校车安全隐患大排查专项整治工作总结

校车安全隐患大排查专项整治工作总结为切实保障学生上下学途中的交通安全，防范校车安全事故发生，近期我单位联合交管、教育、应急等多部门，在辖区范围内开展了校车安全隐患大排查专项整治行动。通过全面排查、从严整治、长效巩固，有效消除了一批安全隐患，提升了校车安全管理水平，现将工作情况总结如下：一、强化组织领导，压实工作责任专项整治启动后，第一时间成立由分管领导任组长、各相关部门业务骨干为成员的工作专班，结合辖区校车运行实际，制定《校车安全隐患专项整治实施方案》，明确“排查—整改—复查—巩固”全流程责任分工。召开专题部署会3次，组织学校、校车运营单位负责人签订《安全责任书》，推动安全责任层层传导、落到实处。二、聚焦重点环节，全面排查隐患（一）排查范围全覆盖本次整治覆盖辖区内中小学、幼儿园在用校车共百余辆，涉及学校数十所（含民办园十余所），同步对校车运行路线（含乡村道路、城乡结合部路段）开展实地勘察，确保“车、人、路、制”全要素排查。（二）排查内容精准化1.车辆技术状况：重点检查刹车系统灵敏度、轮胎磨损程度、安全锤/灭火器配备、应急门开启功能、车载监控及GPS定位系统运行状态，发现十余辆校车存在刹车异响、数辆安全锤缺失等问题。2.驾驶员资质：核查驾驶证准驾类型、从业资格证有效期，调取近一年交通违法记录，清退数名准驾不符、数名有重大违章记录的驾驶员。3.管理制度落实：查看学校校车安全台账、驾驶员/照管员培训记录、应急预案制定情况，发现数所学校未开展应急演练、数所学校台账记录不规范。4.运行路线风险：实地排查校车途经的急弯、陡坡、施工路段，标记风险点数十处，提出增设警示标志、优化路线等建议十余条。（三）排查方式多元化采取“学校自查+部门联查+随机抽查”模式：学校层面：要求各校7日内完成内部排查，提交《校车安全自查报告》，共自查出隐患数十处并自行整改多数；部门联查：交管、教育、应急组成联合检查组，对校车及学校逐一实地核验，累计检查时长超百小时；随机抽查：通过“四不两直”方式，突击抽查上下学高峰时段校车运行状态，查处超速、不按规定路线行驶等违规行为数起。三、从严整治整改，筑牢安全防线（一）建立问题台账，闭环管理整改对排查发现的数十处隐患（含学校自查未整改的数处），建立“一校一车一策”整改台账，明确整改时限、责任人及验收标准。其中，多数隐患当场整改（如补充安全锤、更新台账），数处限期整改（如校车制动系统检修、应急预案完善），目前已完成整改超九成，整改完成率超预期。（二）强化培训教育，提升安全意识组织开展校车安全培训数场次，覆盖驾驶员、照管员、学校安全管理人员百余人次。培训内容结合典型事故案例，重点讲解应急处置（如火灾逃生、车辆故障应急）、恶劣天气行车规范、学生照管职责等，通过“理论+实操”考核，确保参训人员掌握核心技能。（三）完善制度机制，堵塞管理漏洞指导学校修订《校车安全管理细则》数项，新增“校车每日三检”“驾驶员月度考核”等制度；联合交管部门优化校车运行路线数条，避开施工路段、事故多发点；推动数所学校安装校车智能监控终端，实现车辆状态、驾驶行为实时监管。四、存在问题与不足尽管整治取得阶段性成效，但仍存在薄弱环节：1.主体责任落实不均：部分民办幼儿园对安全工作重视不足，自查流于形式，隐患整改主动性不强。2.老旧校车隐患反复：数辆使用超数年的校车，零部件老化问题整改后短期内复发，维保成本高、难度大。3.培训实效有待提升：驾驶员安全培训存在“重理论、轻实操”现象，模拟突发状况时应急处置能力不足。4.极端天气应对不足：校车调度预案对暴雪、暴雨等极端天气考虑不细，缺乏与气象部门的联动机制。五、下一步工作计划（一）建立长效机制，巩固整治成果将校车安全纳入学校年度考核指标，实行“月排查、季通报”制度，每季度开展联合“回头看”，防止隐患反弹。（二）聚焦老旧车辆，强化维保监管联合汽修行业协会，为老旧校车提供“一对一”维保指导，建立维保档案，每半年开展车况评估，必要时推动车辆更新。（三）深化培训实效，提升应急能力开展“校车安全实操比武”，模拟车辆起火、道路塌方等场景，考核驾驶员、照管员应急处置能力，评选“安全标兵”并推广经验。（四）完善联动机制，应对极端天气对接气象部门建立预警联动机制，恶劣天气前2小时发布预警，指导学校调整校车运行计划（如延迟发车、临时停运），并做好家长沟通解释。（五）科技赋能监管，实现智慧安防推广“校车安全智能监管平台”，整合车载监控、GPS定位、驾驶员行为分析等功能，对超速、疲劳驾驶等行为自