隧道内衬砌施工用脚手架设计方案

隧道内衬砌施工用脚手架设计方案一、隧道内衬砌施工用脚手架设计方案

1.1脚手架设计方案概述

1.1.1设计目的与依据

隧道内衬砌施工用脚手架的设计目的在于为施工人员提供安全可靠的工作平台，确保衬砌混凝土浇筑的顺利进行。设计依据主要包括国家现行的《建筑施工脚手架安全技术规范》（JGJ130）、《隧道工程施工规范》（TB10108）以及项目特定的施工组织设计和地质条件要求。本方案旨在通过合理的结构设计、材料选择和施工管理，实现脚手架的稳定性、承载能力和安全性，满足隧道内衬砌施工的特定需求。脚手架的设计需充分考虑隧道断面形状、衬砌厚度、施工段长度等因素，确保其在实际工况下的适用性和经济性。此外，设计还需兼顾施工便捷性和可重复利用性，以降低施工成本和提高资源利用率。

1.1.2设计原则与要求

隧道内衬砌施工用脚手架的设计应遵循“安全第一、经济适用、标准化、模块化”的原则。安全性要求包括脚手架的整体稳定性、局部稳定性以及抗倾覆能力，需满足相关规范规定的承载力、变形和沉降控制标准。经济适用性要求体现在材料选择的经济合理性、施工效率的提升以及后期维护的便捷性。标准化和模块化设计有助于实现脚手架的快速搭设和拆卸，减少现场施工时间，提高施工灵活性。此外，设计还需考虑脚手架与隧道围岩、衬砌结构之间的协调性，避免因脚手架施工对围岩稳定性造成不利影响。同时，脚手架的材料选用应优先采用轻质高强材料，以减轻对隧道净空空间的影响。

1.2脚手架结构形式与布置

1.2.1脚手架结构形式选择

根据隧道断面形状和施工方法，脚手架结构形式可分为满堂式、排架式和悬挑式三种。满堂式脚手架适用于断面较大、施工高度较高的隧道，能够提供均匀分布的支撑点，但材料用量和搭设难度较大。排架式脚手架适用于断面较小、施工高度较低的隧道，结构简单、搭设方便，但承载能力相对较低。悬挑式脚手架适用于隧道断面受限、无法采用满堂式或排架式的工况，通过预埋件或锚杆实现悬挑支撑，但需加强悬挑结构的计算和验算。本方案根据项目实际需求，采用模块化组合的排架式脚手架，结合部分局部满堂式调整，以兼顾承载能力和施工效率。脚手架的立杆、横杆、斜撑等构件需通过节点连接形成整体，确保结构传力路径的合理性。

1.2.2脚手架平面布置方案

脚手架的平面布置需根据隧道断面尺寸和施工段长度进行优化，确保施工区域的覆盖范围和作业通道的畅通。一般而言，脚手架沿隧道轴线方向布置，间距不宜超过2米，以减少混凝土浇筑时的侧向压力。在曲线段隧道，脚手架的布置需考虑曲率半径的影响，适当调整立杆间距和倾斜角度，避免结构失稳。作业平台宽度应满足衬砌模板安装和混凝土振捣的要求，一般不小于1.2米。同时，需预留出施工人员上下通道和材料运输通道，通道宽度不小于0.6米，并设置安全防护措施。脚手架与隧道周边结构之间应保持适当的距离，避免施工过程中发生碰撞或支撑点过度集中。

1.3脚手架材料选择与规格

1.3.1材料选择标准

隧道内衬砌施工用脚手架的材料选择需满足强度、刚度、耐久性和轻便性要求。立杆和横杆优先采用φ48×3.5mm的焊接钢管，该材料具有强度高、耐腐蚀、连接方便等优点，且符合脚手架材料的标准规格。斜撑和连墙件可采用同等规格的钢管或型钢，根据计算需求选择合适的截面尺寸。脚手板的材料宜采用胶合木或钢制平台板，胶合木需符合《木结构设计规范》的强度等级要求，钢制平台板需保证表面平整度和防滑性能。脚手架的连接件包括扣件、螺栓等，需采用符合国家标准的高强度扣件，确保连接的可靠性和稳定性。此外，材料还需满足防火、防锈等环保和安全要求，避免在施工过程中因材料问题引发安全事故。

