、数据处理与复核制度，并对关键测量点位设置保护措施。测量控制应采用“总体线形控制+节段精确定位+关键点复核”的方式。总体线形控制宜以桥梁轴线、主梁控制线与设计标高为控制目标；节段精确定位宜以支座中心、拼接端面控制点、孔群控制点与临时支撑顶面标高为基准；关键点复核宜覆盖支座区、跨中、合龙口、横隔板节点与曲线桥外侧控制点等部位。曲线桥、坡道桥、宽幅桥等空间线形复杂工程应提高测量密度并建立三维控制模型。临时支撑与卸载监测装配式施工通常伴随临时支撑与体系转换，临时支撑应按专项方案布置并进行受力验算。临时支撑基础与支承面应满足承载力与稳定性要求，并具备排水与沉降观测条件。临时支撑安装完成后应进行预压或试加载，记录变形与回弹，作为后续线形调整与卸载控制依据。临时支撑应设置位移、沉降或应力监测点，监测数据应纳入体系转换决策依据。卸载与体系转换前应复核：湿接缝或灌浆材料强度是否达到规定值、钢构件拼接质量是否验收合格、剪力连接与配筋连接是否满足要求、线形与标高是否在允许偏差范围内、监测数据是否稳定等。卸载应按规定顺序与分级实施，并实时监测线形与支撑反力变化，发现异常应立即暂停并采取纠偏措施。施工监测与信息化管理对大跨径、结构体系复杂或风险较高的工程，宜开展施工阶段结构监测，包括但不限于：关键截面应变、挠度、支座反力、临时支撑沉降、合龙口相对位移、温度与风速等。监测点布设、采样频率、报警阈值与处置流程应在专项方案中明确。监测数据应与测量数据进行联合分析，用于识别结构异常与指导施工调整。宜采用信息化管理手段对构件编码、运输到场、安装位置、拼接记录、螺栓拧紧数据、焊接参数、无损检测结果、灌浆/混凝土浇筑记录、养护温控记录、防腐修补记录等进行集成管理，实现质量资料与构件一一对应，形成全过程数字化证据链。吊装架设与拼装施工吊装总体要求吊装架设应编制专项吊装方案并按规定审批。吊装方案应至少包括：吊装设备选型与验算、吊点布置与吊具配置、构件重心与吊装姿态控制、吊装工况与风荷载控制、起吊路线与回转半径、吊装作业区隔离与交通组织、应急处置与通信指挥体系等。吊装作业应执行持证上岗、设备检验合格与作业前安全技术交底制度。吊装过程中应控制构件变形与振动，必要时采用临时加劲、吊梁平衡、导向绳与限位装置等措施。钢构件起吊前应复核涂装完整性与吊点区域防护；混凝土预制构件起吊前应复核吊环、吊孔或预埋吊件状态，不得使用存在裂损或锈蚀严重的吊具与连接件。架设顺序与临时固定架设顺序应符合专项方案，并满足结构稳定与受力安全要求。节段就位后应及时实施临时固定，临时固定可采用临时螺栓、定位销、临时焊缝或专用夹具等方式，并确保在未完成永久连接前结构稳定可靠。临时固定的布置应兼顾后续拼接操作空间与质量检验需求，不得影响焊接或螺栓连接质量。在桥位狭窄、跨越既有交通或高空作业风险高的场景，宜采用地面预拼装+整体吊装或大节段吊装方式，减少高空拼装作业量。采用大节段吊装的，应重点控制吊装工况变形、吊点受力与临时支撑稳定性，并通过测量复核线形。节段定位与线形调整节段定位应以测量控制基准为依据，采用全站仪、激光定位或三维测量等方式进行精确就位。定位应控制平面位置、标高、纵坡、横坡与扭转角等参数。节段定位完成后应复核拼接端面贴合、孔位对中与横隔板对接情况，确认满足连接施工条件后方可进行永久连接。线形调整应结合临时支撑顶升或调平装置实施，调整过程应同步监测支撑反力与结构变形，防止过度调整导致局部应力集中或端面错台扩大。对合龙段安装，应在合龙前复核温度条件、构件长度误差累积、支撑沉降与监测数据，并按专项方案确定合龙口预留量与合龙顺序。拼装质量控制拼装质量控制应重点关注：端面贴合、孔位穿孔、连接板贴合、横隔板与加劲肋对齐、构件间隙与错台控制、涂装损伤与修补要求。对发现的干涉、孔位不匹配或错台超限，不得采取强行拉拢闭合、随意扩孔或火焰切割等方式处置；应按技术方案进行原因分析与修正，并形成审批与记录。拼装完成后应进行阶段性测量复核，确认线形符合要求方可进入下一工序。连接施工与湿接缝施工螺栓连接施工高强螺栓连接施工应满足摩擦面处理、螺栓规格与等级、拧紧工艺、预拉力控制与