2026年中石化笔试油气回收技术规范练习与指导含答案

2026年中石化笔试油气回收技术规范练习与指导含答案一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）1.根据《汽车燃油箱油气回收系统技术要求》（GB20891-2019），以下哪种材料不适合用于汽车燃油箱油气回收系统的密封件？A.EPDM（三元乙丙橡胶）B.NBR（丁腈橡胶）C.FKM（氟橡胶）D.PTFE（聚四氟乙烯）2.某加油站油气回收系统采用活性炭吸附法处理挥发性有机物（VOCs），当吸附饱和后，活性炭的剩余容量低于多少时需要更换？A.10%B.20%C.30%D.40%3.依据《加油站油气回收系统检测与维护技术规范》（GB/T20800-2019），油气回收系统泄漏检测应多久进行一次？A.每月一次B.每季度一次C.每半年一次D.每年一次4.某炼化厂采用膜分离技术回收汽油蒸气，其回收率通常在多少范围内？A.50%-70%B.60%-80%C.70%-90%D.80%-95%5.《石油炼制工业挥发性有机物排放控制技术标准》（GB31570-2015）规定，汽油装车时的油气回收密闭性应满足什么要求？A.排放率低于5%B.排放率低于10%C.排放率低于15%D.排放率低于20%6.油气回收系统中的油气分离器主要依靠什么原理工作？A.低温冷凝B.压力差C.旋风分离D.膜过滤7.某老旧加油站改造油气回收系统时，若采用碳纤维复合材料修复燃油罐，其渗透率应控制在多少以下？A.1×10⁻¹²m²·Pa⁻¹·s⁻¹B.1×10⁻¹³m²·Pa⁻¹·s⁻¹C.1×10⁻¹⁴m²·Pa⁻¹·s⁻¹D.1×10⁻¹⁵m²·Pa⁻¹·s⁻¹8.《储油库大气污染物排放标准》（GB20952-2017）规定，储油库卸油油气回收系统的泄漏率应低于多少？A.1%B.2%C.3%D.4%9.油气回收系统中的调压阀主要用于什么目的？A.减少能耗B.稳定压力C.过滤杂质D.防止回火10.某城市加油站群采用集中式油气回收系统，其设计回收率应达到多少以上？A.85%B.90%C.95%D.98%二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）1.以下哪些措施可以有效降低油气回收系统的运行能耗？A.优化膜分离设备的操作压力B.使用变频风机调节风量C.定期清理油气分离器中的杂质D.选择低导热系数的密封材料2.油气回收系统中的活性炭吸附法适用于哪些场景？A.加油站卸油过程B.炼化厂汽油装车C.储油罐呼吸阀排放控制D.汽车燃油箱被动回收3.《石油化工企业挥发性有机物综合整治技术指南》（環保部2015年）推荐采用哪些技术组合减少VOCs排放？A.真空泵+冷凝回收B.RTO（蓄热式热力焚烧）+活性炭吸附C.膜分离+催化燃烧D.生物法+燃烧法4.油气回收系统泄漏检测时，常用的检测仪器包括哪些？A.气相色谱仪B.检漏仪（超声波）C.便携式红外气体分析仪D.压力传感器5.以下哪些因素会导致油气回收系统回收率下降？A.密封件老化B.活性炭吸附饱和C.调压阀故障D.真空泵抽气能力不足三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.油气回收系统中的油气分离器只能处理汽油蒸气，不能处理柴油蒸气。（正确/错误）2.活性炭吸附法适用于处理高浓度VOCs，而膜分离技术更适合低浓度场景。（正确/错误）3.《汽车燃油箱油气回收系统技术要求》（GB20891-2019）适用于所有类型汽车（包括摩托车）。（正确/错误）4.油气回收系统中的调压阀必须定期校准，否则会导致系统压力波动过大。（正确/错误）5.碳纤维复合材料用于燃油罐修复时，其渗透率越高越好。（正确/错误）6.储油库油气回收系统的泄漏检测通常采用超声波检漏仪。（正确/错误）7.油气回收系统中的真空泵运行时，排气温度过高可能是电机过载的迹象。（正确/错误）8.集中式油气回收系统相比分散式系统，初始投资更高但长期运维成本更低。（正确/错误）9.《石油炼制工业挥发性有机物排放控制技术标准》（GB31570-2015）适用于所有炼化企业，包括页岩油加工厂。（正确/错误）10.