2025年全国国际货运代理资格考试模拟试题及答案

2025年全国国际货运代理资格考试模拟试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20题）1.根据Incoterms®2020，采用CIF术语成交时，卖方必须投保的最低险别是（）。A.平安险（FPA）B.水渍险（WPA）C.一切险（AllRisks）D.协会货物条款（A）答案：A2.以下哪种提单是承运人收到货物但尚未装船时签发的？（）A.已装船提单（ShippedB/L）B.备运提单（ReceivedforShipmentB/L）C.清洁提单（CleanB/L）D.指示提单（OrderB/L）答案：B3.航空运输中，计费重量的确定顺序是（）。A.实际毛重＞体积重量＞较高重量分界点重量B.体积重量＞实际毛重＞较高重量分界点重量C.较高重量分界点重量＞体积重量＞实际毛重D.体积重量＞较高重量分界点重量＞实际毛重答案：A4.国际多式联运中，若采用“网状责任制”，多式联运经营人对某一区段的货损赔偿责任应适用（）。A.多式联运合同约定的统一规则B.该区段的法律或国际公约C.发货人指定的规则D.国际商会《多式联运单证规则》答案：B5.以下不属于国际货运代理企业核心业务的是（）。A.订舱配载B.货物包装与仓储C.外汇结算D.报关报检答案：C6.根据《海牙规则》，承运人对货物灭失或损坏的最高赔偿限额为（）。A.每件或每单位100英镑B.每件或每单位666.67特别提款权C.每公斤2特别提款权D.每件或每单位835特别提款权答案：A7.海运出口流程中，“场站收据”（D/R）的作用是（）。A.船公司向托运人签发的装货单B.码头堆场确认货物已收讫的凭证C.海关放行货物的证明D.承运人向收货人交付货物的凭证答案：B8.航空运单（AWB）的性质是（）。A.物权凭证B.货物收据和运输合同证明C.可转让的有价证券D.保险合同证明答案：B9.以下属于出口货物报关时需向海关提交的基本单证是（）。A.原产地证书B.出口收汇核销单C.商业发票D.进口许可证答案：C10.海运中，“滞期费”（Demurrage）是指（）。A.租船人因提前完成装卸作业，船东支付的奖金B.船东因延迟提供船舶，租船人收取的罚金C.租船人因超过合同约定的装卸时间，向船东支付的赔偿金D.承运人因货物延迟交付，向货主支付的违约金答案：C11.根据《联合国国际货物多式联运公约》，多式联运经营人的责任期间是（）。A.从接收货物时起至交付货物时止B.从货物装上第一程运输工具起至卸下最后一程运输工具止C.从发货人仓库起至收货人仓库止D.从货物进入出口国海关监管区起至进入进口国海关监管区止答案：A12.以下关于“电放”（TelexRelease）的表述，正确的是（）。A.电放后，收货人无需凭正本提单提货B.电放等同于签发电子提单C.电放仅适用于海运拼箱货物D.电放后，托运人仍可凭正本提单主张货权答案：A13.进口货物滞报金的日征收金额为进口货物完税价格的（）。A.0.1‰B.0.5‰C.1‰D.5‰答案：B14.国际货运代理企业作为“无船承运人”（NVOCC）时，其法律地位是（）。A.托运人的代理人B.承运人的代理人C.独立承运人D.货运合同的居间人答案：C15.以下哪类货物不属于《国际危规》（IMDGCode）定义的危险品？（）A.压缩气体（如氧气）B.易燃液体（如汽油）C.冷冻食品（如冻牛肉）D.腐蚀性物质（如硫酸）答案：C16.航空运输中，“声明价值附加费”的计算基础是（）。A.货物实际价值与最高赔偿限额的差额B.货物毛重C.货物体积重量D.货物声明价值答案：A17.海运提单中“NotifyParty”栏目的作用是（）。A.明确提单的抬头人B.通知收货人货物到港信息C.记录托运人联系方式D.标注货物转运代理人答案：B18.根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600），信用证项下商业发票的抬头人应为（）。A.开证行B.议付行C.开证申请人D.受益人答案：C19.国际多式联运中，“联运提单”（ThroughB/L）与“多式联运单据”（MTD）的主要区别是（）。A.联运提单仅适用于海运段，多式联运单据适用于多种运输方式B.联运提单是物权凭证，多式联运单据不一定是C.联运提单由船公司签发，多式联运单据由多式联运经营人签发D.联运提单可转让，多式联运单据不可转让答案：C20.以下关于“保税仓库”的表述，错误的是（）。A.保税仓库内货物可免缴进口关税B.货物在保税仓库内存储期限一般不超过1年C.保税仓库货物可进行简单加工（如分类、分级）D.保税仓库由海关批准设立并监管答案：A（注：保税仓库货物需缓缴而非免缴关税，内销时需补税）二、多项选择题（每题2分，共10题，每题至少2个正确选项）1.以下属于海运提单功能的有（）。A.货物收据B.运输合同证明C.物权凭证D.保险合同答案：ABC2.国际货运代理企业的责任风险可能来源于（）。A.未按指示操作导致货损B.选择不适当的承运人C.因不可抗力导致货物灭失D.未及时办理报关手续答案：ABD3.航空运输中，“集中托运”（Consolidation）的优势包括（）。