1.3.2材料规格与质量要求

立杆的长度应根据隧道高度和步距进行选择，一般长度为2.0米至6.0米，步距不宜超过1.5米。横杆的间距根据承载能力和作业需求确定，一般间距为0.8米至1.2米。斜撑的设置间距需根据稳定性计算结果确定，一般不大于3米。脚手板的厚度不应小于50毫米，胶合木的跨度不宜超过3米，钢制平台板的承载能力需满足施工荷载要求。扣件的质量需符合《钢管脚手架扣件》（JGJ82）的规定，外观无裂纹、变形，扣紧力矩在40牛·米至65牛·米之间。所有材料进场前需进行抽检，确保其力学性能和尺寸精度符合设计要求。不合格材料严禁使用，并需建立材料验收和追溯制度，确保施工质量的可控性。

1.4脚手架荷载计算与验算

1.4.1荷载计算方法

隧道内衬砌施工用脚手架的荷载计算需考虑施工荷载、人员荷载、材料堆放荷载以及风荷载等因素。施工荷载主要包括模板、混凝土、振捣器等施工设备的重量，人员荷载按每人500牛顿计，材料堆放荷载根据实际施工情况确定，风荷载需根据隧道所处环境的风速数据计算。荷载组合应按照《建筑结构荷载规范》（GB50009）的规定进行，永久荷载和可变荷载的组合系数需根据实际工况选取。对于脚手架的立杆、横杆、斜撑等构件，需分别计算其在不同荷载组合下的内力和变形，确保其满足承载力和稳定性要求。此外，还需对脚手架的整体稳定性进行验算，包括抗倾覆、抗滑移和整体变形等方面的控制。

1.4.2结构验算标准

脚手架的立杆、横杆、斜撑等构件的承载力验算需满足《建筑施工脚手架安全技术规范》的规定，立杆的长细比不宜超过110，横杆的挠度变形不得超过跨度的1/150。脚手架的整体稳定性验算需确保在最大荷载组合下，倾覆力矩与抗倾覆力矩的比值不大于1.5，且连墙件的设置间距满足规范要求。脚手架的沉降量需控制在立杆长度的1/400以内，避免因沉降导致结构失稳。此外，还需对脚手架的连接节点进行强度验算，确保扣件或螺栓的承载力满足设计要求。验算过程中需考虑材料的安全系数，对于钢材材料，安全系数一般取1.15，木材材料取1.20。所有验算结果需满足相关规范的安全等级要求，确保脚手架在施工过程中的可靠性。

二、脚手架基础与立杆设置

2.1脚手架基础设计

2.1.1基础形式与材料选择

隧道内衬砌施工用脚手架的基础设计需根据隧道地质条件和施工荷载进行合理选择。基础形式主要包括散水基础、垫层基础和桩基础三种。散水基础适用于隧道围岩较稳定、地面承载力较高的工况，通过铺设碎石或混凝土垫层，确保立杆的稳定性和承载力。垫层基础适用于围岩稳定性一般、地面有一定松散土层的工况，需先进行地基处理，如换填碎石或进行小型压实作业，再铺设混凝土垫层。桩基础适用于围岩较差、地面承载力不足的工况，通过钻孔或打入桩体，将荷载传递至深层稳定地层。材料选择方面，基础垫层宜采用C15或C20混凝土，厚度不宜小于100毫米；散水基础需设置排水坡度，坡度不小于2%，并做好防水处理。立杆基础需采用钢板或型钢进行加固，防止立杆直接接触地基导致不均匀沉降。基础设计需进行承载力计算，确保其在最大荷载组合下不发生破坏或过度变形。

2.1.2基础承载力计算与验算

脚手架基础的设计需进行承载力计算，确保其在施工荷载作用下不发生失稳或破坏。承载力计算需考虑基础材料的抗压强度、地基承载力以及施工荷载的分布情况。对于散水基础和垫层基础，需根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007）的规定，计算地基承载力特征值，并考虑荷载组合系数。桩基础需进行单桩竖向承载力计算，包括桩身强度和桩周土体承载力两部分。验算内容包括基础底面的压力、地基沉降以及基础自身的强度和稳定性。例如，散水基础底面的压力不应超过地基承载力特征值的1.2倍，沉降量不应超过立杆长度的1/400。桩基础的沉降量需控制在规范允许范围内，并确保桩身不发生破坏。所有计算结果需满足相关规范的安全等级要求，确保基础在施工过程中的可靠性。此外，基础设计还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因基础问题导致后期加固或改造。

