汽车专业英语 第4版 课件 第七章 车辆底盘

汽车专业英语ENALISHCHAPTER7ChassisofVehicles

车辆底盘离合器手动变速驱动桥和手动变速器自动变速器转向系统和制动系统7-1．Clutches7-2．ManualTransmissionandTransaxle7-3．AutomaticTransmission7-4．SteeringSystemandBrakeSystem7-1Clutches离合器A．Majorpartsofclutch离合器主要零件Diaphragmspringclutch膜片弹簧离合器B．Clutchdisc离合器从动盘C．Clutchlinkage离合器操纵机构Hydraulic(-operated)clutchlinkage离合器液压操纵机构1—Wavyspring波形弹簧2—Torsionaldamperspring扭转减振弹簧3—Frictionring摩擦圈4—Splinehub花键毂5—Diaphragmspring膜片弹簧6—Crankshaft曲轴7—Stoprivet限位铆钉8—Frictionlining摩擦片9—Pressure[Driving]plate盘10—Drivestrap(压盘)传动带11—Flywheel飞轮12—Ringgear齿圈13—Transmissioninputshaft变速器输入轴14—Releasebearing分离轴承7-1Clutches离合器15—Drivenplate从动盘16—Diaphragmspring膜片弹簧17—Clutchcover离合器盖

Clutchcoverassy.，Pressureplateassy．离合器盖总成(注：两词条为同一部件，都是带压板的盖总成)18—Pivot[fulcrum]ring支撑环19—Transmissioncasing变速器壳20—Release[operating]fork分离叉21—Slave[release]cylinder工作缸22—Reservoir储液罐23—Vacuumbooster真空助力器24—Lowpressureline低压管路25—Auxiliaryspring助力弹簧26—Clutchpedal离合器踏板27—Pushrod推杆28—Mastercylinder主缸29—Highpressureline高压管路7-1Clutches离合器Inthisarticle,wewilllearnwhyyouneedaclutch,andunderstandhowtheclutchinyourcarworks.在这篇文章中，我们将学习为什么需要离合器，以及在汽车上离合器是如何工作的。Thereasonofyouneedaclutchinthecaristhattheenginespinsallthetime,butthecarwheelsdon't.Inorderforacartostopwithoutkillingtheengine,thewheelsneedtobedisconnectedfromtheenginesomehow.Theclutchallowsustosmoothlyengageaspinningenginetoanon-spinningtransmissionbycontrollingtheslippagebetweenthem.汽车上装备的离合器可以使发动机与传动系的其他部件平稳地接合。汽车工作时，发动机始终旋转，但车轮却不是这样。为了让汽车停下来时发动机不熄火，车轮必须以某种方式与发动机断开连接。通过离合器，我们可以控制发动机和传动系的衔接行程，使旋转的发动机和静止的传动系之间实现平稳接合。7-1Clutches离合器Aclutchworksbecauseoffrictionbetweenaclutchplateandaflywheel.Theclutchisadevicethatletsyouconnectanddisconnecttheengineandthetransmission.Whenyoupushintheclutchpedal,theengineandthetransmissionaredisconnectedsotheenginecanrunevenifthecarisstandingstill.Whenyoureleasetheclutchpedal,theengineandtheinputshaftaredirectlyconnectedtooneanother.Theinputshaftandgearturnatthesamerpmastheengine.离合器是靠离合器片与飞轮间的摩擦力工作的。通过离合器，可以实现发动机和传动系的接合和分离。踩下离合器踏板，发动机和传动系分离，即使汽车停下来，发动机也可正常运转。松开离合器踏板，发动机和输入轴立刻接合，输入轴及齿轮便以与发动机相同的转速运转。Aclutchiscomposedoftheclutchdisc,thepressureplate,thereleaseleverandthereleasebearing.离合器是由离合器盘、压盘、分离杠杆和分离轴承组成的。7-2．ManualTransmissionandTransaxle手动变速驱动桥和手动变速器MT=M／T=ManualTransaxle手动变速驱动桥1—Mainshaft主轴2—Inputclustergearshaft带齿轮组的输入轴3—4thspeedgears四档齿轮副4—3rdspeedgears三档齿轮副5—2ndspeedgears二档齿轮副6—Reversegears倒档齿轮副7—Reverseidlergears倒档惰轮副8—1stspeedgears一档齿轮副9—5thspeedgeardriveshaft五档齿轮传动轴10—5thspeedgear五档齿轮11—5thgeardriveshaftpiniongear五档齿轮传动轴小齿轮12—Mainshaftpiniongear主轴小齿轮13—Differentialoilseals差速器油封14—CVshafts等速万向节传动轴15—Differentialpiniongears差速器行星齿轮16—Differentialsidegears差速器半轴齿轮17—Finaldriveringgear主减速器齿圈18—1st/2ndsynchronizer—～

