2025年CAAC无人机理论考试题库及答案详解

2025年CAAC无人机理论考试题库及答案详解一、单项选择题（每题2分，共30题）1.根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，微型无人机（空机重量≤0.25kg）在适飞空域内飞行时，无需进行的操作是：A.实名登记B.飞行计划申报C.驾驶员执照D.保持视距内飞行答案：C详解：微型无人机在适飞空域内飞行，无需驾驶员执照，但需实名登记（空机重量＞0.25kg时需登记）、申报飞行计划（管制空域需申报）并保持视距内（≤500米半径、≤120米高度）。2.无人机飞行中，影响升力的关键因素不包括：A.机翼面积B.空气密度C.飞行速度D.发动机功率答案：D详解：升力公式L=1/2ρv²SCₗ，其中ρ为空气密度，v为速度，S为机翼面积，Cₗ为升力系数。发动机功率影响推力而非直接升力。3.以下气象条件中，最适合多旋翼无人机起降的是：A.地面风速6m/s，能见度3kmB.地面风速3m/s，能见度5kmC.地面风速8m/s，能见度10kmD.地面风速5m/s，能见度2km答案：B详解：多旋翼无人机起降通常要求地面风速≤5m/s（部分机型≤6m/s），能见度≥3km。B选项风速3m/s、能见度5km符合要求。4.视距内驾驶员执照考试中，理论考试合格分数线为：A.70分B.80分C.85分D.90分答案：B详解：CAAC规定，视距内驾驶员理论考试满分100分，合格线80分；超视距驾驶员合格线85分。5.无人机在海拔2000米高原地区飞行时，与平原地区相比，相同功率下的升力会：A.增大B.减小C.不变D.先增后减答案：B详解：高原地区空气密度ρ降低，根据升力公式L=1/2ρv²SCₗ，相同速度下升力减小，需增加速度或迎角补偿。6.以下属于管制空域的是：A.真高120米以下的适飞空域B.机场跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里范围C.军事管理区上方100米的非报备区域D.城市公园上空50米的开放区域答案：B详解：管制空域包括机场净空保护区（跑道中心线两侧10公里、跑道端外20公里）、军事管理区、边境地区等。适飞空域（真高120米以下）一般为非管制，需具体划设。7.无人机电池放电深度超过80%时，最可能导致的问题是：A.续航时间延长B.电池容量不可逆衰减C.飞行速度提升D.抗风能力增强答案：B详解：锂电池过度放电（放电深度＞80%）会导致电极材料结构破坏，容量永久下降，缩短电池寿命。8.飞行中出现“GPS信号丢失”告警时，多旋翼无人机的默认模式是：A.返航（ReturntoHome）B.姿态模式（AttitudeMode）C.失控保护（Failsafe）D.悬停（Hover）答案：B详解：GPS信号丢失后，无人机失去定位能力，进入姿态模式（仅依靠IMU维持姿态，无定点），需手动操控返航。9.以下哪种情况无需提前向空中交通管理机构申报飞行计划？A.在管制空域内飞行B.超过视距飞行（超视距驾驶员）C.微型无人机在适飞空域内飞行D.大型无人机（空机重量＞4kg）在适飞空域内飞行答案：C详解：微型无人机（空机≤0.25kg）在适飞空域内飞行无需申报计划；空机＞0.25kg的微型机需登记但仍需申报（部分地区豁免）。10.无人机飞行中，“失速”发生的直接原因是：A.速度过快B.迎角超过临界值C.发动机故障D.气压高度表误差答案：B详解：失速是由于机翼迎角超过临界值（通常15°20°），导致气流分离、升力骤降，与速度无直接关系（低速或高速均可失速）。11.