2.1.3基础施工与质量检查

脚手架基础施工需严格按照设计图纸和施工规范进行，确保基础尺寸和标高的准确性。散水基础和垫层基础施工前需清理基础表面，去除杂物和松散土层，确保地基平整。混凝土浇筑需采用分层振捣的方式，防止出现蜂窝或麻面现象。桩基础施工需控制桩位偏差，一般不大于50毫米，并确保桩身垂直度偏差不大于1%。基础施工完成后需进行质量检查，包括基础标高、尺寸、强度以及承载力测试等。散水基础和垫层基础的强度需达到设计要求后方可进行立杆安装，桩基础的承载力测试需采用静载或动载试验，确保其满足设计要求。质量检查结果需记录存档，并经监理或建设单位验收合格后方可进入下一道工序。此外，基础施工过程中需做好排水措施，防止雨水浸泡导致地基软化或基础变形。

2.2立杆设置与连接

2.2.1立杆间距与步距确定

脚手架立杆的间距和步距需根据荷载计算结果和稳定性要求进行合理确定。立杆间距一般不宜超过2米，步距不宜超过1.5米，以确保脚手架的整体稳定性和承载能力。对于大跨度或高支模体系，立杆间距需根据计算结果适当减小，并增加斜撑或剪刀撑的设置。立杆的设置需考虑隧道断面形状和施工区域的覆盖范围，确保作业平台能够满足施工需求。在曲线段隧道，立杆需沿曲线方向均匀布置，并适当调整立杆的倾斜角度，防止因曲率影响导致结构失稳。立杆的底部需设置可调底托或钢板垫块，确保立杆垂直度和基础的均匀受力。立杆的接长需采用对接扣件或搭接方式，搭接长度不宜小于1米，并采用不少于两道扣件进行固定。立杆的接长顺序应从底部向上进行，避免出现偏心受压现象。

2.2.2立杆连接与稳定性措施

脚手架立杆的连接需采用符合标准的扣件或螺栓，确保连接的可靠性和稳定性。立杆与横杆的连接应采用直角扣件，扣紧力矩需控制在40牛·米至65牛·米之间，避免过紧或过松导致连接失效。立杆的接长需采用对接扣件，扣件间距不宜超过60厘米，并采用旋转扣件进行加固。立杆的稳定性措施包括设置扫地杆、剪刀撑和连墙件等。扫地杆需设置在距离地面200毫米处，并与立杆连接牢固，防止立杆倾覆。剪刀撑需设置在脚手架的角部或跨中位置，与立杆和横杆形成三角支撑体系，增强脚手架的整体稳定性。连墙件需每隔4米设置一道，并与隧道结构或预埋件连接牢固，防止脚手架在水平方向失稳。连墙件可采用钢管或型钢，通过螺栓或焊接方式固定，并设置可调撑杆，确保连接的可靠性。立杆的顶部需设置顶托或横杆，防止立杆受压失稳。立杆的设置需考虑施工荷载的分布情况，避免局部荷载过大导致立杆失稳。

2.2.3立杆垂直度与调平

脚手架立杆的垂直度控制是确保脚手架稳定性的关键环节。立杆安装时需采用吊线或激光垂准仪进行校正，确保立杆的垂直度偏差不大于立杆高度的1/200。立杆的调平需通过可调底托或顶托进行，确保立杆顶部的水平度偏差不大于5毫米。立杆的调平过程中需注意避免过度拧紧顶托或底托，防止立杆受压失稳。立杆的垂直度和水平度需在安装过程中分阶段检查，确保每根立杆的安装质量。立杆的连接节点需定期检查，防止因松动导致立杆失稳。立杆的底部需设置钢板垫块，防止立杆直接接触地基导致不均匀沉降。立杆的设置需考虑隧道断面形状和施工区域的覆盖范围，确保作业平台能够满足施工需求。在曲线段隧道，立杆需沿曲线方向均匀布置，并适当调整立杆的倾斜角度，防止因曲率影响导致结构失稳。立杆的设置需符合相关规范的要求，确保脚手架在施工过程中的安全性。