二档同步器19—3rd/4thsynchronizer三～四档同步器20—5thsynchronizer五档同步器Note：Gear#11isalwaysinmeshwithgear#17.注：11号齿轮与17号常啮合。说明：前桥驱动用的、带差速器的变速器称为“变速驱动桥”。有些场合下

，只注重变速器功能时，也把事实上的“变速驱动桥”称

为”Transmission变速器。

7-2．ManualTransmissionandTransaxle手动变速驱动桥和手动变速器Agearboxchangesthespeedandtorqueoftheoutputshaftbymeshingdifferentgears.Itprovidesawaytodisconnecttheenginefromthetransmissionsystemwithoutdepressingtheclutchpedalforalongtime.Itenablesthevehicletobereversed.变速器可通过不同齿轮的啮合改变输出轴的转速和转矩。通过变速器，无需踩下离合器踏板，就可使发动机和传动系长时间分离。变速器还使倒车成为可能。Agearboxhasmanyshaftsandgears.Thecommonproblemswithgearboxincludethedifficultyinengaginggears,jumpingoutofgear,noisygearmeshandoilleaks.Youshouldlookforthereasonsandeliminatetheproblems.

变速器内装有许多轴和齿轮。变速器的常见故障包换档困难、跳档、齿轮啮合噪声大和漏油。应当仔细查找故障原因并将其排除。7-2．ManualTransmissionandTransaxle手动变速驱动桥和手动变速器Thediagramshowsaverysimpletwo-speedtransmissioninneutral.Let'slookateachofthepartsinthisdiagramtounderstandhowtheyfittogether.如图所示是一个很简单的两速变速器，位于空档位置。让我们查看图中的各个部件，了解其工作过程。Theinputshaftcomesfromtheenginethroughtheclutch.Theinputshaftandthegearonitareconnectedasasingleunit.输入轴通过离合器与发动机连接。输入轴和其上面的齿轮是结为一体的。

Two-speedtransmission两速变速器7-2．ManualTransmissionandTransaxle手动变速驱动桥和手动变速器Inter-mediateshaftisalsoconnectedasasinglepiece,soallofthegearsontheinter-mediateshaftandtheinter-mediateshaftitselfspinasoneunit.Theinputshaftandtheinter-mediateshaftaredirectlyconnectedthroughtheirmeshedgearssothatiftheinputshaftisspinning,soistheinter-mediateshaft.Inthisway,theinter-mediateshaftreceivesitspowerdirectlyfromtheenginewhenevertheclutchisengaged.中间轴也是一体的，所以中间轴上的齿轮与中间轴成一体旋转。输入轴和中间轴通过其上齿轮的相互啮合直接相连。输入轴旋转，中间轴也跟着旋转。这样，只要离合器处于接合状态，中间轴就能直接从发动机获取能量。Thegears1rideonbearings，sotheyspinontheoutputshaft.Iftheengineisoffbutthecariscoasting,theoutputshaftcanturninsidethegears1whilethegears1andtheinter-mediateshaftaremotionless.齿轮1浮装在轴承上，它们在输出轴上旋转。如果发动机熄火而汽车仍在滑行，输出轴可在齿轮1内转动，而齿轮1和中间轴则可保持静止。7-3AutomaticTransmission自动变速器**：本图是“Simpsongearset辛普森行星齿轮机构”。Outputshaftspeedsensor输出轴转速传感器Combinationmeter组合仪表(上有“Shiftrangeindicatorlight档位指示灯”)Controlvalvebody控制阀体ECT=Electroniccontrolledtransmission[transaxle]电子控制变速器[变速驱动桥]

