2025年大学（车辆工程）轨道交通车辆制动系统实务测试题及答案

2025年大学（车辆工程）轨道交通车辆制动系统实务测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）（总共10题，每题3分，每题的选项中，只有一项是符合题目要求的，请将正确答案填在括号内）1.轨道交通车辆制动系统中，能将列车动能转化为热能消散于大气的制动方式是（）A.电制动B.空气制动C.磁轨制动D.电阻制动2.以下哪种制动方式不属于轨道车辆常用的电制动方式（）A.再生制动B.电阻制动C.电磁轨道制动D.涡流制动3.空气制动系统中，用于控制制动缸压力的关键部件是（）A.制动阀B.副风缸C.制动缸D.缓解阀4.轨道交通车辆制动系统的基础制动装置主要作用是（）A.产生制动力B.传递制动力C.储存制动力D.控制制动力5.当列车紧急制动时，制动系统首先动作的是（）A.紧急制动阀B.空气压缩机C.制动控制器D.防滑器6.电阻制动在制动过程中，通过（）来消耗列车动能。A.电阻发热B.电机反转C.电磁感应D.摩擦生热7.再生制动时，电机将列车的动能转化为（）反馈回电网。A.电能B.机械能C.热能D.化学能8.空气制动系统中，制动缸活塞的运动是由（）推动的。A.压缩空气B.弹簧力C.电磁铁吸力D.重力9.轨道车辆制动系统的防滑器主要作用是防止（）时车轮滑行。A.常用制动B.紧急制动C.停车制动D.缓解制动10.制动系统的可靠性指标通常不包括以下哪一项（）A.制动响应时间B.制动距离C.故障率D.列车运行速度第II卷（非选择题共70分）二、填空题（每题2分，共10分）1.轨道交通车辆制动系统按制动动力来源可分为______制动和______制动。2.空气制动系统的主要组成部分包括______、______、制动缸等。3.电制动包括______制动和______制动两种类型。4.制动系统的三大基本性能指标是______性能、______性能和______性能。5.轨道车辆制动系统中的停放制动一般采用______制动或______制动方式。三、判断题（每题2分，共10分）1.电制动在任何情况下都能完全替代空气制动。（）2.空气制动系统中，副风缸的作用是储存压缩空气。（）3.再生制动比电阻制动更节能。（）4.制动系统的制动倍率越大，制动力越小。（）5.防滑器可以提高制动系统的安全性和可靠性。（）四、简答题（每题10分，共30分）1.简述轨道交通车辆空气制动系统的工作原理。2.对比再生制动和电阻制动的优缺点。3.说明轨道车辆制动系统防滑器的工作过程。五、案例分析题（每题10分，共20分）某轨道交通车辆在运行过程中，出现制动距离过长的故障。经检查发现，空气制动系统的制动阀存在磨损，导致制动缸压力建立缓慢。请分析该故障可能产生的原因，并提出解决措施。在一次列车紧急制动测试中，发现部分车轮出现明显滑行现象。经排查，防滑器工作正常，但制动系统的闸瓦间隙调整不当。请分析闸瓦间隙对车轮滑行的影响，并说明应如何正确调整闸瓦间隙。答案：一、选择题：1.B2.C3.A4.B5.A6.A7.A8.A9.B10.D二、填空题：1.电空气2.制动阀副风缸3.再生电阻4.制动缓解防滑5.弹簧空气三、判断题：1.×2.√3.√4.×5.√四、简答题：1.空气制动系统工作原理：当司机操作制动阀时，压缩空气从总风缸进入制动阀，经过制动阀的控制，压缩空气进入副风缸储存。当需要制动时，制动阀打开，副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞，通过基础制动装置使闸瓦压紧车轮，产生制动力。2.再生制动优点：节能，能将动能转化为电能反馈回电网；缺点：受列车运行工况和电网条件限制大。电阻制动优点：结构简单，不受列车运行工况和电网条件限制；缺点：能耗大，将动能转化为热能消耗。3.防滑器工作过程：当车轮出现滑行趋势时，轮对速度传感器检测到车轮转速变化，将信号传至防滑器主机，主机分析处理后，控制防滑排风阀动作，排出制动缸部分压缩空气，降低制动力，防止车轮滑行。当车轮恢复正常转速，防滑器主机控制防滑排风阀关闭，恢复制动力。五、案例分析题：1.故障原因：制动阀磨损导致制动缸压力建立缓慢，使制动距离过长。解决措施：更换磨损的制动阀，检查制动系统其他部件是否正常，重新调试制动系统，确保制动缸压力能快速正常建立，缩短制动距离。2.闸瓦间隙过大，会使制动时闸瓦不能及时有效压紧车轮，导致制动力不足，容易出现车