三、脚手架横杆与连墙件设置

3.1横杆布置与连接

3.1.1横杆间距与设置要求

脚手架横杆的布置需根据施工荷载、作业需求和稳定性要求进行合理确定。横杆间距一般不宜超过1.2米，以确保作业平台的承载能力和稳定性。对于大跨度或高支模体系，横杆间距需根据计算结果适当减小，并增加斜杆或剪刀撑的设置。横杆的设置需考虑隧道断面形状和施工区域的覆盖范围，确保作业平台能够满足衬砌模板安装和混凝土浇筑的需求。在曲线段隧道，横杆需沿曲线方向均匀布置，并适当调整横杆的间距和倾斜角度，防止因曲率影响导致平台变形或连接失效。横杆的底部需设置扫地杆，并与立杆连接牢固，防止横杆下沉或位移。横杆的连接需采用符合标准的扣件或螺栓，确保连接的可靠性和稳定性。横杆与立杆的连接应采用直角扣件，扣紧力矩需控制在40牛·米至65牛·米之间，避免过紧或过松导致连接失效。横杆的接长需采用对接扣件或搭接方式，搭接长度不宜小于1米，并采用不少于两道扣件进行固定。横杆的接长顺序应从底部向上进行，避免出现偏心受压现象。

3.1.2横杆强度与变形控制

脚手架横杆的强度和变形控制是确保作业平台安全性的关键环节。横杆的强度需满足施工荷载的要求，一般采用φ48×3.5mm的焊接钢管，其抗弯强度和抗压强度需符合相关规范的规定。横杆的变形需控制在规范允许范围内，一般挠度变形不宜超过跨度的1/150。横杆的设置需考虑施工荷载的分布情况，避免局部荷载过大导致横杆失稳或变形。例如，在隧道内衬砌施工中，模板和混凝土的重量较大，横杆需进行强度和变形计算，确保其能够承受施工荷载。横杆的连接节点需定期检查，防止因松动导致横杆失稳或变形。横杆的底部需设置扫地杆，并与立杆连接牢固，防止横杆下沉或位移。横杆的设置需符合相关规范的要求，确保作业平台在施工过程中的安全性。此外，横杆的设置还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因横杆问题导致后期加固或改造。

3.1.3横杆特殊工况处理

脚手架横杆在特殊工况下需进行特殊处理，确保作业平台的稳定性和安全性。例如，在隧道交叉口或变坡段，横杆的布置需根据断面形状进行调整，确保作业平台的连续性和稳定性。在隧道内设置设备洞口或预留孔时，横杆需进行局部加固，防止因洞口或孔洞的存在导致平台变形或失稳。在隧道内进行防水层施工或喷射混凝土作业时，横杆需根据施工需求进行临时调整，确保作业平台的承载能力和稳定性。横杆的设置需考虑施工荷载的分布情况，避免局部荷载过大导致横杆失稳或变形。例如，在隧道内衬砌施工中，模板和混凝土的重量较大，横杆需进行强度和变形计算，确保其能够承受施工荷载。横杆的连接节点需定期检查，防止因松动导致横杆失稳或变形。横杆的设置需符合相关规范的要求，确保作业平台在施工过程中的安全性。此外，横杆的设置还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因横杆问题导致后期加固或改造。

3.2连墙件设置与连接

3.2.1连墙件设置间距与方式

脚手架连墙件的设置间距需根据脚手架的高度和稳定性要求进行合理确定。连墙件设置间距一般不宜超过4米，以确保脚手架的整体稳定性。连墙件可与隧道结构或预埋件连接，也可采用独立支撑方式。连墙件的设置需考虑隧道断面形状和脚手架的高度，确保其在水平方向和竖直方向的稳定性。在隧道内设置连墙件时，需注意避开管道、线路等设施，确保施工安全。连墙件可采用钢管、型钢或预埋件，通过螺栓或焊接方式固定。连墙件的连接强度需满足脚手架的稳定性要求，一般采用双螺帽紧固，确保连接的可靠性。连墙件的设置需符合相关规范的要求，确保脚手架在施工过程中的安全性。此外，连墙件的设置还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因连墙件问题导致后期加固或改造。