（此为丰田公司用语，=A/T=Automatictransmission[transaxle]自动变速器［驱动桥］）EngineandECTECU发动机和自动变速器电控单元Inputturbinespeedsensor输入涡轮转速传感器Oilpump油泵Planetarygear行星齿轮机构**Sensors传感器Shiftlever换挡杆装置Solenoids电磁阀Torqueconverter液力变矩器VSS=vehiclespeedsensor车速传感器*：“A/T=automatictransmission自动变速器”实际使用中有以下两种含意：一是专指后桥驱动或全轮驱动用的自动变速器，二是包括前桥驱动用的自动变速驱动桥(Automatictransaxle)及后桥驱动或全轮驱动用的自动变速器。7-3AutomaticTransmission自动变速器1—transaxlehousing变速驱动桥壳2—torque[hydrodynamic]converter液力变矩器TCC=torqueconverterclutch液力变矩器离合器torqueconverterwithlockupclutch锁止式液力变矩器3—brakeB2B2制动器4—clutchK2K2离合器5—clutchK1K2离合器6—clutchK3K3离合器

K1,K2,K3multi-platebrake多片式制动器7—brakeB1B1制动器8—ringgear齿圈9—largesungear大太阳轮10—smallsungear小太阳轮11—planetarycarrier行星齿轮架9～11—Ravigneaux(geartrain)，Ravigneauxplanetarygearset拉维列奥克斯行星齿轮机构，（俗称）拉威娜

式行星齿轮机构12—Differential差速器7-4SteeringSystemandBrakeSystem转向系统和制动系统1—steeringwheel转向盘2—steeringshaft转向轴3—steering(knuckle)arm转向节臂4—suctiontube吸入管5—vanepump叶片泵6—highpressurehose高压油软管7—lowpressurehose低压油软管8—Reservoir储液罐9—lefttierod左横拉杆10—righttierod右横拉杆11—Power-steeringgearbox动力转向器Rackandpinionsteeringgear齿轮齿条转向器

7-4SteeringSystemandBrakeSystem转向系统和制动系统ABS=antilockbrakesystem防抱制动系统Antilock*warninglamp(amber)防抱制动系统警告灯Brakepedal制动踏板Brakelampswitch制动灯开关Brakewarninglamp(red)制动警告灯(红色)DiscBrake盘式制动器DrumBrake鼓式制动器EBCM=Electronicbrakecontrolmodule电子制动控制模块Electricalharness电气线束Hydrauliclines液压管路Hydraulicunit**液压模块LeftfrontWSS左前轮速传感器Mastercylinderreservoir主缸储液罐Pump泵Vacuumbooster真空助力器WSS=wheelspeedsensor轮速传感器

*：这是实际中美国人在专业英语中简化运用的表现：antilock=antilockbrakesystem；**：“Hydraulicunit”也常译为“液压单元”，但是此零件英语中也常用“Hydraulicmodule”，所以可统一译为“液压模块”。HydraulicbrakesystemwithABS带防抱制动系统的液压制动系统7-4SteeringSystemandBrakeSystem转向系统和制动系统Four-wheel-drivesystemhasseveraldifferentschemesforprovidingpowertoallofthewheels.Thelanguageusedbythedifferentcarmakerscansometimesbealittleconfusing,let'sclearupsometerminology.四轮驱动系统采用了一些独特的方案为每只车轮提供动力。不同的汽车制造商使用的措辞可能不尽相同。为不引起混淆，我们对一些术语加以说明。Four-wheelDrive四轮驱动Four-wheeldrive:Usually,whencarmakerssaythatacarhasfour-wheeldrive,theyarereferringtoapart-timesystem.