气象报告中METAR报“ZSPD120800Z28012G18KT9999FEW020SCT030BKN04025/18Q1004”中，地面风向风速为：A.280°方位，12节，阵风18节B.280°方位，18节，阵风12节C.120°方位，28节，阵风18节D.280°方位，12米/秒，阵风18米/秒答案：A详解：METAR报中风向风速格式为“DDDffGggKT”，DDD为方位（度），ff为平均风速（节），Ggg为阵风风速（节），KT表示节（1节≈0.514m/s）。12.无人机登记信息发生变更时，需在多少小时内通过登记系统更新？A.24小时B.48小时C.72小时D.96小时答案：B详解：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，登记信息变更需48小时内更新，否则可能面临处罚。13.多旋翼无人机在强侧风（风速＞8m/s）中悬停时，为保持位置需：A.增大油门，使机头迎风B.减小油门，使机头背风C.保持油门，调整横滚角D.关闭GPS，切换手动模式答案：A详解：侧风中需使机头迎风（抗风面最小），并增大油门补偿风阻，保持空速以维持升力。14.以下不属于无人机飞行前“六查”内容的是：A.查电池电量B.查飞控参数C.查天气预报D.查驾驶员心情答案：D详解：飞行前检查包括环境（天气、场地）、设备（电池、飞控、桨叶）、参数（GPS定位、返航点）、法规（空域、计划），不涉及驾驶员情绪。15.无人机在夜间飞行时，必须开启的灯光是：A.频闪灯（StrobeLight）B.着陆灯（LandingLight）C.防撞灯（AnticollisionLight）D.导航灯（NavigationLight）答案：C详解：CAAC要求夜间飞行必须开启防撞灯（红色或白色频闪，≥5Hz），导航灯（红绿左/右）为推荐，频闪灯非强制。二、多项选择题（每题3分，共10题）1.以下属于无人机禁飞区域的有：A.核电站上空5公里范围B.大型体育赛事现场上空3公里范围C.城市广场上空100米范围（非活动期）D.军事管理区边界外1公里范围答案：A、B、D详解：禁飞区包括重点目标（如核电站、军事管理区）周边、人群密集区（如赛事现场）上空，城市广场非活动期不属于禁飞区。2.多旋翼无人机飞行中出现“电机异常发热”可能的原因有：A.桨叶安装反向B.飞控参数校准错误C.电池电压过低D.风阻过大（如强风）答案：A、B、C、D详解：桨叶反向导致电机负载增加；飞控参数错误（如PID值）引起电机频繁调整；低电压导致电流增大；强风增加推力需求，均会导致发热。3.气象条件对无人机飞行的影响包括：A.低能见度影响视距飞行B.强侧风导致姿态不稳定C.高湿度加速电子设备腐蚀D.温度过低缩短电池续航答案：A、B、C、D详解：能见度＜3km时视距飞行困难；侧风＞5m/s影响悬停；湿度＞80%易导致电路短路；低温（＜0℃）时锂电池容量下降20%30%。4.无人机驾驶员理论考试中，需掌握的法规包括：A.《中华人民共和国民用航空法》B.《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》C.《一般运行和飞行规则》（CCAR91部）D.《民用无人机驾驶员管理规定》（AC61FS201820R1）答案：B、D详解：CAAC无人机考试主要依据《暂行条例》和《驾驶员管理规定》，CCAR91部针对有人机，《民航法》为基础法律但非考试重点。5.以下属于超视距（BVLOS）飞行必备条件的有：A.驾驶员持有超视距执照B.无人机安装ADSBout设备C.提前72小时申报飞行计划D.保持与管制单位的通信联络答案：A、B、D详解：超视距飞行需超视距执照、ADSB（广播式自动相关监视）、实时通信（如数据链），计划申报时限一般为48小时（特殊情况可缩短）。三、填空题（每题2分，共10题）1.视距内飞行时，无人机与驾驶员的水平距离不得超过______米。答案：5002.微型无人机的空机重量上限为______千克。答案：0.253.无人机电池的标称电压（单节锂电池）为______伏特。答案：3.74.飞行中遇到强降雨时，应立即执行______操作。