3.2.2连墙件强度与稳定性验算

脚手架连墙件的强度和稳定性验算是确保脚手架整体稳定性的关键环节。连墙件的强度需满足脚手架的水平荷载要求，一般采用钢管或型钢，其抗拉强度和抗压强度需符合相关规范的规定。连墙件的稳定性需通过计算和试验进行验证，确保其在水平荷载作用下不发生失稳或破坏。连墙件的设置需考虑隧道断面形状和脚手架的高度，确保其在水平方向和竖直方向的稳定性。在隧道内设置连墙件时，需注意避开管道、线路等设施，确保施工安全。连墙件的连接强度需满足脚手架的稳定性要求，一般采用双螺帽紧固，确保连接的可靠性。连墙件的设置需符合相关规范的要求，确保脚手架在施工过程中的安全性。此外，连墙件的设置还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因连墙件问题导致后期加固或改造。

3.2.3连墙件施工与检查

脚手架连墙件的施工需严格按照设计图纸和施工规范进行，确保连接的可靠性和稳定性。连墙件安装前需清理连接部位，去除杂物和锈蚀，确保连接质量。连墙件可采用钢管、型钢或预埋件，通过螺栓或焊接方式固定。连墙件的连接强度需满足脚手架的稳定性要求，一般采用双螺帽紧固，确保连接的可靠性。连墙件的设置需符合相关规范的要求，确保脚手架在施工过程中的安全性。连墙件安装完成后需进行质量检查，包括连接强度、垂直度以及水平度等。连墙件的连接强度需通过拉拔试验或压力试验进行验证，确保其满足设计要求。连墙件的垂直度和水平度需通过吊线或激光垂准仪进行校正，确保其符合规范要求。连墙件的质量检查结果需记录存档，并经监理或建设单位验收合格后方可进入下一道工序。此外，连墙件的施工过程中需做好防护措施，防止施工人员触电或受伤。

四、脚手架斜撑与剪刀撑设置

4.1斜撑设置与连接

4.1.1斜撑布置原则与形式选择

脚手架斜撑的布置需遵循“均匀分布、对称设置、多道加固”的原则，以确保脚手架的整体稳定性和抗倾覆能力。斜撑的形式主要包括单斜撑、双斜撑和八字撑三种。单斜撑适用于脚手架高度较低、稳定性较好的工况，通过斜杆与立杆和横杆的连接，形成三角支撑体系，增强脚手架的抗倾覆能力。双斜撑适用于脚手架高度较高或跨度过大的工况，通过在脚手架的角部或跨中设置两道斜撑，形成更稳定的支撑体系。八字撑适用于曲线段或异形段脚手架，通过斜杆的八字形布置，增强脚手架的适应性。斜撑的设置需考虑脚手架的高度和宽度，一般每隔4米设置一道斜撑，并沿脚手架的全宽均匀布置。斜撑的倾角一般控制在45度至60度之间，以确保其支撑效果。斜撑的材料宜采用φ48×3.5mm的焊接钢管，其强度和刚度需满足脚手架的稳定性要求。斜撑的设置需符合相关规范的要求，确保脚手架在施工过程中的安全性。

4.1.2斜撑连接与加固措施

脚手架斜撑的连接需采用符合标准的扣件或螺栓，确保连接的可靠性和稳定性。斜撑与立杆和横杆的连接应采用直角扣件或旋转扣件，扣紧力矩需控制在40牛·米至65牛·米之间，避免过紧或过松导致连接失效。斜撑的接长需采用对接扣件或搭接方式，搭接长度不宜小于1米，并采用不少于两道扣件进行固定。斜撑的加固措施包括设置连墙件、增加横杆等，以增强斜撑的支撑效果。连墙件可与斜撑连接，形成更稳定的支撑体系。横杆可与斜撑连接，形成三角支撑体系，增强脚手架的整体稳定性。斜撑的设置需考虑脚手架的高度和宽度，一般每隔4米设置一道斜撑，并沿脚手架的全宽均匀布置。斜撑的倾角一般控制在45度至60度之间，以确保其支撑效果。斜撑的材料宜采用φ48×3.5mm的焊接钢管，其强度和刚度需满足脚手架的稳定性要求。斜撑的设置需符合相关规范的要求，确保脚手架在施工过程中的安全性。

