《汽车检测仪》-《汽车检测仪》-9项目二 2.1 汽车波形检测与分析

课程介绍项目一：车辆的数据流检测与数据分析项目二：示波器运用与数据分析项目三：尾气检测与数据分析项目四：车辆功率检测与数据分析项目五：汽车制动性能检测与数据分析项目六：汽车侧滑检测与数据分析项目七：汽车悬架性能检测与数据分析项目八：汽车前照灯检测与数据分析项目九:汽车噪声检测与数据分析项目二汽车波形检测与分析任务一：汽车示波器的使用1、熟悉汽车电子信号的类型及判断方法2、了解示波器的工作原理3、掌握示波器的使用方法了解示波器的功能熟练使用示波器（OTC）了解元器件的波形特点完成传感器（？）的波形检测与分析（多工况）完成执行器（？）的波形检测与分析（多工况）完成CAN波形检测操作完成相应任务工单项目二汽车波形检测与分析为什么要熟练使用示波器？项目二汽车波形检测与分析MAP传感器氧传感器

CKP(霍尔式)CMP传感器ECTIAT爆震传感器车速传感器各种开关信号ECU燃油控制点火控制爆震控制怠速控制净化控制风扇控制A/C压缩机控制

主继电器控制燃油泵继电器控制发动机控制系统一、汽车电子信号项目二汽车波形检测与分析1、汽车电子信号的类型按功能分类输入（电源、感知、参考）处理（控制、诊断、记录）输出（驱动、共享）反馈（正、负）汽车电子信号基本分为模拟信号和数字信号项目二汽车波形检测与分析按物理属性分类：直流交流频率脉宽串行数据项目二汽车波形检测与分析1、汽车电子信号的类型

在汽车中产生直流（DC）信号的传感器或电源装置：蓄电池电压控制电脑(PCM)输出的传感器参考电压。项目二汽车波形检测与分析（1）直流（DC）信号

在汽车中产生交流(AC)信号的传感器和装置有：车速传感器(VSS)防滑制动轮速传感器磁电式曲轴转角(CKP)

凸轮轴(CMP)传感器爆震传感器(KS)。项目二汽车波形检测与分析（2）交流（AC）信号

产生可变频率信号的传感器和装置有：数字式空气流量计福特数字式进气压力传感器光电式车速传感器(VSS)霍尔式车速传感器(VSS)光电式凸轮轴和曲轴转角(CKP)传感器霍尔式凸轮轴(CAM)和曲轴转角(CKP)传感器项目二汽车波形检测与分析

（3）频率信号产生脉宽信号的电路或装置有：初级点火线圈电子点火正时电路废气再循环控制(EGR)涡轮增压控制电磁阀喷油嘴怠速控制马达和电磁阀项目二汽车波形检测与分析（4）脉宽信号串行数据是由发动机控制电脑(PCM)，车身控制电脑(BCM)和防滑制动系统(ABS)或其控制模块产生。项目二汽车波形检测与分析（5）串行数据(多路)信号五类电子信号的判定特征信号类型判定特征幅度频率外形脉冲宽度阵列直

流*

交

流***

频率***

脉宽****

串行数据*****2、汽车电子信号的判定依据项目二汽车波形检测与分析2、汽车电子信号的判定依据项目二汽车波形检测与分析幅值：

信号的最高电压（电子信号在一定点上的即时电压）；频率(HZ)：

信号的循环时间（电子信号在两个事件或循环之间的时间，一般指每秒的循环数）脉冲宽度：

信号所占的时间或占空比（信号的脉冲宽度与信号周期的比值），用百分数来表示；2、汽车电子信号的判定依据项目二汽车波形检测与分析形状：信号的外形特征；它的曲线、轮廓和上升沿、下降沿等；阵列：信号的同步性（组成专门信息信号的重复方式）例如#1缸传送给发动机控制电脑的上止点同步脉冲信号

每个电子信号都可以用五种判定要素中的一个或多个加以判定3、波形的识别项目二汽车波形检测与分析波形的幅值：

波形顶端至底端的电压值3、波形的识别波形的峰-峰值与幅值：

3、波形的识别项目二汽车波形检测与分析波形的频率：

表示信号每秒的周期数3、波形的识别项目二汽车波形检测与分析波形的脉冲宽度：表示信号负电压部分的宽度，通常以ms表示3、波形的识别项目二汽车波形检测与分析波形的占空比：

