2025年船舶帆缆工成本控制考核试卷及答案

2025年船舶帆缆工成本控制考核试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.船舶帆缆工成本控制中，“材料定额”的核心作用是：A.限制工人操作自由度B.为材料申领提供量化依据C.提高材料采购价格D.减少安全检查频次答案：B2.下列哪种帆缆材料属于“高值低耗”类物资？A.普通丙纶纤维绳（直径20mm）B.316L不锈钢系泊链（长度50米）C.麻制引缆（直径12mm）D.聚乙烯防鼠档（厚度5mm）答案：B3.某航次计划使用直径32mm聚酯缆150米，实际消耗162米，超支部分需追溯责任。根据《船舶物资管理规程》，超支率超过多少需提交书面说明？A.3%B.5%C.8%D.10%答案：B4.帆缆工具“液压缆绳切断机”的日常维护成本控制要点是：A.定期更换未磨损的刀片B.使用普通机油替代专用润滑油C.记录每次维修的配件消耗及工时D.故障后直接申请更换新设备答案：C5.关于“修旧利废”原则，下列做法正确的是：A.将断裂但未老化的纤维绳截断用作引缆B.报废钢缆直接作为废铁出售C.对轻微锈蚀的卸扣进行简单打磨后继续使用D.缆绳存放超过3年未检查直接投入使用答案：A6.某轮库存直径40mm尼龙缆账面数量120米，实际盘点95米，差异率为：A.20.83%B.25%C.17.5%D.19.2%答案：A（计算：(120-95)/120×100%≈20.83%）7.帆缆作业中，“预紧力控制”对成本的影响主要体现在：A.减少缆绳因过度拉伸导致的提前报废B.增加工人操作时间C.提高系泊设备采购成本D.降低安全风险但无成本关联答案：A8.下列哪项不属于帆缆工成本控制的“过程管控”环节？A.作业前核对材料领用单与实际需求B.作业中记录每根缆绳的裁剪长度C.作业后清理场地剩余边角料D.每月末参与全船物资大盘点答案：D9.某型纤维绳采购单价为15元/米，计划用量100米，实际因操作失误多消耗15米，超支成本为：A.225元B.150元C.180元D.300元答案：A（15×15=225元）10.帆缆仓库“温湿度监控”的主要目的是：A.提高工人作业舒适度B.防止纤维材料霉变、金属件锈蚀C.满足港口环保检查要求D.降低空调运行电费答案：B11.采用“ABC分类法”管理帆缆物资时，“A类物资”的管理重点是：A.简化出入库手续B.定期全面盘点（每月1次）C.批量采购降低单价D.允许较高安全库存答案：B12.帆缆工在系泊作业中，通过“对称收紧法”替代“单侧多次调整”，可降低的成本是：A.缆绳磨损导致的更换成本B.港口使费中的停泊时间成本C.工人加班工资成本D.以上均是答案：D13.某轮年度帆缆材料总消耗成本为24万元，年初库存成本8万元，年末库存成本4万元，库存周转率为：A.4次/年B.3次/年C.2次/年D.6次/年答案：A（周转率=消耗成本/[(年初+年末)/2]=24/[(8+4)/2]=4）14.关于“帆缆作业废料回收”，下列规定错误的是：A.长度≥1米的纤维绳边角料需分类存放B.钢缆断丝率＜10%可降级用于次要部位C.报废卸扣直接投入大海处理D.防磨皮套清洗后可重复使用答案：C15.2025年新版《船舶节能降本指导意见》中，要求帆缆作业综合损耗率较2024年降低：A.1%B.3%C.5%D.8%答案：B二、判断题（每题1分，共10分）1.帆缆工成本控制仅需关注材料采购价格，无需考虑使用效率。（×）2.纤维绳存放时应避免与油类、酸碱性物质接触，可降低老化损耗。（√）3.为提高作业效率，可一次性领用超过3日用量的帆缆材料。（×）4.钢缆出现局部断丝时，可通过编结修补延长使用寿命。（√）5.库存周转率越高，说明材料积压越少，成本控制效果越好。（√）6.为节省成本，旧缆绳可直接替代新缆绳用于主系泊系统。（×）7.帆缆工具的日常保养记录属于成本控制基础数据，需存档至少2年。（√）8.超定额领用材料时，只需口头向大副报备即可。（×）9.纤维绳裁剪前测量环境温度，可减少因热胀冷缩导致的长度误差。（√）10.报废帆缆材料的变卖收入需全额上交船舶财务，不得私自留存。（√）三、简答题（每题6分，共30分）1.