油气回收系统中的油气分离器堵塞后，会导致回收率显著下降。（正确/错误）四、简答题（共4题，每题5分，合计20分）1.简述加油站油气回收系统的主要组成部分及其功能。2.为什么活性炭吸附法在油气回收系统中需要定期更换活性炭？3.《储油库大气污染物排放标准》（GB20952-2017）对储油库油气回收系统的设计有哪些核心要求？4.某炼化厂采用膜分离技术回收汽油蒸气，但回收率低于设计值，可能的原因有哪些？五、计算题（共2题，每题10分，合计20分）1.某加油站卸油过程中，油气回收系统的瞬时回收率为85%，若每小时卸油量为50吨，汽油蒸气排放因子为0.1kg/L，问每小时实际排放的VOCs量是多少？2.某储油库采用集中式油气回收系统，系统设计回收率为90%，实际运行中检测到泄漏点导致回收率下降至87%，问泄漏率是多少？答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：NBR（丁腈橡胶）对汽油的耐受性较差，易溶胀老化，不适合油气回收系统。EPDM、FKM和PTFE均具有良好的耐油性。2.C解析：活性炭吸附饱和后，剩余容量低于30%时需更换，否则吸附效率会大幅下降。3.D解析：根据GB/T20800-2019，油气回收系统应每年至少检测一次，确保密闭性达标。4.C解析：膜分离技术回收率通常在70%-90%之间，高于其他技术。5.A解析：GB31570-2015规定汽油装车排放率应低于5%。6.B解析：油气分离器依靠压力差实现油气分离，利用油气密度差异使气体通过膜孔排出。7.B解析：碳纤维复合材料修复燃油罐时，渗透率应低于1×10⁻¹³m²·Pa⁻¹·s⁻¹，确保密闭性。8.A解析：GB20952-2017规定卸油油气回收系统泄漏率应低于1%。9.B解析：调压阀主要用于稳定系统压力，防止过高或过低影响回收效率。10.B解析：集中式系统设计回收率应不低于90%，以减少整体排放。二、多选题答案与解析1.ABD解析：优化操作压力、变频调节风量、低导热系数密封材料均可降低能耗。定期清理杂质与能耗无直接关系。2.ABCD解析：活性炭吸附法适用于多种场景，包括卸油、装车、呼吸阀及汽车燃油箱被动回收。3.ABC解析：RTO+活性炭、膜分离+催化燃烧是常见组合，生物法通常用于低浓度VOCs，不适用于炼化厂。4.BCD解析：检漏仪（超声波）、红外气体分析仪、压力传感器是常用工具，气相色谱仪用于实验室检测。5.ABCD解析：密封件老化、吸附饱和、调压阀故障、抽气能力不足均会导致回收率下降。三、判断题答案与解析1.错误解析：油气分离器可处理多种轻质烃类蒸气，包括柴油。2.正确解析：活性炭适用于高浓度，膜分离更适合低浓度、大风量场景。3.错误解析：GB20891-2019主要针对乘用车燃油箱，摩托车有单独标准。4.正确解析：调压阀需定期校准，否则压力波动影响回收效率。5.错误解析：渗透率越低越好，高渗透率意味着泄漏风险。6.正确解析：超声波检漏仪可快速定位泄漏点。7.正确解析：排气温度过高可能是电机过载或管道堵塞。8.正确解析：集中式系统投资高但运维简单，长期成本较低。9.错误解析：GB31570-2015不适用于页岩油加工厂（属于特殊工艺）。10.正确解析：堵塞会导致气体无法通过，回收率下降。四、简答题答案与解析1.加油站油气回收系统主要组成部分及其功能-油气分离器：分离汽油蒸气与空气，防止混合气体排放。-真空泵：产生负压，抽取油箱内蒸气。-活性炭吸附装置：处理残留VOCs。-调压阀：稳定系统压力，防止回火。-管道与阀门：连接各部件，确保密闭输送。2.活性炭吸附法需定期更换的原因-吸附饱和后，活性炭孔隙被填满，吸附能力下降。-汽油中的杂质可能堵塞孔隙，降低效率。-长期暴露于高温或水分可能导致活性炭失效。3.GB20952-2017对储油库油气回收系统的核心要求-设计回收率不低于90%。-卸油、装车、呼吸阀等环节需密闭回收。-泄漏检测频率与标准明确。-系统需定期维护，确保密闭性。4.膜分离回收率低的可能原因-膜污染或结垢（如汽油中的胶质物质）。-操作压力或温度不达标。-膜材料老化或选择不当。-前置分离设备（如油气分离器）失效。五、计算题答案与解析1.计算实际排放量-汽油密度：0.75kg/L，排放因子：0.1kg/L→