A.降低托运人运输成本B.简化托运人操作流程C.提高航空公司舱位利用率D.允许托运人直接与航空公司结算答案：ABC4.根据Incoterms®2020，以下术语中由买方负责办理出口清关手续的是（）。A.EXW（工厂交货）B.FCA（货交承运人）C.DAT（运输终端交货）D.DDP（完税后交货）答案：A5.以下属于海运附加费的有（）。A.燃油附加费（BAF）B.货币贬值附加费（CAF）C.港口拥挤附加费（PCS）D.最低运费（MinimumFreight）答案：ABC6.国际多式联运的特点包括（）。A.一份多式联运合同B.统一费率C.多种运输方式衔接D.多式联运经营人全程负责答案：ABCD7.出口货物报关时，需向海关提交的特殊单证可能包括（）。A.出口许可证B.检验检疫证书C.原产地证书D.装箱单答案：ABC8.以下关于“滞期费”与“速遣费”的表述，正确的是（）。A.速遣费通常为滞期费的50%B.滞期费计算以“节省全部时间”为原则C.滞期费是租船人向船东支付的违约金D.速遣费是船东向租船人支付的奖金答案：ACD9.航空运单的“运费到付”（Collect）栏目需填写的内容包括（）。A.运费金额B.付费人名称C.付费人地址D.货币种类答案：AD10.国际货运代理企业的业务范围包括（）。A.订舱、仓储B.货物监装、监卸C.缮制有关单证D.国际快递（私人信函除外）答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10题，正确填“√”，错误填“×”）1.采用FOB术语时，卖方需负责将货物装到船上，并承担装船前的一切风险。（）答案：×（注：FOB术语下，风险在货物装上船时转移，卖方承担装船前风险）2.清洁提单是指提单表面无任何批注的提单。（）答案：×（注：清洁提单指无明确宣称货物或包装有缺陷的批注）3.航空运输中，体积重量的计算公式为：体积重量（kg）=体积（cm³）÷6000。（）答案：√4.多式联运经营人（MTO）必须拥有自己的运输工具。（）答案：×（注：MTO可通过签订分运合同完成全程运输）5.海运提单的“Shipper”栏应填写承运人名称。（）答案：×（注：Shipper为托运人，通常是出口商）6.进口货物的报关期限为自运输工具申报进境之日起14日内。（）答案：√7.国际货运代理企业作为代理人时，仅对自己的过错承担责任。（）答案：√8.电放操作中，托运人需向船公司提交“电放保函”。（）答案：√9.保险单的“仓至仓”（WarehousetoWarehouse）条款意味着保险公司对货物在发货人仓库至收货人仓库的全程损失均予赔偿。（）答案：×（注：需满足保险责任起讫条件，如运输开始后生效）10.滞期费的计算通常以“连续日”（RunningDays）为单位，包括周末和节假日。（）答案：√四、案例分析题（共40分）案例1（15分）：上海某出口商（A公司）与美国进口商（B公司）签订贸易合同，采用CIF纽约术语成交，货物为1000箱电子元件，总毛重50吨，体积120立方米。A公司委托C货运代理公司办理订舱、报关及保险事宜。C公司向D船公司订舱，D船公司签发了已装船清洁提单。货物运输途中，因船员疏忽导致船舱进水，部分货物受损。B公司提货时发现200箱货物水湿，要求A公司赔偿。问题：（1）根据Incoterms®2020，CIF术语下风险转移的界限是什么？（3分）（2）货物受损的责任应由谁承担？为什么？（6分）（3）B公司应如何索赔？（6分）答案：（1）CIF术语下，风险在货物装上船（OnBoard）时由卖方转移给买方。（2）责任应由B公司承担。CIF术语下，卖方（A公司）负责投保，但风险已在装运港货物装船后转移给买方（B公司）。货物受损发生在运输途中（风险转移后），因此应由买方承担损失。但A公司已按合同投保，B公司可凭保险单向保险公司索赔。（3）B公司应：①保留受损货物证据（如拍照、公证检验报告）；②向船公司（D船公司）提交货损通知；③凭提单、保险单、商业发票等向保险公司提出索赔；④若保险公司拒赔，可依据提单条款向船公司索赔（船员疏忽属船方管货过失，承运人需承担赔偿责任）。案例2（15分）：某货代公司接受货主委托，安排一票从青岛到鹿特丹的海运出口货物，货主提供的货物信息为：500箱玩具，每箱毛重20kg，体积0.05m³/箱，运费率为USD50/FT（运费吨），附加费：燃油附加费10%，港口拥挤附加费15%。问题：（1）计算该票货物的总运费吨（FreightTon）。（5分）（2）计算基本运费。（5分）（3）计算总运费（含附加费）。（5分）答案：（1）每箱毛重=20kg=0.02吨，每箱体积=0.05m³。海运中，运费吨取重量吨（W）和体积吨（M）中的较大值。每箱体积吨（0.05）＞重量吨（0.02），因此按体积吨计算。总运费吨=500×0.05=25FT。（2）基本运费=运费率×总运费吨=50×25=USD1250。（3）附加费总额=基本运费×（10%+15%）=1250×25%=USD312.5。总运费=基本运费+附加费=1250+312.5=USD1562.5。案例3（10分）：国内某出口商通过国际货运代理企业出运一票货物至德国，采用DAP（目的地交货）术语