4.1.3斜撑特殊工况处理

脚手架斜撑在特殊工况下需进行特殊处理，确保脚手架的稳定性和安全性。例如，在隧道交叉口或变坡段，斜撑的布置需根据断面形状进行调整，确保脚手架的连续性和稳定性。在隧道内设置设备洞口或预留孔时，斜撑需进行局部加固，防止因洞口或孔洞的存在导致脚手架变形或失稳。在隧道内进行防水层施工或喷射混凝土作业时，斜撑需根据施工需求进行临时调整，确保脚手架的承载能力和稳定性。斜撑的设置需考虑脚手架的高度和宽度，一般每隔4米设置一道斜撑，并沿脚手架的全宽均匀布置。斜撑的倾角一般控制在45度至60度之间，以确保其支撑效果。斜撑的材料宜采用φ48×3.5mm的焊接钢管，其强度和刚度需满足脚手架的稳定性要求。斜撑的设置需符合相关规范的要求，确保脚手架在施工过程中的安全性。此外，斜撑的设置还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因斜撑问题导致后期加固或改造。

4.2剪刀撑设置与连接

4.2.1剪刀撑布置原则与形式选择

脚手架剪刀撑的布置需遵循“对称设置、多道加固、交叉布置”的原则，以确保脚手架的整体稳定性和抗侧向变形能力。剪刀撑的形式主要包括单层剪刀撑、双层剪刀撑和交叉剪刀撑三种。单层剪刀撑适用于脚手架高度较低、稳定性较好的工况，通过剪刀撑与立杆和横杆的连接，形成交叉支撑体系，增强脚手架的抗侧向变形能力。双层剪刀撑适用于脚手架高度较高或跨度过大的工况，通过在脚手架的不同高度设置两道剪刀撑，形成更稳定的支撑体系。交叉剪刀撑适用于曲线段或异形段脚手架，通过剪刀撑的交叉布置，增强脚手架的适应性。剪刀撑的设置需考虑脚手架的高度和宽度，一般每隔6米设置一道剪刀撑，并沿脚手架的全宽均匀布置。剪刀撑的倾角一般控制在45度至60度之间，以确保其支撑效果。剪刀撑的材料宜采用φ48×3.5mm的焊接钢管，其强度和刚度需满足脚手架的稳定性要求。剪刀撑的设置需符合相关规范的要求，确保脚手架在施工过程中的安全性。

4.2.2剪刀撑连接与加固措施

脚手架剪刀撑的连接需采用符合标准的扣件或螺栓，确保连接的可靠性和稳定性。剪刀撑与立杆和横杆的连接应采用直角扣件或旋转扣件，扣紧力矩需控制在40牛·米至65牛·米之间，避免过紧或过松导致连接失效。剪刀撑的接长需采用对接扣件或搭接方式，搭接长度不宜小于1米，并采用不少于两道扣件进行固定。剪刀撑的加固措施包括设置连墙件、增加横杆等，以增强剪刀撑的支撑效果。连墙件可与剪刀撑连接，形成更稳定的支撑体系。横杆可与剪刀撑连接，形成交叉支撑体系，增强脚手架的整体稳定性。剪刀撑的设置需考虑脚手架的高度和宽度，一般每隔6米设置一道剪刀撑，并沿脚手架的全宽均匀布置。剪刀撑的倾角一般控制在45度至60度之间，以确保其支撑效果。剪刀撑的材料宜采用φ48×3.5mm的焊接钢管，其强度和刚度需满足脚手架的稳定性要求。剪刀撑的设置需符合相关规范的要求，确保脚手架在施工过程中的安全性。

4.2.3剪刀撑特殊工况处理

脚手架剪刀撑在特殊工况下需进行特殊处理，确保脚手架的稳定性和安全性。例如，在隧道交叉口或变坡段，剪刀撑的布置需根据断面形状进行调整，确保脚手架的连续性和稳定性。在隧道内设置设备洞口或预留孔时，剪刀撑需进行局部加固，防止因洞口或孔洞的存在导致脚手架变形或失稳。在隧道内进行防水层施工或喷射混凝土作业时，剪刀撑需根据施工需求进行临时调整，确保脚手架的承载能力和稳定性。剪刀撑的设置需考虑脚手架的高度和宽度，一般每隔6米设置一道剪刀撑，并沿脚手架的全宽均匀布置。剪刀撑的倾角一般控制在45度至60度之间，以确保其支撑效果。剪刀撑的材料宜采用φ48×3.5mm的焊接钢管，其强度和刚度需满足脚手架的稳定性要求。剪刀撑的设置需符合相关规范的要求，确保脚手架在施工过程中的安全性。此外，剪刀撑的设置还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因剪刀撑问题导致后期加固或改造。

