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文档简介

冷却系统◆了解汽车冷却系统的功用及冷却方式。◆了解冷却系的大小循环。◆熟悉冷却系各个主要元件的结构和作用。对于发动机来说,依靠燃料的燃烧来产生能量,这样就会造成温度的过高,为了给发动机提供一个合适的工作温度,必须为发动机提供一个高效可控的冷却系统,那么发动机的冷却系统是如何实现对发动机的温度控制的呢?一、冷却系概述1．冷却系的功用发动机冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。对水冷式发动机，气缸体水套中适宜的温度为80~90℃；对风冷式发动机，气缸壁适宜的温度为150~180℃。2．冷却方式发动机所采用的冷却方式分为水冷式和风冷式两种。以冷却液为冷却介质冷却发动机的高温零件，然后再将热量传给空气的冷却系统称为水冷系统；以空气为冷却介质的冷却系统称为风冷系统。3．冷却系的组成发动机水冷系统的组成4．冷却系大小循环强制循环式水冷系统的组成及水循环路径二、冷却系的结构1．散热器管片式散热器芯

管带式散热器芯2．散热器盖散热器盖3．补偿水桶补偿水桶4．冷却风扇冷却风扇5．水泵离心式水泵三、冷却强度调节装置1．改变流经散热器的冷却液流量节温器冷却液小循环冷却液大循环2．改变流经散热器芯部的空气流量改变通过散热器的空气流量，通常是通过控制风扇的转速来实现的。大量试验表明，水冷系统只有25％的时间是需要风扇工作的，而在冬季只需5％的工作时间

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