简述帆缆工成本控制的“四阶段管控法”具体内容。答案：①计划阶段：根据航次任务、船舶状态编制材料需求计划，明确规格、数量、定额；②领用阶段：核对计划与实际需求，执行“以旧换新”“限额领用”制度；③作业阶段：规范操作（如合理裁剪、控制预紧力），记录材料消耗实时数据；④收尾阶段：清理剩余材料并退库，统计损耗率，分析超支/节余原因。2.列举3种降低纤维绳损耗的操作技巧，并说明原理。答案：①“先大后小”裁剪法：先裁剪长规格缆绳，再用剩余料裁剪短规格，减少边角料；②“分段受力”使用法：避免单段缆绳长期承受最大拉力，通过调整系结点分散应力，延长使用寿命；③“定期倒换”维护法：定期调换缆绳受力位置，避免局部过度磨损。3.简述ABC分类法在帆缆物资管理中的应用步骤。答案：①分类：A类（高价值、低用量，如特种钢缆、进口纤维绳，占比约10%）；B类（中价值、中用量，如普通尼龙缆、常用卸扣，占比约20%）；C类（低价值、高用量，如麻引缆、防磨皮套，占比约70%）；②管理：A类重点管控（严格盘点、精确领用），B类常规管理（定期检查、合理库存），C类简化管理（批量采购、放宽盘点频率）。4.某轮帆缆仓库出现“账实不符”现象，可能的原因有哪些？需采取哪些纠正措施？答案：可能原因：①领用记录漏登或错登；②材料存放混乱导致盘点错误；③作业中材料丢失或违规使用；④报废材料未及时销账。纠正措施：①完善领用签字确认制度；②划分区域、标识清晰，定期复盘；③加强作业现场监督，禁止私用材料；④建立报废物资登记核销流程。5.2025年行业推行“数字化帆缆管理系统”，该系统可从哪些方面辅助成本控制？答案：①需求预测：通过历史消耗数据+航次任务自动提供材料需求计划；②实时监控：扫描条码记录领用、消耗、退库全流程，预警超定额领用；③库存分析：自动计算周转率、呆滞物资占比，优化采购策略；④损耗溯源：关联作业视频与材料消耗数据，定位操作失误环节；⑤修旧利废管理：记录可修复物资状态，匹配维修需求与资源。四、计算题（每题8分，共24分）1.某航次需制作5根系泊缆，每根设计长度25米，允许±2%误差。实际裁剪时，因测量工具误差，每根多裁0.3米。已知缆绳单价20元/米，计算：①单根缆绳理论最大允许长度；②本次裁剪总超支成本。答案：①理论最大允许长度=25×(1+2%)=25.5米；②单根超支长度=0.3米（因25.5+0.3=25.8＞25.5，超支部分为25.8-25.5=0.3米？不，题目中“多裁0.3米”指实际长度=25+0.3=25.3米，未超2%（25.5米），因此超支是相对于设计长度25米的0.3米？需明确题意。假设设计长度25米，允许误差±2%即24.5-25.5米，实际裁剪25.3米，未超上限，因此超支是指超过设计用量的0.3米/根。总超支长度=5×0.3=1.5米，超支成本=1.5×20=30元。2.某轮帆缆仓库年初库存成本12万元，一季度消耗4.5万元，二季度采购8万元、消耗5万元，三季度采购6万元、消耗6万元，四季度采购4万元、消耗5.5万元。计算：①年末库存成本；②全年库存周转率（保留2位小数）。答案：①年末库存=年初12+采购（8+6+4）=28-消耗（4.5+5+6+5.5）=21→12+18-21=9万元；②周转率=全年消耗21/[(年初12+年末9)/2]=21/10.5=2.00次/年。3.某轮计划更换主系泊缆，有两种方案：方案一采购新聚酯缆，单价30元/米，需120米；方案二修复旧钢缆，需支付修复费800元，修复后可使用长度100米（剩余20米需新购，单价25元/米）。比较两种方案成本，选择更经济的方案。答案：方案一成本=120×30=3600元；方案二成本=修复费800+20×25=800+500=1300元；1300＜3600，选择方案二。五、案例分析题（6分）案例：某轮执行东南亚航线，航次结束后统计帆缆材料消耗：计划使用直径32mm尼龙缆200米（单价25元/米），实际消耗235米；计划使用卸扣10个（单价150元/个），实际领用12个，其中1个丢失、1个因操作不当变形报废。问题：分析超支原因并提出改进措施。答案：超支原因：①尼龙缆超耗35米（17.5%）：可能因裁剪误差大、未合理利用边角料、作业中过度预留长度；②卸扣超领2个：