五、脚手板铺设与安全防护

5.1脚手板铺设要求

5.1.1脚手板材料与铺设方式

脚手架的脚手板铺设需采用符合标准的胶合木或钢制平台板，胶合木需符合《木结构设计规范》的强度等级要求，表面应平整、无翘曲，厚度不宜小于50毫米。钢制平台板宜采用花纹钢板或带肋钢板，表面应平整、防滑，厚度不宜小于3毫米。脚手板的铺设应采用满铺方式，确保作业平台的整体性和稳定性，避免出现局部悬空或探头板现象。脚手板的铺设需与立杆和横杆紧密连接，可采用U型卡或直角扣件固定，确保脚手板不发生位移或滑落。脚手板的搭接长度不宜小于200毫米，并采用不少于两道扣件进行固定。脚手板的铺设需考虑隧道断面形状和施工区域的覆盖范围，确保作业平台能够满足衬砌模板安装和混凝土浇筑的需求。在曲线段隧道，脚手板的铺设需沿曲线方向均匀布置，并适当调整脚手板的间距和倾斜角度，防止因曲率影响导致平台变形或连接失效。

5.1.2脚手板强度与变形控制

脚手板的强度和变形控制是确保作业平台安全性的关键环节。脚手板的强度需满足施工荷载的要求，一般采用胶合木或钢制平台板，其抗弯强度和抗压强度需符合相关规范的规定。脚手板的变形需控制在规范允许范围内，一般挠度变形不宜超过跨度的1/150。脚手板的铺设需考虑施工荷载的分布情况，避免局部荷载过大导致脚手板失稳或变形。例如，在隧道内衬砌施工中，模板和混凝土的重量较大，脚手板需进行强度和变形计算，确保其能够承受施工荷载。脚手板的连接节点需定期检查，防止因松动导致脚手板失稳或变形。脚手板的底部需设置扫地杆，并与立杆连接牢固，防止脚手板下沉或位移。脚手板的设置需符合相关规范的要求，确保作业平台在施工过程中的安全性。此外，脚手板的设置还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因脚手板问题导致后期加固或改造。

5.1.3脚手板特殊工况处理

脚手板在特殊工况下需进行特殊处理，确保作业平台的稳定性和安全性。例如，在隧道交叉口或变坡段，脚手板的铺设需根据断面形状进行调整，确保作业平台的连续性和稳定性。在隧道内设置设备洞口或预留孔时，脚手板需进行局部加固，防止因洞口或孔洞的存在导致平台变形或失稳。在隧道内进行防水层施工或喷射混凝土作业时，脚手板需根据施工需求进行临时调整，确保作业平台的承载能力和稳定性。脚手板的铺设需考虑施工荷载的分布情况，避免局部荷载过大导致脚手板失稳或变形。例如，在隧道内衬砌施工中，模板和混凝土的重量较大，脚手板需进行强度和变形计算，确保其能够承受施工荷载。脚手板的连接节点需定期检查，防止因松动导致脚手板失稳或变形。脚手板的设置需符合相关规范的要求，确保作业平台在施工过程中的安全性。此外，脚手板的设置还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因脚手板问题导致后期加固或改造。

5.2安全防护措施

5.2.1安全防护栏杆设置

脚手架的安全防护栏杆设置需符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）的规定，确保作业人员的安全。防护栏杆一般设置在脚手架的边缘、洞口和通道处，高度不宜低于1.2米，并设置两道横杆，上杆距地面高度不宜超过1.2米，下杆距地面高度不宜低于0.6米。防护栏杆的立杆间距不宜超过2米，并采用扣件或螺栓固定。防护栏杆的材料宜采用钢管或型钢，表面应平整、无锈蚀，并设置防滑措施。防护栏杆的设置需考虑隧道断面形状和施工区域的覆盖范围，确保作业平台的安全防护效果。在曲线段隧道，防护栏杆需沿曲线方向均匀布置，并适当调整栏杆的高度和间距，防止因曲率影响导致防护效果下降。防护栏杆的设置需符合相关规范的要求，确保作业平台在施工过程中的安全性。此外，防护栏杆的设置还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因防护栏杆问题导致后期加固或改造。

