降雨诱发的公路地质灾害气象风险预警等级

1降雨诱发的公路地质灾害气象风险预警等级本文件规定了降雨诱发的公路地质灾害气象风险预警等级、划分指标与计算方法。本文件适用于辽宁省公路交通地质灾害气象风险预警业务和服务。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T917—2017公路路线标识规则和国道编号3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1公路地质灾害highwaygeologicaldisaster由滑坡、崩塌、泥石流等引起的公路沿线路面路基水毁、路面下沉、桥梁冲毁、沿线设施冲毁等现3.2公路地质灾害气象风险度highwaymeteorologicalriskdegreeofgeologicaldisaster指公路沿线在特定时间和区域内由于降雨诱发的崩塌、滑坡和泥石流灾害导致的人员伤亡、财产破坏和经济活动中断的预期损失程度。[来源：QX/T487—2019，定义2.2，有修改]3.3有效雨量致灾概率disasterprobabilityofeffectiverainfall指前期降雨渗入岩土体后导致公路沿线发生地质灾害的概率。3.4公路潜在危险等级highwayprotentialdanger指公路在自然状态下受内在因素作用，具备地质灾害形成条件但尚未发生地质灾害的潜在危险等级。3.5公路等级highwayclassification公路按照形成等级分为国道、省道、县道、乡道、村道，其中，国道包括国家高速公路和普通国道，省道包括省级高速公路和普通省道。4等级划分2公路地质灾害气象风险预警等级从高到低分为高(Ⅰ)、较高(Ⅱ)、中等(Ⅲ)、较低(Ⅳ)、低(Ⅴ)，详见表1。表1公路地质灾害气象风险预警等级Ⅰ高ⅡⅢⅣⅤ低5划分指标以公路地质灾害气象风险度为指标，划分风险等级，详见表2。表2公路地质灾害气象风险等级和判别指标ⅠⅡⅢⅣⅤR＜0.0086计算方法6.1有效雨量致灾概率按照附录A气象地理分区，利用高斯分布概率密度函数拟合各分区内降雨因子与公路地质灾害发生频次之间关系，得到有效雨量致灾概率计算公式（1）。式中：pe——有效雨量致灾概率；x——降雨因子；σ、μ为系数，详见表3。3表3有效雨量致灾概率拟合模型uσ式(1)中的降雨因子x为经过正态化处理的有效雨量，见式(2)：x式中：n——地质灾害发生前总天数，其值宜取前15天；pi——逐日雨量，单位为毫米（mm）。其中，p0、p1、p2……pi代表公路地质灾害发生当天到前第i天逐日降雨量。6.2公路潜在危险等级公路潜在危险等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五个等级，各等级及分布范围、主要公路线路见附录B。6.3公路地质灾害气象风险度公路地质灾害气象风险度计算公式：式中：R——公路地质灾害气象风险度；C——公路等级，国、省、县、乡、村道分别取值为1.0、0.8、0.6、0.4、0.2。4（资料性）辽宁省气象地理分区综合考虑辽宁省地貌及气候常规分区方法，将辽宁省分为东、西、南、北、中共5个分区，见表A.1。表A.1辽宁省气象地理分区沈阳（除康平和法库）、鞍山（除岫岩）、辽阳、盘锦、5（资料性）公路潜在危险等级及分布范围结合辽宁省地址灾害特点，将公路潜在危险等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ共五个等级，各等级及分布范围、主要公路线路，见表B.1。表B.1公路潜在危险等级及分布范围ph赋值省道S217义县段；省道S218义县段；省道国道G230黑山段；省道S214黑山段；省道G15(沈海高速)海城段、盖州段；G16(丹锡盖州段；国道G228盖州段；国道G2296ph赋值S106本溪县段；省道S205本溪县段；省道国道G230建昌段；省道S323建昌段；省道S2(沈康高速)法库段、G25(长深高速)法库G1(京沈高速)沈阳段；S2(沈康高速)沈阳段；G91辽中环高速沈阳段；国道G101沈省道S103沈阳段；省道S105沈阳段；省道宾段；S13(永桓高速)新宾段；国道G304本国道G331宽甸段；国道G506桓仁段；省道S19(庄盖高速)庄河段；G11鹤大高速庄河段；S23(大窑湾疏港路