答案：返航（或紧急降落）5.气象学中，云底高度低于______米的云称为低云，对飞行影响最大。答案：20006.无人机登记标志应标注在______（至少填写一个位置）。答案：机身外侧、机翼下表面（任答其一）7.多旋翼无人机的“悬停升限”是指在______条件下能悬停的最大高度。答案：标准大气（15℃，1013.25hPa）8.飞行前检查中，“磁罗盘校准”需在______环境下进行。答案：无强电磁干扰（或开阔无金属区域）9.无人机应急返航时，默认返航高度为______米（高于起飞点）。答案：120（或设定的返航高度，通常不低于周围障碍物）10.计算无人机续航时间时，需考虑电池容量、______和飞行功耗。答案：放电倍率（或电流消耗）四、简答题（每题5分，共6题）1.简述无人机飞行前“三检查”的具体内容。答案：①设备检查：电池电量（≥80%）、桨叶完整性（无裂纹、安装方向正确）、电机螺丝紧固、飞控指示灯状态（GPS定位数≥6颗）；②环境检查：风速（≤5m/s）、能见度（≥3km）、起降场地（无障碍物、无人群）、天气（无降水、无强电磁干扰）；③法规检查：确认飞行空域属性（管制/适飞）、是否需申报计划（管制空域需提前48小时）、是否携带登记标志和执照。2.解释“失速速度”的定义，并说明其影响因素。答案：失速速度是无人机在特定重量下，保持水平飞行所能达到的最小速度（此时迎角为临界迎角）。影响因素包括：①机翼构型（展弦比大则失速速度低）；②飞行重量（重量越大，失速速度越高）；③空气密度（密度越低，失速速度越高，如高原地区）；④升力系数（襟翼放下可增大Cₗ，降低失速速度）。3.说明METAR报中“R24/0800U”的含义。答案：跑道视程（RVR）报告，R24表示24号跑道，0800为视程800米，U表示视程正在上升（Upward趋势）。其他符号：D为下降（Downward），N为不变（Nochange）。4.列举无人机飞行中“信号干扰”的常见来源及应对措施。答案：干扰源：①地面设备（高压线、基站、雷达）；②其他无人机（同频遥控器）；③金属障碍物（建筑物、车辆反射）。应对措施：①切换遥控器频段（如2.4GHz/5.8GHz）；②远离干扰源（≥50米）；③开启信号增强模式（如双天线接收）；④若失联，启用失控保护（自动返航或降落）。5.简述多旋翼无人机“动力系统匹配”的基本原则。答案：①电机与桨叶匹配：电机KV值（每分钟转速/伏特）与桨叶尺寸成反比（大桨配低KV电机）；②电池与电调匹配：电调电流需≥电机最大电流×电机数量×1.2倍冗余；③整体推重比≥1.5（垂直起降需≥2），确保悬停和机动能力；④电压匹配：电池标称电压与电机、电调额定电压一致（如6S电池为22.2V）。6.说明“适飞空域”的划设标准及飞行限制。答案：划设标准：真高120米以下（城市、人口密集区真高50米以下），避开管制空域、禁飞区、限飞区。飞行限制：①视距内飞行（水平≤500米，垂直≤120米）；②空机重量＞0.25kg需实名登记；③微型无人机（≤0.25kg）无需执照；④禁止夜间飞行（特殊批准除外）；⑤需保持可控状态，禁止搭载违禁品。五、应用题（共2题，第1题10分，第2题15分）1.计算类：某多旋翼无人机电池容量为5000mAh（5Ah），标称电压11.1V（3S），飞行时平均电流消耗为20A。假设电池放电深度限制为70%，计算理论续航时间（分钟）。答案：①可用容量=5Ah×70%=3.5Ah②续航时间=可用容量/平均电流=3.5Ah/20A=0.175小时=10.5分钟（注：实际续航需考虑电池老化、温度影响，通常为理论值的80%90%）2.分析类：某日，视距内驾驶员在城市公园（真高50米以下适飞空域）操作空机重量1.2kg的无人机拍摄，飞行中突然收到“GPS信号弱（3颗星）”告警，同时发现无人机向东南方向漂移。请分析可能原因及应对措施。答案：可能原因：①周围高