5.2.2安全网铺设与维护

脚手架的安全网铺设需采用符合标准的密目式安全网，网孔不宜大于2.5厘米×2.5厘米，并设置防火、防雨措施。安全网需铺设在脚手架的外侧，并采用绑扎带或扣件固定，确保安全网不发生位移或滑落。安全网的铺设需覆盖脚手架的全高，并设置足够的层数，一般不宜少于两层。安全网的设置需考虑隧道断面形状和施工区域的覆盖范围，确保作业平台的安全防护效果。在曲线段隧道，安全网需沿曲线方向均匀布置，并适当调整安全网的间距和倾斜角度，防止因曲率影响导致防护效果下降。安全网的设置需符合相关规范的要求，确保作业平台在施工过程中的安全性。此外，安全网的设置还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因安全网问题导致后期加固或改造。安全网的维护需定期检查，发现破损或变形的安全网应及时更换，确保安全防护效果。

5.2.3安全警示标识设置

脚手架的安全警示标识设置需符合《安全标志及其使用导则》（GB2894）的规定，确保作业区域的安全。警示标识需设置在脚手架的入口、通道和危险区域，内容包括“当心坠落”、“必须戴安全帽”等。警示标识的材料宜采用反光材料或发光材料，确保夜间或光线不足时能够清晰可见。警示标识的设置需考虑隧道断面形状和施工区域的覆盖范围，确保作业区域的安全警示效果。在曲线段隧道，警示标识需沿曲线方向均匀布置，并适当调整标识的距离和角度，防止因曲率影响导致警示效果下降。警示标识的设置需符合相关规范的要求，确保作业区域在施工过程中的安全性。此外，警示标识的设置还需考虑施工便捷性和可维护性，避免因警示标识问题导致后期加固或改造。警示标识的维护需定期检查，发现损坏或模糊的警示标识应及时更换，确保安全警示效果。

六、脚手架搭设与拆除

6.1脚手架搭设要求

6.1.1搭设前准备与检查

脚手架搭设前需进行充分的准备工作，确保搭设过程的安全性和效率。首先需核对设计图纸和施工方案，明确脚手架的布置形式、材料规格和施工要求。其次需检查脚手架的材料质量，包括立杆、横杆、斜撑、连墙件、脚手板等，确保其符合设计要求和规范标准。例如，钢管脚手架的钢管应无锈蚀、弯曲，扣件应无裂纹、变形，脚手板应无破损、翘曲。同时需检查施工机具，如脚手架搭设工具、安全防护用品等，确保其处于良好状态。此外，还需进行现场踏勘，了解隧道地质条件、施工环境及周边障碍物情况，制定合理的搭设顺序和方案。搭设前需组织施工人员进行安全技术交底，明确搭设过程中的安全注意事项和应急措施。所有准备工作完成后，方可开始脚手架搭设。

6.1.2搭设过程控制与监测

脚手架搭设过程中需进行严格的过程控制，确保脚手架的稳定性和安全性。搭设应按照“先立杆、后横杆、再斜撑和连墙件”的顺序进行，确保脚手架的搭设顺序合理。立杆安装需采用垂直度校正工具，确保立杆的垂直度偏差不大于立杆高度的1/200。横杆安装需采用直角扣件连接，扣紧力矩需控制在40牛·米至65牛·米之间。斜撑和连墙件安装需根据设计要求进行，确保其连接牢固。搭设过程中需设置安全监督人员，对脚手架的搭设质量进行监督和检查，发现不符合要求的情况及时整改。同时需对脚手架的沉降和变形进行监测，一般每隔10米设置一个监测点，监测脚手架的沉降量和变形情况，确保其符合规范要求。例如，在隧道内衬砌施工中，脚手架的沉降量不宜超过立杆长度的1/400，变形量不宜超过跨度的1/150。搭设过程中还需做好安全防护措施，如设置安全警示标识、防护栏杆和安全网等，确保施工人员的安全。

6.1.3