表示信号的脉冲宽度与信号周期的比值，用百分比表示二、汽车电子系统基本波形分析项目二汽车波形检测与分析1、直流电压波形项目二汽车波形检测与分析2、交流电压波形波形判定的重点：输出信号必须连贯、没有中断，且有规律、整齐项目二汽车波形检测与分析3、直流电压波形+交流电压波形（1）偏压：交流电压跨越在特定的直流电压顶部。如交流发电机整流波形；（2）直流电路上“噪音”如高压电干扰、交流电感应干扰等。项目二汽车波形检测与分析4、单阶波形（单信号）一种简单的开关信号，其电位变化：由0至高电位由高电位至0由定电压变化成稍高或稍低的定电压分析要求：波形变化必须干净利落项目二汽车波形检测与分析5、脉冲波形（单信号）分析要求：波形必须连贯，不可中途中断或剧变、下降或变化与实际运作差异太大。项目二汽车波形检测与分析6、脉冲串列由多种波形混合而成，利用它可以分析出波形脉冲的宽度、频率、振幅及变化状态。（1）脉宽变化型项目二汽车波形检测与分析（2）频率变化型6、脉冲串列负荷比50%不变项目二汽车波形检测与分析6、脉冲串列（3）频率与脉宽变化型项目二汽车波形检测与分析6、脉冲串列（4）频率与振幅变化型项目二汽车波形检测与分析7、随机波形搭铁电路的噪音波形项目二汽车波形检测与分析8、复合波形（1）氧传感器波形分析重点：电压下限小于200mV；电压上限大于700mV；电压转换时间少于400mS；项目二汽车波形检测与分析8、复合波形（2）喷油器波形项目二汽车波形检测与分析8、复合波形（2）点火波形三、汽车示波器项目二汽车波形检测与分析1、汽车示波器的功能UNI-T1、触发源状态2、触发耦合方式3、读数显示触发电平位置4、触发状态5、显示触发点距中心刻度处时间的读数；6、图标表示供电方式：7、所显示波形的地线基准点；8、1×图标表示通道探头倍率为1倍；9、读数显示主时基设置；10、上位机连接标志；11、读数显示当前垂直刻度系数。12、波形反相标记，此时表示波形反相显示。13、该读数表示通道参考标记相对于屏幕水平中线的位移值三、汽车示波器项目二汽车波形检测与分析2、汽车示波器的使用操作（1）通道调整（2）周期调整（3）电平调整（4）幅值调整（5）位置调整（6）触发方式调整（7）波形的存储和载入1、触发电平：示波器显示时的起始电压值；2、触发源：示波器的触发通道

（ＣＨ１）、（ＣＨ２）；3、触发沿：示波器显示时的波形上升或下降沿；4、电压比例：每格垂直高度代表的电压值；5、时基：每格水平长度代表的时间值6、交流耦合：

只允许信号的交流成分通过它，滤掉了直流成分（用电容来过滤直流电压信号）；7、直流耦合：测量交流和直流信号；8、接地耦合：确认示波器显示0Ｖ电压位置；9、自动触发：如果没有手动设定，示波器选择自动触发并显示信号波形。示波器常用术语波形上升或下降沿示波器常用术语

耦合方式示波器常用术语直流(DC)耦合方式：

测量交流和直流信号.交流(AC)耦合方式：

能过滤信号中的直流部分，只显示交流分量.接地GND方式：

确认示波器显示的0V电压位置；用于判定接地位置或0V电压水平或显示示波器0V电压参考点.示波器探头X1档位X10档位有什么区别？

选择X1档时，信号是没经衰减进入示波器；

选择X10档时，信号是经过衰减到1/10再到示波器示波器常见问题探头地线探头信号线测试钩探头衰减开关，一般应打在X1档示波器常见问题

无法捕捉到波形的原因有哪些？①

确认触发模式是在“自动(AUTO)”模式下，如果在“自动”模式下汽车示波器有可能不触发。

②

确认汽车示波器的屏幕显示并未处在冻结(HOLD)状态，若屏幕已被冻结，就按一下解除键。

③

确认信号是否真的存在，可以用万用表先检查电压