2025年大学航海技术（水路运输管理）试题及答案

2025年大学航海技术（水路运输管理）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本大题共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。1.船舶在狭水道中航行，所谓“航向与流向的夹角大”是指夹角为（）A.10°以上B.15°以上C.20°以上D.30°以上2.船舶在旋回中的降速主要是由于（）A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的3.船舶在浅水区航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比h/d有关，当h/d<2时，船舶的附加质量和附加惯矩将（）A.增大B.减小C.不变D.有时增大，有时减小4.船舶在旋回运动中，漂角越大，（）A.旋回直径越大B.旋回直径越小C.旋回初径越大D.旋回初径越小5.船舶在航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避离？（）A.立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离B.立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离C.立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离D.立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离6.船舶在港内掉头时，对于流向的要求是（）A.无流时最好B.顶流时最好C.顺流时最好D.横流时最好7.船舶在大风浪中航行，为了减轻拍底，应（）A.保持首倾B.保持尾倾C.保持平吃水D.调整吃水差8.船舶在雾中航行，如天气条件许可，宜使用（）与有关各方保持联系。A.甚高频无线电话B.中波无线电话C.国际海事卫星电话D.船岸电台9.船舶在冰区航行时，为了防止船舶与冰的摩擦和碰撞，应采取（）A.高速航行B.低速航行C.频繁转向D.频繁变速10.在狭水道中，船舶为了准确地进行转向，应掌握哪些数据？（）A.船速、舵角、转向角B.船速、冲程、旋回初径C.船速、舵角、旋回初径D.船速、冲程、转向角11.船舶在旋回运动中，横倾情况是（）A.旋回初期向转舵一侧偏，继后向转舵相反一侧偏B.旋回初期向转舵相反一侧偏，继后向转舵一侧偏C.旋回初期和后期都向转舵一侧偏D.旋回初期和后期都向转舵相反一侧偏12.船舶在浅水区航行时，其兴波阻力将（）A.增大B.减小C.不变D.有时增大，有时减小13.船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首的冲击，应采取（）A.减速B.加速C.保持原航速D.转向14.船舶在雾中航行，应（）A.开启雷达，并使用合适量程B.关闭雷达，节约用电C.使用雷达的远距离量程D.使用雷达的近距离量程15.船舶在冰区航行时，应避免（）A.顶风航行B.顺风航行C.横风航行D.逆风航行16.船舶在旋回运动中，其转心位置（）A.不变，位于首垂线后某一固定点B.由船中向船首方向移动C.由船首向船中方向移动D.由船尾向船中方向移动17.船舶在狭水道中航行，为了安全通过，应（）A.尽量靠近航道中心线行驶B.尽量靠近一侧岸边行驶C.根据航道情况灵活选择行驶位置D.保持在航道中间行驶18.船舶在大风浪中航行，当船舶处于（）状态时，最易发生横摇共振。A.横摇周期等于波浪周期B.横摇周期大于波浪周期C.横摇周期小于波浪周期D.与横摇周期和波浪周期无关19.船舶在雾中航行，如发现他船，应（）A.立即转向避让B.立即减速避让C.保持原航向和航速D.鸣放雾号，并根据情况采取相应的避让措施20.船舶在冰区航行时，应注意（）A.避免在冰块密集区航行B.尽量靠近冰块航行C.加速穿过冰区D.频繁改变航向第II卷（非选择题，共60分）（一）简答题（共20分）答题要求：简要回答下列问题。1.简述船舶在旋回运动中的主要特点。（10分）2.船舶在浅水区航行时会出现哪些现象？（10分）（二）计算题（共20分）答题要求：写出计算过程和答案。1.已知某船船长L=150m，旋回初径D=450m，求该船的旋回直径与船长之比。（10分）2.某船在静水中的航速V=18kn，在顺流中航行，流速v=3kn，求该船的实际航速。（10分）（三）案例分析题（共10分）答题要求：阅读下列案例，回答问题。某船在狭水道中航行，由于驾驶员对航道情况判断失误，未能及时发现前方的浅滩，导致船舶搁浅。请分析此次事故的原因，并提出预防措施。（10分）（四）论述题（共10分）答题要求：结合所学知识，论述船舶在大风浪中航行的安全措施。（10分）答案：1.C2.B3.A4.B5.A6.B7.B8.A9.B10.B11.A12.A13.A14.A15.B16.A17.C18.A19.D20.A简答题答案：1.船舶在旋回运动中的主要特点包括：船舶重心作曲线运动；船舶绕转心作定常旋回运动；船舶产生横倾；船舶降速。2.船舶在浅水区航行时会出现的现象有：船体下沉和纵倾变化；兴波阻力增大；船速下降；舵效变差；船舶操纵性能变差。计算题答案：1.旋回直径与船长之比为D/L=450/150=3。2.实际航速为V实=V+v=18+3=21kn。案例分析题答案：事故原因：驾驶员对航道情况判断失误，缺乏对浅滩等危险区域的足够警惕。预防措施：加强驾驶员培训，提高其对航道的熟悉程度和风险判断能力；利用航海仪器和助航设施，准确掌握航道信息；提前制定